Sîstemên Sarkirina Motorê Çawa Dixebitin
Rêwîtiyên bi rêyan, ajotinên bajarî yên qerebalix, û rêwîtiyên li ser rêyên dirêj ên otobanê hemî bi lehengekî nenas ve girêdayî ne - pergala sarkirina motorê. Ev pêkhateya girîng a wesayîta we piştrast dike ku motor di germahiyek çêtirîn de dixebite, ji xetereyên germbûna zêde dûr dikeve. Lê ev pergala tevlihev tam çawa dixebite? Armanca vê gotarê ew e ku li ser bingeh, pêkhate û mekanîka xebitandinê ya pergalên sarkirina motorê lêkolîn bike, û têgihîştinek berfireh a rol û fonksiyona wan peyda bike.
Pêwîstiya Sîstemên Sarkirina Motorê
Motorên şewitandina navxweyî ji ber şewitandina sotemenî û hewayê di dema xebitandinê de germahiyek mezin çêdikin. Her çend hin ji vê germê bi rêya pergala derxistinê tê derxistin jî, beşek girîng di nav motorê de dimîne. Bêyî rêbazek ji bo belavkirina vê germahiya zêde, pêkhateyên motorê - di nav de piston, silindir û valf - dê zû bigihîjin germahiyên ku dikarin bibin sedema xwarbûn, helandin, an tewra têkçûna motorê. Armanca sereke ya pergala sarkirinê ew e ku vê germê birêve bibe, performansa çêtirîn û temenê motorê misoger bike.
Pêkhateyên Sereke yên Sîstema Sarbûna Motorê
Têgihîştina ka pergala sarkirina motorê çawa dixebite bi nasîn û naskirina pêkhateyên wê yên bingehîn dest pê dike:
Sarker
Radyator belkî beşa herî naskirî ya pergala sarkirinê ye. Ew wekî guhêrkera germê ya sereke tevdigere, dihêle ku şilava sarkirinê (şile) ku germahiya motorê kişandiye wê berde atmosferê. Radyator, ku bi gelemperî ji aluminium an sifir hatiye çêkirin, ji lûle û peran pêk tê ku rûbera wê ji bo belavkirina germê herî zêde dikin.
Pompa avê
Pompa avê pêkhateyeke navendî ye ku berpirsiyarê gerandina ava sarkirinê di nav motor, radyator û rêyên din ên sarkirinê de ye. Pompa avê, ku bi gelemperî bi kemberekê ve girêdayî bi mîlê krankê motorê ve tê ajotin, herikîna domdar a ava sarkirinê misoger dike, û belavkirina germahiyê li seranserê motorê yekreng diparêze.
Termostat
Termostat di nav sîstema sarkirinê de wekî rêkxerê germahiyê tevdigere. Dema ku motor sar be ew girtî dimîne da ku dema germkirinê dirêj bike û dema ku motor digihîje germahiya xwe ya çêtirîn vedibe, dihêle ku sarinc biherike radyatorê. Ev yek piştrast dike ku motor germahiyek domdar diparêze, karîgerî û performansê baştir dike.
sarker
Sarinc, an jî antîfrîz, şileya ku di nav motor û sîstema sarkirinê de digere ye. Bi gelemperî tevlîheviyek ji av û etîlen glîkol an jî propîlen glîkol e, sarinc xwedî xala kelandinê ya bilind û xala cemidandinê ya nizm e. Ew nahêle ku motor di germahiyên sar de cemidî û di germahiyên bilind de bikele, û parastina tevahiya salê peyda dike.
Fans Cooling
Ventilatorên sarkirinê, ku rasterast bi motorê ve girêdayî ne an jî bi elektrîkê dixebitin, herikîna hewayê ya zêdetir didin radyatorê, nemaze dema ku wesayît rawestiyaye an jî hêdî diçe. Bi kişandina hewayê ji perrên radyatorê, ew belavbûna germê zêde dikin, û di dema xebata bi leza nizm de pêşî li germbûna zêde digirin.
Sîstema Sarkirinê di Çalakiyê de
Têgihîştina ka ev pêkhate çawa bi hev re dixebitin, şopandina rêwîtiya sarincokê di nav motor û pergala sarkirinê de vedihewîne:
Coolant Flow
1. Xala Destpêkê: Rêwîtî li radyatorê dest pê dike, li wir sarincok, piştî ku germahiya xwe berdaye, di germahiyek nizmtir de ye.
2. Pompa Avê: Pompa avê bi rêya rêze lûle û rêgehan, ava sarker bi rêya bloka motorê û serê silindirê dişîne nav bloka motorê û serê silindirê.
3. Vegirtin Germê: Dema ku sarinc di nav bloka motorê re derbas dibe, ew germê ji pêvajoya şewitandinê vedigire. Dûv re sarinca germkirî ber bi termostatê ve diçe.
4. Rêkxistina Termostatê: Ger ava sarkirinê di bin sînorê termostatê de be, ew ê di nav motorê de ji nû ve were gerandin da ku germahî bimîne. Dema ku germahiya ava sarkirinê ji sînorê derbas bibe, termostat vedibe, û dihêle ku ava sarkirinê ya germ ber bi radyatorê ve biherike.
5. Belavbûna Germê: Di radyatorê de, ava sar a germ di nav lûle û peran re diherike, germê berdide hewaya derdorê. Fan dikarin bi zêdekirina herikîna hewayê dema ku pêwîst be alîkariya vê pêvajoyê bikin.
6. Berdewamiya Çerxê: Şileya ku niha sar bûye vedigere radyatorê, amade ye ku çerxê dubare bike.
Cureyên Sîstemên Sarkirinê
Her çend prensîbên giştî yên pergalên sarkirinê dişibin hev, celebên cûda hene ku ji bo sêwiran û serîlêdanên cûrbecûr ên motoran têne peyda kirin:
Pergalên Liquid-Cooled
Cureyên herî berbelav di wesayîtên nûjen de, pergalên bi şilekê sarkirî, ji bo veguhestina germê ji motorê bo radyatorê sarincokê bikar tînin. Ew dikarin pergalên girtî an vekirî bin:
– Sîstemên Girtî: Ev sîstemên sarincokê di hawîrdorek girtî de dihêlin, windabûna ji ber buharbûnê kêm dikin û gemarbûnê kêm dikin.
– Sîstemên Vekirî: Ev xwedî rezervuarek in ku rê dide berfirehbûn û girjbûna ava sarkirinê, lê ew bêtir meyla rijandin û qirêjbûnê dikin.
Pergalên hewayê sar
Sîstemên bi hewa sarkirî, ku di wesayîtên nûjen de kêmtir gelemperî ne lê di hin motorên kevintir an taybet de (wek motorsîklet an balafirên piçûk) têne dîtin, bi tevahî ji bo belavkirina germê xwe dispêrin herikîna hewayê ya li dora motorê. Per û kef dibin alîkar ku herikîna hewayê ber bi deverên sereke ve were rêve kirin, lê ev sîstem bi gelemperî di parastina germahiyên motorê yên domdar de li gorî sîstemên bi şilek sarkirî kêmtir bibandor in.
Maintenance û Pirsgirêkên Hevbeş
Parastina rast a sîstema sarkirinê ji bo tenduristiya motorê pir girîng e. Kontrolên birêkûpêk divê ev tiştan di nav xwe de bigirin:
- Asta û Rewşa Sarincokê: Piştrastkirina ku sarincok di asta rast de ye û bê qirêjî ye.
– Lûleyên avî û kemer: Ji bo nîşanên xirabûn an rijandinê kontrol bikin.
- Radyator: Kontrolkirina astengî an zirara ku dikare rê li ber herikîna hewayê bigire.
- Termostat: Piştrastkirina ku ew bi rêkûpêk dixebite da ku pêşî li germbûna zêde an jî kêmbûna germbûnê bigire.
Pirsgirêkên hevpar ên ku dikarin derkevin holê ev in: rijandina ava sarincê, termostateke xirab, pompa avê ya xirab, an astengiyên radyatorê. Çareserkirina van bi bandor ji bo dûrketina ji zirara giran a motorê pir girîng e.
Xelasî
Sîstema sarkirina motorê pêkhateyeke aloz û girîng e, ku bi parastina germahiyên xebitandinê yên çêtirîn, karîgerî û temenê motorê hevseng dike. Ji gerandina sarincê bi rêya bloka motorê bigire heya belavkirina germê di radyatorê de, her perçeyek roleke girîng di domandina performansa wesayîtê de dilîze. Bi rêya lênêrîna birêkûpêk û têgihîştina xebitandina pergalê, ajokar dikarin piştrast bikin ku motorên wan di rewşeke herî baş de bimînin, ji bo her rêwîtiyek pêşerojê amade ne.
