မှန်ကန်သော timing chain ကို အစားထိုးခြင်းနှင့် ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် အကြံပြုချက်များ

မှန်ကန်သော Timing Chain ကို အစားထိုးခြင်းနှင့် ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် အကြံပြုချက်များ

အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်သည် မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ခရက်ရှပ်နှင့် ကမ်ရှပ်လည်ပတ်မှုအကြား ထပ်တူကျမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်ပြီး အဆို့ရှင်များ မှန်ကန်သောအချိန်တွင် ဖွင့်ပိတ်ကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ ဤထပ်တူကျမှု ပျောက်ဆုံးသွားပါက အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုဆိုးလာခြင်းနှင့် အင်ဂျင်အချို့တွင် ပစ္စတင်များသည် အဆို့ရှင်များနှင့် တိုက်မိခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်ကို မည်သည့်အချိန်တွင် အစားထိုးရမည်နှင့် မှန်ကန်သောတစ်ခုကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်ကို နားလည်ခြင်းသည် မော်တော်ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။

အင်ဂျင်ကျန်းမာနေစေရန်နှင့် ကြာရှည်ခံစေရန်အတွက် မှန်ကန်သော timing chain ကို အစားထိုးခြင်းနှင့် ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် အကြံပြုချက်အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားပါသည်။

၁။ Timing Chain နှင့် Timing Belt အကြား ကွာခြားချက်ကို သိရှိပါ။

အစားထိုးခြင်းအကြောင်း မဆွေးနွေးမီ၊ အသုံးများသော အချိန်ကိုက်မောင်းနှင်မှုစနစ်နှစ်ခုရှိသည်ကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်- အချိန်ကိုက်ခါးပတ်များနှင့် အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်များ။ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်များကို အားဖြည့်အမျှင်များဖြင့် ရော်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် အစားထိုးလဲလှယ်မှုကြားကာလ (ဥပမာ ၆၀,၀၀၀–၁၀၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ) ရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်များကို သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အင်ဂျင်အတွင်းတွင် ဆီချောဆီဖြင့်လည်ပတ်ပြီး "ပိုကြာရှည်ခံသည်" ဟု မကြာခဏယူဆကြသည်။

သို့သော်၊ အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်များသည် ပြဿနာကင်းသည်မဟုတ်ပါ။ ကွင်းဆက်များဆန့်နိုင်သည်၊ တင်းရှင်များအားနည်းနိုင်သည်၊ လမ်းညွှန်များဟောင်းနွမ်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် စပရော့ကတ်များဟောင်းနွမ်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကြားကာလများကို အမြဲတမ်းရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားခြင်းမရှိသော်လည်း အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်အချိန်ရှိပါသည်။

၂။ Timing Chain တွင် ပြဿနာများ စတင်ဖြစ်ပွားနေကြောင်း လက္ခဏာများ

အချိန်ကိုက်ချိန်းကြိုးကို အစားထိုးသည့်အခါ ပျက်စီးသွားသည်အထိ မစောင့်ပါနှင့်။ အစောပိုင်းလက္ခဏာများကို သတိပြုပါ-

၁။ အင်ဂျင်ဧရိယာမှ ဆူညံသောအသံ
အထူးသဖြင့် အအေးခံစက်နှိုးချိန်တွင် “kletek-kletek”၊ “တဂျွတ်ဂျွတ်” သို့မဟုတ် တဂျွတ်ဂျွတ်အသံသည် မကြာခဏဆိုသလို tensioner အားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် ချောင်နေသော chain ကို ညွှန်ပြနေပါသည်။

၂။ အင်ဂျင်မီးလင်းနေကြောင်း စစ်ဆေးပါ
camshaft/crankshaft sensor သည် အချိန်ကိုက်မဟုတ်တော့ခြင်းကို သိရှိနိုင်ပြီး အချို့သော error code များ ပေါ်လာစေပါသည်။

၃။ အင်ဂျင်သည် လေးလံခြင်း သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်ခြင်း ခံစားရခြင်း
နှေးကွေးစွာ လည်ပတ်ခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း နှေးကွေးခြင်းနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်းတို့သည် အချိန်ကိုက်ပြောင်းလဲလာခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

၄။ စက်နှိုးရခက်ခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင် တုန်ခါခြင်း
အချိန်အလွန်ကွာဝေးပါက လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် အကောင်းဆုံးဖြစ်မည်မဟုတ်ပါ။

အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပို၍ ခံစားရပါက အချိန်ကိုက်ချိန်းစနစ်ကို နားလည်သော စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးနှင့် စစ်ဆေးသင့်သည်။

၃။ ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းနှင့် ဆီအရည်အသွေးကို စစ်ဆေးပါ။

အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်များသည် ချောဆီချောဆီအပေါ် များစွာမူတည်ပါသည်။ မကြာခဏ ဆီလဲလှယ်ခြင်း၊ အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ဆီ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသော ဆီများသည် ကွင်းဆက်၊ တင်းရှင်နှင့် လမ်းညွှန်များ ပွန်းစားခြင်းကို အရှိန်မြှင့်စေနိုင်သည်။

အရေးကြီးသော အကြံပြုချက်များ-
- ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း အင်ဂျင်ဝိုင်လဲလှယ်ချိန်ကို လိုက်နာပါ။
– အင်ဂျင်အမျိုးအစားအလိုက် မှန်ကန်သော viscosity နှင့် ဆီကို သတ်မှတ်ချက်များ (ဥပမာ API/ACEA/ILSAC) ကို အသုံးပြုပါ။
- ဆီလည်ပတ်မှု သန့်ရှင်းစေရန်အတွက် ဆီစစ်ကိုလည်း ပုံမှန်လဲလှယ်ပါ။

အချိန်ကိုက်ချိန်းကြိုးပြဿနာအများစုသည် ချိန်းကြိုး "မကောင်း" သောကြောင့်မဟုတ်ဘဲ ဆီကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။

၄။ Timing Chain ကို ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးသင့်သလဲ။

ကားအားလုံးတွင် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ကိုက်ချိန်းကြိုး အစားထိုးခြင်း အစီအစဉ် မရှိပါ။ သို့သော် အသုံးများသော လမ်းညွှန်ချက်အချို့ကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားပါသည်။
– ကွင်းဆက်ဆူညံသံ၊ အချိန်ကိုက်အမှားများ သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းကဲ့သို့သော လက္ခဏာများ ပေါ်လာသည့်အခါ။
– ကီလိုမီတာများစွာမောင်းနှင်သည့်အခါ၊ ဥပမာ ၁၅၀,၀၀၀ မှ ၂၅၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာအထက်တွင်၊ အမှတ်တံဆိပ်၊ အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းပေါ် မူတည်၍။
– စက်ကြီးများကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် ဖြုတ်တပ်ခြင်းပြုလုပ်သည့်အခါ လုပ်အားခ နှစ်ဆကုန်ကျမှုကို ရှောင်ရှားရန်။
– tensioner/guide ဟောင်းနွမ်းနေပါက တစ်စုံလုံးကို အစားထိုးခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ပိုမိုဘေးကင်းပါသည်။

မှတ်ချက်- ထောက်ပံ့မှုအစိတ်အပိုင်းများမပါဘဲ ကွင်းဆက်ကို အစားထိုးခြင်းသည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းသွားသောကြောင့် ပြဿနာပြန်လည်ပေါ်လာနိုင်သည်။

၅။ အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော Timing Chain ကို ရွေးချယ်ပါ။

အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်တစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်တစ်ခုတည်းကို အခြေခံ၍ မရွေးချယ်သင့်ပါ။ အောက်ပါတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

၁။ အစိတ်အပိုင်းကုဒ်နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု
အပိုင်းနံပါတ်သည် အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ (ကားမော်ဒယ်တစ်ခုတည်းနှင့် မဟုတ်ဘဲ)။ ယာဉ်မော်ဒယ်တစ်ခုတည်းတွင် တစ်ခါတစ်ရံ အင်ဂျင်မျိုးကွဲများစွာ ရှိနိုင်သည်။

၂။ လင့်ခ်အရေအတွက်နှင့် ကွင်းဆက်အမျိုးအစား
အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်များတွင် တစ်တန်း၊ နှစ်တန်း သို့မဟုတ် တိတ်ဆိတ်သောကွင်းဆက်ကဲ့သို့သော သတ်မှတ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုအရေအတွက်နှင့် ဒီဇိုင်းအမျိုးအစားများရှိသည်။ မှားယွင်းသောအမျိုးအစားသည် မမှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

၃။ ပစ္စည်းများနှင့် ထုတ်လုပ်မှု အရည်အသွေး
အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ကွင်းဆက်များတွင် တိကျသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ကောင်းမွန်သော အပူပေးမှုတို့ ရှိသောကြောင့် ပိုမိုပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်သည်။

၄။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက် (OEM)
ဖြစ်နိုင်ပါက OEM သို့မဟုတ် OEM အရည်အသွေးရှိသော ထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်ပါ။ ဈေးပေါလွန်းသော ထုတ်ကုန်များသည် အရွယ်မတိုင်မီ အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း၊ ဆူညံသံ သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။

၆။ တစ်စုံ (Timing Chain Kit) ကို အစားထိုးတာ ပိုကောင်းပါတယ်။

ကိစ္စအများစုတွင် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ ချိန်းကြိုးကိုသာမက timing chain kit ကို အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။ ကိရိယာအစုံတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
- အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်
- တင်းအားထိန်းကိရိယာ
– လမ်းညွှန်/ရထားလမ်း
– Sprocket (အချို့သော package များတွင်)
- တံဆိပ် သို့မဟုတ် ဂါစကတ် (ကိရိယာအစုံပေါ် မူတည်၍)

အကြောင်းရင်းက ရိုးရှင်းပါတယ်- ဒီအစိတ်အပိုင်းတွေဟာ တစ်ခုတည်းသောစနစ်အနေနဲ့ အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ဟောင်းနွမ်းနေတဲ့ sprocket တွေ ဒါမှမဟုတ် tensioner အားနည်းတဲ့နေရာမှာ chain အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားရင် စွမ်းဆောင်ရည်က အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပဲ ဆူညံသံတွေ ပြန်ထွက်လာနိုင်ပါတယ်။ တစ်စုံလုံးကို အစားထိုးတာက အစပိုင်းမှာ ပိုစျေးကြီးပေမယ့် ရေရှည်မှာတော့ ပိုစျေးသက်သာပါတယ်။

၇။ တင်းအားကိရိယာကို အာရုံစိုက်ပါ- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်မှု

အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်တင်းအားကိရိယာများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ (စပရိန်များကို အသုံးပြု၍)၊ ဟိုက်ဒရောလစ် (ဆီဖိအားကို အသုံးပြု၍) သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်၍ ဖြစ်နိုင်သည်။ သင့်ယာဉ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းအားကိရိယာကို အသုံးပြုပါက သင့်လျော်သော ဆီဖိအားသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အစားထိုးသည့်အခါ-
- တင်းအားထိန်းကိရိယာအသစ်သည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။
- ဆီပိုက်လိုင်း သန့်ရှင်းကြောင်း သေချာပါစေ။
- ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း ဆီကိုသုံးပါ။

အကောင်းဆုံးအလုပ်မလုပ်သော tensioner သည် စက်နှိုးသည့်အခါ ကွင်းဆက်လျော့သွားကာ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး ပျက်စီးစေနိုင်သော “တဂျွတ်ဂျွတ်” အသံကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။

၈။ Timing Chain အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အကြံပြုချက်များ

အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်အစားထိုးခြင်းသည် အသေးအဖွဲပြုပြင်မှုအလုပ်ထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ ချောမွေ့ပြီး ဘေးကင်းသော အပြီးသတ်အတွက် အကြံပြုချက်အချို့ကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။

၁။ အတွေ့အကြုံရှိသော စက်ပြင်ဆရာကို အသုံးပြုပါ
အင်ဂျင်အချို့တွင် အချိန်ကိုက်ချိန်ညှိမှုမှားယွင်းခြင်းသည် အသက်အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ စက်ပြင်များသည် အချိန်ကိုက်အမှတ်အသားများနှင့် လိုအပ်သည့်အခါတွင် cam/crank အနေအထားကို လော့ခ်ချသည့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို နားလည်ရန်လိုအပ်သည်။

၂။ အပေါ်ဆုံးသေဗဟို (TDC) တိကျမှန်ကန်ကြောင်း သေချာပါစေ။
TDC အနေအထား မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ခြင်းသည် ထပ်တူကျစေရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။

၃။ စပရော့ကတ်၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ
ချွန်ထက်သော၊ ပါးလွှာသော သို့မဟုတ် မညီမျှသော sprocket သွားများကို အစားထိုးသင့်သည်။

၄။ စက်အတွင်းရှိ ရွှံ့နွံများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ
အညစ်အကြေးများသည် tensioner ချောဆီလိမ်းခြင်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေနိုင်သည်။

၅။ ဖွင့်ထားသော gasket/seal ကို ပြန်တပ်ပါ။
အချိန်ကိုက်အဖုံးတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် gasket သို့မဟုတ် sealant ပါရှိသည်။ ဆီယိုစိမ့်မှုမှကာကွယ်ရန် ၎င်းကို မှန်ကန်စွာပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။

၆။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် စမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ပါ
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည်နှင့် မူမမှန်သောအသံများကို နားထောင်ပါ၊ ယိုစိမ့်မှုများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ လိုအပ်ပါက အမှားကုဒ်များကို စစ်ဆေးပါ။

၉။ အတုအပ ထုတ်ကုန်များကို ရှောင်ကြဉ်ပြီး အာမခံချက်ကို သေချာစွာ ထားရှိပါ။

အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်သည် မြင့်မားသော rpm တွင် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အတုအပ သို့မဟုတ် သံသယဖြစ်ဖွယ်ထုတ်ကုန်များနှင့် မပတ်သက်ပါနှင့်။ ၎င်းကိုရှောင်ရှားရန် အကြံပြုချက်များ-
– တရားဝင်စတိုးဆိုင်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြန့်ဖြူးသူ သို့မဟုတ် နာမည်ကောင်းရှိသော ပြုပြင်ရေးဆိုင်မှ ဝယ်ယူပါ။
– ထုပ်ပိုးမှု၊ ဟိုလိုဂရမ်၊ ထုတ်လုပ်မှုကုဒ်နှင့် အပြီးသတ်အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးပါ။
– အာမခံချက်ပေးပြီး မူရင်းရင်းမြစ်ရှင်းလင်းတဲ့ အမှတ်တံဆိပ်ကို ရွေးချယ်ပါ။

ဈေးနှုန်းက ဈေးကွက်တန်ဖိုးထက် အများကြီးနိမ့်ကျနေရင် သံသယဖြစ်စရာပါ။

၁၀။ Timing Chain အစားထိုးပြီးနောက်- စွမ်းဆောင်ရည်ကြာရှည်ခံစေရန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

အစားထိုးပြီးနောက်၊ အောက်ပါပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များကို လုပ်ဆောင်ပါ-
- ဆီနှင့် filter ကို မကြာခဏလဲလှယ်ပါ။
- ဝန်ဆောင်မှုနှောင့်နှေးမှုများကို ကြာရှည်စွာ ရှောင်ရှားပါ။
– အင်ဂျင်ကို ကောင်းစွာအပူပေးပါ၊ အထူးသဖြင့် hydraulic tensioner ပါသော အင်ဂျင်များတွင် ဆီလည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်စေရန်အတွက်။
– အအေးခံစက်နှိုးချိန်တွင် အင်ဂျင်ဆူညံသံကို အာရုံစိုက်ပါ။ ရောဂါလက္ခဏာများ ပြန်လည်ဖြစ်ပေါ်ပါက ချက်ချင်းစစ်ဆေးပါ။

နိဂုံး

မှန်ကန်သော timing chain ကို အစားထိုးခြင်းနှင့် ရွေးချယ်ခြင်းသည် မှန်ကန်သော chain ကို ရှာဖွေခြင်းသက်သက်မဟုတ်ပါ။ ပျက်စီးမှု၏လက္ခဏာများကို နားလည်ရန်၊ သင့်လျော်သော ချောဆီထည့်ခြင်းကို သေချာစေရန်၊ အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်ရန်နှင့် အကောင်းဆုံးစနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် တစ်စုံလုံး (chain၊ tensioner နှင့် guide) ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ မှန်ကန်သောထုတ်ကုန်ကို ရွေးချယ်ပြီး ၎င်းကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် သင့် timing chain သည် ပိုမိုကြာရှည်ခံမည်ဖြစ်ပြီး သင့်အင်ဂျင်သည် ပိုမိုချောမွေ့စွာ လည်ပတ်မည်ဖြစ်ပြီး ကြီးမားသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သင်အလိုရှိပါက၊ ဤဆောင်းပါးကို သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်အမျိုးအစား (ဥပမာ Avanza/Xenia၊ Jazz၊ Ertiga၊ Pajero Sport သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်) အတွက် ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်၊ ကိရိယာတန်ဆာပလာများစာရင်းနှင့် ထိုမော်ဒယ်တွင် အဖြစ်အများဆုံးလက္ခဏာများ အပါအဝင် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ပေးနိုင်ပါသည်။