VVTi ke eng 'me e sebetsa joang?
Nako ea Variable Valve e nang le Bohlale (VVTi) ke sistimi ea theknoloji e ntlafalitsoeng ke Toyota ho ntlafatsa ts'ebetso ea enjene le ts'ebeliso e ntle ea mafura ka ho fetola nako ea valve nakong ea ts'ebetso ea ho chesa. Toyota e hlahisitse sistimi ena bohareng ba lilemo tsa bo-1990 'me e se e kentsoe tšebetsong mefuteng e fapaneng ea likoloi ho tloha ka nako eo. Sehloohong sena, re tla hlahloba hore na VVTi ke eng, hore na e sebetsa joang, le melemo eo e fanang ka eona.
VVTi ke eng?
VVTi e emetse Variable Valve Timing with Intelligence. Sistimi ena ke phetoho ea theknoloji ea Variable Valve Timing (VVT), e ikemiselitseng ho ntlafatsa ts'ebetso ea enjene tlas'a maemo a fapaneng a ho khanna. Motheo oa theknoloji ena ke bokhoni ba ho laola ka mokhoa o feto-fetohang linako tsa ho bula le ho koala ha li-valve tsa ho kenya le ho ntša mosi. Sena se lumella enjene ho sebetsa ka katleho tlas'a lebelo le fapaneng la enjene (RPM) le maemo a mojaro.
Ka tloaelo, nako ea valve enjeneng ea ho chesa ka hare e laoloa ke camshaft, e potolohang ka lebelo le tsitsitseng 'me e na le boemo ba cam bo tsitsitseng. Sena se bolela hore nako ea valve e ke ke ea fetoloa le ho ntlafatsoa bakeng sa maemo a fapaneng a ho khanna. Ka lebaka leo, leha enjene e ka sebetsa hantle ka har'a sebaka se itseng sa RPM, ts'ebetso le katleho ea mafura ha li ntle ka ho fetisisa sebakeng sohle.
VVTi e hlola moedi ona ka ho sebedisa mokgwa o dumellang camshaft ho fetola boemo ba valve le nako ka matla. Sena se dumella enjene ho ikamahanya le maemo a fapaneng a ho kganna mme e fana ka tshebetso e betere le bokgoni ba mafura.
VVTi e sebetsa joang?
Ho utloisisa hore na VVTi e sebetsa joang, re hloka ho sheba hore na li-valve li laoloa joang enjeneng ea ho chesa ka hare. Enjene ea li-stroke tse 'ne, e sebelisoang haholo likoloing tsa sejoale-joale, e na le lipotoloho tse 'ne: ho kenya (ho kenya motsoako oa moea le mafura), ho hatella (ho hatella motsoako), ho chesa (ho chesa motsoako), le ho ntša mosi (ho tlosa likhase tse setseng tsa ho chesa).
Li-valve tsa ho kenya le ho ntša mosi li laoloa ke camshaft, e nang le profil e itseng ea cam ho bula le ho koala li-valve ka linako tse nepahetseng nakong ea potoloho ea enjene. Sistimi ea VVTi, camshaft e na le sesebelisoa se khethehileng se lumellang sekhutlo sa camshaft se amanang le crankshaft ho fetoloa ka bohona le ka ho sa feleng.
Mehato ea motheo ea hore na VVTi e sebetsa joang ke ena:
1. Li-sensor le ECU (Yuniti ea Taolo ea Enjene):
ECU e amohela matšoao ho tsoa ho li-sensor tse fapaneng ka har'a enjene, ho kenyeletsoa le sensor ea boemo ba camshaft, sensor ea boemo ba crankshaft, sensor ea khatello ea moea, sensor ea mocheso, le tse ling. Lintlha tsena li sebelisoa ke ECU ho fumana maemo a ts'ebetso ea enjene le tlhoko ea liphetoho tsa nako ea valve.
2. Sesebelisoa sa ho Sebetsa:
Ho latela data e amohetsoeng ho tsoa ho li-sensor, ECU e romela matšoao ho actuator ea VVTi. Actuator ena hangata ke sesebelisoa sa hydraulic se tsamaisoang ke khatello ea oli ea enjene.
3. Sete ea Sekhutlo sa Camshaft:
Sesebediswa sa ho bulela se fetola sekhutlo sa camshaft ha se bapiswa le crankshaft ho latela matshwao a tswang ho ECU. Sena se fetola nako ya ho bula le ho kwala ha valve, e leng se e dumellang ho fetolwa ho latela maemo a tshebetso ya enjene (mohlala, mojaro wa enjene, RPM, jj.).
4. Ntlafatso:
Ka ho fetola sekhutlo sa camshaft, nako ea valve e ntlafatsoa ho fana ka tekano e ntle ka ho fetisisa pakeng tsa matla le ts'ebeliso e ntle ea mafura. Ka lebelo le tlase, nako ea valve e ka fetoloa ho hlahisa torque e betere. Ka lehlakoreng le leng, ka lebelo le phahameng, nako ea valve e ka fetoloa ho eketsa matla a mangata.
Melemo ea VVTi
Theknoloji ea VVTi e fana ka melemo e mengata ea bohlokoa, ka bobeli mabapi le ts'ebetso ea enjene le ts'ebeliso e ntle ea mafura. Mona ke tse ling tsa melemo ena:
1. Tshebetso e Ntlafetseng ya Enjene:
Ka ho laola nako ea li-valve, enjene e ka hlahisa matla a mangata ho pholletsa le mefuta e mengata ea rev. Sena se fella ka ho potlaka ho betere le karabelo e potlakileng ea enjene.
2. Tshebetso e Botle ya Mafura:
VVTi e thusa dienjene ho sebetsa ka bokgabane bo boholo ka ho ntlafatsa ho tuka ha motlakase maemong ohle a ho kganna. Sena se fokotsa tshebediso ya mafura le mosi o tswang mosi, e leng se fellang ka koloi e mosa haholo tikolohong.
3. Phokotso ea ho Hlahisa Mosi:
Lienjene tsa VVTi li sebetsa hantle haholo ho cheseng, li fokotsa mesi e kotsi e kang CO2 le NOx. Sena se etsa hore likoloi li latele maemo a thata a mesi e kotsi.
4. Boiketlo ba ho Khanna:
Liphetoho tse boreleli, tse iketsang tsa nako li fana ka boiphihlelo bo phutholohileng haholoanyane ba ho khanna, ntle le ho thekesela kapa tahlehelo ea motlakase ka tšohanyetso.
Qetello
VVTi ke theknoloji e tsoetseng pele e thusang lienjene tsa ho chesa ka hare ho sebetsa ka katleho le ka matla. Ka ho fetola nako ea li-valve ka mokhoa o feto-fetohang, VVTi e fana ka melemo e fapaneng, ho tloha ts'ebetsong e ntlafetseng le ts'ebeliso e ntle ea mafura ho isa ho phokotsong ea mosi o tsoang mosi. Jwalo ka boqapi bo bocha bo tsoang ho Toyota, VVTi e susumelitse tsela eo re bonang le ho ananela theknoloji ea sejoale-joale ea lienjene, e leng se etsang monehelo o moholo nts'etsopele ea indasteri ea likoloi ea lefats'e.
Ha theknoloji e ntse e tswela pele ho hatela pele, re ka lebella hore ditsamaiso tse kang VVTi di ntlafatswe le ho amohelwa ka bophara, eseng feela ke Toyota empa hape le ke bahlahisi ba bang ba dikoloi. Theknoloji ena ha e fane feela ka melemo ya tshebetso le bokgoni empa hape e re thusa ho boloka tikoloho e hlwekileng le e tala.
Seo se phethela tlhaloso ea rona ea VVTi le kamoo e sebetsang kateng. Ka kutloisiso e betere ea theknoloji ena, re ka ananela haholoanyane boqapi bo isitseng lefats'e la likoloi boemong bo latelang.
