Минимизация стресса для скота во время транспортировки
Транспортировка скота является важнейшей частью производственной цепочки животноводства, от перемещения между загонами до доставки на рынки и, наконец, на скотобойню. Однако это, казалось бы, простое путешествие часто является одним из главных источников стресса для животных. Стресс во время транспортировки не только влияет на благополучие скота, но и снижает продуктивность, увеличивает риск заболеваний и может сказаться на качестве туши и мяса. Поэтому минимизация стресса для скота во время транспортировки является важнейшей задачей как с этической, экономической точки зрения, так и с точки зрения безопасности пищевых продуктов.
Почему скот легко подвергается стрессу во время транспортировки?
Домашний скот крайне чувствителен к изменениям окружающей среды. Во время транспортировки он подвергается воздействию целого ряда стрессовых факторов: отделение от стада, физический контакт, посадка в незнакомое транспортное средство, вибрации и шум двигателя, а также изменения температуры и циркуляции воздуха. Для некоторых животных путешествие также означает временное голодание из-за ограниченного доступа к пище и воде. Это состояние запускает физиологические стрессовые реакции, такие как повышение уровня кортизола, обезвоживание, усталость и даже снижение иммунитета.
Кроме того, на уровень стресса также влияет предыдущий опыт. Скот, с которым редко контактируют или который не знаком с людьми, склонен к большей панике во время погрузки. Аналогично, поездки ночью или по плохим дорогам могут увеличить риск поскользнуться и получить травмы. Поскольку многие факторы взаимосвязаны, управление транспортировкой должно быть комплексным, а не ограничиваться лишь «погрузкой».
Влияние стресса, связанного с транспортом, на здоровье и производительность труда.
Длительный стресс может привести к потере веса (уменьшению размеров туловища), снижению аппетита после прибытия в пункт назначения и замедлению восстановления. У жвачных животных, таких как крупный рогатый скот и козы, стресс и обезвоживание могут нарушить функцию рубца, делая их более восприимчивыми к расстройствам пищеварения. У домашней птицы стресс может снизить выносливость и увеличить риск смертности во время транспортировки при недостаточной температуре и вентиляции.
С точки зрения качества продукции, стресс перед убоем может влиять на состояние мышц и уровень гликогена, приводя к проблемам с качеством мяса, таким как темное, твердое, сухое (DFD) или светлое, мягкое, экссудативное (PSE), в зависимости от вида скота. Экономические потери также возникают из-за ушибов, переломов костей, смертности и деградации туши. Поэтому усилия по снижению стресса являются выгодным вложением.
Подготовка перед транспортировкой: главный ключ
Усилия по минимизации стресса начинаются задолго до того, как транспортное средство выезжает на дорогу. Этап подготовки включает в себя отбор скота, оценку состояния здоровья, организацию кормления и водоснабжения, а также планирование маршрута.
1. Отбор скота, пригодного для транспортировки.
Не перевозите скот, находящийся в тяжелом состоянии, сильно хромающий, недавно родивший, сильно ослабленный или имеющий открытые раны. Нездоровые животные подвергаются высокому риску страданий и смерти во время транспортировки. Если транспортировка необходима, требуется специальное обращение, соответствующая транспортировка и консультация ветеринара.
2. Поститесь с умом, избегайте обезвоживания.
В некоторых системах перед поездкой требуется голодание, чтобы уменьшить количество отходов и укачивание, но его продолжительность должна быть разумной. Самое главное — убедитесь, что вы пьете достаточно воды перед отправлением. Обезвоживание — распространенная, но недооцененная причина стресса и усталости.
3. Адаптация и привыкание
По возможности, приучите свой скот к выпасу, шуму от транспортных средств и заходу на загон за несколько дней до мероприятия. «Обученный» скот будет спокойнее и его будет легче загружать.
4. Реалистичный план поездки
Выбирайте маршруты с хорошими дорожными условиями, избегайте длинных пробок и учитывайте погоду. Путешествие в условиях чрезмерно жаркой погоды увеличивает риск теплового удара, особенно у крупного рогатого скота и птицы.
Техника погрузки и разгрузки: спокойно, медленно, последовательно.
Многие стрессовые ситуации и травмы происходят во время погрузки и разгрузки. Основные принципы заключаются в снижении страха, предотвращении поскальзываний и минимизации ударов.
– Используйте пандусы или лестницы с безопасным уклоном и нескользящей поверхностью. Слишком крутой уклон может привести к тому, что скот замешкается или упадет.
– Избегайте насилия, такого как удары, дергание за хвост или чрезмерное использование электрошоковых устройств. Эти методы заставляют животное двигаться, но усиливают панику, сопротивление и риск травм.
– Воспользуйтесь естественным поведением скота, например, склонностью коров следовать за идущими впереди людьми и их чувствительностью к теням или отражениям. Хорошее освещение и небликующая тропа могут облегчить передвижение.
– Снизьте уровень шума: крики, лязг металла или хлопанье дверей вызывают у скота повышенное беспокойство.
– Правильно группируйте скот: отделяйте агрессивных, крупных или рогатых животных от безрогих, если они представляют опасность получения травм. Однако не следует без необходимости разлучать группу, привыкшую к совместному пребыванию, поскольку разлука также может вызвать стресс.
Условия в транспортном средстве: вентиляция, пространство и безопасность.
Транспортные средства должны соответствовать требованиям безопасности и обеспечивать комфорт.
1. Вентиляция и контроль температуры
Плохая циркуляция воздуха может привести к перегреву скота, особенно когда транспортное средство стоит на месте. Обеспечьте надлежащую вентиляцию и, при необходимости, используйте систему затенения. В птицеводстве управление вентиляцией и перенаселенность являются ключевыми факторами смертности.
2. Соответствующая плотность нагрузки
Слишком плотная укладка может привести к застойным явлениям, затаптыванию, затруднению дыхания и перегреву. Слишком рыхлая укладка, наоборот, увеличивает риск скольжения, так как скот может быть отброшен при повороте или торможении транспортного средства. Идеальная плотность укладки зависит от типа, размера и погодных условий, поэтому для каждого вида скота необходимы конкретные рекомендации.
3. Полы и перегородки
Полы должны быть прочными, нескользящими и легко моющимися. При необходимости используйте коврики или солому/солому для улучшения сцепления и впитывания грязи. Перегородки полезны для предотвращения массового перемещения скота при торможении транспортных средств.
4. Техническое обслуживание транспортных средств
Хорошие тормоза, исправная подвеска и кузов без острых краев снижают вибрацию и риск травм. Регулярные предрейсовые проверки обязательны.
Управление во время поездки: водитель определяет результат.
Зачастую именно мастерство водителя определяет разницу между «безопасной» и «полной несчастных случаев» поездкой.
– Плавное движение: Избегайте резкого ускорения, резкого торможения и крутых поворотов. Резкие движения могут привести к потере равновесия у скота.
– Планируйте перерывы для отдыха во время длительных поездок, особенно если вам нужно напоить скот или проверить его состояние.
– Следите за признаками стресса: одышка, чрезмерное слюноотделение, падения животных и трудности с подъемом, а также паника. При обнаружении этих признаков немедленно оцените вентиляцию, скученность и условия передвижения.
– Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу в жарких местах. Стоящий автомобиль может превратиться в «печь» из-за резкого снижения потока воздуха.
Обращение после прибытия: восстановление имеет важное значение.
По прибытии в пункт назначения процесс разгрузки должен быть таким же осторожным, как и процесс погрузки. После этого дайте скоту возможность восстановиться:
– Обеспечьте немедленную подачу чистой питьевой воды, а кормление начинайте после стабилизации условий.
– Обеспечьте затененное, хорошо проветриваемое и нескользящее место для отдыха.
– Проверьте наличие ран или хромоты и отделите слабых животных для специального лечения.
– Сведите к минимуму дальнейший стресс, такой как многократные перемещения или грубое обращение после поездки.
Роль обучения и оперативных стандартов
Программы снижения стресса не будут эффективными без квалифицированного персонала. Работники, пастухи, водители и приемщики животных должны понимать поведение животных, правильные методы обращения с ними и принципы благополучия. Разработка стандартных операционных процедур (СОП) для погрузки, плотности размещения, длины поездки и реагирования на чрезвычайные ситуации поможет обеспечить единообразие. Записи о поездках (продолжительность, погода, количество животных, травмы/смертельные случаи) также полезны для оценки и улучшения.
заключение
Минимизация стресса для скота во время транспортировки — это не просто соблюдение требований по обеспечению благополучия животных; это конкретная стратегия по сокращению потерь и улучшению качества продукции животноводства. Ключ к успеху заключается в подготовке перед отправкой, спокойном обращении во время погрузки и разгрузки, подходящих транспортных средствах, квалифицированных водителях и надлежащем восстановлении после прибытия. Благодаря комплексному подходу и неукоснительному соблюдению стандартных операционных процедур (СОП) транспортировка может стать более безопасной, гуманной и прибыльной для всех участников цепочки поставок скота.
