Бартараф кардани тормозҳое, ки ҳангоми истифода ларзиш мекунанд
Ҳангоми пахш кардани тормоз, эҳсос кардани ларзиш дар системаи тормозҳои мошинатон метавонад як аломати огоҳкунанда бошад, ки бояд дарк ва ба таври ҷиддӣ ҳал карда шавад. Ин ҳолат на танҳо бароҳатии ронандагиро коҳиш медиҳад, балки инчунин метавонад як мушкили механикиро нишон диҳад, ки метавонад ба бехатарӣ таъсир расонад. Дар ин мақола сабабҳо, оқибатҳо ва роҳҳои ҳалли ларзишҳои тормоз ҳангоми пахш кардани тормоз муфассал баррасӣ карда мешаванд.
Сабабҳои ларзиши тормозҳо
1. Ротор ё диски нобаробари тормоз
Нобаробарии роторҳо ё дискҳо сабаби маъмули ларзиш ҳангоми тормозкунӣ мебошанд. Вақте ки сатҳи ротор нобаробар аст, колодкаҳои тормоз наметавонанд дуруст часпанд, ки дар натиҷа ларзишҳо дар педали тормоз ё чархи руль эҳсос мешаванд.
2. Калипере, ки дармондааст ё дуруст кор намекунад
Суппорти номувофиқ инчунин метавонад боиси ларзиш гардад. Агар суппорт фишурда ё часпида бошад, тақсимоти қувваи тормозкунӣ нобаробар мешавад, ки ин метавонад ба ларзиш оварда расонад.
3. Нобаробар ё фарсудашудаи лавҳаҳои тормоз
Вақте ки колодкаҳои тормоз нобаробар фарсуда мешаванд, тамос байни колодка ва ротор номувофиқ мешавад. Ин метавонад боиси ларзиш гардад, хусусан ҳангоми сахт пахш кардани педали тормоз.
4. Қисмҳои фарсудаи таваққуф ё руль
Қисмҳои фарсудаи таваққуф ё руль, ба монанди втулкаҳо, пайвандҳои куравӣ ё чӯбҳои ресмонӣ, метавонанд ҳангоми тормозкунӣ боиси ноустувории чарх шаванд. Ин метавонад ҳангоми кӯшиши аз нав танзим кардани чархҳо ҳангоми тормозкунӣ ларзишҳоро ба вуҷуд орад.
5. Мушкилоти чархҳо
Шинаҳои нодуруст ҷойгиршуда, номутавозин ё бад нигоҳдорӣшуда метавонанд ҳангоми тормозкунӣ ларзиш ба вуҷуд оранд. Тақсимоти нобаробари вазн ё ноҳамворӣ дар шина низ метавонад боиси ин мушкилот гардад.
6. Гармшавии аз ҳад зиёд ё каҷ шудани ротор
Истифодаи шадид ва доимии тормоз метавонад боиси гарм шудани роторҳо ё ҳатто каҷ шудани онҳо гардад. Вақте ки роторҳо аз ҳад зиёд гарм мешаванд, онҳо метавонанд деформатсия шаванд ва ҳангоми тормозкунӣ ларзиш ба вуҷуд оранд.
Таъсири тормозҳои ларзишӣ
1. Самаранокии пасти тормозкунӣ
Ларзишҳо метавонанд нишон диҳанд, ки системаи тормоз ба таври оптималӣ кор намекунад. Ин метавонад масофаи таваққуфро зиёд кунад ва дуруст боздоштани воситаи нақлиётро душвор гардонад.
2. Зарари минбаъда
Нодида гирифтани ларзишҳои тормоз метавонад ба системаи тормоз зарари бештар расонад. Масалан, роторҳои нобаробар метавонанд колодкаҳои тормозро зудтар фарсуда кунанд ва ивазкунии зуд-зудро талаб кунанд.
3. Коҳиши роҳати ронандагӣ
Ларзишҳое, ки тавассути педали тормоз ё чархи руль эҳсос мешаванд, метавонанд роҳатӣ ва эътимоди ронандагиро коҳиш диҳанд. Онҳо инчунин метавонанд диққатро аз ронандагии бехатар парешон кунанд.
4. Хароҷоти баланди таъмир
Ба таъхир андохтани таъмир метавонад зарари ҷиддитар расонад ва хароҷоти нигоҳдорӣ ё таъмирро дар оянда афзоиш диҳад.
Чӣ тавр тормозҳои ларзишро ислоҳ кардан мумкин аст
1. Санҷиш ва иваз кардани ротор
Қадами аввал дар ислоҳи ларзиши тормоз санҷиши роторҳо мебошад. Агар роторҳо нобаробар бошанд, роҳи ҳал ин гардонидан ё иваз кардани онҳост. Гардиши роторҳо равандест, ки дар он сатҳи ротор ба сатҳи ҳамвор баргардонида мешавад. Аммо, агар роторҳо хеле тунук ё фарсуда бошанд, иваз кардани онҳо беҳтарин вариант аст.
2. Санҷиши калипери тормоз
Боварӣ ҳосил кунед, ки суппорти тормоз дуруст кор мекунад. Агар суппорт дармонда бошад ё бе мушкил ҳаракат кунад, онро таъмир ё иваз кардан лозим аст. Суппорти дуруст коркунанда барои тақсимоти яксони қувваи тормоз муҳим аст.
3. Санҷиш ва иваз кардани лавҳаҳои тормоз
Фарсудашавии нобаробар ё осеб дидани лавҳаҳои тормозро тафтиш кунед. Фарсудашавии нобаробари лавҳаҳои тормоз инчунин метавонад боиси ларзиш гардад. Иваз кардани лавҳаҳои фарсуда бо лавҳаҳои нави баландсифат барои таъмини тормозкунии ҳамвор ва самаранок муҳим аст.
4. Санҷиши ҷузъҳои таваққуф ва руль
Ҳамаи қисмҳои таваққуф ва рульро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо фарсуда ё осеб надидаанд. Қисмҳои фарсудашуда бояд иваз карда шаванд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки воситаи нақлиёт ҳангоми тормоз устувор мемонад. Баъзан барои ҳалли мушкилоти ноустуворӣ танзими дубора низ зарур аст.
5. Мувозинат ва танзими чархҳо
Мувозинат ва танзими мунтазами чархҳо метавонад аз ларзишҳое, ки аз мушкилоти чархҳо ба вуҷуд меоянд, пешгирӣ кунад. Ҳамчунин, боварӣ ҳосил кунед, ки чархҳои шумо дар ҳолати хуб, бе ларзиш ё фарсудашавии нобаробар қарор доранд.
6. Нигоҳдории оқилона ва тормозкунӣ
Аз тормозкунии шадид ё тӯлонии он, ки метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудани роторҳо гардад, худдорӣ кунед. Истифодаи усулҳои дурусти тормозкунӣ метавонад мӯҳлати кори роторро дароз кунад ва аз мушкилоти аз ҳад зиёд гарм шудан пешгирӣ кунад.
Муносибати пешгирикунанда дар нигоҳдории тормоз
1. Хизматрасонии даврӣ
Хизматрасонии мунтазами системаи тормозкунии худро анҷом диҳед, аз ҷумла тафтиш ва нигоҳдории роторҳо, колодкаҳо, суппортҳо ва дигар ҷузъҳои ёрирасон. Хизматрасонии мунтазам барои муайян кардани мушкилот пеш аз он ки онҳо ба мушкилоти ҷиддӣ табдил ёбанд, кӯмак мекунад.
2. Аз қисмҳои эҳтиётии босифат истифода баред
Истифодаи қисмҳои баландсифат метавонад мӯҳлати кори системаи тормозкунии шуморо дароз кунад ва хатари мушкилотро кам кунад. Қисмҳои босифат одатан ба фарсудашавӣ тобовартаранд ва кори устувортарро таъмин мекунанд.
3. Усули дурусти тормозкуниро омӯзед
Ронандагӣ бо дарки усулҳои дурусти тормозкунӣ, ба монанди пешгирӣ аз тормозкунии такрорӣ дар муддати кӯтоҳ ё истифодаи тормозкунии муҳаррик ҳангоми фуромадан аз теппа, метавонад фишорро ба системаи тормоз кам кунад ва аз мушкилоти ротор пешгирӣ кунад.
4. Назорати кори воситаи нақлиёт
Ҳамеша тағйиротро дар кори воситаи нақлиёт, аз ҷумла ҳангоми тормозкунӣ, назорат кунед. Агар шумо ягон камбудиеро мушоҳида кунед, фавран ва бе таъхир онро тафтиш кунед.
Хулоса
Ларзиши тормозҳо ҳангоми истифода нишонаи он аст, ки дар системаи тормозкунии мошини шумо чизе нодуруст аст. Ин мушкилот метавонад аз омилҳои гуногун, аз нобаробарии роторҳо ва ноқис будани калиперҳо то мушкилоти таваққуф ё чархҳо ба вуҷуд ояд. Ҳалли ин мушкилот якҷоя кардани санҷиш, нигоҳдорӣ ва истифодаи қисмҳои эҳтиётии босифатро талаб мекунад.
Бо нигоҳдории фаъолонаи системаи тормоз ва фаҳмидани усулҳои дурусти ронандагӣ, шумо метавонед пульсацияи тормозро бартараф ва пешгирӣ кунед ва савори бароҳат ва бехатарро таъмин кунед. Хизматрасонии мунтазам калиди нигоҳдории кори оптималии системаи тормозкунии мошини шумост. Ҳеҷ гоҳ нишонаҳои пульсацияи тормозро нодида нагиред, зеро нодида гирифтани ин мушкилот метавонад ба бехатарии ронандагӣ таъсири ҷиддӣ расонад.
