Ногоон технологид суурилсан хөлөг онгоцнууд: Байгаль орчинд ээлтэй далайн тээврийн ирээдүй
Сүүлийн хэдэн арван жилд уур амьсгалын өөрчлөлт болон байгаль орчныг хамгаалах нь дэлхий даяар тэргүүлэх чиглэл болсон. Нүүрстөрөгчийн ялгарлыг бууруулах хүчин чармайлтад онцгой анхаарал хандуулсан нэг салбар бол далайн тээврийн салбар юм. Олон улсын худалдааны гол тулгуур болох далайн тээвэр нь дэлхийн хүлэмжийн хийн ялгаруулалтын ихээхэн хэсгийг хариуцдаг. Гэсэн хэдий ч энэ салбарт ногоон технологийн хөгжил нь шинэ найдварыг төрүүлж байна. Энэ нийтлэлд ногоон технологид суурилсан далайн тээвэрлэлтийн тодорхойлолтоос эхлээд хэрэгжилт, ирээдүйн хэтийн төлөвийг хэлэлцэх болно.
1. Ногоон технологид суурилсан хөлөг онгоцыг ойлгох нь
Ногоон технологид суурилсан хөлөг онгоц гэдэг нь хүрээлэн буй орчинд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг бууруулахын тулд янз бүрийн технологи, инновацийг нэвтрүүлсэн хөлөг онгоцыг хэлнэ. Үүнд шингэрүүлсэн байгалийн хий (LNG) эсвэл устөрөгч зэрэг өөр түлш ашиглах, нар, салхины эрчим хүч ашиглах, илүү үр ашигтай, байгаль орчинд ээлтэй загвар, материалыг нэвтрүүлэх зэрэг орно. Энэхүү ногоон технологийн гол анхаарал нь хүлэмжийн хийн ялгаруулалт, агаарын бохирдуулагч, нийт эрчим хүчний хэрэглээг бууруулах явдал юм.
2. Эрчим хүчний шийдэл болох өөр түлш
Шингэрүүлсэн байгалийн хий (ШНХ) болон устөрөгч зэрэг өөр түлш ашиглах нь хөлөг онгоцноос ялгарч буй нүүрстөрөгчийн ялгарлыг бууруулах гол шийдэл юм. Шингэрүүлсэн байгалийн хий нь уламжлалт чулуужсан түлшнээс бага нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарлыг үүсгэдэг. Цаашилбал, ШНХ нь хүчиллэг бороо болон бусад эрүүл мэндийн асуудал үүсгэдэг гол бохирдуулагч болох азотын исэл болон хүхрийн давхар ислийг бага ялгаруулдаг.
Нөгөөтэйгүүр, устөрөгч нь шаталтын дайвар бүтээгдэхүүн болгон зөвхөн усны уурыг үүсгэдэг тул ирээдүйн түлш гэж тооцогддог. Устөрөгчийг далайн түлш болгон ашиглах нь эхэн үедээ байгаа ч цэвэр эрчим хүчний эх үүсвэр болох асар их боломжтой.
3. Сэргээгдэх эрчим хүчний хэрэглээ
Өөр түлшнээс гадна нар, салхины эрчим хүч зэрэг сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэрийг ашиглах нь бас нэг томоохон асуудал юм. Зарим хөлөг онгоцонд шаардлагатай эрчим хүчний зарим хэсгийг, ялангуяа электроник болон навигацийн системд зориулж хангах чадвартай нарны хавтанг суурилуулсан. Салхин турбиныг нэмэлт эрчим хүчний эх үүсвэр болгон нэгтгэж болно.
Жишээлбэл, "Eco Marine Power" ачааны хөлөг онгоц нарны болон салхины эрчим хүчийг хослуулсан эрлийз эрчим хүчний шийдлийг боловсруулсан. Энэхүү систем нь түлшний зарцуулалтыг бууруулаад зогсохгүй уламжлалт хөдөлгүүрт үзүүлэх ачааллыг бууруулснаар хөлөг онгоцны ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
4. Үр ашигтай дизайн ба материал
Илүү үр ашигтай хөлөг онгоцны загвар болон хөнгөн материалын хэрэглээ нь хүрээлэн буй орчинд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэхүү технологи нь усан дахь чирэлтийг бууруулж, улмаар түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг.
Нүүрстөрөгчийн шилэн болон шилэн хөвөн зэрэг бат бөх боловч хөнгөн нийлмэл материалыг хүнд ган зэрэг уламжлалт материалыг орлоход улам бүр ашиглаж байна. Үрэлтийг багасгаж, түлшний үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд илүү аэродинамик их биеийн загвартай, усаар тосолсон их биеийн системтэй хөлөг онгоцнуудыг боловсруулсан.
5. Эрчим хүчний менежмент ба хяналтын систем
Ногоон технологи нь зөвхөн эрчим хүчний эх үүсвэр болон хөлөг онгоцны дизайнд төдийгүй уг эрчим хүчийг хэрхэн удирдаж, хянаж байгаад анхаарлаа хандуулдаг. Ухаалаг эрчим хүчний менежментийн системүүд нь хөлөг онгоцнуудад ашиглалтын нөхцөлд үндэслэн түлшний зарцуулалтыг оновчтой болгоход тусалдаг. Энэхүү технологи нь эрчим хүчний хэрэглээ, хөдөлгүүрийн байдал болон бусад параметрүүдийн талаарх бодит цагийн өгөгдлийг цуглуулж, сайжруулалт, үр ашгийн талаар зөвлөмж өгөхийг хамардаг.
6. Зохицуулалт ба бодлогын үүрэг
Далайн тээврийн салбарт ногоон технологийг нэвтрүүлэхийг дэмжихэд олон улсын дүрэм журам чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Олон улсын далайн байгууллага (ОУДБ) хөлөг онгоцноос ялгарах хүхрийн ялгарлыг хатуу хязгаарласан бөгөөд энэ нь 2020 онд хэрэгжиж эхэлнэ. Цаашилбал, ОУДБ хөлөг онгоцноос ялгарах хүлэмжийн хийн ялгарлыг 2050 он гэхэд 2008 оны түвшинтэй харьцуулахад 50%-иар бууруулах зорилт тавьсан.
Иймэрхүү бодлого нь тээврийн компаниудыг ногоон технологид хөрөнгө оруулалт хийж, дүрэм журмыг дагаж мөрдөхийн тулд шинэлэг шийдлүүдийг эрэлхийлэхэд түлхэц болдог. IMO-оос гадна Европын Холбоо болон бусад орнууд уг салбарыг илүү тогтвортой байлгахыг уриалсан ижил төстэй дүрэм журмыг баталсан.
7. Сорилт ба саад бэрхшээлүүд
Ногоон технологи нь олон давуу талыг санал болгодог ч хэрэгжүүлэхэд бэрхшээлгүй зүйл биш юм. Анхны хөрөнгө оруулалт харьцангуй өндөр байгаа нь томоохон саад тотгор болж байна. Шингэрүүлсэн байгалийн хий, устөрөгч зэрэг өөр түлшийг дэмжих дэд бүтцийг бий болгох, хөгжүүлэхэд ихээхэн зардал шаардагдана.
Цаашилбал, шинэ технологид шилжихэд багийнхан болон техникчдийг сургах, мэдлэгээ шинэчлэх шаардлагатай. Шинэ технологи болон одоо байгаа системүүдийн нийцтэй байдал нь бас нарийн төвөгтэй асуудал байж болно. Төрөл бүрийн боомтуудад хангамжийн тогтвортой байдал болон өөр түлшний бэлэн байдлын талаарх санаа зовоосон асуудал нь мөн томоохон санаа зовоосон асуудал юм.
8. Ирээдүйн хэтийн төлөв
Хэдийгээр бэрхшээлүүд байгаа ч ногоон технологид суурилсан далайн тээврийн ирээдүйн хэтийн төлөв маш ирээдүйтэй байна. Технологийн дэвшил үргэлжилж, үйлдвэрлэлийн зардал буурч байгаатай холбогдуулан далайн тээврийн салбарт ногоон технологийг нэвтрүүлэх нь улам бүр өргөн тархах төлөвтэй байна.
Одоогийн бэрхшээлийг шийдвэрлэхийн тулд судалгаа, хөгжүүлэлт үргэлжилж байна. Хувийн хэвшил, засгийн газар, судалгааны байгууллагуудын хамтын ажиллагаа нь шинэлэг, тогтвортой шийдлүүдийг бий болгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Цаашилбал, байгаль орчныг хамгаалахын ач холбогдлын талаарх дэлхий нийтийн мэдлэг нэмэгдэж байгаа нь салбарын өөрчлөлтийн хүчирхэг хөдөлгөгч хүч юм.
Хаах
Ногоон технологид суурилсан хөлөг онгоцууд нь далайн тээврийн салбар болон байгаль орчинд ихээхэн боломж, ашиг тусыг авчирдаг. Дэмжих зохицуулалт, технологийн шинэчлэл, оролцогч талуудын хамтын ажиллагаатайгаар олон нийтэд нэвтрүүлэх зам хэцүү хэвээр байгаа ч байгаль орчинд ээлтэй далайн тээврийн ирээдүй гэрэл гэгээтэй харагдаж байна. Энэхүү өөрчлөлт нь байгаль орчинд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг бууруулахад туслахаас гадна шинэ, тогтвортой салбаруудыг хөгжүүлэх замаар эдийн засгийн боломжийг бий болгоно. Ногоон технологийн тасралтгүй хөгжлөөр тогтвортой далайн тээвэр нь мөрөөдөл биш, харин бидний бүгдийн хичээж буй бодит байдал болжээ.
