Rafitra mandeha ho azy ho an'ny sambo entana
Nivoatra nandritra ny roapolo taona lasa ny indostrian'ny ranomasina, noho ny fandrosoana eo amin'ny teknolojia mandeha ho azy. Raha niantehitra betsaka tamin'ny fahaiza-manao tanana sy ny fanaraha-maso mivantana ny ekipa ny fiasan'ny sambo mpitondra entana taloha, dia azo arahi-maso, fehezina ary hatsaraina amin'ny alàlan'ny rafitra nomerika ny asa manan-danja maro ankehitriny. Ny rafitra mandeha ho azy amin'ny sambo mpitondra entana dia tsy hoe "manao ny sambo ho marani-tsaina kokoa" fotsiny, fa koa momba ny fanatsarana ny fiarovana, ny fahombiazan'ny solika, ny fahatokisana ny asa ary ny fanarahana ny fenitra iraisam-pirenena. Ao anatin'ny rojo famatsiana manerantany izay mitaky fahamarinan-toerana ara-potoana, ny mandeha ho azy no zava-dehibe mba hahazoana antoka fa miasa tsara kokoa, ara-toekarena ary azo antoka kokoa ny sambo.
Famaritana sy sehatry ny Automatique de la Sambo Entana
Ny rafitra mandeha ho azy ho an'ny sambo mpitondra entana dia andiana fitaovana sy rindrambaiko natao hanampiana amin'ny fanaraha-maso mandeha ho azy na semi-mandeha ho azy ny fizotran'ny sambo. Malalaka ny sehatra misy azy, mahafaoka ny fanaraha-maso ny motera lehibe, ny fitantanana ny herinaratra, ny fanaraha-maso ny ballast sy ny bilge, ny fanaraha-maso ny mari-pana sy ny rivotra, ary ny fanaraha-maso ny toetry ny entana. Ny mandeha ho azy amin'ny sambo dia ampiharina amin'ny alàlan'ny fitsipiky ny fampidirana: angonina ny angon-drakitra avy amin'ny sensor, karakarain'ny mpanara-maso (PLC), ary avy eo ampiasaina hampandehanana ireo actuators toy ny valves, paompy, motera, na fanairana.
Raha ny tena izy, ny fanaovana automatique dia tsy mahasolo tanteraka ny andraikitry ny olombelona. Ny mpiasan'ny ekipa no tompon'andraikitra voalohany, indrindra amin'ny fandraisana fanapahan-kevitra lehibe. Na izany aza, ny fanaovana automatique dia manampy amin'ny fanomezana fampahalalana amin'ny fotoana tena izy, mampihena ny asa mahazatra, ary mampihena ny mety hisian'ny fahadisoana ataon'olombelona amin'ny asa miverimberina.
Singa fototra amin'ny rafitra automatique
Ny rafitra mandeha ho azy ho an'ny sambo entana dia mazàna misy singa fototra maromaro. Voalohany, ireo fitaovana fandrefesana sy fitaovana, toy ny fitaovana mpandefa tsindry, fitaovana fandrefesana mari-pana, fitaovana fandrefesana fikorianan'ny rano, fitaovana fandrefesana ny haavon'ny rano, ary fitaovana fandrefesana hovitrovitra. Ireo fitaovana ireo dia napetraka amin'ny motera, fantsona, tanky, ary takelaka elektrika mba handraisana an-tsoratra ny tena toetry ny sambo.
Faharoa dia ny mpanara-maso, izay matetika PLC (Programmable Logic Controller) na môdio fanaraha-maso manokana avy amin'ny mpanamboatra. Ity mpanara-maso ity no manatanteraka ny lojika miasa, toy ny fampandehanana paompy rehefa mihoatra ny fetra iray ny haavon'ny tanky, na ny fanakatonana valva rehefa mahatratra ny sanda ambony indrindra ny tsindry.
Fahatelo dia ny rafitra fifandraisana sy tambajotra, izay mampifandray fitaovana isan-karazany amin'ny foibe fanaraha-maso. Amin'ny sambo maoderina, ny fifandraisana angona dia afaka mampiasa protocole indostrialy (ohatra, Modbus, Profibus, na Ethernet indostrialy) mba hanamorana ny fampidirana eo amin'ny fitaovana.
Fahefatra, eo ny HMI/SCADA (Human Machine Interface/Supervisory Control and Data Acquisition), izay miasa ho toy ny fampisehoana ho an'ny mpampiasa. Amin'ny alàlan'ny efijery ao amin'ny efitrano fanaraha-maso ny motera, ny mpampiasa dia afaka mijery ireo masontsivana toy ny mari-pana rano mangatsiaka, ny fanjifana solika, ny satan'ny gropy, ary na dia ny fanairana momba ny fivoahan'ny rano aza.
Fahadimy dia ireo actuator, izay fitaovana manao asa ara-batana: motera paompy, valva solenoid, servo, breaker elektrika, ary fitaovana fanaraha-maso hafa. Ny fitambaran'ireo singa dimy ireo dia mamorona ny "tsingerin'ny automatique" amin'ny fahatsapana, fanodinana ary fiasana.
Ireo faritra mahazatra indrindra amin'ny fampiasana automatique amin'ny sambo mpitondra entana
Amin'ny sambo mpitondra entana, ny fanaraha-maso ny fizotran'ny asa dia mifantoka amin'ny rafitra tena ilaina vitsivitsy. Ny fanaraha-maso ny efitranon'ny motera no tena mivelatra indrindra, izay mahafaoka ny fanaraha-maso ny motera lehibe, ny rafitra fanosorana, ny fampangatsiahana, ny solika, ny rivotra voatsindry (rivotra fanombohana), ary ny rafitra fivoahan-tsetroka. Ny fanaraha-maso ny fizotran'ny asa dia ahafahana manara-maso ireo masontsivana manan-danja ary manome fampitandremana mialoha raha misy tsy fetezana, toy ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny fitoeran-tsolika na ny fihenan'ny tsindrin-tsolika.
Ankoatra izany, ny Rafitra Fitantanana ny Herinaratra (PMS) dia mandrindra ny famokarana herinaratra ao anaty sambo. Ny PMS dia tompon'andraikitra amin'ny fizarana entana eo amin'ireo gropy mpamokatra herinaratra, ny fandefasana na famonoana ireo gropy mpamokatra herinaratra mifototra amin'ny filàna entana, ary ny fiarovana ny rafitra amin'ny fahatapahan-jiro. Ho an'ireo sambo mpitondra entana mitondra fitaovana fanampiny toy ny crane na kaontenera fitehirizana entana, dia tena ilaina ny fitantanana ny herinaratra sahaza mba hisorohana ny fanelingelenana ny asa.
Ireo rafitra mandeha ho azy matetika dia ahitana ny rafitra ballast sy bilge. Ao amin'ny rafitra ballast, ny automation dia manampy amin'ny fitazonana ny fahamarinan'ny sambo amin'ny alàlan'ny famenoana sy fanalana ny tanky ballast soa aman-tsara. Ao amin'ny rafitra bilge, ny rafitra dia afaka mamantatra ny haavon'ny rano ao amin'ny efitranon'ny motera ary mampihetsika ny paompy bilge rehefa ilaina, sady mampaneno fanairana raha avo loatra ny haavon'ny rano.
Ho an'ireo sambo manana entana saro-pady, toy ny entana ao anaty vata fampangatsiahana na kaontenera mangatsiaka, ny fanaraha-maso ny mari-pana sy ny fanjifana herinaratra dia tafiditra ao anatin'ny fanaraha-maso ny fampiasana herinaratra. Eo amin'ny lafiny fiarovana, ireo rafitra toy ny fitadiavana afo, fitadiavana entona, ary fanakatonana vonjy taitra dia singa tena ilaina amin'ny fanaraha-maso ny fampiasana herinaratra mitambatra.
Fampidirana ny Fitetezana sy ny Fampandehanana ny Sambo
Na dia miely patrana kokoa aza ny fampiasana ny "automatique" ao amin'ny efitranon'ny motera, dia mivoatra ihany koa ny "automatique" eo amin'ny sehatry ny fitetezam-paritra sy ny fiasan'ny sambo. Azo ampidirina ireo rafitra toy ny "autopilot", ECDIS (Electronic Chart Display and Information System), AIS, radar, ary "meteorological sensors" mba hanampiana amin'ny fanapahan-kevitra momba ny fitetezam-paritra. Amin'ny sambo mpitondra entana maoderina, matetika ampiarahina ny angon-drakitra momba ny fitetezam-paritra sy ny motera mba hanatsarana ny fahombiazana, ohatra, ny fisafidianana hafainganam-pandeha ara-toekarena mifototra amin'ny toe-javatra an-dranomasina sy ny ETA (Estimated Time of Arrival) kendrena.
Miha-malaza ny foto-kevitra momba ny fanatsarana ny dia an-dranomasina, izay mampiasa angon-drakitra ara-tantara sy ara-potoana mba hitantanana ny lalana, ny hafainganam-pandeha ary ny fanjifana solika. Na dia tsy manolo tanteraka ny navigateur aza ity rafitra ity, dia manampy amin'ny fampihenana ny fandaniana amin'ny fampiasana sy ny famoahana entona.
Tombontsoa azo avy amin'ny Rafitra Automatika
Ny tombony miharihary indrindra dia ny fitomboan'ny fiarovana. Ny fanairana sy ny hidy mandeha ho azy dia afaka misoroka ny fahavoazana mahafaty, toy ny famonoana ny motera rehefa midina be ny tsindrin-tsolika na ny fanapahana ny famatsian-tsolika rehefa misy afo hita.
Tombony iray hafa ny fahombiazan'ny asa. Ny fampiasana milina mandeha ho azy dia manampy amin'ny fanatsarana ny fandoroana, ny fanaraha-maso ny entan'ny mpamokatra herinaratra, ary ny fampihenana ny fandaniam-bola. Amin'ny sehatry ny sambo entana, na dia ny fitsitsiana solika kely aza dia mety hisy fiantraikany ara-bola maharitra.
Ankoatra izany, ny automation dia manohana ny fikojakojana mialoha. Amin'ny alàlan'ny sensor hovitrovitra sy mari-pana, dia azo arahina tsy tapaka ny toe-javatra misy ny fitaovana, ka ahafahana manao fikojakojana mifototra amin'ny toe-javatra tena izy (fikojakojana mifototra amin'ny toe-javatra), fa tsy fandaharam-potoana fotsiny. Ity fomba fiasa ity dia mampihena ny fotoana tsy fiasana ary manalava ny androm-piainan'ny singa.
Raha jerena amin'ny lafiny fitantanana, ny rafitra mandeha ho azy dia manamora ny fitazonana firaketana sy ny fanaovana tatitra. Azo raketina ho azy ny angon-drakitra momba ny asa ho an'ny fanaraha-maso, fanadihadiana ny tranga, ary ny fanarahana ny fitsipika momba ny famoahana entona sy ny fiarovana.
Ireo fanamby sy risika amin'ny fampiharana
Na dia eo aza ny tombony maro azo avy amin'ny automation, dia miteraka olana ihany koa ny automation. Voalohany, ny fiankinan-doha amin'ny rafitra elektronika. Ny tsy fahombiazan'ny sensor, ny fikorontanan'ny tambajotra, na ny tsy fahombiazan'ny controller dia mety hiteraka lesoka amin'ny famakiana na ny fanaraha-maso. Noho izany, tsy maintsy mbola ampiharina ny fomba fiasa miverimberina sy ny fomba fiasa tanana.
Faharoa dia ny olan'ny fiarovana amin'ny aterineto. Mihamitombo hatrany ny fifandraisan'ny sambo maoderina amin'ny tambajotra amorontsiraka, ka mahatonga azy ireo ho tandindomin-doza amin'ny fanafihana an-tserasera. Tena ilaina ny fomba fanao toy ny fizarazarana ny tambajotra, ny fanavaozana ny rafitra, ny fanaraha-maso ny fidirana, ary ny fiofanana ho an'ny mpiasa mba hisorohana ny automation tsy ho lasa fahalemena.
Fahatelo dia ny fahavononana amin'ny loharanon-karena. Mila mahatakatra ny fomba famakiana angona, famaliana fanairana, ary fanaovana famahana olana fototra amin'ny rafitra mandeha ho azy ny mpiasan'ny ekipa. Raha tsy misy fiofanana ampy, dia mety hampitombo ny fisafotofotoana amin'ny fotoana maika ny teknolojia mandroso.
Fahefatra ny fandaniana amin'ny fampiasam-bola sy ny fampidirana. Ny fametrahana rafitra mandeha ho azy mahomby dia mitaky fandrindrana, fisafidianana mpivarotra, fitsapana ny fiasa, fanombohana ary fanamarinana. Ny fampidirana amin'ny fitaovana efa tranainy dia matetika asa sarotra izay mitaky fomba fiasa miandalana.
Ny Hoavin'ny Fandehanana Mandeha ho azy ny Sambo Entana
Mizotra mankany amin'ny rafitra marani-tsaina kokoa sy mifandray kokoa ny fanaovana ho azy ny sambo mpitondra entana. Ampiharina ny IoT an-dranomasina, ny famakafakana angon-drakitra, ary ny faharanitan-tsaina artifisialy mba haminavina ny fanjifana solika, hamantarana mialoha ny lamina fahasimbana, ary hanatsarana ny fandaharam-potoanan'ny fikojakojana. Tetikasa maromaro ihany koa no manandrana ny foto-kevitry ny sambo mandeha ho azy, na dia mbola miatrika fanamby ara-dalàna, fiarovana ary fanekena ny indostria aza ny fampiharana azy ireo miely patrana.
Ankoatra izany, ny fangatahana fampihenana ny entona mivoaka dia manosika ny fampiasana solika mandeha ho azy mba hanohanana ny fampiasana solika hafa toy ny LNG, methanol, na amoniaka. Hiha-zava-dehibe hatrany ny rafitra fanaraha-maso sy fanaraha-maso mba hahazoana antoka fa azo antoka ny fiasan'ny solika vaovao.
Famaranana
Fototra tena ilaina amin'ny fampandehanana sambo maoderina ny rafitra mandeha ho azy amin'ny sambo. Amin'ny alàlan'ny fampidirana ireo sensor, mpanara-maso, tambajotra fifandraisana, ary interface an'ny mpandraharaha, ny mandeha ho azy dia manatsara ny fiarovana, ny fahombiazana ary ny fahatokisana. Na izany aza, ny fampiharana azy dia tsy maintsy miaraka amin'ny paikady fitantanana ny risika, indrindra momba ny fiarovana amin'ny aterineto, ny fahatokisana ny fitaovana, ary ny fahaizan'ny mpiasa. Amin'ny ho avy, ny mandeha ho azy dia hivoatra hatrany ho rafitra marani-tsaina tarihin'ny angon-drakitra izay manohana ny fahombiazan'ny angovo, ny fampihenana ny entona mandatsa-dranomaso, ary ny fampandehanana sambo izay mifanaraka kokoa amin'ny dinamikan'ny logistika manerantany.
