Фаҳмидани ҷузъҳои системаи EFI
Пендахулуан
Сӯзишвории электронӣ (EFI) як системаи муҳим дар мошинҳои муосир аст, ки барои дақиқ ва самаранок ворид кардани сӯзишворӣ ба камераи сӯзиши муҳаррик масъул аст. Ин система бори аввал дар мошинҳои сатҳи баланд истифода мешуд ва ҳоло қариб дар ҳамаи мошинҳо стандартӣ шудааст. Бартарии асосии системаи EFI нисбат ба системаи анъанавии карбюратор қобилияти он барои танзими дақиқи омехтаи сӯзишворӣ-ҳаво мебошад, ки бо ин васила самаранокии сӯзишвориро афзоиш медиҳад ва партовҳои ихроҷро кам мекунад.
Дар ин мақола, мо ҷузъҳои гуногуни системаи EFI ва вазифаҳои мувофиқи онҳоро баррасӣ хоҳем кард. Фаҳмиши хуби ин система барои техникҳо ва соҳибони воситаҳои нақлиёт барои беҳтар анҷом додани нигоҳдорӣ ва ташхиси мушкилот муҳим аст.
Унсурҳои асосӣ дар системаи EFI
1. ECU (Блоки идоракунии муҳаррик)
– Вазифа: ECU «мағзи сар»-и системаи EFI мебошад. Ин дастгоҳ ҳама ҷанбаҳои воридкунии сӯзишворӣ ва афрӯхтанро дар асоси вуруди сенсорҳои гуногун танзим мекунад. ECU аз алгоритмҳо ва харитаҳои гуногун барои муайян кардани миқдори сӯзишвории воридшуда ва вақти оптималии афрӯхтан истифода мебарад.
– Тарзи кор: ECU сигналҳоро аз сенсорҳои гуногун, аз қабили сенсори оксиген, сенсори ҳарорати муҳаррик ва сенсори фишори ҳаво, қабул мекунад. Бар асоси ин сигналҳо, ECU омехтаи оптималии сӯзишворӣ-ҳаво ва вақти оташгириро ҳисоб мекунад.
2. Инжекторҳо
– Вазифа: Инжектор ҷузъест, ки сӯзишвориро ба камераи сӯзиш ё канали вуруди ҳаво пошида медиҳад.
– Тарзи кор: Инжекторҳо хеле зуд кушода ва пӯшида мешаванд, ки одатан аз ҷониби ECU идора карда мешаванд. Ин имкон медиҳад, ки сӯзишворӣ ҳамчун тумани майда пошида шавад ва сӯзиши самараноктар ва пурраро таъмин намояд.
3. Насоси сӯзишворӣ
– Вазифа: Насоси сӯзишворӣ барои интиқоли сӯзишворӣ аз зарф ба рельси сӯзишворӣ ва форсункаҳо бо фишори баланд хизмат мекунад.
– Тарзи кор: Насоси сӯзишворӣ ба таври барқӣ кор мекунад ва одатан дар дохили зарфи сӯзишворӣ насб карда мешавад. ECU кори онро назорат мекунад ва кафолат медиҳад, ки насос фишори дурустро барои пошидани дурусти сӯзишворӣ аз ҷониби форсункаҳо таъмин мекунад.
4. Танзимгари фишори сӯзишворӣ
– Вазифа: Танзимгари фишори сӯзишворӣ фишори сӯзишвориро дар системаи сӯзишворӣ доимӣ нигоҳ медорад.
– Тарзи кор: Ин танзимгари фишор одатан ба рельси сӯзишворӣ пайваст карда мешавад ва вақте ки фишори сӯзишворӣ ба ҳадди муайяншуда мерасад, сӯзишвории зиёдатиро ба зарф бармегардонад.
5. Сенсори ҷараёни ҳавои массавӣ (MAF)
– Вазифа: Сенсори MAF миқдор ва зичии ҳавои воридшавандаро ба муҳаррик чен мекунад.
– Тарзи кор: Ин сенсор одатан байни филтри ҳаво ва корпуси дроссел ҷойгир аст. Маълумоти MAF аз ҷониби ECU барои муайян кардани миқдори дурусти сӯзишворӣ, ки бояд аз ҷониби форсункаҳо ворид карда шавад, истифода мешавад.
6. Сенсори оксиген (сенсори O2)
– Вазифа: Сенсори O2 миқдори оксигенро дар гази ихроҷ чен мекунад.
– Тарзи кор: Ин сенсор ба ECU маълумотро дар бораи самаранокии сӯзиши муҳаррик пешниҳод мекунад. Бар асоси ин маълумот, ECU метавонад омехтаи сӯзишворӣ-ҳаворо барои ноил шудан ба сӯзиши оптималӣ танзим кунад.
7. Сенсори мавқеи дроссел (TPS)
– Вазифа: TPS мавқеи клапани дросселро чен мекунад.
– Тарзи кор: TPS ба ECU дар бораи он ки дроссел то чӣ андоза кушода аст, маълумот медиҳад, то ECU миқдори сӯзишвории лозимаро танзим кунад.
8. Сенсори ҳарорати моеъи хунуккунӣ
– Вазифа: Ин сенсор ҳарорати моеъи хунуккунандаи муҳаррикро чен мекунад.
– Тарзи кор: Маълумот аз ин сенсор аз ҷониби ECU барои танзими вақти афрӯхтан ва омехтаи сӯзишворӣ, махсусан ҳангоми гармкунии муҳаррик, истифода мешавад.
9. Сенсори ҳарорати ҳавои воридшаванда (AIT)
– Вазифа: AIT ҳарорати ҳавоеро, ки ба муҳаррик ворид мешавад, чен мекунад.
– Тарзи кор: Ин сенсор ба ECU кӯмак мекунад, ки омехтаи сӯзишвориро вобаста ба ҳарорати ҳаво танзим кунад, зеро ҳавои гарм ё хунук ба зичии ҳаво ва талаботи сӯзишворӣ таъсир мерасонад.
10. Сенсори фишори мутлақи коллекторӣ (MAP)
– Вазифа: Сенсори MAP фишори ҳаво ё вакуумро дар коллектори вуруд чен мекунад.
– Тарзи кор: Маълумот аз сенсори MAP аз ҷониби ECU барои муайян кардани сарбории муҳаррик истифода мешавад, ки баъдан ба миқдори сӯзишвории воридшуда таъсир мерасонад.
11. Сенсори тақ-тақ
– Вазифа: Ин сенсор зарбаи сахтеро, ки дар муҳаррик ба амал омада метавонад, муайян мекунад.
Чӣ тавр кор мекунад: Тақ-тақ кардани муҳаррик метавонад аз сабаби сӯзиши нодуруст ба вуҷуд ояд. Сенсори тақ-тақ ба ECU сигнал медиҳад, ки вақти оташгириро танзим кунад, то аз осеби минбаъдаи муҳаррик пешгирӣ кунад.
12. Клапани идоракунии ҳавои бекорӣ (IAC)
– Вазифа: IAC миқдори ҳавоеро, ки ҳангоми баста шудани клапани дроссел ба муҳаррик ворид мешавад, назорат мекунад.
– Тарзи кор: Ин клапан бо назорати ҷараёни ҳаво ба нигоҳ доштани суръати бекории муҳаррик дар ҳолати мӯътадил мусоидат мекунад.
13. Сенсорҳои мавқеи меҳвари кранк ва меҳвари паҳншаванда
– Вазифа: Ин сенсорҳо мавқеъ ва суръати гардиши меҳвари гардишкунанда ва меҳвари тақсимкунандаро чен мекунанд.
– Тарзи кор: Маълумот аз ин сенсор аз ҷониби ECU барои муайян кардани вақти дурусти афрӯхтан ва сӯзишворӣ истифода мешавад.
Принсипи кори системаи EFI
Системаи EFI бо пошидани миқдори ченшуда ва назоратшавандаи сӯзишворӣ ба силиндрҳои муҳаррик ҳамчун тумани майда кор мекунад. Ин раванд аз ҷониби ECU, ки аз сенсорҳои гуногун вуруд мегирад, идора карда мешавад:
1. Ба кор андохтан: Вақте ки калиди оташгирӣ ба ҳолати "ON" гардонида мешавад, насоси сӯзишворӣ сӯзишвориро аз бак ба форсункаҳо мерезад. Сенсори мавқеи дроссел, сенсори ҳарорати моеъи хунуккунӣ ва сенсори мавқеи вали гардишӣ ба ECU маълумоти ибтидоӣ медиҳанд.
2. Сӯзишвории воридшаванда: ECU миқдори сӯзишвории воридшавандаро ҳисоб мекунад ва ба форсункаҳо сигнал медиҳад, ки дар вақти мувофиқ кушода шаванд. Сӯзишворӣ ҳамчун тумани майда ба камераи сӯзиш ё коллектори вуруди ҳаво пошида мешавад.
3. Сӯзиш ва афрӯхтан: Оксигени воридшаванда бо сӯзишворӣ омехта мешавад, сипас ECU вақти афрӯхтанро танзим мекунад, то шарора дар вақти оптималӣ пайдо шавад ва сӯзиши самаранок ба амал ояд.
4. Фикру мулоҳизаи сенсор: Сенсорҳо ба монанди сенсори оксиген ва сенсори зарба ба ECU дар бораи самаранокии сӯзиш ва ҳолати муҳаррик маълумот медиҳанд. Дар асоси ин маълумот, ECU танзимоти минбаъдаро анҷом медиҳад.
Хулоса
Фаҳмидани ҷузъҳо ва кори системаи EFI барои таъмини самаранокии беҳтарини воситаи нақлиёт ва самаранокии сӯзишворӣ муҳим аст. Бо дарки амиқи сенсорҳо, сӯзандоруҳо ва дигар ҷузъҳо, техникҳо ва соҳибони воситаҳои нақлиёт метавонанд ташхис ва нигоҳдории самараноктарро анҷом диҳанд. EFI роҳро барои рушди технологияи воситаҳои нақлиёти аз ҷиҳати экологӣ тоза ва самараноктар ҳамвор кардааст, аз ин рӯ, дарки амиқи ин система як сармоягузории арзишманд барои ҳар касе, ки дар муҳандисии автомобилӣ машғул аст, мебошад.
