د مسلکي لیسې زده کونکو او انجینرۍ زده کونکو لپاره د موټرو انجینرۍ اساسات

د مسلکي لیسې زده کونکو او انجینرۍ زده کونکو لپاره د موټرو انجینرۍ اساسات

د موټرو انجینري د ساینس او ​​مهارتونو یوه څانګه ده چې د موټرو د کار کولو، ساتنې، تشخیص او ترمیم مطالعه کوي. د مسلکي لیسې زده کونکو لپاره چې د سپکو موټرو انجینرۍ (TKR) کې تخصص لري او د انجینرۍ زده کونکي، د موټرو اساساتو پوهیدل د ډیرو پیچلو موضوعاتو لکه عصري انجیکشن سیسټمونو، هایبرډونو، یا بریښنایی موټرو کې د ډوبیدو دمخه یو مهم بنسټ دی. دا مقاله د موټرو اصلي مفکورې په جوړښتي ډول بحث کوي: د انجنونو او بریښنا لیږد څخه تر بریښنایی سیسټمونو پورې، د حرفوي خوندیتوب او ستونزو حل کولو پورې.

۱. د وسایطو سیسټمونو عمومي کتنه

په عمومي توګه، یو موټر د څو لویو سیسټمونو څخه جوړ دی چې یو بل سره وصل دي:

۱. د انجن سیسټم: د احتراق پروسې یا د انرژۍ تبادلې له لارې بریښنا تولیدوي.
۲. د پاور ټرین سیسټم: د انجن بریښنا څرخونو ته لیږدوي (کلچ/ټورک کنورټر، لیږد، د ډرایو شافټ، توپیر).
۳. د چیسس سیسټم: د موټر د ثبات او آرامۍ لپاره تعلیق، سټیرینګ او چوکاټ شامل دي.
۴. د بریک کولو سیسټم: سرعت کنټرولوي او موټر په خوندي ډول ودروي.
۵. بریښنایی او بریښنایی سیسټمونه: په عصري موټرو کې چارج کول، پیل کول، رڼا، سینسرونه او ECU شامل دي.

د دې سیسټم نقشې پوهیدل زده کونکو سره مرسته کوي چې د ناکامۍ نښې نښانې د ستونزې سرچینې سره وصل کړي.

۲. د داخلي احتراق انجنونو اساسات

ډیری دودیز موټرونه د داخلي احتراق انجنونو څخه کار اخلي. اصل دا دی چې د سونګ موادو کیمیاوي انرژي د احتراق له لارې د تودوخې انرژۍ ته بدلیږي، او بیا میخانیکي انرژۍ ته بدلیږي چې کرینکشافټ بدلوي.

الف. څلور مرحلې دوره
د پټرول او ډیزل انجنونه عموما په څلور سټروک دوره کې کار کوي:
۱. انټیک: پسټون ښکته ځي، انټیک والو خلاصیږي، د هوا او سونګ موادو مخلوط (پټرول) یا یوازې هوا (ډیزل) ننوځي.
۲. فشار: پسټون پورته کېږي، مخلوط فشارېږي؛ په ډیزل کې لوړ فشار هوا ګرموي.
۳. بریښنا: پټرول د سپارک پلګ په واسطه اور لګوي، ډیزل د ډیزل سونګ تویوي چې پخپله اور لګوي؛ چاودنه پسټون ښکته کوي.
۴. د وتلو لاره: پسټون پورته کېږي، د وتلو والو خلاصېږي، د وتلو ګاز بهر کېږي.

مهمې برخې: د سلنډر بلاک، پسټون، د پسټون حلقه، د نښلولو راډ، کرینکشافټ، کیمشافټ، والونه، د وخت کمربند/زنځیر، او ګازکیټ.

ب. د پټرول او ډیزل انجنونو ترمنځ توپیرونه
- ګازولین: د اور لګېدو، ټیټ فشار، نرم او ځواب ویونکي کرکټر لپاره سپارک پلګونه کاروي.
– ډیزل: سپارک پلګونه نه کاروي (پرته له ګلو پلګونو څخه چې د سړې هوا سره مرسته کوي)، لوړ کمپریشن، لوړ تورک، ښه موثریت.

ج. د غوړولو او یخولو سیسټم
- غوړول د ډیر رګیدو مخه نیسي: غوړ د تیلو پمپ لخوا د فلټر او د تیلو ګالریو له لارې خپریږي. غوړ د یخولو او د خاورې لرې کولو کې هم مرسته کوي.
- یخ کول د عملیاتي تودوخې مثالي ساتنه کوي: د ریډیټر سیسټم، د اوبو پمپ، ترموسټاټ، فین، او کولنټ. ډیر تودوخه کولی شي د سرونو د تاویدو یا د ګازکیټونو د ماتېدو لامل شي.

د غوړولو او یخولو پوهیدل مهم دي ځکه چې د انجن ډیری ناکامۍ د خراب تیلو یا د ستونزې لرونکي یخولو سیسټم سره پیل کیږي.

۳. د سونګ او هوا سیسټم

د انجن د ښه کار کولو لپاره، د هوا او سونګ موادو مخلوط باید سم وي.

الف. کاربوریټر د انجیکشن په مقابل کې
– کاربوریټر (په زړو موټرو کې ډیر عام دی): مخلوط د خلا پر بنسټ په میخانیکي ډول تنظیم کیږي.
- د سونګ توکو انجیکشن (EFI): د سینسر معلوماتو (MAF/MAP، TPS، O2 سینسر، ECT، او نور) پر بنسټ د ECU کنټرول شوي انجیکټرونه کاروي. د سونګ توکو انجیکشن سیسټم ډیر د سونګ توکو موثر، ځواب ویونکی دی، او ټیټ اخراج وړاندې کوي.

ب. د ترلاسه کولو او اخراج سیسټم
- د هوا انټیک د هوا فلټر لخوا فلټر شوی هوا جذبوي. یو ناپاک فلټر کولی شي فعالیت کم کړي او د تیلو ضایع کړي.
- د ګازو ایستل ضایع ګازونه لرې کوي او غږ کموي. عصري موټرونه د ککړتیا کمولو لپاره کتلټیک کنورټرونه لري.

د انجینرۍ زده کونکي معمولا د اکسیجن سینسرونو په کارولو سره د سټوچیومیټریک تناسب، اخراج، او تړل شوي حلقې کنټرول په اړه ډیر څه زده کوي.

۴. د اور لګولو سیسټم او د انجن مدیریت

په پټرول انجنونو کې، د اعظمي ځواک ترلاسه کولو او د ټکولو مخنیوي لپاره، سوځیدنه باید په وخت (وخت) وي.

عام اجزا:
- بیټرۍ، کویل، سپارک پلګونه، د سپارک پلګ تارونه (یا کویل-آن-پلګ)، او ECU (په عصري سیسټمونو کې).
- د کرینکشافټ/کیمشافټ موقعیت سینسر د اور لګیدو او انجیکشن وخت ټاکلو لپاره خورا مهم دی.

د اور لګېدو د ناکامۍ نښې نښانې: د انجن ګونګوالی، ټکان، د پیل کولو ستونزه، د تیلو مصرف زیاتیدل، یا په سکینر کې د اور لګېدو غلط څرګندیدل.

۵. د بریښنا لیږد سیسټم (ډرایور ټرین)

د انجن څخه بریښنا په مستقیم ډول څرخونو ته نه رسیږي. د لیږد څو مرحلې شتون لري:

الف. کلچ او لاسي لیږد
کلچ د انجن گردش د ټرانسمیشن سره نښلوي او جلا کوي. د خراب شوي کلچ نښې نښانې د سرعت په جریان کې ښوییدل، د سوځیدنې بوی، یا د کلچ ډیر لوړ ښکیلتیا شامل دي. لاسي ټرانسمیشن د ګیر تناسب بدلولو لپاره ګیرونه کاروي، چې موټر ته اجازه ورکوي چې له ورو څخه ګړندي حرکت وکړي.

ب. اتوماتیک لیږد (AT/CVT/DCT)
- دودیز AT د تورک کنورټر او سیارې ګیرونو څخه کار اخلي.
- CVT د دوامداره تناسب لپاره پلۍ او کمربندونه / زنځیرونه کاروي.
- DCT د چټک بدلون لپاره دوه کلچونه کاروي.

د لیږد ساتنه په پراخه کچه د تیلو کیفیت او مشخصاتو (ATF/CVTF) پورې اړه لري. د تیلو ناسم یا د تیلو ناوخته بدلونونه کولی شي د وایبریشن، ښویېدو او داخلي زیان لامل شي.

ج. توپیري او ډرایو شافټ
دا توپیر کیڼ او ښي څرخونو ته اجازه ورکوي چې د ګرځیدو پرمهال په مختلف سرعت سره وګرځي. د مخکینۍ څرخ ډرایو موټرو کې، یو CV جوائنټ شتون لري؛ د شا څرخ ډرایو موټرو کې، یو پروپیلر شافټ او یونیورسل جوائنټ شتون لري.

۶. د بریک، سټیرینګ، او تعلیق سیسټمونه

الف. د بریک سیسټم
بریکونه د خوندیتوب لومړنی سیسټم دی. عام ډولونه:
- ډیسک بریکونه: ښه غبرګون، چټک یخ کول.
- د ډرم بریکونه: د ځینو موټرو په شا څرخونو کې موندل کیږي، قوي او اقتصادي.

مهمې برخې: ماسټر سلنډر، د بریک مایع، کیلیپر/د څرخ سلنډر، د بریک پیډونه، د بریک ډیسکونه/ډرمونه، او د بریک بوسټر. په سیسټم کې هوا د پیډل "سلیپ" لامل کیږي، چې د وینې بهیدو لامل کیږي.

په عصري موټرو کې شتون لري:
- ABS (د انټي لاک بریک سیسټم)
- EBD (د بریښنایی بریک ځواک ویش)
- BA (د بریک اسسټ)

ب. سټیرینګ او تعلیق
سټیرینګ کیدای شي هیدرولیک یا EPS (د بریښنا سټیرینګ) وي. تعلیق (میک فیرسن سټرټ، دوه ګونی ویش بون) د سړک سره د ټایرونو اړیکه ساتي. د زیان نښې نښانې عبارت دي له: د ټیرونو نا مساوي اغوستل، د موټر خوځیدل، یا د سټیرینګ ویل کمپن.

۷. اساسي بریښنایی سیسټمونه او عصري بریښنایی توکي

د موټرو د برېښنا اساسات زده کول لازمي دي: ولتاژ، جریان، مقاومت (د اوهم قانون)، او د تارونو ډیاګرامونه څنګه لوستل کیږي.

الف. بیټرۍ، سټارټر، او چارج کول
- بیټرۍ بریښنا انرژي ذخیره کوي.
- سټارټر د انجن د پیل کولو پر مهال انجن بدلوي.
- بدیل کوونکی بیټرۍ چارج کوي او کله چې انجن چلیږي بریښنا رسوي.

د ضعیف بدیل نښې نښانې: تیاره څراغونه، د بیټرۍ چټک کمښت، د بیټرۍ شاخص فعال.

ب. سینسرونه، فعالونکي، او ECU
عصري موټرونه له سینسرونو ډک دي. ECU د سونګ موادو انجیکشن، سوځیدنه، بې کاره، او حتی د لیږد تنظیم کولو لپاره معلومات پروسس کوي. اړین تشخیصي وسایلو کې د OBD سکینر، ملټي میټر، او (د پرمختللو کاروونکو لپاره) یو اوسیلوسکوپ شامل دي.

۸. دوره ای ساتنه او ستونزې حل کول

منظم ساتنه د لوی زیان خطر کموي. پدې کې عموما شامل دي:
- په منظم ډول د تیلو او تیلو فلټر بدل کړئ.
- د هوا فلټر وګورئ او پاک کړئ.
- د شمعې پلګونه، تشې، او کویل حالت وګورئ.
– د سړولو ماشین، نلۍ، ریډیټر او لیکونه وګورئ.
- د بریک پیډونه، د ډیسک ضخامت، او د بریک مایع وګورئ.
- د ټایرونو څرخول، د څرخونو سمون او توازن.
- بیټرۍ، د چارج کولو ولتاژ، او ځمکني اتصال وګورئ.

د ستونزو د حل لپاره اغېزمنې لارې چارې
۱. نښې نښانې په روښانه توګه وپیژنئ (کله چې پیښیږي، د انجن سړه/ګرم حالت، څومره سرعت، او نور).
۲. معلومات راټول کړئ: غږ، وایبریشن، د DTC کوډونه، او د اندازه کولو پایلې.
۳. د نښو نښانو له مخې اړوند سیسټمونه تحلیل کړئ.
۴. د معیاري وسیلو او پروسیجرونو سره د اجزاو ازموینه.
۵. د ټیسټ ډرایو له لارې ترمیم تایید کړئ او بیا یې وګورئ.

د سیستماتیک فکر کولو عادت د هغو تخنیکرانو د توپیر کولو کلیدي ده چې یوازې "هڅه کوي" د مسلکي تخنیکرانو څخه.

۹. د موټرو ورکشاپونو کې K3 (د حرفوي خوندیتوب او روغتیا)

K3 رسميت نه دی. کوچنۍ تېروتنې کولی شي جدي ټپونه رامینځته کړي. اساسي اصول:
- د شخصي محافظتي وسایلو څخه کار واخلئ: د کار عینکې، دستکشې، خوندیتوب بوټان.
- د جیک سټینډونو پرته د موټر لاندې کار مه کوئ.
- د سونګ توکو د سمبالولو پر مهال له اور څخه ډډه وکړئ.
- د بریښنا او بیټرۍ خطرونو ته پام وکړئ (بخار، شارټ سرکټ، قطبي).
- د کار ساحه پاکه وساتئ ترڅو د ټوټې کیدو او ککړتیا مخه ونیول شي.

د خوندي کیدو سربیره، د K3 کلتور د کار کیفیت ښه کوي او غلطۍ کموي.

تړل

د موټرو انجینرۍ اساسات د انجن سیسټمونو، د بریښنا لیږد، بریک کولو، چیسس، او بریښنایی او بریښنایی سیسټمونو پوهه شامله ده. د مسلکي لیسې زده کونکو لپاره، دا پوهه دوی سره د عملي مهارتونو ماسټر کولو او په ورکشاپ کې د کار لپاره چمتو کولو کې مرسته کوي. د انجینرۍ زده کونکو لپاره، دا اساسات د فعالیت، موثریت، بریښنایی کنټرولونو، اخراج، او راتلونکي موټر ټیکنالوژۍ په څیر برخو کې د ډیر ساینسي تحلیل لپاره بنسټ ایږدي. د سالم ساتنې اصولو، سیستماتیک ستونزو حل کولو، او د خوندیتوب او روغتیا (K3) پلي کولو سره، هرڅوک کولی شي د یو وړ موټرو تخنیکین یا انجینر په توګه وده وکړي.

که تاسو وغواړئ، زه کولی شم د دې مقالې یوه نسخه د مسلکي ښوونځیو لپاره د زده کړې ماډل (د لنډیز، تمرین پوښتنو، او تمرین دندو پاڼو سره) یا د انجینرۍ زده کونکو لپاره یو ډیر نظري نسخه جوړ کړم.