Cách sử dụng và bảo dưỡng la bàn hàng hải
La bàn hàng hải là một trong những công cụ định vị quan trọng nhất trên biển. Mặc dù ngày nay nhiều tàu thuyền dựa vào GPS, radar và hải đồ điện tử, la bàn vẫn là một công cụ cơ bản không phụ thuộc vào tín hiệu vệ tinh hay điện (mặc dù có một số bù trừ). Trong trường hợp khẩn cấp, khi các thiết bị điện tử bị gián đoạn, la bàn có thể là cứu cánh. Do đó, hiểu cách sử dụng và bảo dưỡng la bàn hàng hải là kỹ năng cần thiết đối với các thủy thủ, chủ tàu và những người đam mê hàng hải.
Tìm hiểu về la bàn hàng hải và các chức năng của nó
La bàn hàng hải thường là một loại la bàn từ tính sử dụng từ trường Trái đất để chỉ phương hướng. Các thành phần chính của nó bao gồm một bát la bàn chứa chất lỏng giảm chấn, một mặt số la bàn xoay hiển thị độ, một vạch chỉ hướng và một hệ thống bù sai lệch bao gồm một nam châm nhỏ hoặc một viên bi sắt mềm trong một số mẫu.
Chức năng của la bàn hàng hải không chỉ đơn thuần là chỉ hướng bắc. Trong hàng hải, la bàn được sử dụng để duy trì hướng đi, lập kế hoạch hành trình, bám theo tuyến đường và điều khiển dựa trên hướng đã cho. Nó cũng được sử dụng để hiệu chỉnh và kiểm chứng thông tin hàng hải từ các thiết bị khác.
Cách sử dụng la bàn hàng hải đúng cách
1. Hãy đảm bảo vị trí lắp đặt chính xác.
Để có kết quả đo la bàn chính xác, la bàn phải được lắp đặt ở vị trí ổn định, dễ nhìn thấy từ bánh lái và thẳng hàng với đường tâm của tàu. Việc lắp đặt không đúng cách có thể gây ra kết quả đo hướng không chính xác, ngay cả khi bản thân la bàn hoạt động bình thường. Nên đặt la bàn tránh xa các vật kim loại lớn, dây cáp điện có dòng điện cao, loa, radio hoặc các thiết bị từ tính khác có thể ảnh hưởng đến từ trường xung quanh la bàn.
2. Hiểu rõ các hướng và độ trên la bàn.
La bàn hàng hải thường hiển thị thang đo từ 0 đến 360 độ, trong đó 0/360 chỉ hướng bắc, 90 hướng đông, 180 hướng nam và 270 hướng tây. Khi đọc la bàn, hãy tập trung vào con số nằm ngay trên vạch chỉ hướng. Đây là hướng đi hiện tại của tàu.
Để luyện tập, hãy thử điều khiển tàu hoặc thuyền của bạn theo một vài hướng chính. Quan sát cách các con số trên la bàn thay đổi khi bạn thay đổi hướng đi. Thói quen này giúp các thủy thủ nhanh chóng đọc la bàn mà không cần do dự.
3. Xác định và duy trì hướng đi (lái bằng la bàn)
Nếu bạn muốn đi theo một hướng cụ thể, ví dụ 045° (đông bắc), hãy xoay bánh lái cho đến khi kim la bàn trên vạch chỉ hướng hiển thị 045°. Sau đó, thực hiện những điều chỉnh nhỏ để giữ cho kim la bàn ổn định trong phạm vi đó. Trên biển, sóng, gió và dòng chảy có thể khiến tàu "lắc lư", làm thay đổi hướng đi. Do đó, người lái cần thực hiện những điều chỉnh tinh tế, không quá mức, để duy trì hướng đi ổn định và tránh lãng phí năng lượng vào việc điều khiển quá mức.
4. Hiểu về độ lệch và sự biến đổi
Trong định hướng bằng la bàn, có hai thuật ngữ quan trọng:
– Độ lệch từ (variation/declination): sự khác biệt giữa hướng bắc từ tính và hướng bắc thực do ảnh hưởng của từ trường Trái đất, sự khác biệt này thay đổi theo vị trí.
– Độ lệch: sai số la bàn do ảnh hưởng từ trường lên chính con tàu, chẳng hạn như khung kim loại, động cơ, dây cáp hoặc một số tải trọng nhất định.
Đối với việc đi thuyền buồm nghiêm túc hơn, bạn cần sử dụng bảng sai số từ trường (có trên hải đồ) và bảng sai lệch la bàn (thường được tạo ra bằng cách "xoay la bàn"). Bằng cách tính đến sai số từ trường và sai lệch la bàn, bạn có thể chuyển đổi hướng đi trên bản đồ (hướng đi thực) thành hướng đi trên la bàn mà bạn nên tuân theo.
Nói một cách đơn giản, nếu hướng cần tìm là 090° chính xác, bạn phải cộng hoặc trừ độ lệch và sai số theo các giá trị áp dụng cho đến khi tìm được hướng chính xác cần theo trên la bàn.
5. Đối chiếu với các mốc địa lý
Khi ở gần bờ biển hoặc có tầm nhìn trực tiếp đến đất liền, bạn có thể kiểm tra hướng la bàn bằng cách so sánh với các điểm mốc trực quan: ngọn hải đăng, núi, tháp hoặc tòa nhà cảng. Hãy đối chiếu hướng la bàn với hướng tương đối của các điểm mốc này để đảm bảo la bàn không bị "chạy lệch". Nếu bạn nhận thấy sự khác biệt liên tục, đó có thể là dấu hiệu của độ lệch lớn hơn hoặc nhiễu loạn từ trường tạm thời gần đó.
Những lỗi thường gặp khi sử dụng la bàn hàng hải
Nhiều lỗi xảy ra không phải do la bàn bị hỏng, mà do thói quen của người sử dụng. Những lỗi thường gặp bao gồm đọc các con số không nằm trên vạch chỉ hướng, để các vật kim loại (ví dụ: dụng cụ, điện thoại di động, dao hoặc bộ đàm) quá gần la bàn, và điều chỉnh tay lái quá mạnh, khiến việc ổn định hướng đi trở nên khó khăn. Một lỗi khác là bỏ qua các biến thiên và sai lệch khi lập kế hoạch hành trình, điều này có thể khiến tàu đi chệch hướng đáng kể so với kế hoạch ban đầu, đặc biệt là trong các chuyến đi dài.
Cách bảo dưỡng la bàn hàng hải để giữ cho nó bền và chính xác
1. Duy trì vệ sinh và tiến hành kiểm tra thường xuyên.
Nên thường xuyên vệ sinh la bàn để loại bỏ bụi bẩn, muối và nước biển bắn vào. Muối có thể đẩy nhanh quá trình ăn mòn các bộ phận kim loại hoặc bu lông lắp ráp. Hãy dùng khăn mềm và nước ngọt, sau đó lau khô. Tránh sử dụng hóa chất mạnh, vì chúng có thể làm hỏng mặt kính la bàn (thường là nhựa trong suốt) và làm mờ tầm nhìn.
Kiểm tra vòm la bàn xem có vết nứt không, kiểm tra xem kim la bàn có di chuyển dễ dàng không, và kiểm tra xem vạch chỉ hướng có còn nhìn rõ không. Một chiếc la bàn tốt phải dễ đọc trong nhiều điều kiện ánh sáng khác nhau.
2. Hãy chú ý đến chất lỏng trong la bàn và các bọt khí.
Nhiều la bàn hàng hải chứa chất lỏng để giảm rung động và đảm bảo độ chính xác ổn định. Hãy kiểm tra xem có bọt khí lớn trong la bàn không. Bọt khí nhỏ đôi khi là bình thường, nhưng bọt khí lớn có thể làm sai lệch kết quả đo và cho thấy có rò rỉ hoặc thay đổi nhiệt độ đột ngột. Nếu có rò rỉ hoặc mất chất lỏng, la bàn thường cần được bảo dưỡng hoặc thay thế, vì việc tự sửa chữa không phải lúc nào cũng dễ dàng và có nguy cơ làm ảnh hưởng đến độ chính xác của la bàn.
3. Tránh nhiệt độ quá cao và tia cực tím.
La bàn tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời có thể bị giãn nở chất lỏng, nổi bọt hoặc mờ lớp vật liệu vòm. Nếu có thể, hãy sử dụng vỏ bọc la bàn khi không sử dụng và đậu thuyền ở vị trí tránh nắng. Ở vùng nhiệt đới, việc chống tia cực tím là rất cần thiết để kéo dài tuổi thọ của la bàn.
4. Kiểm tra định kỳ các sai lệch
Việc thay đổi hàng hóa, lắp đặt thiết bị điện tử mới, sửa chữa động cơ hoặc cải tiến tàu có thể làm thay đổi độ lệch la bàn. Do đó, cần kiểm tra độ lệch thường xuyên. Đối với các tàu hoạt động thường xuyên, việc kiểm tra có thể được thực hiện vài lần một năm hoặc sau những thay đổi lớn đối với tàu. Nếu độ lệch đáng kể, hãy điều chỉnh bằng thiết bị bù (nếu có) hoặc tham khảo ý kiến kỹ thuật viên hàng hải để hiệu chỉnh đúng cách.
5. Tránh xa nam châm và một số thiết bị điện tử.
La bàn có thể bị ảnh hưởng bởi từ trường nhân tạo. Hãy giữ nam châm, loa, động cơ điện nhỏ hoặc bất kỳ thiết bị nào có nam châm vĩnh cửu tránh xa la bàn, ngay cả khi thuyền đang neo đậu. Thậm chí một số vỏ hoặc giá đỡ điện thoại có từ tính cũng có thể gây nhiễu la bàn nếu đặt gần đó.
6. Lưu giữ tài liệu và hồ sơ.
Ghi lại giá trị độ lệch đo được, lần bảo dưỡng la bàn gần nhất và bất kỳ điều kiện đặc biệt nào đã xảy ra (ví dụ: nếu la bàn bị ngập nước, va đập hoặc có bọt khí lớn). Việc ghi chép đơn giản rất hữu ích để phát hiện những thay đổi theo thời gian và xác định xem la bàn còn sử dụng được hay không.
Đóng cửa
La bàn hàng hải là một công cụ định vị cổ điển vẫn còn hữu ích cho đến ngày nay, đặc biệt là như một công cụ dự phòng đáng tin cậy khi công nghệ hiện đại gặp sự cố. Sử dụng la bàn đúng cách nghĩa là hiểu cách đọc hướng đi bằng dây lubber, duy trì hướng đi ổn định và nhận biết ảnh hưởng của các sai lệch và độ lệch. Trong khi đó, bảo dưỡng đúng cách bao gồm việc thường xuyên làm sạch muối, kiểm tra vòm la bàn và chất lỏng bên trong, bảo vệ khỏi nhiệt và tia cực tím, và hiệu chỉnh độ lệch định kỳ. Với thói quen sử dụng đúng cách và bảo dưỡng thường xuyên, la bàn hàng hải có thể sử dụng được lâu dài và vẫn chính xác, giúp việc đi thuyền an toàn hơn và định hướng tốt hơn.
