Далайчдад зориулсан хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээний гарын авлага
Хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээ нь хөлөг онгоцны аюулгүй байдал, үйл ажиллагааны үр ашиг, ашиглалтын хугацааны үндэс суурь юм. Далайчдын хувьд засвар үйлчилгээ нь зүгээр нэг ердийн ажил биш, харин цаг агаар, давалгаа, хүнд хэцүү дарвуулт завины хуваарийг даван туулахад хөлөг онгоцны бэлэн байдлыг тодорхойлдог ажлын соёлын салшгүй хэсэг юм. Сайн засвар үйлчилгээтэй хөлөг онгоц нь гэнэтийн эвдрэлийн эрсдэлийг бууруулж, томоохон засварын зардлыг бууруулж, далайд гарах чадварыг хадгалж, хөдөлгүүр болон бусад дэмжих системийн найдвартай байдлыг сайжруулдаг. Энэхүү нийтлэлд өдөр тутмын үзлэгээс эхлээд үечилсэн засвар үйлчилгээ, баримтжуулалт хүртэл хөлөг онгоцны багийнхан хэрэгжүүлж болох хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээний практик гарын авлагыг танилцуулж байна.
1. Хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээний үндсэн зарчим
Ерөнхийдөө хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээг гурван аргад хуваадаг. Нэгдүгээрт, урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ нь эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор төлөвлөсөн засвар үйлчилгээ (жишээлбэл, тослох, шүүлтүүр солих, гоожих шалгах) юм. Хоёрдугаарт, эвдрэл гарсны дараа засварладаг залруулах засвар үйлчилгээ (жишээлбэл, эвдэрсэн насосыг засах). Гуравдугаарт, урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээ нь эвдрэлийг эрт урьдчилан таамаглахын тулд чичиргээ, температур, даралт зэрэг тодорхой параметрүүдийг хянах замаар нөхцөл байдалд суурилсан засвар үйлчилгээ юм.
Далайчид тогтмол засвар үйлчилгээ хийх нь засвар үйлчилгээний хамгийн сайн хэлбэр гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Суларсан боолт, бага зэрэг зэврэлт, эсвэл хөдөлгүүрийн ер бусын чимээ зэрэг жижиг асуудлуудыг эмчлэхгүй бол аяллын аюулгүй байдалд нөлөөлдөг томоохон асуудал болж хувирдаг.
2. Хөлөг онгоцон дээрх өдөр тутмын шалгалт
Өдөр тутмын үзлэг нь гажигийг эрт илрүүлэх зорилготой. Тавцан дээр багийнхан ихэвчлэн такелаж, эргүүлэг, бэхэлгээний шугам, хөшүүрэг болон бүтцийн зэв, ан цав байгаа эсэхийг шалгадаг. Тэд мөн люкийн таг эсвэл ус нэвтэрдэггүй хаалгыг шалгадаг: резинэн жийргэвч нь цэвэрхэн, цоожгүй байх ёстой бөгөөд түгжих механизм нь зөв ажиллаж байх ёстой.
Хөдөлгүүрийн өрөөнд өдөр тутмын үзлэгт ерөнхийдөө дараахь зүйлс орно.
– Үндсэн болон туслах хөдөлгүүрийн тосны түвшин, түүнчлэн хоолой эсвэл холболтын гоожилт.
– Тосолгоо болон хөргөлтийн системийн даралт ба температур.
– Савны шүүлтүүр, тусгаарлагч болон харааны шилний байдал.
– Шахуурга, генератор эсвэл компрессор дахь хэвийн бус дуу чимээ ба чичиргээ.
– Хөөсний нөхцөл байдал: илүүдэл тос/ус хуримтлагдаагүй, хөөсний систем ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Өдөр тутмын үзлэгт нүүлгэн шилжүүлэх замууд саадгүй, ослын гэрэл ажиллаж байгаа, гал унтраагч байгаа эсэхийг шалгах зэрэг аюулгүй байдлын системүүд багтдаг.
3. Хөлөг онгоцны их биеийн засвар үйлчилгээ болон зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх
Зэврэлт бол хөлөг онгоцны гол дайсан юм. Далайн усанд өртөх, өндөр чийгшил, температурын өөрчлөлт нь зэврэлтийг хурдасгадаг. Тиймээс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг тогтмол авч байх хэрэгтэй.
– Цэвэрлэгээ ба будах: Зэвэрсэн гадаргууг цэвэрлэж (боломжтой бол хусах, утсаар сойздох эсвэл үлээх), дараа нь техникийн шаардлагын дагуу праймер түрхэж, будах шаардлагатай.
– Зориулалтын анодыг шалгах: Цайр/хөнгөн цагаан анод нь хөлөг онгоцны металл эд ангиудыг гальваник зэврэлтээс хамгаалдаг. Хэрэв тэдгээр нь элэгдэж дуусвал тэдгээрийг залгах үеэр эсвэл хуваарийн дагуу солих шаардлагатай.
– Эмзэг хэсгүүдийн үзлэг: Далайн цээж, усан онгоцны дээгүүрх ус зайлуулах хоолой, хоолойн холболт, усны шугамын ойролцоох хэсгүүд болон балластын савны зайд (дотоод үзлэг хийх боломжтой бол) анхаарлаа хандуулна.
Үүнээс гадна, далайчид чийг болон үлдэгдлээс болж саванд хурдассан зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд балласт системийг зөв удирдаж байгаа эсэхийг баталгаажуулах шаардлагатай.
4. Үндсэн хөдөлгүүр, туслах хөдөлгүүр болон тулгуур системийн засвар үйлчилгээ
Хөлөг онгоцны найдвартай байдал нь хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээнээс ихээхэн хамаардаг. Зарим чухал үндсэн алхамууд нь:
– Үйлдвэрлэгчийн гарын авлагад заасан ажлын цагийн дагуу тос болон шүүлтүүрийг солино.
– Усны бохирдлоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд сав/үйлчилгээний саванд байгаа түлш болон ус зайлуулах усны чанарыг шалгах.
– Хөргөлтийн системийн засвар үйлчилгээ: Далайн усны шүүлтүүр цэвэр, бөглөрөөгүй, дулаан солилцуурт гоожиж байгаа эсэхийг шалгаарай.
– Шахсан агаарын системийн үзлэг: Компрессор болон агаарын хүлээн авагчийн ус зайлуулах хоолойг шалгаж, аюулгүйн хавхлагыг журмын дагуу шалгаж, даралтыг аюулгүй хязгаарт байлгах ёстой.
Генераторын хувьд ачаалал, хүчдэл, давтамж болон температурыг тэмдэглэнэ. Цахилгааны параметрүүдийн хэвийн бус байдал нь ихэвчлэн элэгдсэн холхивч эсвэл хангалтгүй хөргөлт зэрэг асуудлын эрт үеийн шинж тэмдэг болдог.
5. Хоолой, хавхлага, шахуургын системүүд
Хөлөг онгоцны хоолойн систем нь маш нарийн төвөгтэй: түлш, далайн ус, цэнгэг ус, балласт, цорго, галын гол хоолой болон бусад хоолойнууд байдаг. Нийтлэг засвар үйлчилгээний арга хэмжээнд дараахь зүйлс орно.
– Фланц, жийргэвч болон холболтуудад гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу.
– Хавхлагын ажиллагаа гацахгүй байгаа эсэхийг шалгаарай, ялангуяа ховор хэрэглэгддэг хавхлагууд.
– Шахуургын праймер сайн байгаа бөгөөд цоорохгүй байгаа эсэхийг шалгаарай (барзгар дуу чимээ болон гүйцэтгэл буурах зэргээр илэрдэг).
– Шүүлтүүр болон шүүлтүүрийг тогтмол цэвэрлэж байх.
Галын шугамын систем нэн тэргүүнд тавигдах ёстой. Галын хоолой, цорго, цорго, галын шахуургыг аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг тул хуваарийн дагуу турших ёстой.
6. Навигаци ба харилцаа холбооны тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ
Хөлөг онгоц аюулгүй ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд навигаци болон холбооны тоног төхөөрөмжийг тогтмол шалгах шаардлагатай байдаг, ялангуяа цаг агаар муу эсвэл замын хөдөлгөөн ихтэй үед. Анхаарна уу:
– Радар, AIS, ECDIS/GPS, цуурай үүсгэгч болон гироскоп/луужингийн байдал.
– Холбогчийг цэвэрлэх, цахилгаан хангамж болон дохиоллын функцийг шалгах.
– Шаардлагын дагуу VHF/MF/HF холбоо болон GMDSS төхөөрөмжүүдийг туршина.
– Нөөц батерей болон UPS нь сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгаарай.
Мэдрэгч эсвэл дохиололд гарсан жижиг алдаа нь навигацийн буруу шийдвэр гаргахад хүргэж болзошгүй. Тиймээс далайчид функциональ туршилт хийж, үр дүнг тэмдэглэх шаардлагатай.
7. Аюулгүй ажиллагааны тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ (LSA/FFA)
Амь аврах хэрэгсэл (LSA) болон гал унтраах хэрэгсэл (FFA) үргэлж ашиглахад бэлэн байх ёстой. Зарим зайлшгүй шаардлагатай зүйлс:
– Аврах завь болон аврах завь: суллах механизм, өргөгч/тосолгооны нөхцөл байдал, тосолгооны материал болон ашиглалтын хугацаа дуусах хугацааг шалгана уу.
– Аврах хантааз болон усны хувцас: тэдгээр нь бүрэн бүтэн, гэмтээгүй, хялбархан хүрч болох эсэхийг шалгаарай.
– APAR болон CO₂/хөөсөн систем: даралт хэмжигч, лац, үзлэгийн хугацаа дуусах огноо, цорго/хоолойн нөхцөл байдлыг шалгана уу.
– Яаралтай галын насос: ашиглалтын туршилт хийж, дамжуулах хоолой бөглөрөөгүй эсэхийг шалгана уу.
Яаралтай тусламжийн дасгал сургуулилт нь засвар үйлчилгээний нэг хэсэг юм, учир нь багийнхан ажиллуулахад бэлэн биш бол сайн тоног төхөөрөмж хэрэггүй болно.
8. Цэвэр байдал, цэвэрлэгээ, хог хаягдлын менежмент
Цэвэр байдал нь аюулгүй байдлыг хангаж, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлдэг. Ажлын байр цэвэр цэмцгэр байх нь хальтиргаа гулгаа, бүдрэх, гал түймэр гарах эрсдэлийг бууруулдаг. Мөн дараах зүйлсийг анхаарч үзээрэй:
– MARPOL журмын дагуу ашигласан тос, лаг, хаягдлыг зохицуулах.
– Хог хаягдлыг (хуванцар, металл, хүнсний хаягдал) ялгаж, хаягдлын бүртгэл хийх.
– Нэвчилтийг илрүүлэх, бохирдлоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд ус зайлуулах хоолойг цэвэр байлгана уу.
Цэвэр хөлөг онгоц нь үзлэгийг хялбарчилж, гоожиж, гэмтсэн тохиолдолд тээвэрлэлтийг хурдасгадаг.
9. Баримтжуулалт ба Төлөвлөсөн Засвар Үйлчилгээний Систем (PMS)
Хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээг үнэн зөв баримтжуулалтаар баталгаажуулах ёстой. Хөдөлгүүрийн ажиллах цаг, сэлбэг хэрэгслийг солих, үзлэгийн үр дүн, эвдрэлийн тайлан зэрэг бүртгэлүүд нь ирээдүйн төлөвлөлтийн лавлагаа болж чадна. Олон хөлөг онгоц гар аргаар эсвэл компьютер дээр суурилсан Төлөвлөсөн Засвар Үйлчилгээний Систем (ТЗС) ашигладаг. ТЗС-ийн давуу талууд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.
– Илүү хяналттай засвар үйлчилгээний хуваарь.
– Ангийн аудит болон үзлэг шалгалтыг хөнгөвчилдөг.
- Ажлаа орхигдуулах эрсдлийг бууруулдаг.
- Сэлбэг хэрэгслийн хэрэгцээг төлөвлөхөд туслах.
Далайчид ажил дууссаны дараа шууд бүртгэж, мэдээлэл алдагдахаас сэргийлэхийн тулд илэрсэн аливаа гажиг болон залруулах арга хэмжээг бүртгэх зуршилтай болох хэрэгтэй.
10. Дүгнэлт: Асар халамжийн соёл бол аюулгүй байдлын соёл юм
Хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээ нь зөвхөн инженер эсвэл босны үүрэг хариуцлага биш, харин бүх багийн багийн хүчин чармайлт юм. Тогтмол үзлэг, урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ, зэврэлтээс хамгаалах, аюулгүй ажиллагааны тоног төхөөрөмжийн туршилт, тууштай баримтжуулалтын тусламжтайгаар хөлөг онгоцууд дарвуулт завины бэрхшээлийг даван туулахад илүү сайн бэлтгэлтэй байх болно. Засвар үйлчилгээний хүчтэй соёл нь далайчид болон компанийн мэргэжлийн нэр хүндийг хадгалахын зэрэгцээ аюулгүй байдал, түлшний хэмнэлт, үйл ажиллагааг жигдрүүлэх болно. Эцсийн эцэст, сайн засвар үйлчилгээтэй хөлөг онгоц бол аюулгүй хөлөг онгоц бөгөөд далайд аюулгүй байдал хамгийн чухал юм.
