Имконоти мошини насос барои обёрӣ
Обёрии боэътимод калиди муваффақияти кишоварзӣ аст, хусусан дар минтақаҳое, ки боришоти нобаробар ё мавсими тӯлонии хушксолӣ доранд. Ғайр аз манбаи об, интихоби насоси дуруст барои обёрии муваффақ низ муҳим аст. Насоси мувофиқ ҷараёни кофии об, фишори кофӣ ва истеъмоли самараноки сӯзишвориро таъмин мекунад ва ҳамзамон нигоҳдориро ба ҳадди ақал мерасонад. Баръакс, интихоби насоси нодуруст метавонад хароҷоти амалиётиро афзоиш диҳад, монеъ шавад, ки об ба канори майдонҳо расад ё боиси вайроншавии бармаҳали насос гардад. Дар ин мақола имконоти насосҳои обёрӣ, намудҳои онҳо ва чӣ гуна мутобиқ кардани онҳо ба ниёзҳои замин ва манбаи оби шумо баррасӣ мешаванд.
Аввалан ниёзҳои обёриро фаҳмед
Пеш аз харидани насос, деҳқонон ё менеҷерони замин бояд се чизи асосиро дарк кунанд: ҷараёни об (иқтидори ҷараён), фишор (баландии тела/фишор) ва масофаи тақсимот.
– Суръати ҷараён (Q) одатан бо литр дар як сония (л/сония) ё метри мукааб дар як соат (м³/соат) ифода карда мешавад. Ҳар қадар масоҳати замин калонтар бошад ва ҳар қадар қитъаҳои обёрӣ ҳамзамон обёрӣ карда шаванд, ҳамон қадар суръати ҷараён лозим аст.
– Баландӣ (H) фишори умумӣест, ки насос бояд онро паси сар кунад, ки аз фарқияти баландӣ (масалан, аз дарё то замин) ва талафоти фишор аз сабаби соиш, хамшавӣ, пайвандҳо ва соплоҳо (агар обпошакҳо бошанд) иборат аст.
– Манбаи об (дарё, канал, чоҳи наонқадар чуқур, чоҳи амиқ, обанбор ё ҳавз) намуди насоси мувофиқро, махсусан аз рӯи иқтидори макидан ва чуқурии об, муайян мекунад.
Бо ин се маълумот, интихоби насос дақиқтар мешавад ва аз "танҳо интихоби калон" канорагирӣ мекунад, ки дар асл исрофкорӣ аст.
Намудҳои насосҳои обёрӣ ва хусусиятҳои истифодаи онҳо
1) Насоси марказгурез
Насосҳои марказгурез интихоби маъмултарин барои обёрии рӯизаминӣ, пур кардани ҳавзҳо ё интиқоли об аз каналҳо ба саҳроҳо мебошанд. Онҳо бо истифода аз импеллере кор мекунанд, ки обро гардонида, ҷараён ва фишорро ба вуҷуд меорад.
Зиёд:
- Нарх нисбатан дастрас аст ва ёфтанаш осон аст.
- Нигоҳдории осон, миқдори зиёди қисмҳои эҳтиётӣ.
– Барои ихроҷи калон дар фишори паст то миёна мувофиқ аст.
Камбудӣ:
– Иқтидори маҳдуди макидан (одатан, вобаста ба шароит, то тақрибан 6-8 метр самаранок аст).
– Барои сарҳои хеле баланд самаранокии камтар дорад.
Ин намуди насос барои майдонҳои биринҷ ё боғҳое мувофиқ аст, ки ҷараёни обро талаб мекунанд, аммо на баландии хеле баланд.
2) Насоси зериобӣ (насоси зериобӣ)
Насосҳои зериобӣ бо роҳи ғӯтонидан дар об кор мекунанд, ки аксар вақт барои чоҳҳои пармашуда ё чоҳҳои амиқ истифода мешаванд. Азбаски онҳо дар об ғӯтонида мешаванд, ба монанди насосҳои рӯизаминӣ, ба раванди омодасозӣ ниёз надоранд.
Зиёд:
– Беҳтарин барои чоҳҳои амиқ; қодир аст обро аз умқ тела диҳад.
– Устувортар аст, зеро он бо талафи макидан мушкилот надорад.
- Умуман нисбатан ором.
Камбудӣ:
- Хароҷоти ибтидоии баландтар.
– Насб ва таъмир мураккабтар буда, коркарди кабелҳо ва қубурҳои амудиро талаб мекунад.
- Ба нерӯи барқ ё генератори кофӣ ниёз дорад.
Насосҳои зериобӣ интихоби асосӣ мебошанд, вақте ки манбаи об аз чоҳи амиқе меояд, ки истифодаи насоси муқаррарии макиданро имкон намедиҳад.
3) Насоси реактивӣ
Насосҳои ҷараёнӣ аксар вақт барои чоҳҳои наонқадар чуқур ва миёна истифода мешаванд. Ҳам намудҳои ҷараёнӣ ва ҳам намудҳои ҷараёнӣ мавҷуданд (бо истифода аз эжекторҳо).
Зиёд:
- Барои чоҳҳое, ки хеле чуқур нестанд, мувофиқ аст.
– Насб кардан барои системаҳои хурди хонаводагӣ то обёрии миқёси хурд нисбатан осон аст.
Камбудӣ:
– Самаранокӣ одатан нисбат ба обногузарӣ пасттар аст.
– Ба праймер ниёз дорад ва дар сурати ихроҷ, эҳтимол дорад, ки праймерро аз даст диҳад.
Насосҳои резиши об барои боғҳои хурд мувофиқанд, ки ба таъминоти доимии об аз чоҳи наонқадар чуқур ниёз доранд.
4) Насосҳои ҷараёни меҳварӣ ва омехта (насосҳои винтӣ)
Насосҳои ҷараёни меҳварӣ ба пропеллерҳо монанданд ва барои партовҳои хеле калон бо фишори паст (масалан, ҷараёни оби дарё ба канали обёрӣ) хеле хубанд.
Зиёд:
– Обшоркунии калон, барои обёрии минтақаҳои калон мувофиқ аст.
– Истеъмоли энергия барои ҳар як ҳаҷми об метавонад дар шароити фишори паст самаранок бошад.
Камбудӣ:
– Барои фишори баланд ё масофаи дури қубурҳо мувофиқ нест.
– Умуман, дар насбҳои доимӣ истифода мешавад.
Ин насос аксар вақт дар лоиҳаҳои обёрӣ дар гурӯҳи деҳқонон ё дар сатҳи минтақавӣ истифода мешавад.
5) Насоси пурқувват барои обпошӣ ва қатрагӣ
Агар системаи обёрӣ аз обпошакҳо ё қатрачаҳо истифода барад, талаботи асосӣ на танҳо суръати баланди ҷараён, балки фишори устувор низ мебошад. Дар баъзе ҳолатҳо, ҳамчун пурқувваткунанда насоси махсуси фишор ё насоси марказгурез истифода мешавад.
Зиёд:
– Фишори доимиро нигоҳ доред, то тақсимоти об яксон бошад.
– Барои обёрии сарфакунандаи об, ба монанди обёрии қатрагӣ, самаранок аст.
Камбудӣ:
– Ҳисобҳои дақиқтари фишорро талаб мекунад.
– Барои пешгирӣ аз бандшавии эмиттер, одатан системаи филтратсия ҳатмӣ аст (хусусан барои қатрагӣ).
Имконоти муҳаррик: бензин, дизел ё барқӣ?
Муҳаррики бензинӣ
Барои миқёси хурду миёна, ҳаракати баланд ва истифодаи на он қадар тӯлонӣ дар як рӯз мувофиқ аст.
– Афзалиятҳо: сабукӣ, осонии истифода ва нигоҳдории осон.
– Камбудиҳо: истеъмоли сӯзишворӣ дар зери бори вазнин метавонад нисбат ба сӯзишвории дизелӣ зиёдтар бошад; мӯҳлати хизмат дар шароити кори доимии вазнин метавонад кӯтоҳтар бошад.
Муҳаррики дизелӣ
Интихоби маъмул барои обёрии саҳроӣ аз сабаби моменти қавии худ ва самаранокии хуби сӯзишворӣ барои кори дарозмуддат.
– Бартариҳо: мустаҳкам барои кори вазнин, сарфакор барои истифодаи дарозмуддат, пойдортар.
– Камбудиҳо: вазнинтар, пурғавғотар, хароҷоти ибтидоӣ ва хидматрасонӣ одатан баландтаранд.
Моторҳои электрикӣ
Барои ҷойҳое, ки дастрасии устувори барқ доранд, беҳтарин аст. Одатан дар насосҳои зериобӣ ва насбҳои доимӣ истифода мешавад.
– Бартариҳо: истифодаи арзон, нигоҳдории нисбатан кам, садои паст.
– Камбудиҳо: Аз мавҷудияти нерӯи барқ вобаста аст; агар генератор истифода шавад, хароҷот метавонад афзоиш ёбад.
Муайян кардани андозаи насос: танҳо ба "дюймҳо" нигоҳ накунед
Дар шароити саҳроӣ, насосҳо аксар вақт аз рӯи андозаи қубурҳо (масалан, 2 дюйм, 3 дюйм, 4 дюйм) интихоб карда мешаванд. Аммо, андозаи дюйм танҳо диаметри портро нишон медиҳад, на суръати ҷараён ё фишорро. Ду насоси 3 дюймӣ метавонанд кори хеле гуногун дошта бошанд.
Чизи муҳиме, ки бояд ба он диққат дод, ин каҷи насос аст: робитаи байни суръати ҷараён ва фишор. Барои обёрӣ, насосеро интихоб кунед, ки ба нуқтаи беҳтарини самаранокии худ (BEP) наздик кор кунад, то партовҳо ва гармии аз ҳад зиёдро кам кунад.
Ҳамчун шарҳи умумӣ:
– Заминҳои ҳамвор бо канали наздик одатан бо сатҳи пасти об кифояанд.
– Замини ҳамвор, қубурҳои дароз ё обпошакҳо фишори баландтарро талаб мекунанд.
– Ҳар қадар қубур дарозтар ва диаметри қубур хурдтар бошад, ҳамон қадар талафоти фишор зиёдтар мешавад.
Омилҳои соҳавӣ, ки аксар вақт фаромӯш мешаванд
1. Сифати об ва таҳшинҳо. Оби лойолуди дарё метавонад фарсудашавии импеллер ва мӯҳрро тезонад. Аз филтр истифода баред ва насоси "ба лой тобовар"-ро баррасӣ кунед.
2. Праймер ва шоридан. Насосҳои рӯизаминӣ ба праймер ниёз доранд; шоридан дар пайвасти макидан метавонад монеъи насос аз насос барои кашидани об гардад.
3. Дастрасии қисмҳои эҳтиётӣ. Брендҳои маҳаллӣ бехатартаранд, зеро қисмҳои эҳтиётӣ ба осонӣ дастрасанд.
4. Амният ва дуздӣ. Насосҳои сайёр ба системаи амниятӣ ниёз доранд, зеро онҳо зуд-зуд кӯчонида мешаванд ва ба гум шудан майл доранд.
5. Арзиши умумӣ (TCO). Танҳо нархи харидро ба назар нагиред. Сӯзишворӣ/барқ, нафт, хидматрасонӣ ва мӯҳлати истифодаро ба назар гиред.
Тавсияҳои интихобӣ дар асоси сенарияҳо
– Дарё/канали наздик, замини ҳамвор, партови калонро талаб мекунад: насоси сайёри марказгурез ё ҷараёни меҳварӣ (барои миқёси калон).
– Чоҳҳои амиқ: насоси зериобӣ бо муҳаррики барқӣ ё генератори кофӣ.
– Чоҳҳои наонқадар чуқур барои боғҳои хурд: насосҳои реактивӣ ё насоси хурди марказгурез, вобаста ба суръати ҷараён.
– Обёрии обпошӣ/қатрагӣ: насоси фишор/таҳкимдиҳанда бо ҳисобҳои хуби фишор ва филтратсия.
– Кори тӯлонии ҳаррӯза бидуни барқ: муҳаррикҳои дизелӣ дар муддати тӯлонӣ аз ҷиҳати иқтисодӣ самараноктаранд.
Penutup
Интихоби насоси обёрӣ на танҳо дар бораи ҷустуҷӯи варианти "калонтарин" ё "арзонтарин" аст; он дар бораи мувофиқат кардани насос ба суръати ҷараён, фишор, манбаи об ва талаботи системаи тақсимот аст. Насосҳои марказгурез барои интиқоли умумии об мувофиқанд, насосҳои зериобӣ барои чоҳҳои амиқ беҳтаранд, дар ҳоле ки системаҳои обпошӣ ва қатрагӣ насосҳои фишори устуворро талаб мекунанд. Ғайр аз ин, муҳаррик (бензин, дизелӣ ё электрикӣ)-ро дар асоси шароити саҳро ва хароҷоти амалиётӣ интихоб кунед. Бо ҳисобҳои дуруст, насос самараноктар кор мекунад, обро баробар тақсим мекунад ва ҳосили беҳтари кишоварзиро таъмин мекунад.
Агар хоҳед, ман метавонам ба шумо дар таҳияи версияи техникии бештар бо мисоли оддии ҳисобкунии сарбории холӣ, ки ба масоҳати замин, намуди нерӯгоҳ ва дарозии қубури истифодашуда асос ёфтааст, кӯмак расонам.
