ஒரு காரின் மின் அமைப்பின் கூறுகளை அறிந்துகொள்வது
ஒரு காரின் மின் அமைப்பு, அந்த வாகனம் தொடர்ந்து இயங்குவதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இன்ஜினை இயக்குவது முதல் பல்வேறு மின்னணு அம்சங்களை இயக்குவது வரை அனைத்தும், மின் அமைப்பின் சரியான செயல்பாட்டையே சார்ந்துள்ளது. இந்த அமைப்பை நன்கு புரிந்துகொள்ள, ஒரு காரின் மின் அமைப்பின் முக்கியக் கூறுகளைப் பற்றி விரிவாகப் பார்ப்போம்.
1. பேட்டரி
கார் பேட்டரி, பொதுவாக அக்குமுலேட்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு காரின் முழு மின் அமைப்புக்கும் மின்சாரத்தை வழங்கும் முதன்மை ஆற்றல் மூலமாகும். ஒரு வழக்கமான பயணிகள் கார் பேட்டரி 12 வோல்ட் பெயரளவு மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. இன்ஜின் இயங்கும்போது ஆல்டர்னேட்டரால் உருவாக்கப்படும் மின் ஆற்றலைச் சேமிப்பதும், இன்ஜின் இயக்கப்படும்போது ஸ்டார்டர் மோட்டாருக்கு மின் சக்தியை வழங்குவதும் பேட்டரியின் முதன்மைப் பணியாகும்.
இன்ஜின் அணைக்கப்படும்போது, விளக்குகள், ஒலி மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் போன்ற காரின் மின்னணு அமைப்புகளுக்கும் இந்தப் பாகம் மின்சாரத்தை வழங்குகிறது. நவீன வாகன பேட்டரிகள் பொதுவாக ஈரமான அல்லது உலர்ந்த பேட்டரிகளாக இருப்பதால், அவற்றுக்கு மிகக் குறைந்த பராமரிப்பே தேவைப்படுகிறது.
2. மாற்று
ஆல்டர்னேட்டர் என்பது இன்ஜினிலிருந்து வரும் இயந்திர ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றும் ஒரு பாகமாகும். காரின் இன்ஜின் இயங்கும்போது, ஆல்டர்னேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த மின்சாரம், பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வதற்கும், வாகனத்தில் உள்ள பல்வேறு மின் அமைப்புகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பேட்டரி உகந்த முறையில் சார்ஜ் ஆவதை உறுதிசெய்து, வாகனம் சீராக இயங்குவதை உறுதி செய்வது ஆல்டர்னேட்டரின் மற்றொரு முக்கியப் பணியாகும்.
ஆல்டர்னேட்டரில் ஒரு மின்னழுத்த சீராக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் மின்சாரத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மின்னழுத்த வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது. ஆல்டர்னேட்டரும் மின்னழுத்த சீராக்கியும் சரியாகச் செயல்பட்டால், பேட்டரி உகந்த அளவில் சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருக்கும்.
3. ஸ்டார்டர் மோட்டார்
ஸ்டார்டர் மோட்டார் என்பது இன்ஜினைச் சுழற்றி, அது இயங்கத் தொடங்குவதற்கு உதவும் ஒரு மின்னியந்திரப் பாகமாகும். இக்னிஷன் சாவியை ஸ்டார்ட் நிலைக்குத் திருப்பும்போது, பேட்டரியிலிருந்து மின்சாரம் ஸ்டார்டர் மோட்டாருக்குப் பாய்கிறது. அது ஃபிளைவீலைச் சுழற்றி, இன்ஜினுக்குள் எரிதல் செயல்முறையைத் தொடங்குகிறது. இன்ஜின் தானாகவே இயங்கும் வரை, ஸ்டார்டர் மோட்டார் பொதுவாக சில வினாடிகள் என மிகக் குறுகிய நேரத்திற்கு மட்டுமே செயல்படும்.
பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகாதது போன்ற அறிகுறிகளை, பழுதடைந்த ஸ்டார்டர் மோட்டார் பொதுவாக ஏற்படுத்தும். சில சமயங்களில், இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யாமலேயே பழுதடைந்த ஸ்டார்டர் மோட்டாரை இயக்கும்போது, அது 'கிளிக்' என்ற சத்தத்தை மட்டுமே எழுப்பக்கூடும்.
4. கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பான்கள்
கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பான்கள், மின் மூலத்திலிருந்து ஒரு காரில் உள்ள பல்வேறு மின் பாகங்களுக்கு மின்சாரத்தைக் கடத்துகின்றன. மின் அமைப்பின் அனைத்துப் பகுதிகளுக்கும் நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான மின் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்கு இந்தக் கேபிள் வலைப்பின்னல் மிகவும் இன்றியமையாதது. ஒரு காரின் மின் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் கேபிள்கள், மின்சுற்றுக் குறுக்கீடுகளைத் தடுப்பதற்காக, பொதுவாக நல்ல மின்காப்புடன் கூடிய உயர்தர செம்பினால் செய்யப்பட்டிருக்கும்.
இணைப்பிகள், அல்லது முனையங்கள், பல்வேறு மின் கூறுகளை இணைக்கும் இணைப்புப் புள்ளிகளாகச் செயல்படுகின்றன. மின் இழப்பு அல்லது பிற மின் சிக்கல்களைத் தடுக்க, இந்த முனையங்களுக்கு இடையே ஒரு நல்ல, இறுக்கமான இணைப்பு இருப்பது மிகவும் அவசியம்.
5. உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள்
உருகிகள், அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து மின் அமைப்பைப் பாதுகாக்கின்றன. பாகங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கக்கூடிய அளவிற்கு மின்னோட்டம் திடீரென அதிகரிக்கும்போது, உருகி உருகி, மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதற்காக மின்சார ஓட்டத்தைத் துண்டித்துவிடுகிறது. ஒவ்வொரு வாகனத்திலும், குறிப்பிட்ட மின்னணு அமைப்புகளையும் பாகங்களையும் பாதுகாக்கும் பல்வேறு வகையான உருகிகள் உள்ளன.
சுவிட்சுகள் அல்லது ரிலேக்கள், தேவைப்படும்போது குறிப்பிட்ட மின்சுற்றுகள் வழியாக மின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தி இணைக்கும் பணியைச் செய்கின்றன. அதிக சக்தி தேவைப்படும் சாதனங்களில் அதிக மின்னோட்டத்தைச் செயல்படுத்த, ரிலேக்களைக் குறைந்த மின்னோட்டத்தைக் கொண்டு கட்டுப்படுத்த முடியும். இது, அதிக மின்னோட்டங்களைக் கையாள நேர்ந்தால் தேய்ந்துபோகவோ அல்லது எரிந்துபோகவோ வாய்ப்புள்ள கைமுறை சுவிட்சுகளின் மீதான சுமையைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
6. விளக்கு அமைப்பு
ஒரு காரின் விளக்கு அமைப்பில் முகப்பு விளக்குகள், பிரேக் விளக்குகள், திருப்பக் குறிகாட்டிகள், பனி விளக்குகள் மற்றும் காரின் உள்ளே உள்ள பல்வேறு குறிகாட்டி விளக்குகள் ஆகியவை அடங்கும். ஓட்டுதலின் பாதுகாப்பு மற்றும் சௌகரியத்தில் ஒவ்வொரு விளக்கிற்கும் ஒரு முக்கிய செயல்பாடும் பங்கும் உண்டு. உதாரணமாக, முகப்பு விளக்குகள் இரவில் ஓட்டுநர்கள் சாலையைப் பார்க்க உதவுகின்றன, அதே நேரத்தில் திருப்பக் குறிகாட்டிகள் ஓட்டுநரின் நோக்கங்களை மற்ற சாலைப் பயனாளர்களுக்கு உணர்த்துகின்றன.
இந்த வெளிப்புற விளக்குகளுக்குக் கூடுதலாக, குறைந்த வெளிச்சம் உள்ள சூழ்நிலைகளில் வாகனப் பயனர்களுக்கு உதவும் வகையில், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் விளக்குகள், படிக்கும் விளக்குகள் மற்றும் கேபின் விளக்குகள் போன்ற உட்புற விளக்குகளும் உள்ளன.
7. ஒலி மற்றும் பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள்
நவீன ஒலி மற்றும் பொழுதுபோக்கு அமைப்புகளில் ரேடியோக்கள், சிடி/டிவிடி பிளேயர்கள், தொடுதிரைகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் போன்ற பல்வேறு சாதனங்கள் அடங்கியுள்ளன. இந்த உபகரணங்கள் அனைத்தும் சரியாகச் செயல்பட, நிலையான மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது. இந்த அமைப்புகள் பொதுவாக ஹெட் யூனிட்டில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன; இது காரின் அனைத்து பொழுதுபோக்கு சாதனங்களுக்குமான கட்டுப்பாட்டு மையமாகச் செயல்படுகிறது.
மேலும், இந்த நவீன அமைப்பானது ஜிபிஎஸ் வழிசெலுத்தல், புளூடூத் இணைப்பு மற்றும் ஸ்மார்ட்போன்களுடனான ஒருங்கிணைப்பு போன்ற பல்வேறு அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது, இது ஓட்டுநர்களும் பயணிகளும் பயணத்தை மகிழ்ச்சியாக அனுபவிப்பதை எளிதாக்குகிறது.
8. ECU (இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அலகு)
ECU (என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகு) என்பது ஒரு காரின் மின் அமைப்பின் மூளையாகும். இது பற்றவைப்பு, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் சென்சார் அமைப்புகள் போன்ற பல்வேறு என்ஜின் செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த அலகு, காரில் உள்ள பல்வேறு சென்சார்களிடமிருந்து உள்ளீடுகளைப் பெற்று, பல்வேறு ஓட்டுதல் நிலைகளின் கீழ் என்ஜின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக அவற்றைச் செயலாக்குகிறது.
எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பராமரிப்பதிலும், வாகனத்தின் புகை வெளியேற்றம் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் இருப்பதை உறுதி செய்வதிலும் ECU ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. மேலும், இன்ஜின் அமைப்பில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், அவற்றைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்காகப் பயன்படுத்தக்கூடிய பிழைக் குறியீடுகளை ECU சேமித்து வைக்கும் திறன் கொண்டது.
9. உணர்விகள் மற்றும் இயக்கிகள்
சென்சார்கள் என்பவை காரின் சூழலில் ஏற்படும் இயற்பியல் அல்லது வேதியியல் மாற்றங்களைக் கண்டறிந்து, அந்தத் தகவலை ECU-க்கு அனுப்பும் கருவிகளாகும். உதாரணமாக, ஒரு ஆக்ஸிஜன் சென்சார், வெளியேறும் புகையில் உள்ள ஆக்ஸிஜனின் அளவை அளவிடுவதன் மூலம், உகந்த காற்று-எரிபொருள் கலவையை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு ECU-க்கு உதவுகிறது. ஒரு வெப்பநிலை சென்சார், அதிக வெப்பமடைவதையும் இன்ஜின் சேதத்தையும் தடுப்பதற்காக, இன்ஜின் மற்றும் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையை அளவிடுகிறது.
ஆக்சுவேட்டர்கள் என்பவை, த்ராட்டில் வால்வை சரிசெய்தல், எரிபொருள் இன்ஜெக்டர்களை இயக்குதல் அல்லது குளிரூட்டும் விசிறியை இயக்குதல் போன்ற குறிப்பிட்ட செயல்களைச் செய்ய, ECU-இடமிருந்து கட்டளைகளைப் பெறும் சாதனங்கள் ஆகும். உகந்த மற்றும் துரிதமான எஞ்சின் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கு, சென்சார் மற்றும் ஆக்சுவேட்டரின் முறையான செயல்பாடு மிக முக்கியமானது.
மூடுகிறது
உங்கள் வாகனம் நல்ல முறையில் இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, ஒரு காரின் மின் அமைப்பின் கூறுகளைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் அவசியம். வாகனத் தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறி வந்தாலும், மின் அமைப்பின் அடிப்படைக் கொள்கைகள் மாறாமல் இருக்கின்றன. முறையான பராமரிப்பு மற்றும் இந்தக் கூறுகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களை நீங்கள் தடுத்து, பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான பயணத்தை அனுபவிக்கலாம்.
