ਨੌਟੀਕਲ ਕੰਪਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਪਾਸ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ GPS, ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚਾਰਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੰਪਾਸ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਔਜ਼ਾਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲਾਂ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਕੁਝ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ)। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੰਪਾਸ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਪਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਲਾਹਾਂ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁਨਰ ਹੈ।
ਨੌਟੀਕਲ ਕੰਪਾਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ
ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਪਾਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕੰਪਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਾਸ ਕਟੋਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੈਂਪਿੰਗ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਕੰਪਾਸ ਕਾਰਡ ਜੋ ਡਿਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੂਬਰ ਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਚੁੰਬਕ ਜਾਂ ਨਰਮ ਲੋਹੇ ਦੀ ਗੇਂਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਭਟਕਣਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਪਾਸ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੰਪਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਲੇਖ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ, ਇੱਕ ਰਸਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਪਾਸ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
1. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੈ
ਸਹੀ ਕੰਪਾਸ ਰੀਡਿੰਗ ਲਈ, ਕੰਪਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੈਲਮ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ। ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਰੀਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕੰਪਾਸ ਖੁਦ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਕੰਪਾਸ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ, ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਵਾਲੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ, ਸਪੀਕਰਾਂ, ਰੇਡੀਓ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਚੁੰਬਕੀ ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਾਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਕੰਪਾਸ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਿਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝੋ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਪਾਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0–360 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 0/360 ਉੱਤਰ, 90 ਪੂਰਬ, 180 ਦੱਖਣ ਅਤੇ 270 ਪੱਛਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਾਸ ਪੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ, ਲੂਬਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਰਸ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਦੇਖੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਸਤਾ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੰਪਾਸ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਨੰਬਰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਦਤ ਮਲਾਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਝਿਜਕ ਦੇ ਕੰਪਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3. ਕੋਰਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ (ਕੰਪਾਸ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ)
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 045° (ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ), ਤਾਂ ਪਤਵਾਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਘੁਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੂਬਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਪਾਸ ਰੀਡਿੰਗ 045° ਨਾ ਦਿਖਾਵੇ। ਫਿਰ, ਉਸ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ। ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ, ਲਹਿਰਾਂ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਝੂਲਣ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਰਸਤਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰਸਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਸੂਖਮ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
4. ਭਟਕਣਾ ਅਤੇ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਕੰਪਾਸ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਬਦ ਹਨ:
- ਪਰਿਵਰਤਨ (ਪਰਿਵਰਤਨ/ਘਟਾਓ): ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਚੁੰਬਕੀ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਸੱਚੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਜੋ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
- ਭਟਕਣਾ: ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਪਾਸ ਗਲਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਫਰੇਮ, ਇੰਜਣ, ਕੇਬਲ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਭਾਰ।
ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਟੇਬਲ (ਨੌਟੀਕਲ ਚਾਰਟਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ ਭਟਕਣ ਟੇਬਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਕੰਪਾਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ" ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਭਟਕਣ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ (ਸੱਚਾ ਕੋਰਸ) ਨੂੰ ਉਸ ਕੰਪਾਸ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 090° ਸੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਗੂ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਪਾਸ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ।
5. ਲੈਂਡਮਾਰਕਸ ਨਾਲ ਕਰਾਸ-ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਨਜ਼ਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੰਪਾਸ ਹੈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਲੈਂਡਮਾਰਕ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਲਾਈਟਹਾਊਸ, ਪਹਾੜ, ਟਾਵਰ, ਜਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਇਮਾਰਤ। ਕੰਪਾਸ ਹੈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਲੈਂਡਮਾਰਕਾਂ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੰਪਾਸ "ਭੱਜ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ"। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕਸਾਰ ਅੰਤਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੇ ਹੋਏ ਭਟਕਣ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਗੜਬੜ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੌਟੀਕਲ ਕੰਪਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕੰਪਾਸ ਦੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੂਬਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨੰਬਰ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਜ਼ਾਰ, ਸੈੱਲ ਫੋਨ, ਚਾਕੂ, ਜਾਂ HT ਰੇਡੀਓ) ਨੂੰ ਕੰਪਾਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਛੱਡਣਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਰੂਟ ਪਲਾਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੋਰਸ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਭਟਕਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਪਾਸ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ
1. ਸਫ਼ਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕੰਪਾਸਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ, ਨਮਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਮਕ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸੁਕਾਓ। ਕਠੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਜੋ ਕੰਪਾਸ ਗੁੰਬਦ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਗੁੰਬਦ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਪਾਸ ਕਾਰਡ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਲਬਰ ਲਾਈਨ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਪਾਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਕੰਪਾਸ ਤਰਲ ਅਤੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਪਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਾਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇਖੋ। ਛੋਟੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਕਈ ਵਾਰ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਕ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਲੀਕ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਾਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ DIY ਮੁਰੰਮਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪਾਸ ਗੁੰਬਦ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤਰਲ ਫੈਲਾਅ, ਬੁਲਬੁਲੇ, ਜਾਂ ਬੱਦਲਵਾਈ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੰਪਾਸ ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਗਰਮ ਖੰਡੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਾਸ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ UV ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
4. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਭਟਕਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੰਪਾਸ ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਭਟਕਣ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂਚ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਭਟਕਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਯੰਤਰ (ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਹੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
5. ਚੁੰਬਕਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ।
ਕੰਪਾਸ ਨਕਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚੁੰਬਕ, ਸਪੀਕਰ, ਛੋਟੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਕੰਪਾਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ, ਭਾਵੇਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਡੌਕ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ। ਕੁਝ ਚੁੰਬਕੀ ਫੋਨ ਕੇਸ ਜਾਂ ਹੋਲਡਰ ਵੀ ਕੰਪਾਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ।
6. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ
ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਭਟਕਣ ਮੁੱਲ, ਕੰਪਾਸ ਦੀ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਸੇਵਾ ਕਦੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜੋ ਵਾਪਰੀਆਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਕੀ ਕੰਪਾਸ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੈ, ਸਧਾਰਨ ਰਿਕਾਰਡ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ।
ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਪਾਸ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਢੁਕਵਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬੈਕਅੱਪ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਕੰਪਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਲਬਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਿਰਲੇਖ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ, ਅਤੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਨਮਕ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ, ਕੰਪਾਸ ਗੁੰਬਦ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਭਟਕਣ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਪਾਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
