Моторт тээврийн хэрэгслийн механик хурдны хайрцагны системийн үндэс
Механик хурдны хайрцаг нь моторт тээврийн хэрэгсэлд хөдөлгүүрээс хөтлөгч дугуй руу хүч дамжуулахыг удирддаг чухал систем юм. Механик хурдны хайрцагтай бол жолооч нар жишээлбэл, толгод дээр авирах үед өндөр эргүүлэх хүчийг авах эсвэл өндөр хурдтай жолоодох үед үр ашгийг дээшлүүлэх гэх мэт шаардлагатай арааны харьцааг сонгох боломжтой. Автомат хурдны хайрцаг түгээмэл болж байгаа ч харьцангуй энгийн хийц, харьцангуй бага засвар үйлчилгээний зардал, тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийг илүү шууд хянах чадварын ачаар механик хурдны хайрцаг өргөн хэрэглэгдэж байна.
1. Механик хурдны хайрцгийн тодорхойлолт ба үүрэг
Ерөнхийдөө механик хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрээс хөтчийн тэнхлэг хүртэлх эргэлтийн хурд болон эргүүлэх хүчний харьцааг өөрчлөх боломжийг олгодог хүч дамжуулах механизм юм. Хөдөлгүүр нь эрг/мин-ээр хүч гаргадаг бөгөөд энэ нь жолоодлогын бүх нөхцөлд үргэлж тохиромжтой байдаггүй. Тээврийн хэрэгсэл хөдөлж эхлэхэд бага хурдтай үед өндөр эргүүлэх хүч шаардлагатай. Үүний эсрэгээр, тээврийн хэрэгсэл хурдасч байх үед дугуйны өндөр хурд шаардлагатай боловч асаах үеийнх шиг тийм их эргүүлэх хүч шаардагддаггүй.
Механик хурдны хайрцгийн үндсэн функцууд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.
1. Өөр өөр арааны харьцаагаар эргүүлэх хүч болон хурдыг өөрчлөх.
2. Хөдөлгүүрийг дугуйнд хүч дамжуулахгүйгээр асаах боломжтой болгохын тулд төвийг сахисан байрлал (N)-г хангадаг.
3. Тээврийн хэрэгсэл арагшаа хөдлөх боломжтой байхын тулд ухрах араа (R)-ийг тохируулна уу.
4. Хөдөлгүүрийг үр дүнтэй эргэлтийн хязгаарт байлгаснаар хөдөлгүүрийн ажлын үр ашгийг дээшлүүлэхэд тусалдаг.
2. Механик хурдны хайрцагны системийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Механик хурдны хайрцагны систем дангаараа байдаггүй. Энэ нь шүүрч авах, хөтлөгч гол болон дифференциалтай хамт ажилладаг. Гэсэн хэдий ч механик хурдны хайрцаг нь өөрөө хэд хэдэн гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг бөгөөд үүнд:
а. Авцуулах холбоо
Авцуулах хэсэг нь хөдөлгүүрийн хүчийг хурдны хайрцагтай холбож, салгадаг. Авцуулах хэсгийн дөрөөг дарахад хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн хоорондох холболт тасарч, жолооч хурдны хайрцгийн арааг гэмтээхгүйгээр араагаа шилжүүлэх боломжтой болдог. Дөрөөг суллахад хүч сэргэж, тээврийн хэрэгсэл сонгосон араандаа хөдөлдөг.
b. Оролтын гол
Оролтын гол нь хөдөлгүүрээс шүүрч авах механизмаар дамжин эргэлтийг хүлээн авдаг. Энэ эргэлтийг дараа нь хурдны хайрцаг доторх арааны хэлхээнд дамжуулдаг.
в. Гаралтын гол (Гаралтын гол)
Гаралтын гол нь арааны харьцаагаар "боловсруулсан" эргэлтийг сэнсний гол руу (хойд дугуйгаар хөтөлдөг машинд) эсвэл шууд дифференциал руу (урд дугуйгаар хөтөлдөг олон машинд) дамжуулдаг.
d. Арааны багц
Механик хурдны хайрцагны араа нь өөр өөр хэмжээтэй хэд хэдэн хос шүднээс бүрдэнэ. Хэмжээний эдгээр ялгаа нь арааны харьцааны өөрчлөлтөд хүргэдэг. Бага араа (жишээлбэл, 1-р араа) нь өндөр эргүүлэх хүчийг өгдөг бол өндөр араа (жишээлбэл, 5 эсвэл 6-р араа) нь өндөр хурдтай үед үр ашгийг өгдөг.
e. Синхрончлогч
Синхромеш нь холбож буй арааны эргэлтийг тэнцвэржүүлэхэд тусалдаг бөгөөд "чахрах" чимээгүйгээр арааны жигд шилжилтийг хангадаг. Орчин үеийн механик хурдны хайрцагт синхронмешийг бараг үргэлж урагш араанд ашигладаг.
f. Сэрээ солих болон солих механизм
Араа солих сэрээ нь арааны хөшүүрэгтэй холбогдсон. Жолооч хөшүүргийг хөдөлгөхөд арааны сэрээ нь синхронизаторын ханцуйг шилжүүлж, тодорхой арааг гол дээр түгжиж, улмаар сонгосон арааг үүсгэдэг.
g. Хурдны хайрцаг болон тосолгооны материалын байр
Хурдны хайрцаг нь доторх эд ангиудыг хамгаалж, хурдны хайрцагны шингэнийг хадгалдаг. Тосолгооны материал нь үрэлтийг бууруулах, хөргөх, араа болон холхивчийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад гол үүрэг гүйцэтгэдэг.
3. Механик хурдны хайрцаг хэрхэн ажилладаг вэ? Энгийнээр хэлбэл
Механик хурдны хайрцгийн ажиллах зарчмыг дараах байдлаар тайлбарлаж болно.
1. Хөдөлгүүр нь тахир гол дээр эргэлт үүсгэдэг.
2. Эргэлтийг шүүрч авах хэсэгт дамжуулдаг.
3. Авцуулах механизм ажиллаж байх үед (дөрөө суллагдсан) эргэлт нь дамжуулалтын оролтын босоо ам руу шилждэг.
4. Хурдны хайрцагт эргэлтийг сонгосон араагаар дамжуулж, тодорхой харьцааг бий болгодог.
5. Эргэлт нь гаралтын голоор дамжин эцсийн хөтлөгч систем (эцсийн хөтлөгч/дифференциал) руу, дараа нь дугуйнууд руу явдаг.
Жолооч араагаа солих үед:
– Цахилгааныг таслахын тулд шүүрч авах хэсгийг дарсан.
– Арааны хөшүүргийг хүссэн арааны байрлалд шилжүүлнэ.
– Синхрончлол нь арааны эргэлтийг тохируулна.
– Хүч дамжуулахын тулд шүүрч авах хэсгийг суллана.
Ийм байдлаар арааны хооронд хүчтэй цохилтгүйгээр араа солих боломжтой.
4. Шүдний харьцуулалт ба түүний нөлөө
Арааны харьцаа нь оролтын голын эргэлтийн тоог гаралтын голын эргэлтийн тоотой харьцуулсан харьцаа юм. Жишээлбэл, 3:1 харьцаа нь оролтын гол гурван удаа эргэлдэж, гаралтын голын нэг эргэлтийг бий болгодог гэсэн үг юм. Энэхүү өндөр харьцаа нь ихэвчлэн эхний араанд тохиолддог бөгөөд дугуйны эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлж, тээврийн хэрэгслийг зогсонги байдлаас илүү хялбар хөдөлгөх боломжийг олгодог.
Ерөнхийдөө:
– 1 ба 2-р араа: асаах, өгсөх эсвэл их эргүүлэх хүч шаарддаг нөхцөлд ашигладаг.
– 3 ба 4-р араа: дунд зэргийн хурдатгал болон хэвийн замын хөдөлгөөний нөхцөлд.
– 5/6-р араа: өндөр хурдны хувьд хөдөлгүүрийн хурдыг багасгана, ингэснээр түлшний хэмнэлтийг хадгална.
– Урвуу араа: эргэлтийн чиглэлийг өөрчлөхийн тулд нэмэлт механизм (сул араа) ашигладаг.
5. Механик хурдны хайрцгийн нийтлэг төрлүүд
Хэдийгээр зарчим нь ижил боловч механик хурдны хайрцаг нь хэд хэдэн дизайны хувилбартай байдаг, тухайлбал:
1. Тогтмол торон дамжуулалт: араа нь үргэлж хоорондоо холбогдсон (торон) бөгөөд шилжилтийг синхронизатор ашиглан тодорхой арааг голд түгжих замаар хийдэг.
2. Синхрон хурдны хайрцаг: араа солих ажлыг хялбарчилж, дуу чимээг багасгахын тулд синхрон хурдны хайрцаг ашигладаг хөгжүүлэлт юм.
3. Нохойн хайрцаг (уралдааны машинууд дээр): араагаа хурдан солиход нохойн шүүрч авдаг боловч ихэвчлэн илүү барзгар бөгөөд өдөр тутмын хэрэглээнд тийм ч тухтай биш байдаг.
6. Механик хурдны хайрцгийн давуу болон сул талууд
Кеунгулан
– Илүү сайн хяналт: жолооч өөрийн хэрэгцээнд нийцүүлэн араагаа сонгох боломжтой.
– Өндөр механик үр ашиг: цахилгаан алдагдал бага байх хандлагатай.
– Харьцангуй бага засвар үйлчилгээний зардал: угсралт нь орчин үеийн олон автоматжуулсан системээс илүү хялбар байдаг.
– Хүнд газар нутагт тохиромжтой: эргүүлэх хүч болон хөдөлгүүрийн тоормосыг тохируулахад хялбар.
Сул тал
– Ур чадвар шаарддаг: анхан шатны машинууд шүүрч авах болон араа солих ажиллагааг хянахдаа ихэвчлэн бэрхшээлтэй байдаг.
– Замын түгжрэлд тийм ч практик биш: шүүрч авах хэсгийг байнга дарах нь ядраадаг.
– Буруу ашиглах магадлал: жишээ нь шүүрч авах механизмыг хэт хурдан суллах эсвэл буруу араа ашиглах нь элэгдлийг хурдасгах зэрэг.
7. Механик хурдны хайрцгийн үндсэн засвар үйлчилгээ
Механик хурдны хайрцгийг удаан хугацаанд ажиллуулахын тулд засвар үйлчилгээний зарим чухал алхмуудыг багтаана.
1. Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу хурдны хайрцгийн тосыг солино уу. Эвдэрсэн тос нь араа солиход хүндрэл учруулж, элэгдлийг хурдасгадаг.
2. Авцуулах хэсгийг зөв ашиглаарай, хагас авцуулах хэсгийг хэт удаан ашиглахаас зайлсхий, учир нь энэ нь авцуулах доторлогоо элэгдэж болзошгүй.
3. Дуу чимээ гаргах, араагаа удаан солих, эсвэл араа өөрөө байнга сулрах зэрэг эвдрэлийн эхний шинж тэмдгүүдэд анхаарлаа хандуулаарай.
4. Тосны дутагдал нь томоохон хохирол учруулж болзошгүй тул хурдны хайрцгийн битүүмжлэл дээр тос гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу.
Хаах
Автомашины механик хурдны хайрцагны системийн үндсэн ойлголтуудад түүний үйл ажиллагаа, бүрэлдэхүүн хэсгүүд, хөдөлгүүрээс дугуй хүртэлх эргүүлэх хүч болон хурдыг хэрхэн зохицуулах талаарх ойлголт багтдаг. Механик хурдны хайрцаг нь араагаа жигд шилжүүлэх боломжийг олгодог араа болон синхрончлолын механизмаар ажилладаг бөгөөд ээлжийн үеэр хүчийг салгаж, дахин холбодог шүүрч авах механизмаар дэмжигддэг. Ур чадвар шаарддаг бөгөөд замын хөдөлгөөн ихтэй үед тав тухгүй байдаг ч механик хурдны хайрцаг нь хяналт, үр ашиг, засвар үйлчилгээний зардлын хувьд давуу талтай хэвээр байна. Зөв ашиглалт, засвар үйлчилгээ, ялангуяа тосны чанарыг хадгалах, шүүрч авах ажиллагааны зуршлыг хадгалах зэргээр механик хурдны хайрцаг нь удаан хугацаанд үйлчилж, тээврийн хэрэгслийн оновчтой ажиллагааг хадгалах боломжтой.
