Dengiz xaritalari va kompasdan foydalanishning asosiy usullari
Dengiz navigatsiyasi suvda ishlaydigan har bir kishi uchun - baliqchilar, dam olish uchun qayiqchilar, qirg'oqbo'yi jamoat a'zolari yoki professional qayiq ekipajlari bo'lishidan qat'i nazar, juda muhim ko'nikma hisoblanadi. Hozirda ko'plab kemalar GPS va elektron qurilmalarga tayansa-da, dengiz xaritalarini o'qish va kompasdan foydalanish qobiliyati ajralmas asos bo'lib qolmoqda. Elektron qurilmalar signal shovqinini boshdan kechirishi, quvvatni yo'qotishi yoki dengiz suvi ta'sirida shikastlanishi mumkin. Shuning uchun, dengiz xaritalari va kompasdan foydalanishning asosiy texnikasini tushunish dengizda xavfsizlik, samarali navigatsiya va oqilona qaror qabul qilish yo'lidagi oqilona qadamdir.
Dengiz xaritalarini tushunish: suvdagi "til"
Dengiz xaritasi - bu suvlarda navigatsiya qilish uchun mo'ljallangan maxsus xarita. Quruqlik xaritalaridan farqli o'laroq, dengiz xaritalari kemalarga tegishli ma'lumotlarni, masalan, chuqurlik (zondlash), dengiz tubining konturlari, to'siqlar (riflar, kema halokatlari), cheklangan hududlar, kema yo'llari, suvning ko'tarilishi va joriy ma'lumotlarni ta'kidlaydi.
Dengiz xaritasidagi ba'zi muhim elementlar bilan tanishishingiz kerak:
1. Xarita masshtabi: Xaritadagi masofaning haqiqiy masofaga nisbatini ko'rsatadi. Katta masshtab (masalan, 1:25.000) portlar yoki tor bo'g'ozlar uchun batafsilroq ma'lumot beradi, kichik masshtab (masalan, 1:500.000) esa uzoq masofali navigatsiya uchun mos keladi.
2. Chuqurlik chiziqlari va chuqurlik raqamlari: Odatda xarita standartiga qarab metr yoki satomlarda ko'rsatiladi. Har doim afsonadagi birliklarni tekshiring.
3. Navigatsiya belgilari: Mayoqlar, mayoqlar, buylar, yetakchi chiziqlar va xavf belgilari maxsus belgilar bilan ko'rsatiladi. Ushbu belgilarni o'qish asosiy ko'nikma hisoblanadi.
4. Shimol yo'nalishi: Dengiz xaritalarida odatda haqiqiy shimol ishlatiladi. Bu uni magnit shimolni bildiruvchi kompas bilan taqqoslaganda muhimdir.
5. Kompas ko'tarildi: Ushbu bo'lim sizga yo'nalishni aniqlashga yordam beradi va shuningdek, xarita yo'nalishi va kompas yo'nalishi o'rtasida ko'prik vazifasini bajaradigan magnit o'zgaruvchanlik ma'lumotlarini o'z ichiga oladi.
Kompaslar va magnit o'zgarishini tushunish
Magnit kompas magnit shimolga nisbatan yo'nalishni ko'rsatadi, haqiqiy shimolni emas. Ikkalasi orasidagi farq magnit o'zgaruvchanlik deb ataladi. Variatsiya raqamlari odatda dengiz xaritalarida yo'nalish (E yoki W) va yillik o'zgarish bilan birga ko'rsatiladi. Boshlang'ichlarning keng tarqalgan xatosi magnit o'zgarishini e'tiborsiz qoldirishdir, bu esa notekis yo'nalish va pozitsiyaga olib kelishi mumkin.
Variatsiyadan tashqari, og'ish ham mavjud, bu kemaga metall/elektronika ta'siri natijasida yuzaga keladigan kompas xatosi. Og'ish yo'nalishga qarab o'zgaradi va odatda kemaning "og'ish kartasida" qayd etiladi. Asosiy texnikalar uchun avval o'zgarish tushunchasiga e'tibor qarating; lekin og'ish kompasning noto'g'ri ko'rsatkichlariga qo'shimcha omil bo'lishi mumkinligini unutmang.
Shunchaki:
– Xaritadagi yo'nalish = True (T)
– Kompasdagi yo'nalish = Magnit (M)
Konvertatsiya jadvalda belgilangan o'zgarishlarga amal qiladi. Ko'pgina dengizchilar umumiy qoidadan foydalanadilar, ammo eng muhimi, izchil bo'lish va har doim o'zgarish E (sharq) yoki W (g'arb) bilan belgilanganligini tekshirish.
Tayyorlashingiz kerak bo'lgan asosiy vositalar
Qo'lda navigatsiya bo'yicha mashg'ulotlar va amaliyotlar uchun sizga odatda quyidagilar kerak bo'ladi:
– Yuk tashish hududiga mos keladigan dengiz xaritalari
– Kompas (nishonga oluvchi kompas/qo'lda ko'tariladigan kompas yoki kema kompasi)
– Qalam, o'chirg'ich, chizg'ich
– Masofani o'lchash uchun bo'luvchi
– Yo'nalishni o'zgartirish uchun uchburchak plotter yoki parallel o'lchagich
- Navigatsiya jurnali
Ushbu vositalar yordamida siz asosiy navigatsiyani amalga oshirishingiz mumkin: pozitsiyani aniqlash, marshrutlar yaratish, masofalarni hisoblash va yo'nalishni saqlab qolish.
1-asosiy usul: Xaritada joylashuvni aniqlash (joylashuvni aniqlash)
Kemaning o'rnini aniqlash navigatsiyaning mohiyatidir. Bir nechta asosiy usullar mavjud:
1) Vizual "fiksatsiya" ning (ko'ndalang podshipnik) holati
Klassik usul - yo'nalishlarni (yo'nalishlarni) ikki yoki uchta aniq obyektga, masalan, mayoq, minora, odatiy tepalik yoki mayoqqa olib borish. Bosqichlar:
1. Kompas bilan A obyektini mo'ljalga oling va uning magnit yo'nalishiga e'tibor bering.
2. B obyekti (va agar mavjud bo'lsa, C) uchun takrorlang.
3. Magnit podshipniklarni haqiqiy podshipniklarga aylantiring (variatsiyalardan foydalanib).
4. Xaritada A obyektidan rulmanga qarama-qarshi yo'nalishda (o'zaro) chiziq torting, shunda chiziq kemaning holatiga “ishora qiladi”.
5. B (va C) obyektlari uchun ham xuddi shunday qiling.
Chiziqlar kesishgan nuqta kemaning taxminiy pozitsiyasidir (fiksatsiya). Chiziqlar orasidagi burchak qanchalik aniq bo'lsa, aniqlik shuncha yuqori bo'ladi.
2) Masofa va rulmanning holati
Agar siz ma'lum bir obyektdan masofani (masalan, radar yoki vizual baholashdan) va uning yo'nalishini bilsangiz, sarlavha chizig'ini chizishingiz va uni obyekt masofasi (radiusi) doirasi bilan kesishtirishingiz mumkin.
3) O'lik hisob-kitob (DR)
DR - bu oxirgi ma'lum bo'lgan pozitsiyadan yo'nalish, tezlik va sayohat vaqtiga asoslangan pozitsiyani baholash. Bu usul, ayniqsa, yomon ko'rinishda foydalidir. Biroq, DRda kümülatif xatolar mavjud, shuning uchun uni iloji boricha vizual tuzatishlar bilan tez-tez tuzatish kerak.
2-asosiy usul: Masofani o'lchash va sayohat vaqtini hisoblash
Dengiz xaritalarida masofalar xaritaning yon tomonidagi kenglik shkalasi yordamida o'lchanadi, chunki 1 daqiqa kenglik = 1 dengiz mili. Amaliy usul:
1. Ajratuvchi kaliperni oling, uni xaritadagi ikki nuqta orasidagi masofaga qarab oching.
2. Xarita chetidagi kenglik shkalasiga o'ting (o'lchanayotgan maydonga yaqin shkala tanlang).
3. Masofani dengiz millarida o'qing.
Sayohat vaqtini hisoblash uchun:
– Vaqt (soat) = Masofa (dengiz mili) / Tezlik (tugunlar)
Agar kemangiz 10 tugun tezlikda harakatlanayotgan bo'lsa va masofa 20 mil bo'lsa, vaqt = 2 soat. Ushbu oddiy hisoblash sizga kelish vaqtini (ETA) taxmin qilish va navbatchilik o'zgarishlarini yoki yoqilg'i quyishni rejalashtirishda yordam beradi.
3-asosiy usul: Marshrut yaratish va kompas kursini aniqlash
Yo'nalishni rejalashtirishda:
1. Xaritada boshlang'ich va manzil nuqtalarini aniqlang.
2. Sayoz joylar, marjonlar, TSS (harakatni ajratish sxemasi) yoki taqiqlangan joylardan qochib, nuqtalar orasiga yo'l chizig'ini torting.
3. Plotter/parallel chizg'ich va kompas yordamida yo'lning yo'nalishini haqiqiy graduslarda (haqiqiy yo'nalishda) o'lchang.
4. Kompas orqali o'qilishi uchun magnit yo'nalishga aylantiring.
Yo'nalishdan tashqari, kema chuqur suvda qolishiga ishonch hosil qilish uchun to'siqlar va chiziqlarga e'tibor bering. Tor joylarda, yo'nalishni osonroq bajarish va og'ish xavfini minimallashtirish uchun bosqichma-bosqich marshrut (yo'nalish nuqtalari) yarating.
4-asosiy usul: Oqim va shamolni to'g'rilash (o'rnatish va siljish)
Dengizdagi kemalar oqimlar va shamollar tufayli kamdan-kam hollarda bir yo'nalishda harakatlanadi. Navigatsiyada oqim ko'pincha quyidagicha ifodalanadi:
– O'rnatish: joriy yo'nalish (daraja)
– Drift: joriy tezlik (tugunlar)
Agar oqim kemani ma'lum bir yo'nalishda harakatlantirayotgan bo'lsa, siz yo'nalishni teskari yo'nalishda bir necha darajaga o'zgartirib, "kompensatsiya" qilishingiz kerak. Xaritada vizual ravishda buni vektor uchburchagi usuli yordamida amalga oshirish mumkin: kemaning tezlik vektorini va oqim vektorini birlashtirib, haqiqiy yo'nalishni (yer ustidagi yo'nalishni) oling. Yangi boshlanuvchilar uchun amaliy yondashuv - bu yo'nalishdan chetga chiqayotganingizni sezsangiz, tez-tez pozitsiyangizni to'g'rilash va yo'nalishingizni sozlashdir.
5-asosiy usul: Jurnal yuritish va navigatsiya intizomi
Navigatsiya xavfsizligi ko'p jihatdan quyidagilarga bog'liq:
– Vaqtni, yo'nalishni, tezlikni, ob-havo sharoitlarini yozib oling va vaqti-vaqti bilan joylashuvni aniqlang.
– Xaritada joylashuvni belgi va vaqt bilan belgilang (masalan, har 30 daqiqada yoki 1 soatda).
– Har doim chuqurlikni tekshiring va uni xarita bilan taqqoslang, ayniqsa qirg'oqqa yoki sayoz suvlarga yaqinlashganda.
– Oddiy “xavfsizlik qoidasi”dan foydalaning: shubhangiz bo'lsa, tezlikni pasaytiring va kuzatuvni kuchaytiring.
Toza jurnal sizga xatolarni kuzatishga, uskunada muammolar mavjud bo'lganda uning holatini baholashga yordam beradi va hodisa yuz bergan taqdirda yaxshi protseduralarning dalili bo'lib xizmat qiladi.
Keng tarqalgan xatolar va ulardan qanday qochish kerak
Yangi boshlanuvchilarda tez-tez uchraydigan ba'zi xatolar:
1. Magnit o'zgarishlarini e'tiborsiz qoldirib, yo'nalish juda og'ishi.
2. Chuqurlik birliklarini noto'g'ri o'qish (metr va fatomlar) yoki chuqurlik ma'lumotlariga e'tibor bermaslik.
3. Bitta manbaga haddan tashqari ishonish (masalan, faqat GPS yoki faqat DR). Eng yaxshi amaliyot usullarni birlashtirishdir.
4. Xaritalarni yangilamaslik yoki mavjud bo'lganda dengizchilarga bildirishnomani o'qimaslik.
5. Ayniqsa, bo'g'ozlarda yoki daryo estuariylari atrofida oqimlarni hisobga olmaslik.
Muntazam mashq qilish bilan siz naqshlarni tezda taniy olasiz va xatolarni xavfli bo'lib qolmasdan oldin ularni tuzata olasiz.
Yopish
Dengiz xaritasi va kompasdan foydalanish dengizda ishonchni mustahkamlaydigan asosiy ko'nikma hisoblanadi. Xarita belgilarini tushunishdan tortib, masofani o'lchash, yo'nalishlarni aniqlash, pozitsiyani aniqlash va oqimlarni to'g'rilashgacha bo'lgan barcha narsalar xavfsiz va samarali navigatsiyaga hissa qo'shadi. Zamonaviy texnologiyalar foydali bo'lsa-da, qo'lda navigatsiya qilish ko'nikmalari vaziyat ideal darajadan past bo'lganda sayohatingizni saqlab qolishi mumkin bo'lgan "zaxira reja" dir. Ushbu asosiy texnikalarni asta-sekin mashq qiling, intizomli yozuvlarni saqlang va har safar sayohatda xavfsizlikka ustuvor ahamiyat bering.
