Фаҳмидани истилоҳот дар ҷаҳони тағйири мошин
Ҷаҳони тағйири мошин "забони" худро дорад. Барои шурӯъкунандагон, истилоҳот ба монанди stance, offset, camber ё piggyback метавонанд печида ба назар расанд. Аммо, фаҳмидани ин истилоҳот барои муошират бо устохонаҳои таъмир, интихоби қисмҳои дуруст ва пешгирӣ аз хатогиҳои гаронбаҳо муҳим аст. Дар ин мақола истилоҳоти маъмули тағйири мошин бо тавзеҳоти осонфаҳм ҷамъбаст шудаанд.
1) Ҷараёни тағйир ва консепсия
OEM / OEM+
OEM (Истеҳсолкунандаи аслии таҷҳизот) ба стандартҳои заводӣ ишора мекунад. Аз тарафи дигар, OEM+ як консепсияи тағирот аст, ки то ҳол "стандартӣ" ба назар мерасад, аммо такмилдиҳии нозукро дар бар мегирад - ба монанди чархҳои каме калонтар, чархҳои беҳтар ё блоки асосии муосиртар - бидуни он ки аз ҳад зиёд хашмгин ба назар расад.
JDM, EDM, USDM
Ин истилоҳ ба услуб ё мушаххасоти мушаххаси бозор ишора мекунад:
– JDM (Бозори дохилии Ҷопон): услуб/хусусиятҳои хоси ҷопонӣ, ба монанди моделҳои муайяни дискҳо, маҷмӯаҳои фарқкунандаи кузов ва лавозимоти дохилии услуби ҷопонӣ.
– EDM (Бозори дохилии Аврупо): ламси аврупоӣ, ки аксар вақт бо насби хуб, чархҳои маъмулии аврупоӣ ё сифати муфассали анҷомёбӣ ҳаммаъно аст.
– USDM (Бозори дохилии Иёлоти Муттаҳида): Услуби амрикоӣ, метавонад намуди зоҳирии мушакҳо, мавқеъ ё тағйироти аудио ва муҳаррикро дар бар гирад, ки дар он ҷо маъмуланд.
Савол
Ҳангоми аз паҳлӯ ё пеш дидан, ба "мавқеъ"-и мошин ё таносуби он ишора мекунад: баландӣ, паҳнои чарх, мувофиқати чарх ва мувофиқати чарх-чарх ба болҳои мошин. Мавқеъҳои аз ҳад зиёд аксар вақт ба намуди зоҳирӣ афзалият медиҳанд, баъзан бо баҳонаи роҳатӣ.
Хоби
Мошине, ки аз берун оддӣ ба назар мерасад, аммо дорои хусусиятҳои баланд аст. Масалан, седани истифодаи ҳаррӯза, ки оддӣ ба назар мерасад, аммо муҳаррики он бо турбо, форсункаҳо ва тюнинг такмил дода шудааст.
2) Истилоҳоти марбут ба шасси ва насб
Фитна
Мутобиқати ҳалқа ва чарх ба кузови мошин: новобаста аз он ки онҳо ба таври кофӣ мувофиқанд, новобаста аз он ки хеле чуқур (қаъри чуқур) ё хеле дур (аз болҳои чарх зиёдтар) мебошанд. Мутобиқати хуб на танҳо ба услуб вобаста аст; он инчунин ба пешгирӣ аз соиш ва нигоҳ доштани идоракунӣ низ дахл дорад.
Муфлисшавӣ (ET)
Ҷойивазкунӣ масофа байни мавқеи васлкунии чарх ва хати марказии чарх аст.
– Ҷойивазкунии мусбат: ҳошия майл ба дарун дорад.
– Ҷойивазкунии манфӣ: ҳошия ба берун ҷойгир аст (ба самти болға поёнтар).
Офсет ба намуди зоҳирӣ ва хатари бархӯрди чарх ба боли шин таъсири калон мерасонад.
PCD (Диаметри доира)
Нақши болти ҳалқа. Масалан, 4×100 маънои 4 болтро бо диаметри 100 мм дорад. PCD-и нодуруст монеъи насб ё васл кардани ҳалқа мегардад, ки ин метавонад хатарнок бошад.
Сӯрохи марказӣ
Диаметри сӯрохи марказии ҳалқа. Агар андозаи он дуруст набошад, ҳалқа метавонад ба марказ дуруст мувофиқат накунад ва боиси ларзиш гардад. Баъзан барои танзими ин аз ҳалқаҳои ҳалқавии марказӣ истифода мешавад.
Камбер
Майли чарх ҳангоми аз пеш дидан.
– Камбери манфӣ: қисми болоии чарх ба дарун майл мекунад.
– Камбери мусбат: қисми болоии чарх ба берун майл мекунад.
Камбер ба часпидан ва фарсудашавии чарх таъсир мерасонад. Камбери шадид одатан барои услубҳо ё ниёзҳои мушаххас пешбинӣ шудааст, аммо агар дуруст танзим карда нашавад, он метавонад фарсудашавии чархҳоро суръат бахшад.
Дасти
Чархҳо ҳангоми аз боло нигоҳ кардан ба дарун ё ба берун нигаронида шудаанд. Ангушти нодурусти чарх метавонад боиси ноустуворӣ ва фарсудашавии бармаҳали чарх гардад.
Кастер
Кунҷи меҳвари руль. Кастер ба устувории рондан ва худмаркази чархи руль таъсир мерасонад.
Паст кардан
Паст кардани баландии савори мошин. Шумо метавонед аз пружинаҳои кӯтоҳтар, катушкаҳо ё овезаи ҳавоӣ истифода баред.
Койловер
Таваққуф бо пружинаҳо ва амортизаторҳои дарунсохт, ки одатан аз ҷиҳати баландӣ ва сахтӣ танзимшавандаанд, барои онҳое мувофиқ аст, ки мехоҳанд идоракунии дақиқтар ё мавқеи тоза дошта бошанд - ба шарте ки он дуруст насб карда шуда бошад.
Суспензияи ҳавоӣ (airsus)
Дар овезаи ҳавоӣ аз компрессор ва пуфакҳои ҳавоӣ истифода мешавад. Бартарии он дар он аст, ки баландии мошинро метавон баланд ва паст кард. Он барои истифодаи ҳаррӯза ҳангоми таваққуф дар ҳолати паст мувофиқ аст, аммо ҳангоми рондани мошин аз болои монеаҳои суръат бехатар аст.
Бушинг ва бозу
Втулкаҳо қисмҳои резинӣ/миёна дар амортизатор мебошанд, дар ҳоле ки бозуҳои идоракунӣ бозуҳои амортизатор мебошанд. Такмил додани втулкаҳо (масалан, полиуретан) метавонад вокунишро беҳтар кунад, аммо баъзан ларзишро зиёд мекунад.
3) Истилоҳоти марбут ба муҳаррикҳо ва самаранокӣ
NA (табиӣ аспиратсияшуда)
Муҳаррики бе турбо ё суперчаржер. Қувваи он хаттӣтар, вокунишпазиртар аст ва умуман нигоҳдории камтарро талаб мекунад.
Турбо / Суперчаржер
Ҳарду ҳавои бештарро ворид мекунанд. Турбомоторҳо аз газҳои ихроҷӣ ба кор медароянд, дар ҳоле ки суперчарҷерҳо аз тасмаи муҳаррик ба кор медароянд. Ҳадафи асосии онҳо яксон аст: афзоиши қувват.
баландшавӣ
Фишори ҳаво аз турбо/суперчаржер. Ҳар қадар шиддат баландтар бошад, қувваи эҳтимолӣ ҳамон қадар зиёдтар аст — аммо он ба танзим ва ҷузъҳои ёрирасон ниёз дорад.
Intercooler
Хунуккунандаи ҳавои турбокомпрессор зичии бештарро таъмин мекунад ва аз гармии аз ҳад зиёд муҳофизат мекунад. Ҳавои хунук одатан ба сӯзиши оптималӣ оварда мерасонад.
Қубури поёноб ва системаи ихроҷ
Қубури поёнӣ қубурест, ки пас аз турбо (барои мошинҳои турбокомпрессорӣ) ҷойгир аст, дар ҳоле ки системаи ихроҷ қубури ихроҷ, резонатор ва глушителро дар бар мегирад. Навсозии ихроҷ аксар вақт барои ҷараёни ҳамвортар ва садои дигар анҷом дода мешавад.
Сарлавҳа / Истихроҷкунанда
Оғози ихроҷ дар муҳаррики NA. Тарҳи сарлавҳа ба хусусиятҳои ҷараёни ихроҷ ва қувваи он (паст ё баланд) таъсир мерасонад.
Тағйири ECU / Танзим
Раванди тағйир додани танзимоти компютери муҳаррик: сӯзишворӣ, оташгирӣ, пурқувваткунӣ ва дигар параметрҳо. Ҳадаф метавонад самаранокӣ, самаранокӣ ё мутобиқ шудан ба навсозӣ бошад.
Бозгашт
Модули иловагӣ, ки барои тағир додани сигналҳои муайян ба ECU-и стандартӣ "пайваст" мешавад. Насби он одатан нисбат ба модули мустақил осонтар аст, аммо чандирӣ вобаста ба маҳсулот фарқ мекунад.
ECU-и мустақил
ECU-и ивазкунандаи озодтар танзимшаванда. Барои лоиҳаҳои ҷиддии самаранокӣ мувофиқ аст, аммо ба тюнери ботаҷриба ниёз дорад.
AFR (Таносуби сӯзишвории ҳавоӣ)
Таносуби ҳаво ба сӯзишворӣ. AFR-и аз ҳад зиёд лоғар хатари аз ҳад зиёд гарм шудан ва канда шудани он дорад; аз ҳад зиёд ғанӣ шудан одатан исрофкорӣ аст, аммо дар шароити муайян метавонад бехатартар бошад.
Тақ-тақ кардан / таркиш
Сӯзиши ғайримуқаррарӣ метавонад ба муҳаррик зарар расонад. Танзими дуруст, сӯзишвории дуруст ва системаи хуби хунуккунӣ барои пешгирии ин кӯмак мекунад.
4) Истилоҳоти марбут ба тормоз ва бехатарӣ
Маҷмӯи тормозҳои калон (BBK)
Тормозҳои худро бо суппортҳо ва дискҳои калонтар навсозӣ кунед. Ин барои мошинҳое, ки қуввати баланд доранд ё рондани зуд-зуд бо суръати баланд муфид аст.
Тормоз пажмурда мешавад
Кори тормоз аз сабаби гармии аз ҳад зиёд, одатан ҳангоми тормозкунии такрорӣ, бад мешавад. Роҳҳои ҳалли масъалаҳо инҳоянд: лавҳаҳои коршоям, моеъи тормоз дар ҳарорати баланд ва хунуккунии беҳтаршуда.
Тағйири тормоз
Тақсимоти тормоз аз пеш ба қафо. Агар номутавозин бошад, мошин метавонад ба осонӣ аз ҳад зиёд ҳаракат кунад ё дар зери тормозкунии сахт ноустувор гардад.
5) Истилоҳоти марбут ба берун ва дохилӣ
Маҷмӯи бадан
Маҷмӯаи бамперҳо, доманакҳои паҳлӯӣ, диффузорҳо ва дигар лавозимоти кузов. Баъзеҳо барои зебоӣ ва дигарон барои мақсадҳои аэродинамикӣ пешбинӣ шудаанд.
Васеъбанд
Тағйироти болҳои васеъ имкон медиҳанд, ки чархҳо ва шинаҳои васеътар истифода шаванд. Кузови васеъи тоза одатан андозагириҳои дақиқ ва коркарди кузовро талаб мекунад.
Лаб, диффузор, спойлер, бол
– Лаб: илова ба бампер барои таассуроти варзишӣ ва баъзан ба гардиши ҳаво мусоидат мекунад.
– Диффузор: қисми поёнии қафо, ки ҷараёни ҳаворо танзим мекунад.
– Спойлер/Бол: ҷараёни ҳаворо тағйир медиҳад; болҳо одатан хашмгинтаранд ва агар дуруст тарҳрезӣ шуда бошад, метавонанд қувваи поёнро таъмин кунанд.
Печонидан ва аз нав ранг кардан
Пӯшиш як рӯйпӯши стикери винилӣ аст, дар ҳоле ки рангкунии дубора як қабати нави ранг аст. Пӯшишҳоро хориҷ кардан ва аз нав часбондан осонтар аст, дар ҳоле ки рангкунии такрорӣ одатан доимӣтар аст ва аз сифати кор вобаста аст.
6) Истилоҳоти маъмул дар ҷомеаи тағйирот
Ҳаррӯза
Мошин, ҳарчанд тағйир дода шуда бошад ҳам, бароҳат ва бехатар барои истифодаи ҳаррӯза боқӣ мемонад.
сохтан
Лоиҳаҳои тағйирот, ки марҳила ба марҳила анҷом дода мешаванд, аксар вақт ҳамчун "сохтмони ҷорӣ" ё "сохтмони лоиҳа" баррасӣ мешаванд.
Болт-он
Қисмҳое, ки бе тағйироти асосӣ (бе буридан ё кафшер) насб карда мешаванд. Барои шурӯъкунандагон бехатартар аст, зеро онҳо тағйироти доимии ҳадди ақалро талаб мекунанд.
урфу одат
Корҳои фармоишӣ, ки "васл ва бозӣ" нестанд, метавонанд истеҳсол, буридани кузов ё танзимоти беназирро дар бар гиранд.
Penutup
Фаҳмидани истилоҳоти тағйири мошин метавонад ба шумо дар қабули қарорҳои оқилона кӯмак кунад — аз интихоби чархҳо бо PCD ва офсетҳои дуруст, танзими нӯги камбер-то барои пешгирии фарсудашавии бармаҳали чархҳо то муайян кардани усулҳои бехатари танзими муҳаррик. Тағйироти хуб на танҳо дар бораи зебоӣ аст; онҳо инчунин функсия, бехатарӣ ва роҳатро мувозинат мекунанд. Агар шумо нав шурӯъ карда истода бошед, ба чизҳои асосӣ афзалият диҳед: муҳаррики солим, тормозҳо ва чархҳои хуб ва танзими дурусти шасси. Сипас, услуби тағйири худро мувофиқи завқ ва ниёзҳои худ таҳия кунед.
Агар хоҳед, лутфан намуди мошин ва мақсади тағиротро (ҳаррӯза, мавқеъ, сайёҳӣ ё иҷроиш) муайян кунед ва ман ба шумо дар тартиб додани рӯйхати истилоҳоти мувофиқтарин ва тартиби тавсияшудаи тағиротҳо кӯмак мекунам.
