အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် ဒရုန်းအသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ

အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် ဒရုန်းအသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ (UAV) အသုံးပြုမှုသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အင်ဒိုနီးရှားတွင် ပိုမိုရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ ဒရုန်းများကို လေကြောင်းဓာတ်ပုံရိုက်ကူးခြင်းနှင့် မြေပုံရေးဆွဲခြင်းမှသည် ပတ်ဝန်းကျင်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပို့ဆောင်ခြင်းအထိ ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော အန္တရာယ်များနှင့် အလွဲသုံးစားမှုများကြောင့် ဒရုန်းအသုံးပြုမှု၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် စနစ်တကျရှိမှုကို သေချာစေရန် တင်းကျပ်သောစည်းမျဉ်းများ လိုအပ်ပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် အင်ဒိုနီးရှားတွင် ဒရုန်းအသုံးပြုမှုကို စီမံခန့်ခွဲသည့် စည်းမျဉ်းများကို အသေးစိတ်ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့ကို ဝန်ကြီးဌာနစည်းမျဉ်းနှင့် အပိုဆောင်းစည်းမျဉ်းများမှတစ်ဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ထိန်းချုပ်ထားသည်။

အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၏ ဒရုန်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ၏ သမိုင်းကြောင်းနှင့် စီးရီးများ

အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် ဒရုန်းအသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ ကနဦးစည်းမျဉ်းသည် စစ်ရေးရည်ရွယ်ချက်များအတွက်မဟုတ်ဘဲ လေပိုင်နက်အသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ အင်ဒိုနီးရှားသမ္မတနိုင်ငံ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး၏ ၂၀၁၅ ခုနှစ် အမှတ် PM ၁၆၃ စည်းမျဉ်းဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။ ဤစည်းမျဉ်းသည် ဒရုန်းအသုံးပြုမှုအတွက် ခွင့်ပြုထားသော လေပိုင်နက်နှင့်ပတ်သက်၍ အခြေခံလမ်းညွှန်ချက်များ ပေးထားသည်။ ထို့နောက်တွင် ဒရုန်းအသုံးပြုမှု အရေအတွက် တိုးလာခြင်းနှင့်အတူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် အင်ဒိုနီးရှားဝန်ဆောင်မှုပေးသော လေပိုင်နက်တွင် လူမဲ့လေယာဉ်များ လည်ပတ်မှုနှင့်ပတ်သက်သည့် ၂၀၂၀ ခုနှစ် အမှတ် PM ၃၇ စည်းမျဉ်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဤစည်းမျဉ်းသည် ဒရုန်းမှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများအပါအဝင် ပိုမိုအသေးစိတ်လမ်းညွှန်ချက်များ ပေးထားသည်။

ဒရုန်းများ၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး၏ စည်းမျဉ်းများသည် ဒရုန်းများကို ၎င်းတို့၏ အလေးချိန်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍ အမျိုးအစားများစွာ ခွဲခြားထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဒရုန်းများကို အဓိကအုပ်စုလေးစုအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်-

၁။ မိုက်ခရိုဒရုန်း- ၂ ကီလိုဂရမ်အောက် အလေးချိန်ရှိသော ဒရုန်း။
၂။ ဒရုန်းငယ်များ- ၂ ကီလိုဂရမ်မှ ၂၅ ကီလိုဂရမ်အထိ အလေးချိန်ရှိသော ဒရုန်းများ။
၃။ အလတ်စားဒရုန်းများ- ၂၅ ကီလိုဂရမ်မှ ၁၅၀ ကီလိုဂရမ်ကြား အလေးချိန်ရှိသော ဒရုန်းများ။
၄။ ဒရုန်းကြီးများ- ၁၅၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော ဒရုန်းများ။

ဒရုန်းမှတ်ပုံတင်ခြင်း

ဒရုန်းအော်ပရေတာတိုင်းသည် အသုံးမပြုမီ ၎င်းတို့၏ဒရုန်းကို မှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤမှတ်ပုံတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အာဏာပိုင်များအား အင်ဒိုနီးရှားလေပိုင်နက်တွင် လည်ပတ်နေသော ဒရုန်းတိုင်းကို ခွဲခြားသိရှိပြီး ခြေရာခံနိုင်စေပါသည်။ မှတ်ပုံတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ လေကြောင်းထိုက်တန်မှုနှင့် လေယာဉ်လည်ပတ်မှုညွှန်ကြားရေးမှူးရုံး (DKPPU) မှတစ်ဆင့် ဆောင်ရွက်သည်။ မှတ်ပုံတင်ရန်အတွက် အော်ပရေတာများသည် အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းများကို ပေးဆောင်ရမည်-

၁။ ဒရုန်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ၊ ၎င်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အလေးချိန် အပါအဝင်။
၂။ ထုတ်လုပ်သူထံမှ လေကြောင်းပျံသန်းနိုင်မှု အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် သို့မဟုတ် အတည်ပြုချက်အထောက်အထား။
၃။ ဒရုန်းပိုင်ရှင် သို့မဟုတ် အော်ပရေတာ၏ အထောက်အထား။
၄။ ဒရုန်းများအသုံးပြုခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်။

လိုင်စင်နှင့်လည်ပတ်မှု

အင်ဒိုနီးရှားတွင် ဒရုန်းအသုံးပြုမှုကို ပျံသန်းမှုဘေးကင်းရေးအတွက် တင်းကျပ်သောစည်းမျဉ်းများနှင့် ခွင့်ပြုချက်များစွာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဒရုန်းအော်ပရေတာများ သိရှိထားသင့်သော စည်းမျဉ်းအချို့ကို ဖော်ပြလိုက်ပါသည်။

၁။ ပျံသန်းမှုအမြင့်လိုအပ်ချက်များ- အထူးခွင့်ပြုချက်မရရှိပါက ဒရုန်းများသည် မြေပြင်မျက်နှာပြင်အထက် အများဆုံး မီတာ ၁၅၀ အမြင့်တွင် ပျံသန်းခွင့်ပြုထားသည်။

၂။ မပျံသန်းရဇုန်များ- ဒရုန်းများကို လေဆိပ်များ၊ စစ်ဘက်ဆိုင်ရာဧရိယာများနှင့် အမျိုးသားအရေးကြီးသော အဆောက်အအုံများအနီးရှိ နေရာများကဲ့သို့သော ကန့်သတ်ထားသောနေရာများ သို့မဟုတ် အချို့သောလေပိုင်နက်များတွင် ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ပျံသန်းခွင့်မပြုပါ။

၃။ မြင်ကွင်းမျဉ်း- ဒရုန်းလည်ပတ်မှုကို အော်ပရေတာ၏ မြင်ကွင်းမျဉ်းအတွင်း လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး လည်ပတ်သည့်နေရာမှ မီတာ ၅၀၀ ထက် မပိုစေရ။

၄။ လူဦးရေထူထပ်သောနေရာများတွင် အသုံးပြုခြင်းကို တားမြစ်ခြင်း- အထူးခွင့်ပြုချက်မရရှိပါက လူအုပ်ကြီး သို့မဟုတ် အန္တရာယ်များသော လူဦးရေထူထပ်သောနေရာများပေါ်တွင် ဒရုန်းများ ပျံသန်းခြင်းမပြုရ။

၅။ အာမခံ- ဒရုန်းအော်ပရေတာများသည် ဒရုန်းများအသုံးပြုမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုများကို ကာမိစေရန် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း၏ တာဝန်ယူမှုကို ကာမိစေသော အာမခံရှိရန် လိုအပ်သည်။

အော်ပရေတာလိုင်စင်

၂၅ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော ဒရုန်းများကို အသုံးပြုသော သို့မဟုတ် သီးခြားစီးပွားဖြစ်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ဒရုန်းအော်ပရေတာများသည် အင်ဒိုနီးရှားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ထုတ်ပေးသော အထူးလိုင်စင်ကို ကိုင်ဆောင်ထားရန် လိုအပ်သည်။ ဤလိုင်စင်ကို အဝေးထိန်းလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (RPL) ဟုလူသိများသည်။ ဤလိုင်စင်ရရှိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အော်ပရေတာများသည် ဒရုန်းများကို ဘေးကင်းစွာနှင့် စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ လည်ပတ်ရန် လုံလောက်သော ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အသိပညာရှိကြောင်း သေချာစေရန် လေ့ကျင့်မှုနှင့် စာမေးပွဲတစ်ခု ပါဝင်သည်။

စီးပွားဖြစ်နှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ဒရုန်းများအသုံးပြုခြင်း

အင်ဒိုနီးရှားတွင် စီးပွားဖြစ်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ဒရုန်းများအသုံးပြုခြင်းအတွက်လည်း နောက်ထပ်ခွင့်ပြုချက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြေပုံရေးဆွဲခြင်း၊ လေကြောင်းဓာတ်ပုံရိုက်ကူးခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် ဒရုန်းများကို အသုံးပြုသည့် ကုမ္ပဏီများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ အထူးခွင့်ပြုချက်များ ရယူရမည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်မောင်းနှင်သူလက်မှတ် (SPO) ဟုလူသိများသော အထူးလေကြောင်းစည်းမျဉ်းတစ်ခုအောက်တွင် ကျရောက်သည်။

ပိတ်ဆို့မှုများနှင့် ချိုးဖောက်မှုများ

လက်ရှိစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန်အတွက် အင်ဒိုနီးရှား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် စည်းမျဉ်းများကို ချိုးဖောက်သော ဒရုန်းအော်ပရေတာများအပေါ် ပြစ်ဒဏ်များစွာ ချမှတ်ထားသည်။ အောက်ပါတို့သည် ပြစ်ဒဏ်ချမှတ်ခံရနိုင်သည့် ချိုးဖောက်မှုအချို့ဖြစ်သည်။

၁။ လိုင်စင်မဲ့ လည်ပတ်မှု- လိုအပ်သော မှတ်ပုံတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက်များ မရှိဘဲ လည်ပတ်သော ဒရုန်းများသည် ဒဏ်ငွေများ ချမှတ်ခံရမည်ဖြစ်ပြီး ဒရုန်းကို သိမ်းဆည်းခံရမည်ဖြစ်သည်။
၂။ မပျံသန်းရဇုန်များတွင် လည်ပတ်ခြင်း- တားမြစ်ထားသောနေရာများတွင် ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဒရုန်းများ လည်ပတ်ခြင်းသည် သက်ဆိုင်ရာဥပဒေများနှင့်အညီ ဒဏ်ငွေနှင့် ရာဇဝတ်မှုဆိုင်ရာ အရေးယူမှုများ ခံရမည်ဖြစ်သည်။
၃။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အမှားများ- အမြင့်ဆုံးအမြင့်နှင့် မြင်သာမှုကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို မလိုက်နာပါက လိုင်စင်ရပ်ဆိုင်းခြင်းနှင့် ဒဏ်ငွေများ ချမှတ်ခံရနိုင်သည်။

ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် မူဝါဒဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး

နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ ဒရုန်းအသုံးပြုမှုနှင့်ပတ်သက်သည့် စည်းမျဉ်းများကို ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများနှင့်အညီ အဆက်မပြတ် အပ်ဒိတ်လုပ်နေပါသည်။ အင်ဒိုနီးရှားအစိုးရသည် ဒရုန်းလုပ်ငန်းတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ပံ့ပိုးရန် ကြိုးပမ်းမှုများစွာကို စတင်ခဲ့ပြီး၊ ၎င်းတွင် ပညာရေးအဖွဲ့အစည်းများနှင့် နည်းပညာကုမ္ပဏီအမျိုးမျိုးနှင့် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများ ပါဝင်သည်။

နိဂုံး

အင်ဒိုနီးရှားတွင် ဒရုန်းအသုံးပြုမှုသည် အလားအလာရှိသော အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ဂရုတစိုက်စီမံခန့်ခွဲရမည့် အန္တရာယ်များလည်း ရှိပါသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ တင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများဖြင့် ဒရုန်းအသုံးပြုမှုကို ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ၊ စနစ်တကျနှင့် တာဝန်သိစွာ ဆောင်ရွက်နိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ဒရုန်းမောင်းနှင်သူတိုင်းသည် ပိတ်ဆို့မှုများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် ပါဝင်ပတ်သက်သူအားလုံး၏ ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်အတွက် ရှိပြီးသားစည်းမျဉ်းများကို နားလည်လိုက်နာရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဒရုန်းနည်းပညာသည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၏ ကဏ္ဍအသီးသီးအတွက် အပြုသဘောဆောင်သော ပံ့ပိုးကူညီမှုတစ်ခု ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။

ဤဆောင်းပါးသည် ဒရုန်းလည်ပတ်သူများနှင့် အလားအလာရှိသောအသုံးပြုသူများသည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၏ ဒရုန်းအသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ပိုမိုနားလည်ပြီး ချမှတ်ထားသော စည်းမျဉ်းများအားလုံးကို လိုက်နာရန် ကတိပြုကြလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဒရုန်းအသုံးပြုမှုကို ပိုမိုဘေးကင်းလုံခြုံပြီး စနစ်တကျဖြစ်စေမည်ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ကဏ္ဍအမျိုးမျိုးအတွက် အပြုသဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို အများဆုံးရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။