Si ta zëvendësoni vetë një gomë
Në një moment të jetës së çdo shoferi, shqetësimi i një gome të shpuar ka të ngjarë të bëhet realitet. Ndërsa shumë programe ndihme në rrugë janë në dispozicion, të dish se si ta zëvendësosh vetë një gomë është një aftësi e paçmuar. Mund të të kursejë kohë dhe stres, dhe ndonjëherë është shumë më shpejt ta përballosh vetë sesa të presësh për ndihmë. Këtu, do t'ju udhëheqim hap pas hapi nëpër procesin e zëvendësimit të gomave, duke u siguruar që të jeni të përgatitur mirë për çdo emergjencë me gomat.
Mjetet që do t'ju duhen
Para se të filloni, sigurohuni që të keni mjetet dhe pajisjet e mëposhtme:
1. Xhek – Përdoret për të ngritur automjetin nga toka.
2. Çelës me majë – Zakonisht një mjet në formë kryqi ose L për të hequr vidat e majës.
3. Gomë rezervë – Gjithmonë mbani një gomë rezervë të fryrë siç duhet në automjetin tuaj.
4. Pyka rrotash – Për të parandaluar rrokullisjen e makinës ndërsa punoni në të.
5. Mjet për kapakun e boshtit – Nëse makina juaj ka kapak boshti, një mjet me fund të sheshtë do t'ju ndihmojë ta hiqni atë.
Artikuj shtesë që mund të jenë të dobishëm përfshijnë:
– Dritë dore – Për natën ose kushte me shikueshmëri të ulët.
– Doreza – Për të mbrojtur duart tuaja.
– Fletë ose dyshek plastik – Për t’u ulur në gjunjë, veçanërisht i dobishëm në mot të keq.
– Manuali i Përdoruesit – Specifikimet për modelin e automjetit tuaj.
Udhëzues hap pas hapi
1. Gjeni një vendndodhje të sigurt
Sapo të vini re se keni një gomë të shfryrë, gjeni një zonë të sigurt dhe të sheshtë për të ndaluar. Shmangni shpatet dhe shpatet e buta. Nëse jeni në një rrugë të ngarkuar, ndizni dritat e emergjencës për të njoftuar shoferët e tjerë.
2. Aplikoni frenën e parkimit dhe pykat e rrotës
Pasi të parkoni, aplikoni fort frenin e parkimit. Vendosni pykat e rrotës kundër gomave përballë asaj që po zëvendësoni. Nëse po ndërroni një gomë të pasme, vendosni pykat përpara gomave të përparme dhe anasjelltas.
3. Hiqni kapakun e boshtit ose mbulesën e rrotës
Shumë automjete vijnë me kapakë boshti që duhet të hiqen për të aksesuar arrat e boshtit. Përdorni anën e sheshtë të mjetit të kapakut të boshtit ose çelësin e boshtit për të hequr kapakun e boshtit. Referojuni manualit të përdoruesit nëse po mendoni se si t'i hiqni ato.
4. Lironi arrat e bulonave
Duke përdorur çelësin e bulonave, rrotullojini dadot e bulonave në kah të kundërt të akrepave të orës derisa të lirohen, por mos i hiqni plotësisht. Është më e lehtë t'i lironi ato ndërsa goma është ende në tokë, duke siguruar rezistencë.
5. Poziciononi krikun
Vendoseni krikun nën shasinë e automjetit, afër gomës që po ndërroni. Shumë automjete kanë pika specifike për krikun; konsultohuni me manualin e përdoruesit për vendndodhjen e tyre. Sigurohuni që kriku të jetë në një sipërfaqe të fortë dhe të sheshtë.
6. Ngrini automjetin
Ngritni krikun derisa goma të jetë rreth gjashtë inç larg tokës. Sigurohuni që automjeti të mbetet i qëndrueshëm ndërsa e ngrini.
7. Hiqni arrat e bulonave dhe gomën
Tani hiqni plotësisht dadot e liruara të gomës dhe vendosini mënjanë në një vend ku nuk do të humbasin. Tërhiqeni me kujdes gomën drejt nga boshti dhe vendoseni të shtrirë në tokë.
8. Montoni gomën rezervë
Vendosni gomën rezervë në vijë me bulonat e rrotës dhe shtyjeni atë në bosht derisa të mos mund të shkojë më tej.
9. Zëvendësoni arrat e bulonave
Vendosni arrat përsëri në bulonat e rrotës dhe shtrëngojini ato me dorë sa më shumë që të jetë e mundur.
10. Ulni automjetin
Uleni me kujdes automjetin duke përdorur krikun derisa goma rezervë të prekë pak tokën. Ky ulje e pjesshme lejon forcë të mjaftueshme për të parandaluar rrotullimin e gomës ndërsa përfundoni shtrëngimin e bulonave.
11. Shtrëngoni arrat e bulonave
Duke përdorur çelësin e bulonave, shtrëngoni vidat e bulonave duke përdorur një model ylli (shtrëngoni njërën, pastaj atë përballë saj) për të siguruar presion të njëtrajtshëm. Referojuni manualit të përdoruesit për çift rrotullues të rekomanduar, nëse është i disponueshëm.
12. Uleni plotësisht automjetin
Pasi të gjitha dadot e bulonave të jenë shtrënguar mirë, uleni plotësisht automjetin dhe hiqeni krikun. Përdorni çelësin e bulonave për të kryer një kontroll përfundimtar, duke u siguruar që të gjitha dadot të jenë shtrënguar mirë.
13. Rivendosni kapakun e boshtit
Nëse goma rezervë mund ta mbajë kapakun e boshtit, vendoseni përsëri. Nëse jo, vendoseni kapakun e boshtit në bagazh për ta ribalancuar kur të rregulloni ose zëvendësoni gomën origjinale.
14. Kontrolloni presionin e gomës rezervë
Nëse keni një matës gome, kontrolloni presionin e ajrit të gomës rezervë për t'u siguruar që është brenda diapazonit të rekomanduar. Nëse presioni është i ulët, ngisni ngadalë dhe me kujdes deri në stacionin më të afërt të shërbimit për ta fryrë atë.
15. Ruani pajisjet tuaja
Vendos gomën e shpuar, krikun, çelësin dhe çdo mjet tjetër përsëri në automjet. Sigurohuni që gjithçka të jetë e vendosur mirë për të parandaluar që të rrokulliset gjatë drejtimit të automjetit.
Veprimet pas zëvendësimit
Një gomë rezervë është projektuar kryesisht për përdorim të përkohshëm. Mos i tejkaloni kufizimet e shpejtësisë që shpesh shënohen në vetë gomën, zakonisht rreth 50 kilometra në orë. Shkoni në një punishte riparimi gomash sa më shpejt të jetë e mundur për të riparuar ose zëvendësuar gomën e shpuar.
Këshilla parandaluese
– Kontrolloni rregullisht gjendjen dhe presionin e ajrit të gomës rezervë.
– Mbani një kit riparimi gomash dhe një kompresor ajri në makinën tuaj për shpime të vogla.
– Njihuni me procesin e zëvendësimit të gomave kur blini për herë të parë një automjet, në mënyrë që të mos mësoni nën stres.
– Herë pas here, sigurohuni që të keni me vete të gjitha mjetet e nevojshme.
Përfundim
Zëvendësimi i një gome mund të duket i frikshëm, por me mjetet e duhura dhe pak njohuri, është një detyrë e menaxhueshme. Jo vetëm që ju fuqizon, por gjithashtu siguron që të jeni të përgatitur për situata të papritura në rrugë. Duke ndjekur këto hapa rregullisht, do të jeni në gjendje të ktheheni shpejt dhe në mënyrë të sigurt në rrugë pa u varur nga ndihma e jashtme.
