ကားအင်ဂျင်ကျန်းမာရေးကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ
သင့်ကားသည် အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင် ရှိနေစေရန်အတွက် ပုံမှန်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အာရုံစိုက်ရမည့် အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် ကား၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ပုံမှန်ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်စစ်ဆေးမှုများကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းမှသည် ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှုများအထိ ပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် အင်ဂျင်ဆီ၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာများ၊ အအေးပေးစနစ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်းအပါအဝင် သင့်ကား၏အင်ဂျင်ကျန်းမာရေးကို စစ်ဆေးရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အဆင့်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးပါမည်။
၁။ အင်ဂျင်ဝိုင်စစ်ဆေးခြင်း
အင်ဂျင်ဝိုင်ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် သင့်ကားအင်ဂျင်ကျန်းမာရေးကို သေချာစေရန် အရေးကြီးသော ပထမခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
က။ ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးခြင်း
- ကားကို ပြားချပ်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ပါ။
– အင်ဂျင်အေးနေကြောင်း သေချာပါစေ သို့မဟုတ် စက်ပိတ်ပြီးနောက် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် အအေးခံထားပါ။
– ဆီတိုင်းတံကို ဆွဲထုတ်ပြီး အဝတ် သို့မဟုတ် တစ်ရှူးဖြင့် ဆီတိုင်းတံကို သန့်ရှင်းစွာ သုတ်ပါ၊ ထို့နောက် အင်ဂျင်ထဲသို့ ပြန်နှစ်ပြီး ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးရန် ထပ်မံဆွဲထုတ်ပါ။
- ဆီပမာဏသည် dipstick ရှိ “Min” နှင့် “Max” အမှတ်အသားများကြားတွင်ရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
(ခ) ဆီအရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်း
– ဆီအရောင်ကို စစ်ဆေးပါ။ အသစ်စက်စက်၊ သန့်ရှင်းသော ဆီသည် များသောအားဖြင့် အဝါရောင်-အညိုရောင် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ဆီသည် အနက်ရောင် သို့မဟုတ် အလွန်မှောင်နေပါက လဲလှယ်ရန် အချိန်တန်ပြီ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
– သင့်လက်ချောင်းများကြားတွင် အနည်းငယ်ပွတ်တိုက်ခြင်းဖြင့် ဆီ၏ပျစ်ချွဲမှုကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။ ဆီသည် ချောမွေ့ပြီး ကြမ်းတမ်းသောအမှုန်အမွှားများ ကင်းစင်နေရပါမည်။
၅။ လေစစ်စစ်ဆေးခြင်း
လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်တွင် ညစ်ညမ်းမှုကို ရှောင်ရှားရန် သန့်ရှင်းသောလေစစ်သည် အဓိကကျသည်။
– လေစစ်ကို အင်ဂျင်၏အပေါ်ပိုင်းအနီးရှိ လေစစ်ဘူးတွင် ထားလေ့ရှိသည်။ လေစစ်ဘူးကိုဖွင့်ပြီး လေစစ်ကိုဖယ်ရှားပါ။
– လေစစ်၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ လေစစ်သည် အလွန်ညစ်ပတ်နေပါက သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများဖြင့် ပိတ်ဆို့နေပါက အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ။
– ညစ်ပတ်နေသော filter သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် လေ filter ကို မိုင် ၁၂၀၀၀ မှ ၁၅၀၀၀ တိုင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များအရ အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
၃။ အအေးပေးစနစ် စစ်ဆေးခြင်း
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှကာကွယ်ရန် အအေးပေးစနစ်သည် တာဝန်ရှိသည်။ အင်ဂျင်ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်ကြောင်းသေချာစေရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
က. ရေတိုင်ကီနှင့် ရေလှောင်ကန်ကို စစ်ဆေးခြင်း
– ရေတိုင်ကီအဖုံးကို မဖွင့်မီ ကားအေးနေကြောင်း သေချာပါစေ။
– ရေတိုင်ကီရှိ အအေးခံရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။ အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီပေါ်ရှိ “အနည်းဆုံး” နှင့် “အများဆုံး” အမှတ်အသားများကြားတွင် ရှိသင့်သည်။
– အဆင့်နိမ့်နေပါက ကားထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော အအေးခံရည်ကို ထည့်ပါ။
(ခ) ပိုက်၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ
– ရေတိုင်ကီပိုက်များတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှုများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
– ပိုက်သည် ဖိလိုက်သောအခါ ပျော့ပျောင်းသော်လည်း ခိုင်ခံ့ကြောင်း သေချာပါစေ။ ပျော့လွန်း သို့မဟုတ် မာကျောလွန်းသော ပိုက်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
၇။ လောင်စာဆီစနစ် စစ်ဆေးခြင်း
အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် အကောင်းဆုံးရရှိရန် အဓိကသော့ချက်မှာ ထိရောက်သော လောင်စာဆီစနစ်ဖြစ်သည်။
က။ လောင်စာဆီစစ်ကို စစ်ဆေးပါ။
– လောင်စာဆီစစ်များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သလို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ညစ်ပတ်နေသော စစ်ထုတ်မှုသည် အင်ဂျင်နှေးကွေးခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး လောင်စာဆီထိရောက်မှုကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။
ခ။ လောင်စာထိုးစက်ကို စစ်ဆေးပါ
– လောင်စာဆီထိုးစက်များကို စစ်ဆေးပြီး ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ကာဗွန်စုပုံမှုလက္ခဏာများ မရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ သန့်ရှင်းသော ထိုးစက်များသည် ထိရောက်စွာ မီးလောင်လွယ်မှုကို သေချာစေသည်။
၅။ လျှပ်စစ်စနစ်စစ်ဆေးခြင်း
လျှပ်စစ်စနစ်သည် ကားအင်ဂျင်တစ်လုံးတွင် အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
က။ ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးပါ
– ဗို့မီတာကို အသုံးပြု၍ ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ အင်ဂျင်ပိတ်ထားချိန်တွင် ကောင်းမွန်သော ဘက်ထရီဗို့အားသည် 12,6 ဗို့ခန့်နှင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် 14 ဗို့ခန့် ရှိသင့်သည်။
– ဘက်ထရီ terminal များတွင် သံချေးတက်ခြင်း လက္ခဏာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး terminal များကို ကောင်းစွာ ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။
ခ။ စပါ့ခ်ပလပ်ကို စစ်ဆေးပါ
– ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်နေသော စပါ့ခ်ပလပ်များသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
– စပါ့ခ်ပလပ်များကို တစ်ခုချင်းစီဖြုတ်ပြီး စစ်ဆေးပါ။ ကျန်းမာသော စပါ့ခ်ပလပ်သည် သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့ပြီး အီလက်ထရုတ်များ အလွန်အကျွံ ပွန်းပဲ့မနေသင့်ပါ။
၅။ မီးပေးစနစ် စစ်ဆေးခြင်း
ကောင်းမွန်သော မီးပေးစနစ်သည် အင်ဂျင်ကို စတင်စက်နှိုးပြီး ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
- မီးပွားကွိုင်တွင် ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှုလက္ခဏာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
– မီးပွားကြိုးအားလုံး အခြေအနေကောင်းမွန်ပြီး မည်သည့်ကြိုးမျှ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့ခြင်း မရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
၇။ အိတ်ဇောစနစ် စစ်ဆေးခြင်း
အိတ်ဇောစနစ်သည် အင်ဂျင်မှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို စနစ်တကျ ဖယ်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။
– အိတ်ဇောပိုက်၊ catalytic converter နှင့် muffler တို့တွင် ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
– အိတ်ဇောပိုက်စနစ် ယိုစိမ့်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယာဉ်၏ထုတ်လွှတ်မှုလိုက်နာမှု လျော့ကျစေနိုင်သည်။
၈။ ခါးပတ်နှင့် ကွင်းဆက် စစ်ဆေးခြင်း
အင်ဂျင်ရှိ ခါးပတ်များနှင့် ကွင်းဆက်များသည် အော်လ်တာနေတာ၊ ရေစုပ်စက်နှင့် အဲယားကွန်းကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများစွာကို မောင်းနှင်ပေးသည်။
– ခါးပတ် (ပန်ကာခါးပတ် သို့မဟုတ် အချိန်ကိုက်ခါးပတ်) ၏ အခြေအနေကို အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် အစင်းကြောင်းများကဲ့သို့သော ဟောင်းနွမ်းမှုလက္ခဏာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
– ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်များကို ချိန်ကိုက်ခါးပတ်များကဲ့သို့ မကြာခဏ အစားထိုးရန် မလိုအပ်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပိတ်
သင့်ကားအင်ဂျင်ကို စနစ်တကျထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးရုံသာမက သင့်ကားသည် ထိရောက်စွာနှင့် ဘေးကင်းစွာ ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်စေရန်လည်း သေချာစေပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ဆွေးနွေးထားသော ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုအဆင့်များသည် ပြဿနာများကို စောစီးစွာ သိရှိနိုင်စေပြီး ပျက်စီးမှုမဖြစ်ပွားမီ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။ သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စစ်ဆေးမှုများဖြင့် သင်သည် ပိုမိုချောမွေ့ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခရီးကို ခံစားနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အကြံပြုထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများအတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏လက်စွဲကို အမြဲလိုက်နာပြီး အရည်အသွေးမြင့် အပိုပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါ။
