Астрономияны колдонуп, кеменин жайгашкан жерин эсептөө ыкмалары

Астрономияны колдонуп, кеменин жайгашкан жерин эсептөө ыкмалары

GPS жана санариптик навигациялык түзүлүштөрдүн жетишкендиктеринин арасында астрономияны (астрономиялык навигация же асман навигациясы) колдонуу менен кеменин абалын эсептөө ыкмасы актуалдуу бойдон калууда. Бул көндүм өткөндөгү моряктар үчүн жөн гана романтикалык эрмек эмес, электрондук системалар бузулганда, сигналдар жоголгондо же жабдуулар иштебей калганда маанилүү жардамчы болуп кызмат кылат. Асман телолорун — Күндү, Айды, планеталарды жана жылдыздарды колдонуу менен штурман ачык деңиздеги кеменин абалын өз алдынча аныктай алат. Бул макалада астрономияны колдонуу менен кеменин абалын эсептөөнүн негизги принциптери, колдонулган куралдары жана практикалык кадамдары талкууланат.

1. Астрономиялык навигациянын негизги принциптери

Астрономиялык навигация асман телосунун белгилүү бир убакытта горизонтко карата бийиктик бурчун (бийиктикти) өлчөөгө негизделген. Эгерде биз билсек:

1) байкоо жүргүзүү убактысы абдан так,
2) асман телолорунун ошол учурдагы абалы (астрономиялык маалыматтар боюнча) жана
3) асман телосунун өлчөнгөн бийиктик бурчу,

Андан кийин картада позиция сызыгын (LOP) чийе алабыз. Ар кандай асман телолору боюнча байкоолордон алынган эки же андан көп LOPторду бириктирүү менен, биз кеменин болжолдуу позициясына (түзөтүүгө) айланган кесилишкен чекитти алабыз.

Концептуалдык жактан алганда, жылдыз горизонттон белгилүү бир бийиктикте болгондо, кеме Жер бетиндеги бирдей бийиктиктеги тегерек деп аталган чоң тегеректин үстүндө болот. Тегерек деңиз картасында абдан чоң болгондуктан, анын кичинекей бөлүгүн түз сызык деп эсептөөгө болот: ал - LOP.

2. Керектүү жабдуулар

Кемелердин жайгашкан жерлерин астрономиялык эсептөөлөрдү жүргүзүү үчүн негизги жабдуулар төмөнкүлөрдү камтыйт:

– Секстант: асман телолору менен горизонттун ортосундагы бурчту (асман телолорунун бийиктигин) өлчөөчү курал.
– Хронометр: кеменин стандарттык убакытка коюлган так сааты (адатта UTC/GMT).
– Деңиз альманахы: асман телолорунун жайгашкан жери боюнча саат сайын берилүүчү маалыматтарды (жана мүнөттүк/секундалык түзөтүүлөрдү) камтыйт.
– Кыскартуу таблицалары же эсептөө ыкмалары: мисалы, Көрүүнү Кыскартуу Таблицалары (HO 249/HO 229) же кол менен тригонометриялык эсептөөлөр.
– Деңиз карталары, карандаш, сызгыч жана плоттер: LOP чийүү жана оңдоолорду алуу үчүн.
– Компас жана ылдамдык журналы (милдеттүү эмес, бирок пайдалуу): астрономиялык оңдоого чейин баштапкы абалды баалоо үчүн.

Азыр калькуляторлор жана тиркемелер бар болгону менен, негизги принцип ошол бойдон калууда: секстантты өлчөө + так убакыт + альманах + кыскартуу + график.

ТИЛДИ ТАНДОО  Сиз билишиңиз керек болгон парустук коопсуздук стратегиялары

3. Секстант менен өлчөө: "Көрүү"

Биринчи кадам - ​​байкоо жүргүзүү (көрүү). Мисалы, Күн үчүн:

1) Объектти тандаңыз: Күн көбүнчө оңой көрүнүп тургандыктан колдонулат; жылдыздар күүгүмдө/таң атканда колдонулат; планеталарды жана айды да колдонсо болот.
2) Асман объектисинин бийиктигин (Hs) өлчөңүз: секстантты асман объектисинин сүрөтү горизонт сызыгына "тийгенге" чейин багыттаңыз.
3) UTC убактысын секунддук тактык менен жазыңыз: асман телолорунун абалынын жылышы тез өзгөргөндүктөн, 4 секундга айырмаланган убакыт узундук боюнча болжол менен 1 деңиз милясын билдириши мүмкүн (болжол менен, анткени Жер саатына 15° айланат).
4) Бир нече жолу кайталаңыз: каталарды азайтуу үчүн бир нече өлчөө жүргүзүп, орточо көрсөткүчтү алыңыз.

Жылдыздар үчүн байкоолор, адатта, горизонт дагы эле даана көрүнүп турганда жүргүзүлөт: жарандык күүгүм. Күндүзгү Күн үчүн кеңири таралган ыкма - күчтүү позиция сызыгын (LOP) алуу жана ошондой эле меридиан өткөөлүнүн кеңдигин (кульминация) табуу үчүн бийиктикти өлчөө.

4. Секстантты коррекциялоо: Hsден Hoго чейин

Секстант (Hs) менен көрсөтүлгөн бурч колдонууга даяр эмес. Аны бир нече стандарттуу түзөтүүлөрдү колдонуп, байкалган бийиктикке (Ho) чейин оңдоо керек:

– Индекс катасы (ИЭ): секстантта нөлдүк ката. Индексти оңдоо менен компенсацияланат.
– Горизонтту оңдоо: байкоочу деңиз деңгээлинен жогору тургандыктан, горизонт "төмөн" түшкөндөй сезилет. Төмөндөө көздүн бетинен бийиктигине жараша болот.
– Сынуу (атмосфералык сынуу): атмосфера жарыкты бүгүп, объектилер жогорураак көрүнөт.
– Күн/Ай түзөтүүсү: Күн жана Ай үчүн жарым диаметр (үстүнкү/төмөнкү четин өлчөө) жана параллакс (айрыкча Ай) сыяктуу кошумча түзөтүүлөр бар.

Бардык түзөтүүлөр колдонулгандан кийин, Ho алынат. Бул Ho мааниси LOP алуу үчүн калыбына келтирүү процессинде колдонулат.

5. Альманахтан асман объектилери жөнүндө маалыматтарды аныктаңыз

Деңиз альманахынан штурман төмөнкүлөрдү алды:

– GHA (Гринвич сааттык бурчу): асман телосунун Гринвич меридианына карата сааттык бурчу, узундукка байланыштуу.
– Жантайуу (Dec): объекттин "асман кеңдиги", түндүк (+) же түштүк (-).

Альманахтар, адатта, сааттык маанилерди бергендиктен, интерполяция байкоо убактысынын мүнөттөрү жана секунддары үчүн жүргүзүлөт. Интерполяциянын тактыгы, айрыкча тез кыймылдаган Ай үчүн маанилүү.

6. Intercept Method (Marcq St. Hilaire)

ТИЛДИ ТАНДОО  Заманбап кемечиликтеги маанилүү жабдуулар

Заманбап LOP эсептөөнүн эң кеңири таралган ыкмасы - бул тосуу ыкмасы. Негизинен, биз болжолдуу абалдан (AP) "болжолдуу абал" бийиктигин чыныгы байкалган бийиктик (Ho) менен салыштырабыз.

Тез кадамдар:

1) Болжолдуу позицияны (DR/EP) аныктаңыз: баштапкы эсептөөдөн (курсту жана басып өткөн аралыкты) же болжолдуу акыркы позицияны аныктоо.
2) Болжолдуу позицияны тандаңыз (AP): эсептөөлөрдү жеңилдетүү үчүн тегеректелген (мисалы, тегерек кеңдик жана тегерек LHA).
3) Жергиликтүү саат бурчун (LHA) эсептеңиз:
LHA = GHA ± узундук (белгилер туураланган: чыгыш узундугу адатта кемитилет, батыш узундугу кошулат — колдонулган таблица конвенциясына жараша).
4) HO таблицасын же сфералык тригонометриялык формуланы колдонуп, AP арифметикалык бийиктигин (Hc) жана азимутун (Zn) эсептегиле.
5) Ho менен Hc салыштырыңыз:
Кесим = Ho − Hc (жаа мүнөттөрү менен; 1′ ≈ 1 деңиз милясы).
– Эгерде Ho > Hc: “карата” (кеме APге караганда асман телосуна жакыныраак болсо)
– Эгерде Ho < Hc: “алыста” болсо 6) LOP графигин түзүңүз: APден Zn багытында азимут сызыгын сызыңыз, андан кийин кесилиш чекитин карай/алыста өлчөп, чекит коюңуз. Ал чекиттен азимутка перпендикуляр сызык сызыңыз — бул LOP. Бир байкоо менен биз бир позиция сызыгын алабыз. Түзөтүү үчүн эки асман телосунан (же эки башка убакыттан) кеминде эки позиция сызыгы керек. 7. Түзөтүүнү алуу: Эки же үч LOPту айкалыштыруу Түзөтүүнү куруунун бир нече жолу бар: - Жакын убакыттагы эки башка асман телосу (мисалы, күүгүмдөгү эки жылдыз). - Күн эки жолу интервал менен (иштеп жаткан түзөтүү): биринчи LOP экинчи LOP убактысына чейин кеменин кыймылына жараша “жылдырылат”. - Үч асман телосу: күчтүүрөөк түзөтүүнү камсыз кылат жана каталарды аныктоого мүмкүндүк берет (LOPтор кичинекей үч бурчтукту түзөт). Күүгүм киргенде, навигаторлор көбүнчө 3–5 жылдызды алышат, анткени: 1) жылдыздар ар кандай азимуттарды пайда кылышат (LOPтор жакшы бурчтарда кесилишкен), 2) байкоо убактысы кыска, 3) горизонт дагы эле ачык. Эң жакшы натыйжалар, адатта, эки LOPтор 90° жакын кесилишкенде болот, анткени өлчөөнүн белгисиздиги ката аймагынын азайышына алып келет. 8. Күндүн кульминациясынан кеңдикти эсептөө (түшкү көрүнүш) Кесүү ыкмасынан тышкары, абдан пайдалуу классикалык ыкма - кеңдикти түшкү көрүнүш. Күн күнүмдүк эң жогорку чекитине (меридиан өтмөгүнө) жеткенде, Күндүн багыты так түндүк/түштүк болот жана кеңдикти эсептөө жөнөкөйлөнөт:

ТИЛДИ ТАНДОО  Кеме радарларынын пайдасы жана колдонулушу
Жалпысынан: - Кеңдик ≈ 90° − Ho + Dec, белгиси Күн менен байкоочунун бир жарым шарда (N/S) болушуна жараша болот. Навигатор дагы эле Hs → Ho түзөтүүсүн колдонушу керек, жергиликтүү кульминация учурунда альманахтан Decти алып, Күн байкоочунун зенитинен түндүктө же түштүктө экенин белгилеши керек. Түшкү көрүү жакшы кеңдикти берет, бирок узундук дагы эле башка ыкмаларды талап кылат (мисалы, эртең менен/кечки көрүү же убакыт ыкмасы). 9. Ката булактары жана аларды кантип азайтуу керек Астрономиялык навигация тактыкты талап кылат, бирок туура жасалса, ошондой эле чыдамдуу. Көп кездешүүчү каталар төмөнкүлөрдү камтыйт: - Так эмес убакыт: оңдолбогон хронометрдин жылышы. - Так эмес горизонт: бийик толкундар, туман же жаркыроо. - Туура эмес индекс катасы: калибрленбеген секстант. - Жылдыздарды аныктоо каталары. - График түзүү катасы: кесилиштерди жана LOPти тартуудагы каталар. Жумшартуу чаралары: - байкоо жүргүзүүдөн мурун ката индексин текшериңиз, - бир нече жолу көрүп, алардын орточо көрсөткүчүн аныктаңыз, - оңой аныкталуучу жылдыздарды колдонуңуз, - эсептөөлөрдү жүргүзүңүз жана тыкан графиктерди түзүңүз, - жыйынтыктарды акылга сыярлык кылуу үчүн DR/EP менен салыштырыңыз. 10. Эмне үчүн дагы эле изилдөө керек? GPS абдан так болгону менен, астрономиялык навигация үч негизги артыкчылыкты берет: 1) Өзгөчө кырдаалдагы камдык көчүрмө: электр энергиясы, антенна же сигнал көйгөйлөрү пайда болгондо. 2) Көз карандысыз текшерүү: электрондук позициялоо жаңылыштырбай тургандыгын камсыз кылуу. 3) Навигацияны толук түшүнүү: штурманын тартибин, байкоосун жана аналитикалык жөндөмүн жакшыртуу. Астрономия менен позицияны эсептей алган моряк кургактыктан жана байланыш кызматтарынан алыс болгондо жогорку ишенимге ээ болот. Жыйынтык Астрономия менен кемелердин позицияларын эсептөө ыкмасы позиция сызыктарын жана оңдоолорду алуу үчүн байкоону, убакыттын тактыгын, альманахтын маалыматтарын жана сфералык геометрия эсептөөлөрүн айкалыштырат. Секстанттык өлчөөлөрдөн, Hsден Hoго чейин оңдоодон, альманахтардан GHA жана майышуудан баштап, методдорду кармоого жана LOP чийүүгө чейин - мунун баары жүздөгөн жылдар бою сыналган өзүн-өзү камсыз кылган навигация системасын түзөт. Азыркы доордо бул көндүм ишенимдүү резервдик көчүрмө жана сактоого арзырлык деңиз илимий мурас катары баалуу бойдон калууда. Кааласаңыз, процессти практикалык кылуу үчүн Күндүн бир жолу көрүнүшү же күүгүм учурунда жылдыздардын түзөлүшү үчүн жөнөкөй эсептөө мисалын (сандар менен) кошо алам.

Комментарий калтырыңыз