የአውሮፕላን መስታወት ፍቺ
የፕላይን መስታወት ጠፍጣፋ ወለል ያለው መስታወት ሲሆን አንደኛው ገጽታው በአንጸባራቂ ብረት የተሸፈነ ሲሆን ይህም የፕላይን መስታወት ገጽ ከ95 በመቶ በላይ የሚሆነውን ብርሃን እንዲያንጸባርቅ ያስችለዋል። የእጅ ባትሪ ወደ ፕላይን መስታወት ወለል ካበሩ፣ የፕላይን መስታወት ብርሃኑን ያንፀባርቃል ስለዚህም መስተዋቱ የእጅ ባትሪውን ለዓይኖችዎ የሚያንፀባርቅ ከሆነ ዓይኖችዎ እንዲያንጸባርቁ ያደርጋል። በተቃራኒው፣ በቀን ውስጥ ከመስተዋት ወለል ፊት ለፊት ከቆሙ፣ ፊትዎ የፀሐይ ብርሃንን ወደ መስታወቱ ወለል ያንፀባርቃል፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ መስታወቱ ብርሃንን ወደ እርስዎ ያንፀባርቃል። በሌሊት ከፕላይን መስታወት ወለል ፊት ለፊት ከቆሙ፣ ፊትዎ የኤሌክትሪክ ብርሃንን ብርሃን ያንፀባርቃል።
ወደ አውሮፕላኑ መስታወት ወለል፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ፣ የአውሮፕላን መስታወቱ የኤሌክትሪክ መብራትን ብርሃን ወደ እርስዎ ይመልሳል።
ፊትህ ከመስታወት ጀርባ ለምን ይታያል፣ እና የምስል ምስረታ ሂደት ምንድነው?
በአውሮፕላን መስታወት የተፈጠረው ምስል
በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው በፕላን መስታወት የተሰራ የምስል ምስረታ ምሳሌ ይመልከቱ። ነገሮች (አረንጓዴ) ከመስታወቱ ወለል ፊት ለፊት ይገኛሉ። እቃው የብርሃንን ጨረር ወደ መስታወቱ ወለል ያንፀባርቃል ነገር ግን እንደ ሁለት ጠባብ ወይም ሁለት የብርሃን ጨረሮች ብቻ ይሳላል። የፕላን መስታወቱ የመስተዋቱን ገጽ የሚነኩ ሁለት ጨረሮችን ያንፀባርቃል።
የክስተት ብርሃን ጨረር 1 ቀጥ ያለ ወይም 90 o አንግል የሚፈጥር ሲሆን ይህም ከተለመደው መስመር ጋር እኩል ነው (መደበኛ መስመር = ብርሃኑ የሚያልፈውን የፕላን መስታወት ገጽ ላይ ቀጥ ያለ ምናባዊ መስመር)
ስለዚህ፣ በብርሃን ነጸብራቅ ህግ መሰረት ፣ የተንጸባረቀ የብርሃን ጨረር 1 እንዲሁ ቀጥ ያለ ወይም ከመስታወቱ ጋር 90 o አንግል ይፈጥራል። የተከሰተው የብርሃን ጨረር 2 በብርሃን ነጸብራቅ ህግ መሰረት በመደበኛ መስመር 30 o አንግል ይፈጥራል፤ የተንጸባረቀው የብርሃን ጨረር 2 ደግሞ በመደበኛ መስመር 30 o አንግል ይፈጥራል።
ከP ወደ መስታወቱ የሚመጣው ብርሃን ይንጸባረቃል። ብርሃኑ በመስታወት ሲንጸባረቅ የተንጸባረቀው ብርሃን አቅጣጫ ከP' የመጣ ይመስላል። እቃው በባትሪ መብራት ከተተካ፣ በባትሪ ብርሃን የሚወጣው ብርሃንም በመስታወቱ ይንጸባረቃል። የመብራት መብራቱ ነጸብራቅ ብቻ ያየ እና የተንጸባረቀው ብርሃን ከP' የመጣ መሆኑን ያላወቀው የተመልካች ዓይን። በምስሉ ላይ ያለው የተቆራረጠ መስመር ከመስተዋቱ ጀርባ ያለውን "መንገድ" ይወክላል፣ እና P' የነገሩ ምስል ነው። ብርሃኑ በፕላን መስታወት ውስጥ ስለማይያልፍ፣ የP ምስል ምናባዊ ምስል ነው። ማያ ገጹን በነጥብ P ላይ ካስቀመጡት፣ በማያ ገጹ ላይ የነገሩ ምስል የለም።
