ປະເພດໂລຫະທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ
ການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນໜຶ່ງໃນຂົງເຂດວິສະວະກຳໂຍທາທີ່ທ້າທາຍ ແລະ ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງຂົວ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ, ລວມທັງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້. ການເລືອກວັດສະດຸແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພາະມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມທົນທານ, ລາຄາ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງຂອງຂົວ. ໜຶ່ງໃນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນໂລຫະ. ບົດຄວາມນີ້ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບໂລຫະປະເພດຕ່າງໆທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ, ພ້ອມທັງລັກສະນະ, ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງມັນ.
ເບຊີ
ເຫຼັກແມ່ນໜຶ່ງໃນໂລຫະຊະນິດທຳອິດທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ. ເຫຼັກຮູບຊົງ ແລະ ເຫຼັກຫລໍ່ແມ່ນສອງປະເພດຫຼັກທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປ. ເຫຼັກຮູບຊົງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດປັ້ນຮູບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການແຕກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫຼັກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນຫຼາຍກວ່າໂລຫະຊະນິດອື່ນໆ, ສະນັ້ນມັນມັກຈະຖືກເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນປ້ອງກັນ.
ຂໍ້ດີຂອງທາດເຫຼັກ:
- ແຂງແຮງ ແລະ ລາຄາຖືກ.
- ງ່າຍຕໍ່ການສ້າງ ແລະ ພັດທະນາ.
- ມີໃຫ້ບໍລິການຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ຈຸດອ່ອນຂອງທາດເຫຼັກ:
– ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການເຄືອບປ້ອງກັນ.
- ນ້ຳໜັກທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງຂອງມັນສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ.
Baja
ເຫຼັກກ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ທັນສະໄໝ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ. ເຫຼັກກ້າແມ່ນໂລຫະປະສົມຂອງເຫຼັກ ແລະ ຄາບອນ ເຊິ່ງມັກຈະມີອົງປະກອບອື່ນໆເຊັ່ນ: ໂຄຣມຽມ, ນິກເກີນ ແລະ ໂມລິບດີນຳ ເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດບາງຢ່າງ.
ຂໍ້ດີຂອງເຫຼັກ:
- ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ມີຄວາມຍາວໄດ້.
- ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
– ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຄືອບດ້ວຍສານຕ້ານສະໜິມ ຫຼື ການຊຸບສັງກະສີ.
- ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບສູງ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວປະເພດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂົວແຂວນ, ຂົວໂຄ້ງ, ແລະ ຂົວຄານ.
ຈຸດອ່ອນຂອງເຫຼັກ:
– ຕ້ອງການການປະຕິບັດພິເສດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກັດກ່ອນ ເຊັ່ນ: ການຊຸບສັງກະສີ ຫຼື ການເຄືອບ.
– ລາຄາສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ຄອນກີດ.
- ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ຕິດຕັ້ງມັກຈະມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ ແລະ ຕ້ອງການພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການ.
ອະລູມິນຽມ
ອາລູມີນຽມເປັນໂລຫະອີກຊະນິດໜຶ່ງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຂົວຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ. ອາລູມີນຽມມີນໍ້າໜັກເບົາກວ່າເຫຼັກ, ແຕ່ຍັງຄົງໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງຫຼາຍຢ່າງ.
ຂໍ້ດີຂອງອາລູມິນຽມ:
- ນ້ຳໜັກເບົາ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ.
- ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດກ່ອນສູງ ເຊັ່ນ: ບໍລິເວນຊາຍຝັ່ງທະເລ.
- ງ່າຍຕໍ່ການສ້າງຮູບຮ່າງ ແລະ ພັດທະນາ, ຊ່ວຍໃຫ້ການອອກແບບມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງອາລູມິນຽມ:
- ມີຄວາມແຂງແຮງຕ່ຳກວ່າເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກກ້າ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ເໝາະສົມກັບຂົວທີ່ມີຊ່ວງຍາວຫຼາຍສະເໝີໄປ.
- ລາຄາວັດຖຸດິບຂ້ອນຂ້າງສູງ.
- ລັກສະນະທີ່ອ່ອນກວ່າຂອງມັນຕ້ອງການການອອກແບບພິເສດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດຮູບແບບຖາວອນ.
ທອງແດງ ແລະ ໂລຫະປະສົມຂອງມັນ
ເຖິງແມ່ນວ່າທອງແດງ ແລະ ໂລຫະປະສົມຂອງມັນ (ເຊັ່ນ: ທອງສຳລິດ ແລະ ທອງເຫລືອງ) ບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ, ແຕ່ທອງແດງ ແລະ ໂລຫະປະສົມຂອງມັນ (ເຊັ່ນ: ທອງສຳລິດ ແລະ ທອງເຫລືອງ) ມີການນໍາໃຊ້ພິເສດຫຼາຍຢ່າງ. ທອງແດງມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນອົງປະກອບຕົກແຕ່ງ ຫຼື ເປັນຕົວນໍາໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກມັນມີຄວາມສາມາດນໍາໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ.
ຂໍ້ດີຂອງທອງແດງ:
– ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ການຜຸພັງໄດ້ສູງ.
- ຄຸນສົມບັດທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ, ເໝາະສຳລັບອົງປະກອບພິເສດທີ່ຕ້ອງການການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ໄຟຟ້າ.
- ມີຄວາມງາມທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ມັກໃຊ້ໃນອົງປະກອບຕົກແຕ່ງ.
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງທອງແດງ:
- ລາຄາສູງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກ ຫຼື ເຫຼັກກ້າ.
– ມີຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງຕ່ຳ, ບໍ່ເໝາະສົມເປັນວັດສະດຸຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງ.
ເຫຼັກສະແຕນເລດ
ເຫຼັກສະແຕນເລດແມ່ນເຫຼັກຊະນິດໜຶ່ງທີ່ມີການເພີ່ມໂຄຣມຽມເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດທົນທານຕໍ່ການເກີດສະນິມ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມຫຼາຍສຳລັບໂຄງສ້າງທີ່ຈະປະເຊີນກັບສະພາບການກັດກ່ອນ ເຊັ່ນ: ຂົວທີ່ຂ້າມນ້ຳເຄັມ ຫຼື ຂົວທີ່ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ.
ຂໍ້ດີຂອງເຫຼັກສະແຕນເລດ:
– ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ການຜຸພັງໄດ້ສູງ.
- ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ.
- ມີຄວາມງາມ, ມັກຈະບໍ່ຕ້ອງການທາສີ ຫຼື ເຄືອບເພີ່ມເຕີມ.
ຂໍ້ເສຍຂອງເຫຼັກສະແຕນເລດ:
- ລາຄາສູງເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກທຳມະດາ.
- ເຮັດວຽກຍາກກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ການຜະລິດ.
titanium
ທາດໄທທານຽມເປັນໂລຫະທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຫຼາຍ, ແຕ່ການນຳໃຊ້ຂອງມັນໃນການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນມີຂໍ້ຈຳກັດເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ທາດໄທທານຽມມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສູງບ່ອນທີ່ສາມາດເພີ່ມປະໂຫຍດສູງສຸດໄດ້.
ຂໍ້ດີຂອງທາດໄທທານຽມ:
- ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງຫຼາຍ.
- ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໃນເກືອບທຸກສະພາບແວດລ້ອມ.
- ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງຊີວະພາບ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ພິເສດເຊັ່ນ: ຂົວໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງຊີວະພາບທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
ຈຸດອ່ອນຂອງທາດໄທທານຽມ:
- ລາຄາສູງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ປະຫຍັດສຳລັບໂຄງການຫຼາຍໆໂຄງການ.
– ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ການຜະລິດ, ຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຢີພິເສດ.
ສະຫຼຸບ
ການເລືອກໂລຫະທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງທີ່ຕັ້ງຂອງຂົວ, ນ້ຳໜັກທີ່ມັນຈະຮັບນ້ຳໜັກໄດ້, ສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະ ງົບປະມານ. ເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກກ້າຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກຫຼັກເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂລຫະອື່ນໆເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ ແລະ ເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດກໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນເຊັ່ນກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍຂຶ້ນ ຫຼື ການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຊີວັດສະດຸມີຄວາມກ້າວໜ້າ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າໂລຫະຊະນິດໃໝ່ ແລະ ໂລຫະປະສົມທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຈຸດແຂງ, ຈຸດອ່ອນ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລຫະຕ່າງໆຈະຍັງຄົງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການວາງແຜນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
