ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ
GPS ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ (ਖਗੋਲੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਆਕਾਸ਼ੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਅਜੇ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਲਾਹਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ ਹੁਨਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਣ, ਸਿਗਨਲ ਗੁੰਮ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੈਕਅੱਪ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡਾਂ - ਸੂਰਜ, ਚੰਦਰਮਾ, ਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਤਾਰੇ - ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
1. ਖਗੋਲੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਖਗੋਲੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਕਿਸੇ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡ ਦੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਕੋਣ (ਉਚਾਈ) ਨੂੰ ਮਾਪਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ:
1) ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮਾਂ,
2) ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਖਗੋਲੀ ਡੇਟਾ ਤੋਂ), ਅਤੇ
3) ਕਿਸੇ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਕੋਣ,
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਖਾ (LOP) ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਤੋਂ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ LOPs ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਥਿਤੀ (ਫਿਕਸ) ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤਾਰਾ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਉਚਾਈ ਦਾ ਚੱਕਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਚਾਰਟ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਉਹ LOP ਹੈ।
2. ਲੋੜੀਂਦਾ ਉਪਕਰਣ
ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਖਗੋਲੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸੇਕਸਟੈਂਟ: ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰੀ (ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ) ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦ।
- ਕ੍ਰੋਨੋਮੀਟਰ: ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਘੜੀ, ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਸਮੇਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ UTC/GMT) 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਲਮੈਨੈਕ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਅਤੇ ਮਿੰਟ/ਸੈਕਿੰਡ ਸੁਧਾਰ) ਬਾਰੇ ਘੰਟਾਵਾਰ ਡੇਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- ਕਟੌਤੀ ਟੇਬਲ ਜਾਂ ਗਣਨਾ ਦੇ ਤਰੀਕੇ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸਾਈਟ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਟੇਬਲ (HO 249/HO 229) ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ ਤਿਕੋਣਮਿਤੀ ਗਣਨਾਵਾਂ।
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਚਾਰਟ, ਪੈਨਸਿਲ, ਰੂਲਰ ਅਤੇ ਪਲਾਟਰ: LOP ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।
- ਕੰਪਾਸ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਲੌਗ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਰ ਮਦਦਗਾਰ): ਖਗੋਲੀ ਫਿਕਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ।
ਭਾਵੇਂ ਹੁਣ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਐਪਸ ਹਨ, ਪਰ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਸੈਕਸਟੈਂਟ ਮਾਪ + ਸਹੀ ਸਮਾਂ + ਪੰਚਾਂਗ + ਕਟੌਤੀ + ਪਲਾਟ।
3. ਸੇਕਸਟੈਂਟ ਨਾਲ ਮਾਪਣਾ: "ਨਜ਼ਰ" ਲੈਣਾ
ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ (ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ) ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸੂਰਜ ਲਈ:
1) ਕੋਈ ਵਸਤੂ ਚੁਣੋ: ਸੂਰਜ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮ/ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਅਤੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2) ਆਕਾਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮਾਪੋ (Hs): ਸੇਕਸਟੈਂਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਆਕਾਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦੂਰੀ ਰੇਖਾ ਨੂੰ "ਛੂਹ" ਨਾ ਲਵੇ।
3) UTC ਸਮਾਂ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ: ਕਿਉਂਕਿ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਜੋ 4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਅਰਥ ਲਗਭਗ 1 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ ਲੰਬਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ, ਕਿਉਂਕਿ ਧਰਤੀ 15° ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ)।
4) ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ: ਕਈ ਮਾਪ ਲਓ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਔਸਤ ਲਓ।
ਤਾਰਿਆਂ ਲਈ, ਨਿਰੀਖਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਦੂਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਸਿਵਲ ਟਵਾਈਲਾਈਟ। ਦਿਨ ਦੇ ਸੂਰਜ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਮ ਤਕਨੀਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਰੇਖਾ (LOP) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਅਤੇ ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਰਸਤੇ (ਸਿਖਰ) ਦੇ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਲੱਭਣਾ ਹੈ।
4. ਸੈਕਸਟੈਂਟ ਸੁਧਾਰ: Hs ਤੋਂ Ho ਤੱਕ
ਸੇਕਸਟੈਂਟ (Hs) ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਕੋਣ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਮਿਆਰੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੀ ਉਚਾਈ (Ho) ਤੱਕ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
– ਇੰਡੈਕਸ ਗਲਤੀ (IE): ਸੇਕਸਟੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਗਲਤੀ। ਇੰਡੈਕਸ ਸੁਧਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
– ਡਿੱਪ (ਹਰੀਜ਼ੋਨ ਸੁਧਾਰ): ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰੀਖਕ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਿਸਹੱਦਾ "ਡਿੱਪ" ਹੁੰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਡਿੱਪ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਅੱਖ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਅਪਵਰਤਨ (ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਅਪਵਰਤਨ): ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਸਤੂਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਸੂਰਜ/ਚੰਨ ਸੁਧਾਰ: ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਚੰਦਰਮਾ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਧਾਰ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ (ਉੱਪਰ/ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ) ਅਤੇ ਪੈਰਾਲੈਕਸ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੰਦਰਮਾ)।
ਸਾਰੇ ਸੁਧਾਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Ho ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ Ho ਮੁੱਲ LOP ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਅਲਮੈਨੈਕ ਤੋਂ ਆਕਾਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ
ਨੌਟੀਕਲ ਅਲਮੈਨੈਕ ਤੋਂ, ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਨੇ ਲਿਆ:
– GHA (ਗ੍ਰੀਨਵਿਚ ਘੰਟਾ ਕੋਣ): ਗ੍ਰੀਨਵਿਚ ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਕਿਸੇ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡ ਦਾ ਘੰਟਾ ਕੋਣ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਖਾਂਸ਼ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
– ਗਿਰਾਵਟ (ਦਸੰਬਰ): ਵਸਤੂ ਦਾ “ਸਵਰਗੀ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼”, ਉੱਤਰ (+) ਜਾਂ ਦੱਖਣ (-)।
ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਚਾਂਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੰਟੇਵਾਰ ਮੁੱਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਿੰਟਾਂ ਅਤੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਇੰਟਰਪੋਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਪੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਚੰਦਰਮਾ ਲਈ।
6. ਇੰਟਰਸੈਪਟ ਵਿਧੀ (ਮਾਰਕ ਸੇਂਟ ਹਿਲਾਇਰ)
ਆਧੁਨਿਕ LOP ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਇੰਟਰਸੈਪਟ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੰਨੀ ਗਈ ਸਥਿਤੀ (AP) ਤੋਂ "ਮਾਨੀ ਗਈ ਸਥਿਤੀ" ਉਚਾਈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਅਸਲ ਦੇਖੀ ਗਈ ਉਚਾਈ (Ho) ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਤੇਜ਼ ਕਦਮ ਹਨ:
1) ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਥਿਤੀ (DR/EP) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ: ਡੈੱਡ ਰੀਕਨਿੰਗ (ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ) ਜਾਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਆਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ।
2) ਮੰਨੀ ਗਈ ਸਥਿਤੀ (AP) ਚੁਣੋ: ਗਣਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਲ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਅਤੇ ਗੋਲ LHA)।
3) LHA (ਸਥਾਨਕ ਘੰਟਾ ਕੋਣ) ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ:
LHA = GHA ± ਰੇਖਾਂਸ਼ (ਚਿੰਨ੍ਹ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਪੂਰਬੀ ਰੇਖਾਂਸ਼ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੱਛਮੀ ਰੇਖਾਂਸ਼ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੇਬਲ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ)।
4) HO ਟੇਬਲ ਜਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਤਿਕੋਣਮਿਤੀ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ AP ਦੀ ਗਣਿਤ ਉਚਾਈ (Hc) ਅਤੇ ਅਜ਼ੀਮਥ (Zn) ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।
5) Ho ਦੀ ਤੁਲਨਾ Hc ਨਾਲ ਕਰੋ:
ਇੰਟਰਸੈਪਟ = Ho − Hc (ਚਾਪ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ; 1′ ≈ 1 ਨੌਟੀਕਲ ਮੀਲ)।
– ਜੇਕਰ Ho > Hc: “ਵਲ” (ਜਹਾਜ਼ AP ਨਾਲੋਂ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ)
– ਜੇਕਰ Ho <Hc: “ਦੂਰ” 6) LOP ਪਲਾਟ ਕਰੋ: AP ਤੋਂ, Zn ਵੱਲ ਇੱਕ ਅਜ਼ੀਮਥ ਰੇਖਾ ਖਿੱਚੋ ਫਿਰ ਇੰਟਰਸੈਪਟ ਨੂੰ ਵੱਲ/ਦੂਰ ਮਾਪੋ, ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਰੱਖੋ। ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਅਜ਼ੀਮਥ ਵੱਲ ਇੱਕ ਲੰਬਵਤ ਰੇਖਾ ਖਿੱਚੋ—ਇਹ LOP ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਖਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਫਿਕਸ ਲਈ ਦੋ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥਾਂ (ਜਾਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ) ਤੋਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 7. ਇੱਕ ਫਿਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ: ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ LOP ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਫਿਕਸ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: - ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਸੰਧਿਆ ਵੇਲੇ ਦੋ ਤਾਰੇ)। - ਸੂਰਜ ਇੱਕ ਅੰਤਰਾਲ (ਚੱਲ ਰਹੇ ਫਿਕਸ) ਨਾਲ ਦੋ ਵਾਰ: ਪਹਿਲਾ LOP ਦੂਜੇ LOP ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਹਿਲਾਇਆ" ਜਾਂਦਾ ਹੈ। - ਤਿੰਨ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ: ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਖੋਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (LOP ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤਿਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ)। ਸੰਧਿਆ ਵੇਲੇ, ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਅਕਸਰ 3-5 ਤਾਰੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ: 1) ਤਾਰੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅਜ਼ੀਮਥ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ (LOPs ਚੰਗੇ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਕੱਟਦੇ ਹਨ), 2) ਨਿਰੀਖਣ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 3) ਦੂਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਦੋ LOPs 90° ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੱਟਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਪ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਗਲਤੀ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 8. ਸੂਰਜ ਦੇ ਸਿਖਰ (ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ) ਤੋਂ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਇੰਟਰਸੈਪਟ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਪਯੋਗੀ ਕਲਾਸਿਕ ਤਕਨੀਕ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਲਈ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ (ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਪੈਸਜ) 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਰਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਤਰ/ਦੱਖਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਦੀ ਗਣਨਾ ਸਰਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
