ວິທີການປຸງແຕ່ງໂລຫະອາລູມິນຽມສຳລັບການນຳໃຊ້ນ້ຳໜັກເບົາ
ອາລູມິນຽມ (ຫຼື ເວົ້າໃຫ້ຊັດເຈນກວ່ານັ້ນ, ອາລູມິນຽມ) ແມ່ນໜຶ່ງໃນໂລຫະທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຮັບນ້ຳໜັກເບົາ - ຕັ້ງແຕ່ໂຄງລົດ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງເຮືອບິນ ຈົນເຖິງເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ຄວາມສາມາດໃນການດັດແປງ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອນຳໃຊ້ໃນຮູບແບບໂລຫະປະສົມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ອາລູມິນຽມເໝາະສົມແທ້ໆສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຮັບນ້ຳໜັກເບົາ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ຕ້ອງການການປຸງແຕ່ງທີ່ເໝາະສົມຕັ້ງແຕ່ຂັ້ນຕອນວັດຖຸດິບຈົນເຖິງຂັ້ນຕອນສຳເລັດຮູບ.
ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍກ່ຽວກັບວິທີການປຸງແຕ່ງໂລຫະອາລູມີນຽມສຳລັບການນຳໃຊ້ເບົາໃນລັກສະນະຕາມລຳດັບ: ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການເລືອກໂລຫະປະສົມ, ຂະບວນການຂຶ້ນຮູບ, ການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນ, ຈົນເຖິງການເຄືອບໜ້າດິນ.
-
1. ເຂົ້າໃຈລັກສະນະຂອງອາລູມິນຽມສຳລັບການນຳໃຊ້ນ້ຳໜັກເບົາ
ແນ່ນອນ, ອາລູມິນຽມມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງ:
1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ຄວາມໜາແໜ້ນປະມານ 2,7 g/cm³ (ປະມານ 1/3 ຂອງເຫຼັກ).
2. ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ: ປະກອບເປັນຊັ້ນອົກໄຊດ໌ທຳມະຊາດທີ່ປົກປ້ອງພື້ນຜິວ.
3. ຕົວນຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໄຟຟ້າທີ່ດີ: ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ອົງປະກອບໄຟຟ້າ.
4. ງ່າຍຕໍ່ການປັ້ນ: ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍການອັດ, ມ້ວນ, ປອມ, ຫຼື ການຫລໍ່.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາລູມິນຽມບໍລິສຸດມັກຈະອ່ອນກວ່າ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນມີຈຳກັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງ (ເຊັ່ນ: ໂຄງລົດຖີບ, ຕົວຖັງລົດ, ຫຼື ໂຄງສ້າງເຮືອບິນ), ອາລູມິນຽມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນໂລຫະປະສົມເຊັ່ນ: 6061, 6063, 7075, ຫຼື 5052.
-
2. ການເລືອກປະເພດໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ການເລືອກໂລຫະປະສົມຈະກຳນົດຂະບວນການ ແລະ ປະສິດທິພາບສຸດທ້າຍ. ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ນິຍົມສຳລັບການນຳໃຊ້ນ້ຳໜັກເບົາ:
– ຊຸດ 5xxx (Al-Mg): ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການປະກອບ; ເໝາະສຳລັບໂຄງລົດ, ແຜງ, ແລະ ການນຳໃຊ້ທາງທະເລ. ຕົວຢ່າງ: 5052.
– ຊຸດ 6xxx (Al-Mg-Si): ແຂງແຮງ, ເຊື່ອມງ່າຍ, ເໝາະສຳລັບການອັດຮູບ. ຕົວຢ່າງ: 6061 (ໂຄງສ້າງ), 6063 (ໂປຣໄຟລ໌).
– ຊຸດ 7xxx (Al-Zn-Mg): ແຂງແຮງຫຼາຍ, ມັກໃຊ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການບິນອະວະກາດ, ແຕ່ຍາກທີ່ຈະເຊື່ອມ ແລະ ຕ້ອງການການຄວບຄຸມການກັດກ່ອນ. ຕົວຢ່າງ: 7075.
ສຳລັບການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານນ້ຳໜັກເບົາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, 6061 ແລະ 6063 ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ ແລະ ລາຄາ.
-
3. ຂະບວນການຜະລິດວັດສະດຸອາລູມີນຽມ: ຈາກໂລຫະປະສົມເຖິງຜະລິດຕະພັນ
ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບອາລູມີນຽມຜ່ານຂະບວນການອຸດສາຫະກໍາ (ບອກໄຊທ໌ → ອາລູມິນາ → ອາລູມີນຽມທີ່ລະລາຍແລ້ວ), ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການປັ້ນມັນໃຫ້ເປັນກ້ອນຫຼືເຫຼັກກ້າເປັນວັດຖຸດິບ. ໃນບໍລິບົດການຜະລິດ, ການປຸງແຕ່ງຂັ້ນຕົ້ນມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ກ. ການລະລາຍ ແລະ ການຫລໍ່
ອາລູມິນຽມຖືກລະລາຍ ແລະ ຫລໍ່ເປັນຮູບຮ່າງສະເພາະ:
- ການຫລໍ່ແບບ Die Casting: ເໝາະສຳລັບການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ, ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ (ເຊັ່ນ: ເຮືອນສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ກອບຂະໜາດນ້ອຍ).
- ການຫລໍ່ດ້ວຍດິນຊາຍ: ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບຮູບຊົງຂະໜາດໃຫຍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຼໍ່ຕ່ຳກວ່າ ແຕ່ມີພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບກວ່າ.
- ການຫລໍ່ແມ່ພິມແບບຖາວອນ: ຄຸນນະພາບດີກ່ວາການຫລໍ່ດ້ວຍດິນຊາຍ, ເໝາະສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດກາງ.
ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ການຫລໍ່ແມ່ນໃຊ້ເມື່ອຕ້ອງການຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງ, ວິທີການອື່ນໆເຊັ່ນ: ການອັດ ຫຼື ການຕີເຫຼັກມັກຈະດີກວ່າ.
ຂ. ການອັດອອກ
ການອັດອອກເປັນຂະບວນການຍູ້ເຫຼັກອາລູມິນຽມຮ້ອນຜ່ານແມ່ພິມເພື່ອຜະລິດໂປຣໄຟລ໌ຍາວທີ່ມີຮູບຮ່າງສະເພາະ, ຕົວຢ່າງ:
- ກອບປ່ອງຢ້ຽມ,
- ທາງລົດໄຟ
- ໂປຣໄຟລ໌ໂຄງລົດຖີບ,
- ອົງປະກອບໂຄງສ້າງນ້ຳໜັກເບົາ.
ຂໍ້ດີຂອງການອັດອອກ:
- ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການຜະລິດທີ່ຍາວນານ,
- ການອອກແບບໂປຣໄຟລ໌ສາມາດປັບປຸງໃຫ້ເບົາແຕ່ແຂງແຮງ (ເຊັ່ນ: ຮູ),
– ເໝາະສົມກັບຊຸດ 6xxx.
ຄ. ການມ້ວນ
ຂະບວນການນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດແຜ່ນອາລູມິນຽມ ຫຼື ແຜ່ນ:
- ມ້ວນຮ້ອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜາໃນເບື້ອງຕົ້ນ,
- ການມ້ວນເຢັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວ.
ຜະລິດຕະພັນມ້ວນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບ:
- ຕົວຖັງລົດ,
- ແຜ່ນກະດານກໍ່ສ້າງ,
- ເປືອກຫຸ້ມອຸປະກອນ,
- ກະປ໋ອງ ແລະ ຟອຍ.
ງ. ການຕີເຫຼັກ
ການຕີເຫຼັກເຮັດໃຫ້ອາລູມີນຽມມີຮູບຮ່າງຜ່ານຄວາມກົດດັນສູງ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຄວາມຮ້ອນ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເມັດພືດມີຄວາມໜາແໜ້ນກວ່າ ແລະ ແຂງແຮງກວ່າ.
Aplikasi:
- ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນປະສິດທິພາບສູງ,
- ຊິ້ນສ່ວນເຮືອບິນ,
- ລໍ້/ກະບອກລໍ້ບາງອັນ,
- ອົງປະກອບທີ່ຮັບນໍ້າໜັກຫຼາຍ.
ສຳລັບການນຳໃຊ້ນ້ຳໜັກເບົາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ການຕີເຫຼັກໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງດີກ່ວາການຫລໍ່.
-
4. ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຂຶ້ນຮູບຂັ້ນສູງ
ຫຼັງຈາກອາລູມິນຽມກາຍເປັນໂປຣໄຟລ໌/ແຜ່ນ/ອົງປະກອບເບື້ອງຕົ້ນ, ການປະມວນຜົນຕື່ມອີກມັກຈະຖືກປະຕິບັດ:
ກ. ເຄື່ອງຈັກ (CNC/ຄູ່ມື)
ອາລູມິນຽມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍຕໍ່ການຕັດຫຍິບ:
- ການເຈາະ,
- ການຫັນ,
- ການເຈາະ
- ການແຕະ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່:
- ການເລືອກສິ່ວແຫຼມ,
- ການໃຊ້ນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นທີ່ເໝາະສົມ
- ຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການຕັດເພື່ອປ້ອງກັນການມີ “ຮອຍຂູດ” ຫຼາຍເກີນໄປ.
ຂ. ການສ້າງ: ການບິດ, ການປະທັບ, ການແຕ້ມຮູບເລິກ
ແຜ່ນອາລູມິນຽມສາມາດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນແຜງ ຫຼື ຮູບຊົງສະເພາະໂດຍ:
- ງໍ (ງໍ),
- ການປະທັບຕາ (ເຄື່ອງພິມ),
- ການແຕ້ມເລິກ (ການແຕ້ມເລິກສຳລັບຮູບຮ່າງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພາຊະນະ/ເປືອກຫຸ້ມ).
ໂລຫະປະສົມຊຸດ 5xxx ແລະ ບາງຊຸດ 6xxx ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍຕໍ່ການປະກອບຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ໂລຫະປະສົມທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍມັກຈະຍາກກວ່າ ແລະ ມັກຈະແຕກໄດ້ງ່າຍຖ້າລັດສະໝີການໂຄ້ງນ້ອຍເກີນໄປ.
-
5. ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ
ສຳລັບການນຳໃຊ້ນ້ຳໜັກເບົາທີ່ຍັງຄົງແຂງແຮງ, ການປະຄົບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນຊຸດ 6xxx ແລະ 7xxx.
ຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປ:
1. ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງສານລະລາຍ: ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ອົງປະກອບໂລຫະປະສົມລະລາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.
2. ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ: ການເຮັດໃຫ້ເຢັນໄວເພື່ອ "ລັອກ" ໂຄງສ້າງ.
3. ການແກ່ຕົວຕາມທຳມະຊາດ ຫຼື ການແກ່ຕົວຕາມທຳມະຊາດ: ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກຕະກອນທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ.
ຕົວຢ່າງຂອງອາລົມທີ່ນິຍົມ:
- T6: ສານລະລາຍທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ + ການເຖົ້າແກ່ທຽມ (ຄວາມແຂງແຮງສູງ, ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນ 6061-T6).
- T4: ສານລະລາຍທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ + ການແກ່ຕາມທຳມະຊາດ (ອ່ອນນຸ້ມ, ງ່າຍຕໍ່ການປັ້ນ).
ການເລືອກອຸນຫະພູມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນ: ໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງແມ່ນເໝາະສົມກັບ T6, ໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບທີ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນກ່ອນສາມາດໃຊ້ T4 ແລະ ໄດ້ຮັບການແກ່ຫຼັງຈາກການສ້າງຂຶ້ນ.
-
6. ຂໍ້ຕໍ່ອາລູມີນຽມ: ການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ທາງເລືອກອື່ນ
ການເຊື່ອມອາລູມີນຽມອາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍເນື່ອງຈາກຊັ້ນອົກໄຊດ໌ ແລະ ການນຳຄວາມຮ້ອນສູງ. ວິທີການທົ່ວໄປ:
– ການເຊື່ອມ TIG (GTAW): ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ, ເໝາະສົມກັບຄວາມໜາບາງ-ກາງ.
- ການເຊື່ອມ MIG (GMAW): ໄວຂຶ້ນສຳລັບການຜະລິດ.
- ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍແຮງສຽດທານ (FSW): ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີຫຼາຍ, ການບິດເບືອນຕໍ່າ (ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາ).
- ໝຸດ/ສະກູ ແລະ ກາວຕິດ: ທາງເລືອກອື່ນຖ້າການເຊື່ອມໂລຫະຍາກ ຫຼື ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງແຮງໃນພື້ນທີ່ HAZ (ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ).
ສຳລັບຊຸດ 7xxx, ການເຊື່ອມມັກຈະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ຕໍ່ກົນຈັກ ຫຼື ຂະບວນການພິເສດຈຶ່ງຖືກເລືອກເລື້ອຍໆ.
-
7. ການເຄືອບ ແລະ ການປົກປ້ອງພື້ນຜິວ
ການນຳໃຊ້ແສງສະຫວ່າງມັກຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມງາມພ້ອມທັງຄວາມທົນທານ. ການສຳເລັດຮູບທົ່ວໄປ:
ກ. ອະໂນໄດຊ໌
ປະກອບເປັນຊັ້ນອົກໄຊທີ່ໜາກວ່າ ແລະ ແຂງແຮງກວ່າ:
- ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ,
- ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຮອຍຂີດຂ່ວນ,
- ສາມາດໃສ່ສີໄດ້ (ອະໂນໄດซ์ຕົກແຕ່ງ).
ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍສຳລັບໂປຣໄຟລ໌ການອັດ, ເປືອກ, ສ່ວນປະກອບລົດຖີບ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ.
ຂ. ການເຄືອບຜົງ / ການທາສີ
ໃຫ້ຊັ້ນປ້ອງກັນ ແລະ ຮູບລັກສະນະສີທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານກາງແຈ້ງ, ແຕ່ຕ້ອງການການກະກຽມພື້ນຜິວທີ່ດີເພື່ອໃຫ້ມີການຍຶດຕິດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຄ. ການເຄືອບ ແລະ ການປ່ຽນແປງທາງເຄມີ
ຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນໂຄຣເມດ (ຫຼື ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີໂຄຣມຽມ) ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ເປັນສີພື້ນກ່ອນການທາສີ.
-
8. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສຳລັບຜະລິດຕະພັນອາລູມິນຽມນ້ຳໜັກເບົາ
ເພື່ອຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນທີ່ປອດໄພ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບມີຫຼາຍດ້ານທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຄື:
- ການທົດສອບຄວາມແຂງ (ເຊັ່ນ Brinell/Vickers),
- ການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມແຂງແຮງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ,
- ການກວດກາມິຕິ (ໂປຣໄຟລ໌ການອັດ/ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ),
– ການທົດສອບຂໍ້ບົກພ່ອງ (ຄວາມพรຸນໃນການຫລໍ່, ຮອຍແຕກຂອງການເຊື່ອມ),
- ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນສຳລັບການນຳໃຊ້ກາງແຈ້ງ/ທາງທະເລ.
ໃນອຸດສາຫະກໍາ, ມາດຕະຖານຕ່າງໆເຊັ່ນ ASTM ຫຼື ISO ມັກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເອກະສານອ້າງອີງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜະລິດຕະພັນໂຄງສ້າງແລະການຂົນສົ່ງ.
-
ສະຫຼຸບ
ການປຸງແຕ່ງໂລຫະອາລູມີນຽມສຳລັບການນຳໃຊ້ນ້ຳໜັກເບົາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງການ "ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຮູບຮ່າງທີ່ແນ່ນອນ" ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັດສິນໃຈດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍຢ່າງຄື: ຕັ້ງແຕ່ການເລືອກໂລຫະປະສົມ, ວິທີການຂຶ້ນຮູບ (ການຫລໍ່, ການອັດ, ການມ້ວນ, ການຕີ), ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ, ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ, ເຕັກນິກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເໝາະສົມ, ຈົນເຖິງການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວເຊັ່ນ: ການອະໂນໄດຊ໌ ຫຼື ການເຄືອບຜົງ. ການປະສົມປະສານທີ່ເໝາະສົມຂອງຂະບວນການຈະຜະລິດອົງປະກອບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ແຂງແຮງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ທົນທານ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ຂ້ອຍສາມາດດັດແປງບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ເປັນສະບັບດ້ານວິຊາການຫຼາຍຂຶ້ນ (ເຊັ່ນ: ສົມບູນດ້ວຍຕົວຢ່າງຂອງໂລຫະປະສົມ, ອຸນຫະພູມ, ແລະການສຶກສາກໍລະນີຂອງຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ໂຄງລົດຖີບ ຫຼື ຕົວຖັງລົດ) ຫຼື ສະບັບທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າສຳລັບວຽກມອບໝາຍຂອງໂຮງຮຽນ.
