Шта је појачивач кочница и његова функција?
У аутомобилском свету, кочиони систем је једна од најважнијих компоненти које одређују безбедност вожње. Када возач притисне папучицу кочнице, возило мора бити у стању да успори или заустави брзо, стабилно и контролисано. Међутим, не схватају сви да се иза „лаке“ папучице кочнице у модерним аутомобилима налази кључна компонента која помаже снази возачевог стопала: појачивач кочница. Ова компонента се често назива серво кочницама и игра кључну улогу у томе да кочење буде удобније и ефикасније.
Шта је појачивач кочница?
Појачивач кочница је уређај који повећава (појачава) силу коју врши педала кочнице пре него што се она пренесе на главни цилиндар. Другим речима, појачивач кочница помаже возачу да избегне потребу да притиска педалу кочнице тако снажно да би постигао исту силу кочења.
У модерним путничким аутомобилима, појачивачи кочница углавном раде користећи вакуум из мотора или вакуум пумпе. Нека возила, посебно модернија или електрична/хибридна возила, могу имати и електричне појачиваче кочница, познате и као електронски појачивачи кочница.
Зашто је потребан појачивач кочница?
Без појачивача кочница, кочење и даље може да функционише, али возач мора да примени знатно већи притисак на педалу кочнице. То може бити заморно, неудобно и ризично када је потребно нагло кочење. Замислите ванредну ситуацију на путу: потребно је да што брже зауставите аутомобил. Ако је педала кочнице превише чврста, реакција возача може бити одложена јер је потребна додатна сила и време да се педала чврсто притисне.
Стога је појачивач кочница компонента која помаже:
– Побољшајте удобност вожње
– Убрзава реакцију кочења
– Смањује ризик од умора возача
– Помаже стабилнијем кочењу
Како функционише појачивач кочница (вакуумски тип)
Вакуумски појачивачи кочница су најчешћи тип на возилима са бензинским погоном, а такође се широко користе и на дизел моторима (мада дизел мотори често захтевају додатну вакуум пумпу). Они раде на принципу разлике притиска између вакуумске коморе и атмосферског притиска.
Једноставно речено, ево тока посла:
1. Када мотор ради, појачивач добија вакуум из усисног колектора (бензински аутомобили) или из вакуум пумпе (често код дизел мотора).
2. Унутар појачивача налази се дијафрагма (мембрана) која одваја вакуумску комору и комору под притиском.
3. Када педала кочнице није притиснута, обе стране дијафрагме су у стању уравнотеженог вакуума.
4. Када се притисне педала кочнице, вентил у појачивачу ће отворити пут ваздуха тако да једна страна дијафрагме добија атмосферски притисак, док друга страна остаје вакуум.
5. Ова разлика у притиску гура дијафрагму и потисну шипку како би се јаче притиснуо главни цилиндар.
6. Као резултат тога, хидраулични притисак у кочионом систему се повећава без потребе за великим притиском стопала.
Главне компоненте појачивача кочница
Појачивач кочница изгледа као велика, кружна „цев“ постављена између педале кочнице и главног кочионог цилиндра. Садржи неколико главних компоненти, укључујући:
– Кућиште/тело појачивача: кућиште појачивача је округло.
– Дијафрагма: флексибилна мембрана која се помера због разлике у притиску.
– Потисна шипка (потисна шипка): преноси снагу на главни цилиндар.
– Контролни вентил (регулациони вентил): регулише улаз/излаз ваздуха и вакуума.
– Неповратни вентил (једносмерни вентил): одржава вакуум ускладиштеним тако да појачивач кочења може и даље да помогне при кочењу неколико пута чак и ако се мотор нагло заустави.
– Вакуумско црево: повезује појачивач са извором вакуума.
Детаљније о функцијама појачивача кочница
Следе главне функције појачивача кочница у систему, пратећи начин рада хидрауличних кочница:
1. Смањује силу потребну за притискање педале кочнице
Његова примарна функција је да олакша педалу кочнице, што олакшава управљање возилом и смањује умор возача.
2. Повећајте ефикасност кочења
Уз помоћ појачивача, главни цилиндар може брзо генерисати значајан хидраулични притисак. Ово омогућава кочионим плочицама да ефикасније притискају диск или добош, посебно током наглог кочења.
3. Подршка безбедности у ванредним ситуацијама
У хитним случајевима, возачи имају тенденцију да што јаче притисну педалу кочнице. Појачивач кочница помаже у повећању ове силе, што резултира краћим зауставним путем, под условом да су остале компоненте кочница у добром стању.
4. Одржавајте доследан осећај на педали кочнице
Појачивачи кочница помажу у обезбеђивању конзистентнијег осећаја на педали, омогућавајући возачима да прецизније модулирају кочење (повећавају или смањују притисак кочнице).
5. Побољшава перформансе модерних кочионих система
У неким возилима, појачивачи кочница сарађују са системима као што су ABS, EBD, BA (Brake Assist) и ESC. Иако је њихова примарна функција и даље „појачавање снаге“, њихово присуство помаже овим системима да раде ефикасније тако што омогућава брже повећање притиска кочнице.
Врсте појачивача кочница
1. Вакуумски појачивач кочница
Најчешћи тип. Користи вакуум мотора или вакуум пумпу. Погодан за многа конвенционална возила.
2. Хидро-појачавач (серво волан)
Неки аутомобили користе хидраулични притисак из серво волана како би помогли при кочењу. Хидро-појачање се често налази на возилима којима је потребна већа сила кочења, као што су одређени теренци или тешка возила, и на дизел моторима којима је потребан низак вакуум.
3. Електрични појачивач кочница (E-Booster)
Користи електромотор и сензоре за помоћ при кочењу. Широко се користи у модерним аутомобилима, посебно хибридним и електричним аутомобилима, јер вакуум мотора није увек доступан.
Знаци проблема са појачивачем кочница
Оштећени појачивач кочница може смањити перформансе кочења. Ево неких уобичајених симптома:
1. Папучица кочнице је тврда
Ово је најчешћи симптом, који указује на то да се подршка појачивача смањује или нестаје.
2. Шиштање при кочењу
Обично због цурења вакуума у цреву, неповратном вентилу или појачивачу дијафрагме.
3. Брзина мотора се мења када се притисне педала кочнице
Цурење вакуума може пореметити смешу ваздуха и горива на одређеним аутомобилима, што доводи до нестабилног празног хода.
4. Кочнице делују мање ефикасно иако су кочионе плочице и даље добре.
Пошто се хидраулични притисак не формира до максимума.
5. Папучица кочнице се споро подиже или се осећа ненормално
Могло би бити повезано са хидрауличним системом, али треба проверити и појачивач јер утиче на осећај педале.
Уколико се појаве ови симптоми, треба одмах извршити преглед. Иако се возило и даље може зауставити, перформансе ће се смањити, а ризик од повреда ће се повећати.
Једноставни савети за негу и инспекцију
Неколико једноставних корака које можете предузети да бисте проверили стање појачивача кочница:
– Тестирајте педалу кочнице са угашеним мотором: Притисните педалу кочнице неколико пута док не осетите чврстоћу, затим држите педалу притиснуту и покрените мотор. Ако појачивач кочнице исправно ради, педала ће се мало спустити због вакуума.
– Проверите вакуумско црево и неповратни вентил: уверите се да нису напукли, крхки или лабави.
– Ослушкујте да ли има цурења: шиштање око појачивача када се притисне педала може бити знак цурења.
Међутим, за тачну дијагнозу, најбоље је да се провери у сервису јер је кочиони систем безбедносни проблем.
Закључак
Појачивач кочница је компонента која помаже у повећању силе кочења педале кочнице како возач не би морао превише снажно да је притиска. Његова функција није само да олакша педалу, већ и да побољша одзив кочења, ефикасност и удобност. Радећи првенствено користећи вакуум (или хидраулични/електрични притисак код одређених типова), појачивачи кочница су кључна компонента целокупног безбедносног система возила.
Разумевање шта је појачивач кочница и препознавање знакова оштећења може помоћи власницима возила да рано започну одржавање и избегну ризик од неоптималног кочења. На крају крајева, здрав кочиони систем не чине само кочионе плочице и дискови; он такође укључује пратеће компоненте попут појачивача кочница, који ради иза кулиса сваки пут када притиснете папучицу кочнице.
