די וויכטיקייט פון יאַוו סיסטעם אין ווינט טורבינעס
ווינט ענערגיע איז געווארן איינע פון די יסודות פון דער ענערגיע איבערגאנג צו ריינערע און מער נאכhalטיגע עלעקטריע קוועלער. הינטער דער אויסזעענדיק פשוטער פארעם פון א ווינט טורבינע - א הויכער טורעם, א נאסעל, און דריי ראטאר בליידס - איז א קאמפליצירטער סעט פון מעכאנישע, עלעקטרישע, און קאנטראל סיסטעמען וואס ערמעגליכן די טורבינע צו כאפן ווינט ענערגיע עפעקטיוו און זיכער. איין סיסטעם וואס ווערט אפט איבערגעקוקט, אבער קריטיש פאר טורבינע פאָרשטעלונג, איז די יאו סיסטעם. די סיסטעם איז פאראנטווארטלעך פארן האלטן דעם ראטאר קעגן דעם ווינט, ערמעגליכנדיג די טורבינע צו פראדוצירן אפטימאלע קראפט בשעת'ן פארקלענערן דעם ריזיקע פון שאדן רעכט צו אומגלייכער לאודינג.
וואָס איז די יאָו סיסטעם?
פשוט געזאגט, יא איז די דרייענדיקע באוועגונג פון דער נאסעל (די טורבינע'ס הויפט קאמפאנענט הויזינג) ארום דעם טורעם'ס ווערטיקאלער אקס, וואס ערלויבט דעם ראטאר'ס ריכטונג זיך צופאסן צו ענדערונגען אין ווינט ריכטונג. ווייל ווינט ריכטונג אין פעלד איז נישט שטענדיג קאנסטאנט - עס קען זיך ענדערן לאנגזאם, זיך פלוצלינג פארשיבן, אדער זיך וואקסלען צוליב טורבולענץ - דארפן טורבינעס א מעכאניזם וואס קען "נאכפאלגן" דעם ווינט. דא קומט אריין די יא סיסטעם.
אין מאָדערנע האָריזאָנטאַלע-אַקס ווינט טורבינען (HAWTs), באַשטייט די יאָ סיסטעם טיפּיש פון עטלעכע הויפּט קאָמפּאָנענטן: אַ יאָ לאַגער, אַ יאָ דרייוו (יאָ מאָטאָר/אַקטואַטאָר), אַ יאָ ברעיק, אַ ווינט וועין און אַן אַנעמאָמעטער, און אַ קאָנטראָללער וואָס רעכנט אויס ווען און ווי ווייט די טורבינע דאַרף זיך דרייען. די קאָמבינאַציע פון מעכאַניק און קאָנטראָלס דערמעגלעכט די נאַסעל צו דרייען זיך לאַנגזאַם צו האַלטן דעם ראָטאָר קעגן דעם ווינט מיט אַזוי ווייניק אָפּנייגונג ווי מעגלעך.
פארוואס איז די ריכטונג וואס דער ראָטאָר קוקט אַזוי וויכטיק?
ווינט טורבינע פאָרשטעלונג ווערט באַדייטנד אַפעקטירט דורך אומרעכט אויסריכטונג (דער אונטערשייד צווישן דער פאַקטישער ווינט ריכטונג און דער ראָטאָר'ס ריכטונג). אויב דער ראָטאָר איז נישט ריכטיק אויסגעשטעלט צום ווינט, ווערט אַ טייל פון דער ווינט'ס ענערגיע נישט איינגעכאפט. בכלל, ווי גרעסער די אומרעכט אויסריכטונג, אַלץ גרעסער די רעדוקציע אין מאַכט אַרויסגאַבע. דערצו, אומרעכט אויסריכטונג פאַרגרעסערט אַסימעטרישע אַעראָדינאַמישע לאַסטן אויף די בליידז, כאַב, און נאַסעל סטרוקטור.
אונטער אידעאלע באדינגונגען, קוקט דער ראָטאָר אויף דעם ווינט פּערפּענדיקולאַר, און דאָס ערלויבט דעם לופטשטראָם צו מאַקסימאַלן השפּעה האָבן אויף דעם ראָטאָר'ס סוויפּ פּלאַנע. ווען דער ראָטאָר ווייכט אָפּ, פאַרקלענערט זיך דער עפעקטיווער ווינט גיכקייט קאָמפּאָנענט. דאָס ניט נאָר פאַרקלענערט ענערגיע פּראָדוקציע, נאָר אויך פאַרגרעסערט וויבראַציע, ראַש און מעכאַנישן דרוק, וואָס באַשנעלערט מאַטעריאַל מידקייט.
די ראלע פון די יאַוו סיסטעם אין אָפּטימיזירן ענערגיע פּראָדוקציע
איינע פון די הויפּט סיבות פארוואס די יאָ סיסטעם ווערט באַטראַכט ווי קריטיש איז איר ביישטייער צו מאַקסאַמיזירן ענערגיע פּראָדוקציע. אויף אַ ווינט פאַרם וואָג, קען אַ חילוק אין עפעקטיווקייט פון בלויז אַ פּאָר פּראָצענט מיינען אַ באַטייטיק חילוק אין רעוועך איבער די טורבינע'ס 20-25-יאָר לעבן.
א רעאגירנדיקע און גענויע גיי-סיסטעם קען אויפהאלטן מינימאלע אומרעכטיקייט אפילו ווען די ווינט ריכטונג ענדערט זיך. דער קאנטראלער ניצט טיפיש ספעציפישע סטראטעגיעס, ווי אויסמיידן איבעריגע גיי-באוועגונגען (וואס קענען פארשנעלערן אפנוץ) בשעת'ן אויפהאלטן דעם אפנייגונג ווינקל אין אקצעפטירבארע גרענעצן. מיט אנדערע ווערטער, די גיי-סיסטעם מוז באלאנסירן צוויי צילן: שאפן הויכע מאכט און רעדוצירן די אָפטקייט פון באוועגונגען צו פארמיידן פריצייטיגע קאמפאנענט אפנוץ.
אין פּראַקטיק, נעמט גיך קאָנטראָל אָפט אין באַטראַכט אַ געוויסן שוועל: די טורבינע הייבט ערשט אָן צו רירן ווען די ווינט ריכטונג אָפּנייגונג איז גרעסער ווי אַ פּאָר גראַד און די ווינט באדינגונגען זענען גענוג סטאַביל. אַנדערש, קען די טורבינע קעסיידער "יאַגן," דאָס הייסט זי גיכט אַהין און צוריק צוליב די פלוקטויִרנדיקע ווינט ריכטונג.
יאַוו סיסטעם און טורבין סטרוקטורעל שוץ
אין צוגאב צו פארגרעסערן פראדוקציע, דינט די יא סיסטעם אלס א זיכערהייט מאסנאמע פאר דער טורבין סטרוקטור. פארלענגערטע אומרעכטע אויסריכטונג קען פאראורזאכן שעדליכע ציקלישע לאסטן. די ראטאר בליידס קענען דערפארן אומגלייכע קראפט פארטיילונג, וואס רעזולטירט אין צוגעלייגטע בייגונג מאמענטן און טארקענס. די לאסטן ווערן טראנסמיטירט צום הויפט שאפט, גירבאקס (אויב פאראן), גענעראטאר, און אפילו צום טורעם.
די יאָ סיסטעם העלפט רעדוצירן די מעגלעכקייט פון מידקייט אין שליסל קאָמפּאָנענטן. מיטן ראָטאָר מער אויסגעשטעלט מיטן ווינט, טענדירן אַעראָדינאַמישע כוחות צו זיין מער סימעטריש, וואָס רעדוצירט ווייבריישאַן און אינערלעכער דרוק אויף דער סטרוקטור. אין דעם קאָנטעקסט פון פאַרלעסלעכקייט אינזשעניריע, מיינט אַ גוטע יאָ סיסטעם אַ לענגערע קאָמפּאָנענט לעבן, נידעריקערע רעפּאַר אָפטקייט, און פאַרקלענערטע דאַונטיים.
הויפּט קאָמפּאָנענטן פון די יאַוו סיסטעם און ווי זיי אַרבעטן
1. ווינט-וואן סענסאר: מעסט ווינט ריכטונג אין באַצוג צו דער נאַצעל. די דאַטן זענען קריטיש ווי קאָנטראָל אינפוט.
2. קאָנטראָללער: פּראַסעסירט סענסאָר דאַטן און באַשטימט יאָו קאָמאַנדעס. טיפּישערווייַז, דער קאָנטראָללער ימפּלעמענטירט שוועל-באַזירט לאָגיק, פילטערס און צייט פאַרהאַלטונגען צו פאַרמייַדן יבעריק באַוועגונג.
3. יאַו דרייוו: אַן עלעקטרישער מאָטאָר (מאַנטשמאָל קייפל איינהייטן) וואָס דרייט די נאַצעלע דורך גירז אויף די יאַו לאַגער. ניצן קייפל מאָטאָרן העלפֿט פאַרשפּרייטן די לאַסט און פאַרגרעסערט רעדונדאַנסי.
4. יאַוו לאַגער: א גרויס, רינג-פאָרמיק לאַגער וואָס ערלויבט די נאַצעל צו דרייען זיך אויף שפּיץ פון טורעם. דאָס איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט וואָס שטיצט גרויסע לאַסטן.
5. יאָו ברעיק: א ברעיק וואָס פארשפארט די נאַצעל אין פּלאַץ צו פאַרהיטן עס פון זיך פריי דרייען. די ברעיק איז וויכטיק פֿאַר אויפהאלטן סטאַביליטעט ווען די טורבינע אַדזשאַסטירט זיך נישט.
די יאָ סיסטעם קען מען פֿאַרגלייכן צו אַ "האַלדז" וואָס דרייט דעם קאָפּ, בשעת דער ראָטאָר איז די "פּנים" וואָס מוז שטענדיק קוקן אויף דער ווינט-מקור.
טשאַלאַנדזשיז: טראָגן, וישאַלט, און יאַוו דורכפאַל
ווייל עס טראָגט שווערע לאַסטן און אַרבעט אין שווערע סביבות - שטאַרקע ווינטן, טעמפּעראַטור וועריאַציעס, הומידיטי און קעראָוזשאַן - איז די יאָו סיסטעם סאַסעפּטאַבאַל צו טראָגן און טרער. עטלעכע געוויינטלעכע פּראָבלעמען אַרייַננעמען:
– גאַנג און לאַגער טראָגן רעכט צו ריפּיטיד אָפּעראַציע און ניט גענוגיק לובריקאַציע.
– שאָדן צום יאַוו מאָטאָר צוליב איבערלאַסטונג אָדער עלעקטרישע חסרונות.
– פראבלעמען מיטן גיי-ברעיק וואס פאראורזאכן גליטשן אדער אומסטאבילן פארשליסן.
– סענסאָר־פֿעלער וואָס פֿאַראורזאַכן אַז די טורבינע זאָל זיך שטעלן אַנטקעגן דעם אומרעכטן ווינט, וואָס פֿאַרמינדערט פּראָדוקציע און פֿאַרגרעסערט די לאַסט.
דעריבער, פּרעדיקטיוו וישאַלט ווי ווייבריישאַן אַנאַליסיס, לובריקיישאַן ינספּעקשאַנז, און מאָטאָר טעמפּעראַטור מאָניטאָרינג זענען געוואָרן וויכטיקע פּראַקטיקעס אין דער אינדוסטריע. פילע מאָדערנע טורבינעס זענען אויך יקוויפּט מיט SCADA סיסטעמען צו מאָניטאָר יאַו פאָרשטעלונג אין פאַקטיש צייט.
השפּעה אויף ווינט פאַרם אָפּעראַציעס
אויף דער ווינט פארם שטאפל, באאיינפלוסט די יא סיסטעם נישט נאר יחידישע טורבינען, נאר אויך די אינטעראקציעס צווישן זיי דורך דעם וועק עפעקט (ווינט שאטן). א טורבינע וואס איז נישט ריכטיג קעגן דעם ווינט קען פראדוצירן אן אנדער וועק און באאיינפלוסן די טורבינען הינטער איר. געוויסע אפעראציאנעלע סטראטעגיעס נוצן אפילו וועק סטערינג, באוואוסטזיניק צופאסנדיק די יא אביסל צו ריכטן די וועק אוועק פון אנדערע טורבינען צו פארגרעסערן די גאנצע פראדוקציע פון דער ווינט פארם. דאס ווייזט אז יא איז נישט נאר א "ריכטונג באשטעטיגונג" געצייג, נאר אויך א סטראטעגישע עלעמענט אין פארם-לעוועל אפטימיזאציע.
קעסימפּולאַן
די יאָ סיסטעם איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט וואָס ווערט אָפט איבערגעקוקט, אָבער עס איז קריטיש פֿאַר דעם הצלחה פון אַ ווינט טורבינע אין דזשענערירן עלעקטריע עפֿעקטיוו און זיכער. דורך האַלטן דעם ראָוטער קעגן דעם ווינט, די יאָ סיסטעם פאַרגרעסערט ענערגיע פּראָדוקציע, לאָוערז סטרוקטוראַל לאָודז, ראַדוסאַז קאָמפּאָנענט טראָגן, און העלפּס ענשור אַ לאַנג טורבינע אַפּערייטינג לעבן. אין אַ תקופה וווּ עפעקטיווקייַט, רילייאַבילאַטי, און אַפּעריישאַנאַל קאָס זענען שפּיץ פּרייאָראַטיז אין רינואַבאַל ענערגיע, די קוואַליטעט פון די יאָ סיסטעם ס פּלאַן און קאָנטראָל זענען קריטיש סיבות. מיט אנדערע ווערטער, אויב די ראָוטער בליידז זענען די "הענט" וואָס כאַפּן ווינט ענערגיע, דעמאָלט די יאָ סיסטעם איז די "גייד" וואָס ענשורז אַז די הענט זענען שטענדיק אין די רעכט שטעלע צו פונקציאָנירן אָפּטימאַל.
