Хөлөг онгоцны хурданд нөлөөлөх хүчин зүйлс
Хөлөг онгоцны хурд нь худалдааны хөлөг онгоц, зорчигч тээврийн хөлөг онгоц, тэр ч байтугай цэргийн хөлөг онгоцны хувьд тээвэрлэлтийн ертөнцөд чухал үзүүлэлт юм. Хурд нь хөлөг онгоц хүрэх газраа хэр хурдан хүрэхийг тодорхойлохоос гадна түлшний хэмнэлт, үйл ажиллагааны хуваарь, аюулгүй байдал, нийт ложистикийн зардалд нөлөөлдөг. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоцны хурд нь хэзээ ч хүрч болох тогтмол утга биш; олон харилцан уялдаатай хүчин зүйлүүд нь хөлөг онгоцны усан дээр жолоодох чадварт нөлөөлдөг. Хөлөг онгоцны хурданд нөлөөлдөг гол хүчин зүйлсийг энд оруулав.
1. Их биеийн загвар
Хөлөг онгоцны хурдыг тодорхойлдог хамгийн том хүчин зүйлсийн нэг бол түүний их биеийн хэлбэр, хийц юм. Аэродинамикийн аргаар зохион бүтээсэн их бие, эсвэл илүү нарийвчлалтайгаар "гидродинамикийн" аргаар бүтээгдсэн их бие нь усны чирэлтийг бууруулж, хөлөг онгоцыг ижил хүчээр илүү хурдан явах боломжийг олгодог.
Их биеийн дизайны нөлөө бүхий зарим талууд нь:
– Нумын хэлбэр: Давалгааг огтлох зориулалттай үзүүртэй нум нь хөлөг онгоц хөдлөх үед эсэргүүцлийг бууруулна.
– Хөлөг онгоцны өргөн (дам нуруу): Хэт өргөн хөлөг онгоцнууд тогтвортой байдал нь нэмэгддэг ч илүү их эсэргүүцэлтэй байдаг.
– Усны таталт: Хөлөг онгоц усанд гүн живэх тусам гадаргуугийн устай үрэлт ихэснэ.
– Их биеийн төрөл: Том ачааны хөлөг онгоцонд түгээмэл байдаг шилжилтийн их биетэй хөлөг онгоцнууд нь хурдан хөдлөхдөө их биеийн хэсгийг “өргөдөг” хавтгай хөлөг онгоцнууд (жишээлбэл, хурдан завь)-тай харьцуулахад хурдны хязгаар нь өөр байдаг.
Их биеийн загвар нь хөлгийн уртаас хамаарна. Ерөнхийдөө урт хөлөг онгоцнууд илүү өндөр хурдтай байх боломжтой байдаг, учир нь тэдгээрийн үүсгэдэг долгион нь илүү урт бөгөөд долгион үүсгэх эсэргүүцэл нь тодорхой хурдаар илүү үр дүнтэй байж чаддаг.
2. Хөдөлгүүрийн хүч ба хөдөлгүүрийн систем
Хөлөг онгоцны хурд нь хөдөлгүүрийн системийн түлхэлт үүсгэх чадвараас ихээхэн хамаардаг. Илүү өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүр нь хурдыг нэмэгдүүлж болох ч энэ өсөлт нь үргэлж шугаман байдаггүй. Өөрөөр хэлбэл, хөдөлгүүрийн чадлыг хоёр дахин нэмэгдүүлэх нь хурдыг автоматаар хоёр дахин нэмэгдүүлдэггүй, учир нь усны эсэргүүцэл хурдтай хамт нэмэгддэг.
Хөдөлгүүрийн системд дараахь зүйлс орно.
– Хөдөлгүүрийн төрөл (дизель, хийн турбин, эрлийз, цахилгаан).
– Хөдөлгүүрийн байдал ба гүйцэтгэл: Засвар үйлчилгээ хийгээгүй хөдөлгүүр үр ашиг болон түлхэлтээ алддаг.
– Дамжуулах болон голын систем: Хүч нь сэнсэнд хүрэхээс өмнө механик эд ангиудад энергийн алдагдал үүсч болно.
– Сэнс: Диаметр, налуу, ирний тоо болон хийц нь түлхэлтийн үр ашигт нөлөөлдөг. Хөлөг онгоцны онцлогт тохирохгүй сэнс нь хонхорхой үүсэх, хүч чадал алдагдахад хүргэдэг.
Уламжлалт сэнснээс гадна зарим хөлөг онгоцууд усны тийрэлтэт хөдөлгүүр, азимут хөдөлгүүр эсвэл капсул хөдөлгүүрийг ашигладаг бөгөөд эдгээр нь тус бүр нь хурд, маневрлах чадвар, үр ашгийн хувьд өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай байдаг.
3. Усны хамгаалалт
Хөлөг онгоц хөдөлж байх үед усны эсэргүүцэл нь хамгийн том "өрсөлдөгч" юм. Энэ эсэргүүцэл нь хэд хэдэн төрлөөс бүрдэнэ.
– Үрэлтийн эсэргүүцэл: Хөлөг онгоцны их биеийн гадаргуу болон усны хоорондох үрэлтийн улмаас үүсдэг. Хөлөг онгоцны их биеийн норсон гадаргуугийн талбай том байх тусам үрэлт ихсэнэ.
– Давалгааны эсэргүүцэл: Хөлөг онгоц хөдөлж байхдаа долгион үүсгэдэг. Тодорхой хурдтай үед долгионыг “түлхэхэд” шаардагдах энерги мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.
– Хэлбэрийн эсэргүүцэл: Хөлөг онгоцны их биеийн хэлбэр болон түүний эргэн тойронд ус хэрхэн урсдагтай холбоотой.
– Нэмэлт эсэргүүцэл (хавсралтын эсэргүүцэл): Залгуур, тогтворжуулагч, скег болон усан доорх бусад байгууламж зэрэг нэмэлт бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс үүсдэг.
Түлшний зарцуулалтыг хэт их нэмэгдүүлэхгүйгээр хурдыг нэмэгдүүлэх гол түлхүүр бол чирэлтийг багасгах явдал юм.
4. Хөлөг онгоцны их биеийн гадаргуугийн байдал (бохирдол)
Цэвэр их биеийн гадаргуу нь усны урсгалыг илүү жигд болгодог. Гэсэн хэдий ч практик дээр их бие нь ихэвчлэн найлзуур, хөвд, замаг эсвэл бусад далайн организмаар дүүрч, бохирдол үүсгэдэг. Бохирдол нь чирэлтийг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүр ижил хүчээр ажиллаж байсан ч хурдыг мэдэгдэхүйц бууруулдаг.
Тиймээс дараах эмчилгээнүүд орно:
- их бие цэвэрлэх,
– бохирдол үүсэхээс сэргийлсэн будаг,
– мөн залгах үеийн үечилсэн шалгалтууд
нь хөлөг онгоцны оновчтой хурдыг хадгалах чухал хүчин зүйл юм.
5. Ачаалал ба жингийн хуваарилалт
Хөлөг онгоц хүнд байх тусам түүний суулт ихсэж, живэх их биеийн гадаргуугийн талбай том болно. Энэ нь чирэлтийг нэмэгдүүлж, хурдыг бууруулдаг. Жишээлбэл, ачааны хөлөг онгоцнууд бүрэн ачаалалтай болон бага балласттай нөхцөл байдлын хооронд хурдны зөрүүтэй байдаг.
Нийт ачааллаас гадна жингийн хуваарилалт бас чухал юм. Тэнцвэргүй ачаалал нь хөлгийн тавилт (нуман эсвэл арын хэсгийн хазайлт) болон тогтвортой байдалд нөлөөлж, чирэлтийг нэмэгдүүлж, хөлгийг үр ашиггүй болгодог.
6. Цаг агаар ба давалгааны нөхцөл байдал
Цаг агаар нь хөлгийн хурданд ихээхэн нөлөөлдөг. Өндөр давалгаа, хүчтэй салхи, давамгайлсан урсгал нь хөлгийг удаашруулж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг.
Цаг агаарын зарим нөлөөнд дараахь зүйлс орно.
– Урд салхи нь чирэлтийг нэмэгдүүлж, хурдыг удаашруулдаг.
– Сүүл салхи тусалж болох ч түүний нөлөө нь завины загвар болон чөлөөт тавцангаас хамаарна.
– Давалгаа нь хөлөг онгоцыг ус руу цохих (цохих) эсвэл шидэх, өнхрөх хөдөлгөөнийг мэдрүүлдэг бөгөөд энэ нь үр ашгийг бууруулдаг.
– Үзэгдэх орчин муу байгаа нь хөлөг онгоцыг аюулгүй байдлын үүднээс хурдаа бууруулахад хүргэж болзошгүй.
Хэт хүнд нөхцөлд ахмад цаг агаарын маршрутыг гүйцэтгэж чаддаг бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцны үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд арай урт боловч илүү аюулгүй, илүү тогтвортой замыг сонгох явдал юм.
7. Далайн урсгал ба түрлэг
Далайн урсгал нь хөлөг онгоцонд "нэмэлт" болон "саад тотгор" болж чаддаг. Хэрэв гүйдэл нэг чиглэлд урсвал газрын дээгүүрх хурд нэмэгддэг. Үүний эсрэгээр эсрэг урсгал нь үүнийг бууруулж, тэр ч байтугай хөлөг онгоцыг чиглэлээ хадгалахын тулд нэмэлт энерги зарцуулахыг шаарддаг.
Далайн түрлэг нь ялангуяа нарийн ус, хоолой эсвэл боомтуудад тодорхой үүрэг гүйцэтгэдэг. Зарим газарт далайн түрлэгийн урсгал маш хүчтэй байдаг бөгөөд хөлгийн таатай урсгал олох стратегид нөлөөлж чаддаг.
8. Усны гүн ба шинж чанар (гүехэн усны нөлөө)
Гүехэн усанд хөлөг онгоцны хурд нь задгай усан дахь хурднаас ихэвчлэн өөр байдаг. Гүехэн усанд гүехэн усны нөлөө үүсдэг бөгөөд энэ нь чирэлтийг нэмэгдүүлж, хөлөг онгоцны зан төлөвийг, түүний дотор маневрлах чадварыг өөрчилж болно. Хөлөг онгоцны их бие болон далайн ёроолын хооронд "шахагдсан" ус нь урсгалын хэв маягийг өөрчилж, ижил хурдаар явахад илүү их хүч шаарддаг.
Энэ үзэгдэл нь суваг, гол мөрөн эсвэл гүехэн тээврийн замыг гатлах үед том хөлөг онгоцнуудад маш чухал юм.
9. Хөлөг онгоцны техникийн байдал, засвар үйлчилгээ
Хөдөлгүүрээс гадна бусад олон бүрэлдэхүүн хэсгүүд хурданд нөлөөлдөг:
– Жолоодлого болон жолооны систем нь оновчтой бус байдал нь жолоодлогын чирэлтийг нэмэгдүүлдэг.
– Асуудалтай холхивч, гол болон тосолгооны систем нь эрчим хүчний алдагдлыг нэмэгдүүлдэг.
– Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем үр ашиггүй байх нь гүйцэтгэлийг бууруулж болзошгүй.
– Нугалах эсвэл элэгдэл зэрэг сэнсний гэмтэл нь түлхэлтийг бууруулна.
Сайн арчилгаатай хөлөг онгоц нь дизайны хурдаа удаан хугацаанд хадгалж, түлшээ үрэхээс зайлсхийх боломжтой.
10. Үйл ажиллагааны хүчин зүйлс: хурдны стратеги ба түлшний хэмнэлт
Орчин үеийн тээвэрлэлтийн салбарт хамгийн дээд хурдыг эрэлхийлэх нь үргэлж нэн тэргүүний асуудал биш байдаг. Олон операторууд түлш хэмнэх, ялгарлыг бууруулахын тулд хөлөг онгоцыг бага хурдтай ажиллуулж, удаан ууршуулах концепцийг ашигладаг. Энэхүү стратегид түлшний үнэ, хуваарийн зорилтууд болон байгаль орчны бодлого нөлөөлдөг.
Үйл ажиллагааны шийдвэрүүд, тухайлбал:
– хөдөлгүүрийн эргэлтийг сонгох,
- оновчтой тохируулгыг тохируулах,
- мөн аяллын маршрут болон хугацааг тодорхойлох
хөлөг онгоцны үр дүнтэй хурд болон түүний нийт үр ашгийг өөрчилж чадна.
Дүгнэлт
Хөлөг онгоцны хурд нь техникийн, хүрээлэн буй орчны болон ашиглалтын хүчин зүйлсийн хослолоос хамаардаг. Их биеийн загвар, хөдөлгүүрийн хүч, сэнсний байдал, их биеийн цэвэр байдал, ачаа тээвэрлэлт болон цаг агаар, далайн урсгал зэрэг гадаад хүчин зүйлс бүгд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Олон хүчин зүйл хоорондоо холбоотой тул хурдыг нэмэгдүүлэх нь зүгээр л хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх асуудал биш юм; дизайны оновчлол, тогтмол засвар үйлчилгээ, ачааны менежмент, ухаалаг дарвуулт завины стратеги нь тогтвортой, аюулгүй, үр ашигтай хурдыг бий болгох түлхүүр юм.
Хэрэв та хүсвэл би энэ нийтлэлийг тодорхой нөхцөл байдалд тохируулан өөрчилж болно - жишээлбэл, сургуулийн даалгавар, тээвэрлэлтийн техникийн тайлан эсвэл алдартай блог нийтлэл - кейс жишээ болон товч лавлагаатай хамт.
