Masisitimu Ekutanga Ekupisa MuInjini dzeMotokari
Sisitimu yekupisa ndiyo "moyo" wekushanda kweinjini dzemotokari, kunyanya mumainjini ekupisa mukati. Kuburikidza nekupiswa, simba remakemikari remafuta rinoshandurwa kuita simba rekupisa, rozopedzisira rava simba remagetsi rinogona kufambisa mapiston, crankshaft, uye pakupedzisira mavhiri emotokari. Kunzwisisa hwaro hwesisitimu yekupisa kunotibatsira kunzwisisa kuti nei mainjini ane simba, nei kushandiswa kwemafuta kuchigona kutambisa mari kana kuchengetedza mari, uye nei kuburitsa utsi hwemhepo kuchigona kuchena kana kunyanyisa. Chinyorwa chino chinokurukura pfungwa huru dzekupisa, zvikamu zvinotsigira, matanho ekuita, uye zvinhu zvinopesvedzera kushanda zvakanaka uye kuburitsa utsi mumainjini emotokari.
1. Kunzwisisa Kupisa MuInjini dzeMotokari
Kupisa imhaka yemakemikari inokurumidza kuitika pakati pemafuta neokisijeni iyo inogadzira kupisa. Muinjini dzemotokari, kupisa uku kunoshandiswa kuwedzera kumanikidzwa kwegasi mukamuri rekupisa, zvichibvumira piston kufamba. Kazhinji, kupisa "kwakanaka" kunopisa uko:
1. zvakaitika panguva chaiyo,
2. zvinoitika zvakadzikama uye zvakaenzana,
3. inogadzira simba rakakwana,
4. kuderedza kusvibiswa kwezvinhu zvinokuvadza,
5. hazvikonzeri zviratidzo zvisina kujairika zvakaita sekugogodza (kuputika) kana kupfurwa zvisina kunaka (kutadza kutsva).
Muchokwadi, kutsva hakusi kungoreva "kupisa marimi emoto" chete, asiwo kune chekuita neatomization/spraying yemafuta, kusanganisa mhepo nemafuta, kudzvanya, system yekupisa kana yekupisa, uye dhizaini yekamuri yekupisa.
2. Mhando dzeMainjini uye Nzira dzeKupisa
Mumotokari dzemazuva ano, mhando mbiri huru dzeinjini dzemoto dzinoshandiswa mukati ndedzinoti:
a) Injini yePeturu (Spark Ignition/SI)
Injini dzepeturu dzinoshandisa ma spark plugs kugadzira spark. Musanganiswa wemhepo nemafuta unomanikidzwa mu cylinder, uye spark plug inobatidza panguva yakatarwa, zvichitanga kutsva. Sisitimu iyi inonzi spark ignition nekuti ignition inokonzereswa nespark.
b) Injini yeDziziri (Kubatidza Kwemagetsi/CI)
Injini dzedhiziri hadzishandise ma spark plugs (sezvakajairika). Mhepo inomanikidzwa nechiyero chepamusoro chekumanikidzwa, zvichiwedzera tembiricha yemhepo. Mafuta edhiziri anobva apinzwa mukamuri rekupisa; nekuti tembiricha yemhepo yatove yakakwira zvakanyanya, mafuta acho anozvibatidza ega. Maitiro aya anonzi compression ignition.
Dzose dzine chinangwa chekuburitsa kumanikidzwa kwegasi kuti piston isundire, asi hunhu hwekutsva, zvikamu zvinotsigira, uye nzira yekudzora musanganiswa zvakasiyana.
3. Zvikamu Zvikuru Zvinotsigira Kupisa
Sisitimu yekupisa haisi yega; inosanganisira masisitimu akati wandei akakosha:
1. Sisitimu yekupinda mweya: inopa mweya wakachena kuburikidza nefirita, throttle body (iri papeturu), uye intake manifold.
2. Sisitimu yemafuta: inopa mafuta kuburikidza nekabhureta (mota dzekare) kana jekiseni (EFI/GDI/CRDI).
3. Kamuri rekupisa uye nzira yekumanikidza: rine sirinda, pistoni, mhete yepistoni, musoro wesirinda, uye dhizaini yekamuri rekupisa.
4. Sisitimu yekupisa (injini yepeturu): inosanganisira ECU/igniter, coil, spark plugs, sensors (CKP/CMP), uye magadzirirwo enguva yekupisa.
5. Sisitimu yekuburitsa magasi emagetsi: inobvisa magasi emagetsi kuburikidza ne exhaust manifold, catalytic converter, muffler, uye O2/AFR sensor kuti idzore mhinduro yekudzora magasi emagetsi.
Kana chimwe chezvikamu zvacho chisiri kushanda zvakanaka (semuenzaniso, ma spark plugs asina simba, ma injectors akasviba, kudzvanywa kuri kubuda, kana mhepo inopinzwa yakavharika), kunaka kwekupisa kuchaderera.
4. Matanho eKupisa Zvichienderana neKutenderera Kwebasa
Muinjini ine 4-stroke (inonyanya kushandiswa), kutsva kunoitika muzvikamu zvinotevera:
1. Kurovera kwemuchina: piston inodzika pasi, vharuvhu yemuchina inovhurika, mhepo (nemafuta mune mamwe masisitimu) zvinopinda musirindiri.
2. Kudzvanywa kwesimba: Piston inokwira, mavharuvhu ekupinda neokubuda nawo anovhara. Musanganiswa (injini yepeturu) kana mhepo chete (injini yedhiziri) unodzvanywa, zvichiwedzera kumanikidzwa nekupisa.
3. Matanho esimba:
– Injini yepeturu: spark plug sparks pakupera kwekumanikidzwa, kupararira kwemurazvo, kumanikidzwa kukwira, pisitoni inosundidzirwa pasi.
– Injini yedhiziri: injector inopfapfaidza mafuta, pane kunonoka kwekubatidza, ipapo kutsva kunoitika uye kunosundidzira piston.
4. Kurohwa kwemhepo inobuda: piston inomuka zvakare, vharuvhu yekubuda kwemhepo inovhurika, magasi asara ekupisa anoburitswa.
Apa ndipo panonyanya kukosha nguva: kana spark plug ichibvira kana kuti injector sprays inosarudza simba, kushanda zvakanaka, uye kuburitswa kwemhepo.
5. Chiyero cheMusanganiswa weMhepo neMafuta (AFR)
Imwe yepfungwa dzakakosha ndeye air-fuel ratio (AFR).
– Mumainjini epeturu, musanganiswa wemakemikari wakakodzera (stoichiometric) unowanzova 14,7:1 (mhepo:peturu) nehuremu. Musanganiswa uyu unobvumira catalytic converter kuderedza zvinobudirira CO, HC, uye NOx emissions.
– Musanganiswa wakapfuma zvakanyanya (mafuta akawandisa) unowanzo buritsa simba rakawanda pasi pemamwe mamiriro ezvinhu, asi unoparadza uye CO/HC inoburitsa ichiwedzera.
– Musanganiswa usina simba rakawanda (mhepo yakawandisa) unogona kuderedza mari kana paine mamwe mamiriro ezvinhu, asi unogona kuderedza simba, zvichikonzera kupisa kwakanyanya (NOx yakawedzera), uye kuwedzera mukana wekuti moto upfuure kana wakanyanya.
Muinjini dzedhiziri, kudzora kunowanzoitwa zvakanyanya kuburikidza nehuwandu hwemafuta anopinzwa, nepo mhepo iri yakawanda (isina simba). Nekuda kweizvi, dhiziri rinozivikanwa nekushanda kwaro zvakanaka, asi kudzora NOx nezvikamu (soot) idambudziko.
6. Kupisa Kwakajairika vs Kupisa Kusina Kunaka
Kupisa kwakajairika muinjini yepeturu kunoitika sezvo murazvo unodzorwa uchipararira kubva panzvimbo yekudzikisa moto musanganiswa wese. Zvisinei, kune zvimwe zvinhu zvisina kujairika, zvakaita se:
1. Kugogodza (kuputika): kunoitika kana musanganiswa wacho ukangoerekana wabatidza kune imwe nzvimbo musati wapera kutenderera kwemurazvo wemoto. Izvi zvinokonzera ruzha rwe "kudzvanya", kuwedzera kamwe kamwe kwekupisa nekumanikidzwa, uye zvinogona kukuvadza piston kana mhete nekufamba kwenguva.
2. Kubatidza kusati kwatanga: musanganiswa unotanga kupisa spark plug isati yatanga, kazhinji nekuda kwenzvimbo dzinopisa dzakadai secarbon deposits, spark plug yakanyanyisa kupisa, kana zvinhu zvinopisa zvakanyanya.
3. Kupisa zvisina kunaka: kutsva kunokundikana kana kuti hakuna kukwana, zvichiita kuti injini ishande zvisina kunaka, simba ridzike, kushandiswa kwemagetsi kuwedzere, uye kuburitsa kwemhepo kunowedzera.
Mumainjini edhiziri, matambudziko anowanzo sanganisira kunonoka kubatidza, kugogodza kwedhiziri (kugogodza nekuda kwekunonoka kubatidza kwenguva refu), utsi hwakawandisa (dema/chena), uye kudedera.
7. Zvinhu Zvinokanganisa Kushanda Zvakanaka Kwekupisa
Zvinhu zvikuru zvinosarudza kana kutsva kwakanaka kana kuti kwakaipa zvinosanganisira:
– Chiyero chekudzvanywa: mukana wekushanda zvakanaka kwekupisa wakakwira, asi mupeturu inoganhurirwa nenjodzi yekugogodza.
– Hunhu hwemafuta atomization: injector yakanaka inoburitsa madonhwe madiki anosanganiswa zviri nyore uye anopisa zvakanaka.
- Kugadzikana kwemhepo uye dhizaini yekamuri rekupisa: kufamba kwemhepo (kutenderera/kutenderera) kunobatsira kusanganisa uye kukurumidzisa kupisa.
– Nguva yekubatidza/kubaya: yakakwira zvakanyanya kana kuti yakanonoka zvakanyanya inogona kuderedza simba uye kuwedzera kuburitsa kwemhepo.
– Mamiriro e spark plug (mainjini epeturu): electrode gap, deposits uye spark plug heat level zvinokanganisa kunaka kwespark.
– Masensa uye ECU controls: mainjini emazuva ano anoshandisa O2/AFR, MAP/MAF, tembiricha, ma sensor ekugogodza, nezvimwewo kuti anyatsogadzirisa musanganiswa nenguva.
8. Kuburitswa kweMagasi Anobuda Mumhepo Uye Hukama Hwawo Nekutsva
Zvigadzirwa zvikuru zvekupisa kwakakodzera iCO2 neH2O. Zvisinei, kupisa muinjini chaiyo kunounza mimwe misi inoburitsa utsi:
– CO (carbon monoxide): inowedzera kana musanganiswa wacho wakanyanya kuwanda kana kuti kupisa kusina kukwana.
– HC (mahydrocarbon): anobva mumafuta asina kupiswa, anowanzoonekwa panguva yemoto usina kunaka kana kuti carburetion isina kunaka.
– NOx (nitrogen oxides): inowedzera kana tembiricha yakakwira ichipisa, inowanzobatanidzwa nemusanganiswa usina mafuta akawanda uye dzimwe nguva.
– Zvidimbu (PM/soot): zvinonyanya kushandiswa mudhiziri uye zvinogonawo kuonekwa mupeturu yejekiseni yakananga (GDI) kana kudzora kusina kunaka.
Ndosaka mota dzemazuva ano dzichishandisa ma catalytic converters, EGR, O2 sensors, uye mudhiziri, DPF neSCR zvinowedzerwa kuderedza utsi hwemhepo.
Mhedziso
Sisitimu yekutanga yekubatidza muinjini dzemotokari inosanganisira kushandura simba remafuta kuita simba kuburikidza nekuita kwekubatidza kwakadzorwa. Injini dzepeturu dzinobatidza musanganiswa nespark plug, nepo mainjini edhiziri achishandisa kupisa kwekumanikidza kuti abatidze mafuta akapinzwa. Kubatidza kunobudirira kunokonzerwa nemhando yemusanganiswa wemhepo-mafuta, chiyero chekumanikidzwa, nguva yekubatidza/kupinza, dhizaini yekamuri yekubatidza, uye kudzora kwemagetsi kweECU. Kubatidza kwakanaka kunogadzira simba rakakwana, kushandiswa kwemafuta zvinobudirira, uye kuburitsa kushoma—nepo kubatidza kusina kujairika kwakadai sekugogodza uye misfire kunogona kukuvadza mashandiro uye kukurumidzisa kukuvara kweinjini. Nekunzwisisa zvinhu zvekutanga, tinogona kuita zviri nyore kugadzirisa, kuongorora matambudziko, uye kusarudza maitiro emafuta nekutyaira anotsigira mashandiro einjini.
Kana muchida, ndinogona kuenderera mberi nezvinyorwa zvidiki zvehunyanzvi zvakaita se: basa remasensa eO2 uye kudzora mafuta kweclosed-loop, kuverenga kweAFR uye stoichiometry, kana mutsauko mukupiswa muEFI vs GDI vs carburetors.
