Teknika Fandehanana An-tsambo Amin'ny Toetrandro Ratsy
Ny fitsangantsanganana an-dranomasina dia asa iray tena voataonan'ny dinamikan'ny natiora. Ny rivotra mahery, ny onja mahery, ny oram-be, ny zavona, ary na dia ny oram-baratra aza dia afaka manova ny toetry ny ranomasina ao anatin'ny minitra vitsy. Noho izany, ny fahaizana mitantana ny risika sy mampihatra teknika fitsangantsanganana mety amin'ny toetr'andro ratsy dia fahaiza-manao tena ilaina ho an'ny tantsambo rehetra, na amin'ny sambo mpivarotra, sambo fanjonoana, na sambo fialamboly. Ity lahatsoratra ity dia miresaka momba ny fitsipika, ny fiomanana ary ny teknika ho an'ny fitsangantsanganana azo antoka sy mahomby rehefa miatrika toetr'andro ratsy any an-dranomasina.
Fahatakarana ny Toetrandro Ratsy sy ny Loza Mety Haterany
Tsy voatery ho tafio-drivotra lehibe foana ny toetr'andro ratsy eny an-dranomasina . Anisan'ny toe-javatra azo sokajiana ho toetr'andro ratsy ny fitomboan'ny hafainganam-pandehan'ny rivotra mihoatra ny mahazatra, ny onja mideza sy tsy ara-dalàna kokoa, ny fikorianan'ny rano mahery, ny fihenan'ny fahitana noho ny zavona na ny orana, ary ny fiasan'ny herinaratra ao amin'ny atmosfera (tselatra). Anisan'ny fiantraikany eo no ho eo ny fihenan'ny fifehezana ny sambo, ny fitomboan'ny mety hisian'ny fahasimbana ara-drafitra, ny mety hisian'ny fifindran'ny entana, ny havizanana amin'ny mpiasa, ary ny fihenan'ny fahaiza-manao amin'ny fitetezam-paritra noho ny tsy fahampian'ny fahitana.
Ny iray amin'ireo loza lehibe dia ny fitambaran'ny rivotra sy ny onja avy amin'ny lalana iray, izay mahatonga ny sambo hidona amin'ny onja, hisotro rano avy amin'ny loha na vodisambo (rano maitso), ary mety hihozongozona be loatra aza, izay mety hiteraka fahaverezan'ny fahamarinan-toerana. Amin'ny sambo kely, dia vao mainka lehibe ny loza noho ny fetran'ny herin'ny motera, ny haben'ny vatan-tsambo, ary ny fahafahan'ny sambo mitondra onja.
Fandrindrana mialoha ny dia an-tsambo (Fandrindrana ny toetr'andro)
Ny teknika fitetezam-paritra azo antoka amin'ny toetr'andro ratsy dia manomboka ela be alohan'ny hiaingan'ny sambo ny seranana. Ny fandrindrana ny lalana mifototra amin'ny toetr'andro (fandrindrana ny toetr'andro) dia manantitrantitra ny fampiasana ny vinavinan'ny toetr'andro sy ny ranomasina mba hisafidianana lalana izay mampihena ny fiantraikan'ny tafio-drivotra, onja mahery ary onja mampidi-doza. Ny kapiteny sy ny manamboninahitra momba ny fitetezam-paritra dia tokony hanamarina:
1. Vinavina momba ny rivotra sy ny onja mandritra ny 24–72 ora mialoha farafahakeliny.
2. Sarintanin'ny tsindrin'ny rivotra mba hijerena ny fihetsehan'ny rivo-doza na ny tafio-drivotra.
3. Fampitandremana momba ny fitetezam-paritra sy fampahalalana avy amin'ny BMKG na ny sampan-draharaha momba ny toetr'andro eo an-toerana.
4. Ny toetry ny ranomasina sy ny fihotsahan'ny rano, indrindra any amin'ny andilan-dranomasina tery, vinanin-dranomasina ary rano marivo.
Raha toa ka manondro toe-javatra mampidi-doza ny famantarana ny toetr'andro, ny safidy tsara indrindra matetika dia ny fanemorana ny fiaingana. Tsy fahalemena io fanapahan-kevitra io, fa anisan'ny fitantanana ny risika matihanina .
Fiomanana amin'ny sambo sy ny ekipa
Rehefa sarotra ny misoroka ny toetr'andro ratsy, ny fiomanana no zava-dehibe mba hahazoana antoka fa afaka "miatrika" ireo toe-javatra ireo ny sambo.
1. Fahafahana sy Fanaraha-maso ny Fitaovana
Ataovy azo antoka fa miasa tsara ny familiana, ny motera, ny paompy fantson-drano, ny fitaovana fifandraisana, ny radar, ny AIS, ny GPS, ary ny jiro fitetezana. Hamarino tsara fa tsy tantera-drano ny varavarana, ny fantsona fivoahan-drano, ny varavarana fidirana, ary ny hidin-tsambo mba hisorohana ny fidiran'ny rano. Tsy maintsy vonona hampiasaina ihany koa ny fitaovana fiarovana toy ny akanjo famonjena aina, ny lakana famonjena aina, ny EPIRB, ary ny jiro famantarana.
2. Fandaminana sy fahamarinan-toerana ny entana
Mety hifindra toerana ny entana tsy voaaro tsara noho ny fihetsehan'ny sambo. Ny fifindran'ny entana no iray amin'ireo antony mahazatra indrindra mahatonga ny fahaverezan'ny fitoniana amin'ny toetr'andro ratsy. Noho izany, asio tady fanampiny, jereo ireo teboka famatorana, ary ataovy izay tsy hahatonga ny sambo ho mavesatra loatra noho ny fizarana entana. Amin'ny sambo mpitondra olona, ataovy izay hipetrahan'ny mpandeha araka ny fomba fiarovana ary ferana ny fidirana amin'ny tokotanin-tsambo malalaka.
3. Fampahafantarana sy lamina fanaraha-maso ho an'ny ekipa
Mampitombo ny asa sy ny adin-tsaina ny toetr'andro ratsy. Tokony hanome fanazavana fohy ny kapiteny: ny drafitry ny lalana, ny vinavinan'ny toetr'andro, ny fizarana asa, ary ny fomba fiasa vonjy taitra. Ampiharo ny fandaharam-potoanan'ny fiambenana izay mitazona ny fahasalaman'ny ekipa, satria mitaky fifantohana avo lenta ny fanapahan-kevitra momba ny fitetezam-paritra.
Teknika momba ny fitetezana sy ny fihetsehana amin'ny toetr'andro ratsy
1. Fanitsiana ny lalana araka ny onja
Ny iray amin'ireo fitsipika manan-danja dia ny tsy tokony hiraharahana toerana misy ny sambo izay mahatonga azy ho mora mivadika na mihetsika be loatra. Amin'ny ankapobeny:
– Ny fiatrehana ny onja avy eo anoloana (ranomasina eo an-doha) dia mety hampihena ny mety hivadika, saingy hampitombo ny fifandonana sy ny tsindry eo amin'ny lohan-tsambo. Ilaina ny fampihenana ny hafainganam-pandeha.
– Ny onja avy any amin'ny sisiny (beam sea) matetika no toe-javatra tsy mahazo aina sy mampidi-doza indrindra satria mampitombo ny fihodinkodinana sy ny mety hisian'ny fifindran'ny entana.
– Ny onja avy any aoriana (manaraka ny ranomasina) dia mety hampandeha haingana ny sambo tsy voafehy ary hiteraka fihetsehana tampoka (mihodina tampoka ny sambo ary avy eo dia mitongilana be).
Teknika iray matetika ampiasaina ny fanarahana lalana mitsivalana mankany amin'ny lalana alehan'ny onja (quartering sea) amin'ny zoro azo antoka kokoa, sady manitsy ny hafainganam-pandeha mba tsy "hanenjika" ny onja ny sambo.
2. Fitantanana ny hafainganam-pandeha
Ny hafainganam-pandeha tafahoatra amin'ny onja mahery dia mampitombo ny mety hisian'ny fifandonana mafy amin'ny vatan-tsambo sy ny fidiran'ny rano eo amin'ny tokotanin-tsambo. Na izany aza, ny hafainganam-pandeha ambany loatra dia mety hahatonga ny sambo tsy hahazaka intsony ny familiana ary ho mora mivadika kokoa noho ny onja. Noho izany, ny kapiteny dia tsy maintsy mitazona hafainganam-pandeha azo antoka: ampy mba hifehezana ny familiana, fa tsy ampy mba hiteraka fifandonana.
Amin'ny sambo sasany, ny fanombohana tsikelikely ny motera (fa tsy tampoka) dia manampy amin'ny fisorohana ny fanovana tafahoatra ny endriky ny motera. Ataovy azo antoka koa fa mahafeno ny tolo-kevitry ny mpanamboatra ho an'ny fampiasana mavesatra ny hafainganam-pandehan'ny motera.
3. Teknika "Mianjera" sy "Mandry amin'ny A-Hull" (Hevitra Ankapobeny)
Amin'ny sambo kely na sambo kely sasany, misy teknika antsoina hoe "heaving-to", izay ahitana ny fitazonana ny sambo amin'ny toerany mifandraika amin'ny rivotra sy ny onja mba hampitomboana ny fahamarinan-toerana, hampihenana ny hafainganam-pandeha, ary hamelana ny tantsambo hiala sasatra. Mandritra izany fotoana izany, ny "mametraka ny sambo eo amin'ny vatan-tsambo" (mamela ny sambo hihetsiketsika tsy misy fifehezana firy) dia tsy amporisihina amin'ny karazana sambo maro. sambo maoderina noho ny mety hisian'ny toerana Lasa tsy dia mahazaka onja ny sambo. Amin'ny ankapobeny, ny teknika fiarovana dia tsy maintsy ampifanarahana amin'ny karazana sambo, ny fahafahan'ny motera ary ny fahaiza-mitondra entana azo ampiasaina.
4. Fadio ny rano marivo
Mideza kokoa sy vaky ny onja any amin'ny rano marivo, ka mahatonga azy ireo ho tena mampidi-doza ho an'ny sambo kely sy lehibe. Amin'ny toetr'andro ratsy, ny lalana dia tokony hisoroka ny faritra marivo, ny haran-dranomasina, ary ny hafa. rano tery izay manery ny sambo hivezivezy akaikin'ny loza ateraky ny fitetezam-paritra.
5. Fitetezana amin'ny toerana tsy dia hita loatra
Mampihena ny fahitana ireo sambo hafa, ireo jiro famantarana, na ny morontsiraka ny zavona sy ny oram-be. Ampiharo ny fitsipiky ny fivezivezena azo antoka:
– Ampiasao ny radar ary amboary araka ny toe-javatra ny mizana/sivana (ranomasina mikorontana, orana mikorontana).
– Ampandehano ary araho maso ny AIS, fa aza miantehitra tanteraka amin'izany satria tsy ny sambo rehetra no mampita tsara ny angon-drakitra AIS.
– Ahena ny hafainganam-pandeha ary ampitomboy ny fandinihana hita maso sy re.
– Feo famantarana misy zavona araka ny fitsipika (COLREG).
– Hamarino tsara fa voamarina ireo lalan'ny fandefasana entana eo amin'ny tabilao elektronika sy ny tabilao taratasy (raha misy).
Fifandraisana, fanapahan-kevitra ary fitantanana ny risika
Rehefa miharatsy ny toetr'andro dia tena ilaina ny fifandraisana mba hahazoana fiarovana. Ampahafantaro ny manampahefana eo an-toerana raha ilaina izany, tazomy ny fifandraisana amin'ny alalan'ny radio, ary omano ny hafatra vonjy taitra. Na izany aza, ny tena zava-dehibe indrindra dia ny fahafahan'ny kapiteny mandray fanapahan-kevitra: na hanohy, hanova lalana, hitady fialofana, na hiverina any amin'ny seranan-tsambo.
Azo atao any amin'ny helodrano na rano voaaro ny fitadiavana fialofana, saingy tsy maintsy dinihina ny halaliny, ny toerana fihetsehan'ny sambo, ny mety hisian'ny fihotsahan'ny rano, ary ny lalan'ny rivotra. Ny fametrahana vatofantsika amin'ny toetr'andro ratsy dia mitaky fandrindrana tsara kokoa: ampiasao ny vatofantsika mety, tandremo ny halavan'ny rojo vy, ary ataovy vonona ny motera mba hahafahana mihetsika haingana raha toa ka misintona ny vatofantsika.
Valinteny vonjy maika
Mety hiteraka toe-javatra maika toy ny fidiran'ny rano, ny fahasimban'ny familiana, ny fahatapahan'ny herinaratra, na ny ratra amin'ny mpiasa ny toetr'andro ratsy. Ireto misy dingana fototra vitsivitsy:
1. Fanaraha-maso ny fivoahan-drano: akombony ny fidirana amin'ny rano, ampiasao ny paompy fasika, ary manomàna toerana vonjy taitra.
2. Tazomy ny fahamarinan-toerana: aza mamindra entana tsy amin'antony, tombano ny lanjan'ny fitaovana raha misy, ary ahena ny fihodinana amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny lalana.
3. Vonjy taitra: ataovy izay hahazoana antoka fa mora azo ny fitaovana ara-pitsaboana, ary tsaboy ny ratra vokatry ny fianjerana na ny dona.
4. Omano ireo famantarana vonjy taitra: fomba fiasa EPIRB, jiro famantarana, SART, ary MAYDAY raha ilaina.
Tena hanampy tokoa ny fanaovana fanazaran-tena tsy tapaka alohan'ny handehanana an-tsambo satria rehefa ratsy ny andro dia fohy kokoa ny fotoana famaliana ary mety hitranga kokoa ny fahadisoana.
Famaranana
Ny teknika fitetezam-tsambo amin'ny toetr'andro ratsy dia tsy hoe "miatrika ny onja" fotsiny, fa kosa momba ny fandrindrana tsara, ny fanomanana ny sambo sy ny ekipa, ary ny fihetsehana mazava tsara mba hihazonana ny fitoniana sy ny fifehezana. Ny fitarihana mankany amin'ny onja, ny fitantanana ny hafainganam-pandeha, ny fitetezam-paritra amin'ny toerana tsy dia hita maso, ary ny fanapahan-kevitra momba ny fotoana hitadiavana fialofana dia singa tena ilaina amin'ny fiarovana. Amin'ny farany, ny fiarovana dia tsy maintsy ho laharam-pahamehana foana. Ny fanemorana ny dia na ny fanovana lalana mba hisorohana ny loza lehibe dia matetika no safidy hendry indrindra eo amin'ny tontolon'ny fitetezam-tsambo.
Raha tianao, azoko amboarina ity lahatsoratra ity mba ho ara-teknika kokoa (ohatra ho an'ny mpianatra an-dranomasina) na ho tian'ny mpamaky amin'ny ankapobeny, ary koa hanampy fizarana manokana araka ny karazana sambo (mpivarotra, sambo fanjonoana, sambo lay, na sambo haingam-pandeha).
