အဖြစ်များသော ဒရုန်းပြဿနာများကို မည်သို့ဖြေရှင်းရမည်နည်း

အဖြစ်များသော ဒရုန်းပြဿနာများကို မည်သို့ဖြေရှင်းရမည်နည်း

ဒရုန်းများသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်များအတွက်သာ မဟုတ်တော့ပါ။ လူအများစုသည် ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးခြင်း၊ ဗီဒီယိုရိုက်ကူးခြင်း၊ မြေပုံရေးဆွဲခြင်းနှင့် စနေ၊တနင်္ဂနွေ ဝါသနာတစ်ခုအနေဖြင့်ပင် အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် အခြားအီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ပင် ဒရုန်းများသည် ပြဿနာများနှင့် ရင်ဆိုင်ရလွယ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ဘက်ထရီကုန်မြန်ခြင်း၊ အချက်ပြမှု ပြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ပျံသန်းရာတွင် အခက်အခဲများ ပါဝင်သည်။ ဤဆောင်းပါးသည် လက်တွေ့ကျသော၊ ဘေးကင်းသော၊ နားလည်ရလွယ်ကူသော နည်းလမ်းဖြင့် ဒရုန်းပြဿနာများကို မည်သို့ဖြေရှင်းရမည်ကို ဆွေးနွေးထားသည်။

၁။ ဒရုန်းက မဖွင့်နိုင်ဘူး

အခြေခံအကျဆုံးပြဿနာကတော့ ပါဝါခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်တဲ့အခါ ဒရုန်းက တုံ့ပြန်မှုမရှိတာပါပဲ။ အကြောင်းရင်းက ရိုးရှင်းပေမယ့် အစဉ်လိုက်စစ်ဆေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။

ကျော်လွှားရန် အဆင့်များ-
၁။ ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးပါ- ဘက်ထရီသည် လုံခြုံစွာတပ်ဆင်ထားပြီး ပါဝါရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ဘက်ထရီအများစုကို ကလစ်ဖြင့် “သော့ခတ်” ထားသည် - ၎င်းသည် အပြည့်အဝတပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါက ဒရုန်းသည် ပါဝါမဖွင့်နိုင်ပါ။
၂။ ဘက်ထရီအခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ- ဘက်ထရီကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးမပြုပါက အားအပြည့်သွင်းထားနိုင်ပါသည်။ ပိုမိုကြာရှည်စွာ အားသွင်းကြည့်ပါ သို့မဟုတ် တရားဝင် အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။
၃။ ပါဝါခလုတ်ကို စစ်ဆေးပါ- မော်ဒယ်အချို့တွင် ဒရုန်းကိုဖွင့်ရန် အမြန်နှိပ်ပြီး ဖိထားရန် လိုအပ်သည် (ဥပမာ၊ လူကြိုက်များသော ကင်မရာဒရုန်းများတွင်)။ လက်စွဲစာအုပ်ကို လိုက်နာပါ။
၄။ ပေါက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ- ဘက်ထရီချိတ်ဆက်ကိရိယာများတွင် ကွေးနေသောတံသင်များ၊ ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် သံချေးတက်နေခြင်း ရှိမရှိ ရှာဖွေပါ။
၅။ အခြားဘက်ထရီတစ်ခုဖြင့် စမ်းသပ်ပါ- ဖြစ်နိုင်ပါက အပိုဘက်ထရီတစ်ခုကို စမ်းကြည့်ပါ။ ဒရုန်းသည် အခြားဘက်ထရီဖြင့် စတင်ပါက ပြဿနာမှာ ဘက်ထရီအဟောင်းတွင် ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။

ဤအဆင့်အားလုံးပြီးနောက်တွင်ပင် ဒရုန်းသည် မဖွင့်သေးပါက ပါဝါဘုတ် သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပြဿနာရှိနေနိုင်ပြီး တရားဝင်ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ယူဆောင်သွားသင့်သည်။

၂။ ဘက်ထရီ မြန်မြန်ကုန်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ရုတ်တရက် ကျဆင်းသွားခြင်း

ဒရုန်းဘက်ထရီများသည် ဆဲလ်ဖုန်းများလောက် ကြာရှည်မခံသော်လည်း ဘက်ထရီသက်တမ်း သိသိသာသာကျဆင်းသွားပါက သို့မဟုတ် ၃၀% မှ ၅% အထိ ရုတ်တရက်ကျဆင်းသွားပါက ၎င်းသည် ပြဿနာတစ်ခု၏ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖြေရှင်းချက်များ-
– ဘက်ထရီ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်း- “စမတ်” ဘက်ထရီအချို့သည် တိကျသော စွမ်းရည်ဖတ်ရှုမှုများကို သေချာစေရန် လည်ပတ်ချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခု လိုအပ်သည်။ ဘက်ထရီကို အားအပြည့်သွင်းပြီး ဘေးကင်းသော ကန့်သတ်ချက်အထိ အားကုန်အောင်လုပ်ပါ (ဘယ်တော့မှ ၀% အထိ မကျဆင်းပါစေနှင့်)၊ ထို့နောက် ပြန်လည်အားအပြည့်သွင်းပါ။
– အေးသောရာသီဥတုတွင် လေယာဉ်စီးခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ- အပူချိန်နိမ့်ခြင်းသည် ဘက်ထရီကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ယိုယွင်းပျက်စီးစေပါသည်။ လေယာဉ်မစီးမီ ဘက်ထရီကို အခန်းအပူချိန်အထိ အပူပေးပါ။
– ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို စစ်ဆေးပါ- ဒရုန်းအက်ပ်များစွာသည် ဆဲလ်တစ်ခုစီ၏ “ဆဲလ်ဗို့အား” အကြောင်း အချက်အလက်များကို ပေးပါသည်။ မည်သည့်ဆဲလ်တွင်မဆို သိသာထင်ရှားစွာ ကွဲပြားသော ဗို့အားရှိပါက ဘက်ထရီ စတင်ပျက်စီးနေပါပြီ။
– ဝန်ကို လျှော့ချပါ- အပိုဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ လေးလံသော filter များ သို့မဟုတ် payload များသည် မော်တာကို ပိုမိုခက်ခဲစွာ အလုပ်လုပ်စေပြီး ဘက်ထရီကို ကုန်စေသည်။
– မူရင်းဘက်ထရီများကို အသုံးပြုပါ- ဈေးပေါသော aftermarket ဘက်ထရီများသည် တစ်ခါတစ်ရံ မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး အန္တရာယ်များပါသည်။

အရေးကြီးမှတ်ချက်- ရောင်ရမ်းနေသောဘက်ထရီများသည် အန္တရာယ်ရှိသောကြောင့် ချက်ချင်းရပ်တန့်ရပါမည်။

၃။ ဒရုန်းသည် တည်ငြိမ်အောင်ပြုလုပ်ရန် ခက်ခဲသည်၊ တုန်ခါသည် သို့မဟုတ် လွင့်မျောသည်

ဒရုန်းတစ်စင်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ဦးတည်ရာတစ်ခုတည်းသို့ ဝဲနေသော်လည်း ရွေ့လျားနေပါက သို့မဟုတ် ဝဲနေချိန်တွင် “ယိမ်းထိုး” နေသည်ဟု ခံစားရခြင်းသည် အာရုံခံကိရိယာ ချိန်ညှိခြင်း၊ ပန်ကာအခြေအနေများ သို့မဟုတ် လေတိုက်နှုန်းနှင့် ဆက်စပ်နေလေ့ရှိသည်။

ပြုပြင်မှု အဆင့်များ-
၁။ IMU နှင့် compass ချိန်ညှိခြင်း- အထူးသဖြင့် ခရီးဝေးသွားပြီးနောက်၊ အသေးစားပျက်စီးမှုများပြီးနောက် သို့မဟုတ် firmware အပ်ဒိတ်များပြုလုပ်ပြီးနောက် အပလီကေးရှင်းညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း ချိန်ညှိပါ။
၂။ ပျက်စီးနေသော ပန်ကာများကို အစားထိုးပါ- ပန်ကာတွင် အက်ကွဲကြောင်းငယ်တစ်ခုပင် သိသာထင်ရှားသော တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ တစ်စုံလုံးကို အစားထိုးပါ (မော်ဒယ်အလိုက် ဘယ်/ညာ တပ်ဆင်ပါ)။
၃။ မော်တာကို စစ်ဆေးပါ- မော်တာပတ်ပတ်လည်တွင် ဆံပင်၊ သဲ သို့မဟုတ် ကြိုး ရစ်ပတ်နေခြင်း မရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ဆွဲငင်အားရှိသော မော်တာသည် ဒရုန်းကို မညီမျှဖြစ်စေနိုင်သည်။
၄။ လေတိုက်နှုန်းအခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ- ဒရုန်းငယ်များသည် လေတိုက်နှုန်းကို အလွန်အမင်း ထိခိုက်လေ့ရှိသည်။ ပိုမိုငြိမ်သက်သောနေရာတွင် ပျံသန်းကြည့်ပါ။
၅။ လေယာဉ်ဆင်းသက်မည့် မျက်နှာပြင်သည် ညီညာကြောင်း သေချာပါစေ- စောင်းနေသော သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်သော မျက်နှာပြင်မှ လေယာဉ်ထွက်ခွာခြင်းသည် ကနဦး ရွေ့လျားမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ပန်ကာအစားထိုးခြင်း ပြုလုပ်ပြီးနောက်ပင် ရွေ့လျားမှုသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါက အာရုံခံကိရိယာ (ဂျိုင်ရိုစကုပ်/အရှိန်တိုင်းကိရိယာ) သည် ပြဿနာရှိနိုင်ပြီး နည်းပညာရှင်၏ စစ်ဆေးမှု လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

၄။ GPS အားနည်းနေ သို့မဟုတ် လော့ခ်မချနိုင်ပါ (GPS မရှိ / GPS အားနည်းခြင်း)

အိမ်ပြန်ခြင်းနှင့် အပြင်ဘက်တွင် တည်ငြိမ်စွာ ပျံသန်းခြင်းကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များအတွက် GPS သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ လော့ခ်ဖွင့်ထားသော GPS သည် ဒရုန်းကို ပိုမို "ရိုင်းစိုင်း"စေပြီး ပျံသန်းရန် လွယ်ကူစေသည်။

ဘယ်လိုဖြေရှင်းရမလဲ။
– ထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ မိနစ်အနည်းငယ်စောင့်ပါ- အလျင်စလိုမလုပ်ပါနှင့်။ ဒရုန်းကို ဂြိုဟ်တုနှင့် ဦးစွာချိတ်ဆက်ထားပါ။
– ပွင့်လင်းသောနေရာကို ရှာဖွေပါ- မြင့်မားသောအဆောက်အအုံများအနီး၊ တံတားများအောက် သို့မဟုတ် သစ်ပင်ထူထပ်သောနေရာများအနီးတွင် ရှောင်ကြဉ်ပါ။
– လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမှ ဝေးဝေးနေပါ- ကားများ၊ သံခြံစည်းရိုးကြီးများ၊ လျှပ်စစ်တာဝါများ သို့မဟုတ် ထုတ်လွှင့်သည့် ကိရိယာများအနီးတွင် ဒရုန်းကိုဖွင့်ခြင်းသည် သံလိုက်အိမ်မြှောင်နှင့် GPS ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
– Firmware နှင့် အပလီကေးရှင်း အပ်ဒိတ်များ- တစ်ခါတစ်ရံတွင် အပ်ဒိတ်များသည် GNSS မော်ဂျူး၏ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
– Compass ချိန်ညှိခြင်း- အက်ပ်သည် compass သတိပေးချက်ပေးပါက သန့်ရှင်းသောသတ္တုနေရာတွင် ချိန်ညှိပါ။

GPS သည် ပွင့်လင်းသောနေရာများတွင် အားနည်းနေပါက GNSS မော်ဂျူး သို့မဟုတ် ၎င်း၏အင်တင်နာ ချို့ယွင်းနေဖွယ်ရှိသည်။

၅။ ရံဖန်ရံခါ အဝေးထိန်းအချက်ပြမှု သို့မဟုတ် ဗီဒီယို နှောင့်နှေးခြင်း

အချက်ပြပြဿနာများသည် များသောအားဖြင့် ထိန်းချုပ်မှုနှောင့်နှေးခြင်း၊ တုန်ခါနေသော ရုပ်ပုံများ သို့မဟုတ် “ပြတ်တောက်ခြင်း” အဖြစ် ပေါ်လာလေ့ရှိသည်။

ကျော်လွှားရန် အဆင့်များ-
၁။ အင်တင်နာ ဦးတည်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ- အဝေးထိန်း အင်တင်နာအများစုသည် အင်တင်နာ၏ “မျက်နှာပြင်” သည် အဖျားကို မဟုတ်ဘဲ ဒရုန်းကို ညွှန်ပြနေပါက အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။
၂။ ချန်နယ်/ကြိမ်နှုန်းကို ပြောင်းလဲပါ- ဒရုန်းက ၎င်းကို ပံ့ပိုးပေးပါက၊ manual mode ကို အသုံးပြုပြီး ပိုမိုတိတ်ဆိတ်သော ချန်နယ်ကို ရွေးချယ်ပါ (ဥပမာ- ပံ့ပိုးမှုပေါ် မူတည်၍ 2.4 GHz မှ 5.8 GHz သို့ ရွှေ့ပါ သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်)။
၃။ အနှောင့်အယှက်ကို လျှော့ချပါ- လူနေရပ်ကွက်များ သို့မဟုတ် မြို့လယ်ခေါင်ကဲ့သို့သော Wi-Fi ရှုပ်ထွေးသောနေရာများသည် မကြာခဏ နှောင့်နှေးစေပါသည်။ ပိုမိုပွင့်လင်းသောနေရာများတွင် ပျံသန်းပါ။
၄။ ဆဲလ်ဖုန်းကြိုး/ပေါက် ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာပါစေ- ဆဲလ်ဖုန်းများကို မော်နီတာအဖြစ် အသုံးပြုသော ဒရုန်းများအတွက်၊ ဒေတာကြိုးမကောင်းခြင်းကြောင့် နှောင့်နှေးမှုများ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်မှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
၅။ သင့်ဖုန်းရှိ လေးလံသော အပလီကေးရှင်းများကို ပိတ်ပါ- အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် RAM ပြည့်ခြင်းသည် ဗီဒီယိုပြသမှုကို တုန်ခါစေနိုင်သည်။

ထိန်းချုပ်မှုသည် အနီးကပ်အကွာအဝေးတွင်ပင် မကြာခဏ ပြုတ်ကျပါက အဝေးထိန်း၊ အင်တင်နာ သို့မဟုတ် ဂီယာမော်ဂျူးကို စစ်ဆေးပါ - ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

၆။ ကင်မရာ မှုန်ဝါးနေခြင်း၊ တုန်ခါနေခြင်း သို့မဟုတ် gimbal error ဖြစ်ပေါ်ခြင်း

ဒရုန်းအသုံးပြုသူအများစုအတွက် ရုပ်ပုံအရည်အသွေးသည် အဓိကစိုးရိမ်စရာဖြစ်သည်။ ဗီဒီယိုတွင် တုန်ခါမှုအနည်းငယ်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လက်တွေ့ကျသော ဖြေရှင်းချက်များ-
– မှန်ဘီလူးနှင့် filter ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ- မိုက်ခရိုဖိုက်ဘာအဝတ်စကို အသုံးပြုပါ။ အစွန်းအထင်းငယ်များသည် ရုပ်ပုံကို မှုန်ဝါးစေနိုင်သည်။
– ဂမ်ဘယ်အကာနှင့် သော့ကို စစ်ဆေးပါ- အသုံးပြုသူများစွာသည် ပျံသန်းခြင်းမပြုမီ ဂမ်ဘယ်အကာကို ဖယ်ရှားရန် မေ့လျော့နေကြပြီး ဂမ်ဘယ်အမှားများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
- Gimbal ချိန်ညှိခြင်း- အပလီကေးရှင်းမီနူးတွင် gimbal အလိုအလျောက်ချိန်ညှိခြင်းရွေးချယ်မှုတစ်ခုရှိလေ့ရှိသည်။
– ပန်ကာနှင့် မော်တာကို စစ်ဆေးပါ- ပျက်စီးနေသော ပန်ကာမှ တုန်ခါမှုများကို ကင်မရာသို့ ပေးပို့လိမ့်မည်။
– ကင်မရာတပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပါ- ဘို့များ လျော့ရဲနေခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ရာဘာများ မရှိကြောင်း သေချာပါစေ။

ဂမ်ဘယ်သည် ထိခိုက်မှုပြီးနောက် မကြာခဏ “တုပ်” နေပါက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှု ဖြစ်ပွားနိုင်ပြီး ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးမှ ကိုင်တွယ်သင့်သည်။

၇။ ဒရုန်းသည် ပျံသန်းနေစဉ် မကြာခဏ ပျက်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ဘေးသို့ ဆွဲသွားခြင်း ဖြစ်တတ်သည်။

ဒရုန်းသည် ရှေ့သို့ရွေ့လျားသည့်အခါ တစ်ဖက်သို့ “ဆွဲ” နေသကဲ့သို့ ခံစားရပါက၊ သို့မဟုတ် အလွယ်တကူ ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားပါက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအချက်များကို ဦးစားပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဘာတွေစစ်ဆေးရမလဲ။
– ပန်ကာများကို မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ထားခြင်း- ဒရုန်းအများစုတွင် ၎င်းတို့၏နေရာများကို လဲလှယ်၍မရသော A/B ပန်ကာများ ပါရှိသည်။
– လက်မောင်း သို့မဟုတ် ဘောင်ကွေးခြင်း- ထိုထိခိုက်မှုကြောင့် ဘောင်ကို အနည်းငယ်လိမ်စေပြီး လေခွင်းအားကို ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။
– မော်တာဟောင်းနွမ်းခြင်း- ပိုမိုနှေးကွေးစွာလည်ပတ်သော မော်တာသည် ဒရုန်းကို ယိမ်းစေပါသည်။
– ESC သို့မဟုတ် ဘုတ်ပြဿနာ- မော်တာများထဲမှ တစ်ခုခုသည် တည်ငြိမ်သော ပါဝါမရရှိပါက ဒရုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲလိမ့်မည်။

FPV ဒရုန်းများ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုများအတွက် ဂဟေဆက်ခြင်း၊ ကြိုးများနှင့် ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ကိရိယာဆက်တင်များ အပါအဝင် ပိုမိုအသေးစိတ်စစ်ဆေးမှုကို လုပ်ပါ။

၈။ နေရပ်သို့ပြန်ခြင်းသည် မမှန်ကန်ပါ သို့မဟုတ် ဝေးလံသောနေရာသို့ ရောက်ရှိခြင်း

RTH လွတ်သွားခြင်းသည် လေယာဉ်ပျံတက်နေစဉ် GPS သည် လော့ခ်မချခြင်း သို့မဟုတ် “မူလနေရာ” ကို မသိမ်းဆည်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

ဘယ်လိုကာကွယ်ရမလဲ။
– Home point ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ- “Home point မှတ်တမ်းတင်ထားသည်” အကြောင်းကြားချက်ကို စောင့်ပါ။
– GPS အားကောင်းဖြင့် ပျံသန်းပါ- ဂြိုဟ်တုအလုံအလောက်မရှိမီ မထွက်ခွာပါနှင့်။
– စိမ်းလန်းသော ပွင့်လင်းနေရာ၏ အမြင့်ကို သတ်မှတ်ပါ- ၎င်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အတားအဆီးများ (သစ်ပင်များ/အဆောက်အအုံများ) ထက် မြင့်ကြောင်း သေချာပါစေ။
– သံလိုက်အိမ်မြှောင်ကို စစ်ဆေးပါ- သံလိုက်အိမ်မြှောင်အမှားကြောင့် အိမ်ပြန်လမ်း မှားယွင်းနိုင်ပါသည်။

နိဂုံးချုပ်- ပြဿနာများကို လျှော့ချပေးသည့် ဂရုစိုက်မှုအလေ့အထများ

ဒရုန်းပြဿနာအများစုကို ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ ပျံသန်းခြင်းမပြုမီ ပန်ကာများ၏အခြေအနေကို စစ်ဆေးသည့်အကျင့်ပြုလုပ်ပါ၊ firmware နှင့် အက်ပ်များသည် နောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ၊ ဘက်ထရီကို ကြာရှည်စွာအသုံးမပြုပါက သိုလှောင်မှုအဆင့် (များသောအားဖြင့် ၄၀-၆၀% ဝန်းကျင်) တွင် သိမ်းဆည်းပါ၊ နှင့် အနှောင့်အယှက်များသောနေရာများတွင် ပျံသန်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒရုန်း အဝေးသို့ပျံသန်းမီ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောပြဿနာများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိရန် ပြုပြင်မှုများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းအစားထိုးမှုများပြုလုပ်ပြီးနောက် တိုတောင်းသော hover test ကိုပြုလုပ်ရန် မမေ့ပါနှင့်။

ပြဿနာများ၏ မူလအကြောင်းရင်းနှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သို့ဖြေရှင်းရမည်ကို နားလည်ခြင်းဖြင့် ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး သင့်ဒရုန်း၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်ကာ ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး အရည်အသွေးမြင့် ပျံသန်းမှုများကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပြဿနာများ ဆက်လက်တည်ရှိနေပါက သို့မဟုတ် ဘက်ထရီရောင်ရမ်းခြင်း၊ GPS မော်ဂျူးပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် gimbal ပြင်းထန်စွာပိတ်ဆို့ခြင်းကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများပါဝင်ပါက သင့်ဒရုန်း၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် သင့်ဒရုန်းကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။