ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

1. ਦੋ ਧਾਤਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। P ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ = Q ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦਾ 2 ਗੁਣਾ। ਕੀ ਹੈ? ਤਾਪਮਾਨ ਦੋ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 1

kQ = ਕੇ

kP = 2 ਕਿ

ਲੋੜੀਂਦਾ: ਦੋ ਧਾਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ

ਹੱਲ:

ਦਾ ਸਮੀਕਰਨ ਗਰਮੀ ਸੰਚਾਲਨ :

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 2

Q/t = ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਦਰ, k = ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ, A = ਵਸਤੂ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ, T1 = ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਟੀ2 = ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, l = ਧਾਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ।

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 3

ਤਾਪਮਾਨ = 60 oC.

2. ਧਾਤ A ਅਤੇ ਧਾਤ B ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਧਾਤ A ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ = ਧਾਤ B ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦਾ ¼ ਗੁਣਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਧਾਤਾਂ ਇਸਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧਾਤ A ਅਤੇ ਧਾਤ B ਦੀ ਤਾਪ ਚਾਲਕਤਾ ਦਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ।

ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

A(A) ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ = B(A) ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ

A (l) ਦੀ ਲੰਬਾਈ = B (l) ਦੀ ਲੰਬਾਈ

ਧਾਤ B (k) ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾB) = ਕੇ

ਧਾਤ A (k) ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾA) = ¼ ਕਿਲੋਵਾਟ

ਧਾਤ A (ΔT) ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ = ਧਾਤ B (ΔT) ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ

ਲੋੜੀਂਦਾ: ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਦਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ  ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਮਾਪ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪਦਾਰਥ - ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਹੱਲ:

ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮੀਕਰਨ:

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 4

ਪ੍ਰ/ਟੀ = ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰਨ ਦੀ ਦਰ, ਕੇ = ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਨ, ਏ = ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ, ਟੀ2 = ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਟੀ1 = ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, l = ਧਾਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 5

3. ਦੋ ਧਾਤਾਂ, A ਅਤੇ B, ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ। ਧਾਤ A ਦਾ ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਨ = 2k ਅਤੇ ਧਾਤ B ਦਾ ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਨ = k।

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 7

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ।

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 8

ਦੋਵਾਂ ਧਾਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੀ ਹੈ?

ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਦੋ ਧਾਤਾਂ, A ਅਤੇ B, ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।

ਧਾਤ A ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ = 2k

ਧਾਤ B ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ = k

ਧਾਤ A ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ = 210oC

ਧਾਤ B ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ = 30oC

ਲੋੜੀਂਦਾ: ਧਾਤਾਂ A ਅਤੇ B ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ

ਹੱਲ:

ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਦਰ ਦਾ ਸਮੀਕਰਨ:

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 11

ਪ੍ਰ/ਟੀ = ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰਨ ਦੀ ਦਰ, ਕੇ = ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਏ = ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ, ਟੀ1-T2 = ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, l = ਧਾਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ

P ਅਤੇ Q ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ:

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 9

4. ਦੋ ਧਾਤਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਧਾਤ II ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ = ਧਾਤ I ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦਾ 2 ਗੁਣਾ। ਜੇਕਰ ਧਾਤ I ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ T1 = 100 oC ਅਤੇ ਧਾਤ II ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ T2 = 25 oC, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਧਾਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ  ਗੁਰੂਤਾ ਖੇਤਰ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਧਾਤ I ਦੀ ਤਾਪ ਚਾਲਕਤਾ = kਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 10

ਧਾਤ II ਦੀ ਤਾਪ ਚਾਲਕਤਾ = 2k

ਧਾਤ I ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ = 100oC

ਧਾਤ II ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ = 25oC

ਲੋੜੀਂਦਾ: ਧਾਤਾਂ I ਅਤੇ II ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ

ਹੱਲ:

ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮੀਕਰਨ:

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 12

ਪ੍ਰ/ਟੀ = ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰਨ ਦੀ ਦਰ, ਕੇ = ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਏ = ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ, ਟੀ1-T2 = ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, = ਧਾਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ

ਦੋਵਾਂ ਧਾਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ:

ਧਾਤ I ਅਤੇ II ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ 50 ਹੈ।oC.

5. ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਧਾਤ ਦੇ ਡੰਡੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਧਾਤ I ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ = ਧਾਤ II ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦਾ 4 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ …… ਹੈ।

ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

Tਧਾਤ I ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ = 4 ਕਿਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 11

Tਧਾਤ I ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ = ਕੇ

ਧਾਤ I ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ = 50oC

ਧਾਤ II ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ = 0oC

ਲੋੜੀਂਦਾ: ਦੋ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ

ਹੱਲ:

ਤਾਪ ਤਬਾਦਲਾ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮੀਕਰਨ:

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ  ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 12

ਪ੍ਰ/ਟੀ = ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰਨ ਦੀ ਦਰ, ਕੇ = ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਨ, ਏ = ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ, ਟੀ2 = ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਟੀ1 = ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, T1-T2 = ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, l = ਧਾਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 13

ਦੋਵੇਂ ਧਾਤਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ A ਅਤੇ I ਸਮੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 14

6. ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ A ਅਤੇ B ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਦੋਵਾਂ ਰਾਡਾਂ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ A ਦੀ ਲੰਬਾਈ B ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ ਅਤੇ A ਦਾ ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਨ ਗੁਣਾਂਕ B ਦਾ 3 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੁਕਤ ਸਿਰੇ A ਅਤੇ B ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ... ਹੈ।

ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

Tਧਾਤ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਏ = 3kਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 15

Tਧਾਤ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ B = ਕੇ

ਧਾਤ A ਦੀ ਲੰਬਾਈ = 2l

ਧਾਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ B = l

ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਵਾਲੀ ਧਾਤ A ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ = 100oC

ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਵਾਲੀ ਧਾਤ B ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ = 40oC

ਲੋੜੀਂਦਾ: ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ

ਹੱਲ:

ਤਾਪ ਤਬਾਦਲਾ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮੀਕਰਨ:

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 16

ਪ੍ਰ/ਟੀ = ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰਨ ਦੀ ਦਰ, ਕੇ = ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਨ, ਏ = ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ, ਟੀ2 = ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਟੀ1 = ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, T1-T2 = ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, l = ਧਾਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 17

ਦੋਵੇਂ ਡੰਡੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ A ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।

ਤਾਪ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 18