CV үе мөчний асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ
CV холболт (Тогтмол хурдны холболт) нь машины хөтлөгч системд, ялангуяа урд дугуйгаар хөтөлдөг (FWD) машинууд болон орчин үеийн олон AWD/4WD машинуудад чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний үүрэг нь хурдны хайрцгаас дугуй руу хүч дамжуулахын зэрэгцээ дугуйг түдгэлзүүлэлттэй хамт дээш доош хөдөлгөж, жолооны хүрдтэй хамт эргэх боломжийг олгодог. Энэ нь тасралтгүй ажилладаг, дугуйтай ойрхон байрладаг, шороо, усанд өртдөг тул CV холболт нь асуудалд нэлээд өртөмтгий бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Хэрэв эмчлэхгүй бол CV холболтын гэмтэл нь зөвхөн чимээ шуугиан үүсгэдэг төдийгүй машиныг гэнэт жолоодлогогүй болгодог. Шинж тэмдэг, шалтгаан, хэрхэн засах, хэрхэн урьдчилан сэргийлэх талаар бүрэн хэлэлцүүлгийг энд оруулав.
CV үений төрлүүдийг ойлгох нь: Дотор ба гадна
Ерөнхийдөө хөтлөгч гол (тэнхлэгийн гол) нь хоёр CV холболттой байдаг: дотоод CV холболт (хурдны хайрцаг/дифференциалын ойролцоо) ба гадаад CV холболт (дугуйны ойролцоо). Гадна CV холболт нь машин эргэх үед харьцангуй том эргэх өнцөгт ажилладаг тул асуудалтай байх магадлал өндөр байдаг бол дотоод CV холболт нь тэнхлэгийн урт болон эргүүлэх хүчний өөрчлөлтийг дэмждэг тул хурдатгалын үед асуудалтай байх хандлагатай байдаг.
Зүрх судасны үе мөчний асуудлын нийтлэг шинж тэмдэг
Эрт үеийн шинж тэмдгүүдийг таних нь цаашид үүсэх гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой. Хамгийн түгээмэл шинж тэмдгүүдийг энд оруулав.
1. Эргэх үед “Тек-тек-тек” дуугарна
Энэ нь гадна талын CV холболт элэгдсэний сонгодог шинж тэмдэг юм. Энэ нь ихэвчлэн машин удаан хөдөлж, хөнгөн хурдасч байх үед бүрэн түгжигдсэн эргэлтийн үед илүү мэдэгдэхүйц байдаг.
2. Хурдатгалын үеийн чичиргээ
Хэрэв хийг дарахад чичиргээ мэдрэгдэж, хийг гаргах үед буурвал энэ нь CV холболтын дотор талын эсвэл хөтлөгч голын эд ангиудад асуудал үүсч эхэлж байгааг илтгэж болно.
3. Тос нь обуд эсвэл хаалтны зайны эргэн тойронд цацагдаж байна.
Энэ нь ихэвчлэн CV холболтын резинэн гутал урагдсанаас үүсдэг. Холболтыг тослох ёстой тос нь дугуй эргэх үед гадагшилдаг.
4. Хөдөлж эхлэх үед чичирхийлэх, шуугилдах эсвэл тогших чимээ гарах
Энэ нь хуурай, элэгдсэн эсвэл элстэй CV үеүүдэд тохиолдож болно.
5. Машин эргэх үед "татаж" байгаа мэт эсвэл барзгар мэдрэмж төрдөг.
Үргэлж биш ч CV холболтын элэгдэл нь дугуйны эргэлтийг жигд дамжуулахаас сэргийлж чаддаг.
Зүрх судасны үений гэмтлийн шалтгаанууд
Хамгийн түгээмэл шалтгаануудын зарим нь:
– Урагдсан эсвэл сул CV үений гутал
Энэ бол хамгийн чухал шалтгаан юм. Резинэн гутал гэмтсэний дараа тос гарч, шороо ордог. Тосолгоо алдагдаж, холбоосын гадаргуу хурдан элэгддэг.
– Ашиглалтын нас болон өндөр гүйлт
CV холболтууд нь элэгдэлд ордог эд ангиуд юм. Өндөр эргүүлэх хүчдлийн ачаалалд ойр ойрхон өртөх тусам хурдан элэгддэг.
- Түрэмгий жолоодлогын хэв маяг
Дугуй эргэх үед хүчтэй хурдасгах, нүхэнд байнга мөргөх, эсвэл эргэлт дээр бүрэн хурдаар явах зуршил нь CV холболтын гадна талд нэмэлт ачаалал өгдөг.
– Чанар муутай резинэн гутал эсвэл суурилуулалт муу
Нимгэн зах зээлийн дараах гутал, сул хавчаар эсвэл муруй суурилуулалт нь гоожихыг хурдасгаж болно.
- Замын хүнд нөхцөл байдал
Шавар, үерийн ус, элс, хайрга нь гутал бүрэн битүүмжлэгдэхээ больсон үед бохирдол амархан нэвтрэх боломжийг олгодог.
Зүрхний булчингийн үений асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ (нөхцөл байдлаас хамааран)
Зүрх судасны үений эмчилгээ нь гэмтлийн хэмжээнээс ихээхэн хамаардаг. Дараах аргуудыг хэрэглэж болно.
1. Хэрэв гутал дөнгөж урагдсан бол (CV холбоос хараахан дуугарахгүй байна)
Хэрэв та урагдсан гутал олсон ч ямар ч чимээ шуугиан, чичиргээ байхгүй бол:
– CV холболтын гутлыг аль болох хурдан солих
Хэрэв үе мөч элэгдэж амжаагүй бол энэ нь хамгийн хэмнэлттэй шийдэл юм.
– CV холболтыг цэвэрлээд, техникийн шаардлагын дагуу тосыг дахин дүүргэнэ.
Механикч нь ихэвчлэн холболтыг задалж, шороог цэвэрлээд дараа нь шинэ тосоор дүүргэдэг.
– Хавчаар/уяа нь бат бөх, цэвэрхэн байгаа эсэхийг шалгаарай
Сул хавчаарууд нь тосыг буцааж гоожуулдаг.
Тэмдэглэл: Хэрэв машиныг удаан хугацаанд ашигласан үед тээш урагдсан бол холбоос нь элэгдэж эхэлж байгаа байх магадлалтай тул зөвхөн тээшийг солих нь удаан үргэлжилдэггүй.
2. Эргэх үед "Тек-Тек" дуу гарвал
Хэрэв онцлог шинж чанартай дуу чимээ гарч ирвэл ихэвчлэн гадна талын CV үеийг өмсдөг:
– Хамгийн сайн сонголт: CV холболтыг (гадаад холболт) эсвэл тэнхлэгийн багцыг солих
Олон машинууд хөтлөгч голын багцыг (бүрэн тэнхлэг) солих нь илүү практик гэж үздэг, учир нь энэ нь илүү хурдан бөгөөд үр дүн нь илүү тогтвортой байдаг.
– Сайжруулалтгүйгээр “тос нэмэхээс” зайлсхий
Элэгдэлд орсон эсэхийг нь задалж, шалгахгүйгээр тос нэмэх нь зөвхөн түр зуурын шийдэл бөгөөд ихэвчлэн дуу чимээг арилгадаггүй.
3. Хэрэв хурдатгалын үед чичиргээ хүчтэй байвал (ялангуяа дунд хурдтай үед)
Чичиргээ нь дотор талын холбоос, нугалсан гол эсвэл бусад эд ангиас үүсч болно. CV холбоосын хувьд:
– Дотор талын CV холболт, сулрал болон тосны байдлыг шалгана уу
– Мөн хөдөлгүүрийн угсралт, дугуйны тэнцвэржүүлэлт болон холбогчийг шалгана уу
Чичирхийллийн шинж тэмдгүүд заримдаа төстэй байж болно. Нарийвчилсан оношлогоо зайлшгүй шаардлагатай.
– Хэрэв дотор талын CV холбоос элэгдсэн бол дотор талын холбоосыг эсвэл хөтлөгч голыг бүхэлд нь солино уу
Бүрэн солих нь эд ангийн бэлэн байдал болон үйлчилгээний өртөгөөс хамааран илүү үр дүнтэй байдаг.
4. Хэрэв төв үений үрэвсэл хүнд байвал (чанга дуу чимээ, гацалт эсвэл машин хөдлөхгүй байх)
Хэт хүнд нөхцөлд холболтын доторх бөмбөлөг/холхивч гэмтэж, "гулсаж" болзошгүй:
- Хол зайд алхах гэж өөрийгөө албадах хэрэггүй
Тэнхлэг сулрах эсвэл жолоодлого алдагдах эрсдэл нэмэгддэг.
- Боломжтой бол засварын газар чирэх
Энэ нь гэмтлийг бусад эд ангиудад тархахаас сэргийлдэг.
– Хөтлөгч голыг бүрэн солих нь бараг үргэлж хамгийн аюулгүй сонголт байдаг.
Таны хийж болох энгийн оношлогооны алхамууд
Асуудлын чиглэлийг тодорхойлохын тулд анхны шалгалтыг (тусгай хэрэгсэлгүйгээр) хэрхэн хийх талаар энд өгөв.
1. CV холболтын гутлыг нүдээр шалгана уу
Жолооны хүрдийг зүүн эсвэл баруун тийш эргүүлээд хаалтны тээшний дотор талыг хар. Хагарал, урагдал эсвэл тос гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу.
2. Эргэлтийн үед дууны шалгалт хийх
Аюулгүй газар жолооны хүрдийг бүхэлд нь эргүүлж, бага зэрэг хийгээр удаанаар жолоод. Ачаалал хүлээн авч буй талын гадна талын холбоос нь "тек-тек" давтагдах чимээ юм.
3. Шулуун хурдатгалын үед чичиргээг мэдэр
Хэрэв хурдасгах үед чичиргээ гарч ирээд, хурдасгуурыг суллах үед алга болвол үзлэгийг дотор талын холбоос/хөтлөгч гол руу чиглүүлнэ.
4. Дугуйны зай болон түдгэлзүүлэлтийн эд ангиудыг шалгана уу
Дуу чимээ нь үргэлж CV холбоосоос гардаггүй. Бөмбөлөг холбоос, тогтворжуулагч холбоос эсвэл дугуйны холхивч нь мөн ижил төстэй дуу чимээ гаргаж болно.
Хэрэв эргэлзэж байвал хөтлөгч болон түдгэлзүүлэлтийн системтэй туршлагатай цехэд шалгуулах нь хамгийн сайн арга юм.
Засвар: Зөвхөн CV холболтыг солих уу эсвэл тэнхлэгийн бүхэл бүтэн багцыг солих уу?
Энэ сонголт нь ихэвчлэн төөрөгдүүлдэг. Ерөнхийдөө:
– Хэрэв тохиромжтой бол гутлыг солино уу: урагдал шинэ, дуу чимээ байхгүй, холбоос цэвэрхэн, элэгдээгүй.
– Гадна/дотоод холболтыг зөвхөн дараах тохиолдолд солих нь тохиромжтой: эд анги нь бэлэн байгаа, тэнхлэг нь сайн хэвээр байгаа, үйлчилгээний өртөг хэт өндөр биш.
– Тэнхлэгийг бүрэн солих нь дараах тохиолдолд тохиромжтой: ашиглалтын хугацаа урт, ноцтой гэмтэлтэй, хурдан хийхийг хүсч байгаа эсвэл дахин гарах асуудлын эрсдлийг бууруулахыг хүсч байгаа бол.
Өөр нэг анхаарах зүйл бол эд ангийн чанар юм. Сайн чанарын бүрэн хөтлөгчтэй голууд удаан эдэлгээтэй байдаг бол чанар муутай нь чичиргээ эсвэл ачааны тээшний гоожилтыг илүү хурдан үүсгэдэг.
CV үеийг удаан эдэлгээтэй байлгах урьдчилан сэргийлэх зөвлөмжүүд
1. Тогтмол засвар үйлчилгээний үеэр гутлын нөхцөл байдлыг тогтмол шалгаж байгаарай.
Хурдан боловч маш үр дүнтэй харааны үзлэг нь үнэтэй хохирол учруулахаас сэргийлдэг.
2. Жолооны хүрд хамгийн дээд хэмжээндээ байх үед хүчтэй хурдасгахаас зайлсхий.
Энэ нь гаднах холболтын ажлын өнцгийг нэмэгдүүлж, элэгдлийг хурдасгадаг.
3. Өндөр хурдтай үед нүхэнд цохиулах тохиолдлыг багасгах.
Хүчтэй цохилт нь ачаа тээш, хавчаарыг гэмтээж эсвэл тэнхлэгийг нугалж болно.
4. Хэрэв та үер эсвэл шавар шавхайгаар байнга дайран өнгөрдөг бол илүү ойр ойрхон шалгаж байгаарай.
Ус/элсний бохирдол нь CV үений тосны гол дайсан юм.
5. Чанартай сэлбэг хэрэгсэл болон зохих тосыг ашиглаарай.
CV холболтын тос нь тодорхой үзүүлэлттэй байдаг (дулаан болон даралтын эсэргүүцэл). Үүнийг зүгээр л ерөнхий тосоор сольж болохгүй.
Дүгнэлт
CV үений асуудал нь ихэвчлэн энгийн асуудлаас эхэлдэг: урагдсан резинэн гутал. Хэрэв гутлыг сольж, шинэ тос нэмбэл хурдан шийдэгдэх юм бол товших чимээ гарч, үе элэгдэх хүртэл хүлээхээс хамаагүй хямд өртөгтэй байж болно. Их хэмжээний чимээ шуугиан эсвэл чичиргээ гарсны дараа хамгийн аюулгүй шийдэл нь ихэвчлэн гэмтсэн CV үе эсвэл тэнхлэгийн иж бүрдлийг бүхэлд нь солих, мөн бусад явах эд ангиудыг зөв оношлохын тулд шалгах явдал юм.
Хэрэв та хүсвэл машиныхаа загвар, хөтлөгч (урд/арав/дөрвөлжин), шинж тэмдгүүд (эргэх үед гарах чимээ/хурдатгал өгөх үед гарах чичиргээ), аль талдаа (зүүн/баруун) байгааг тодорхой зааж өгнө үү - би танд илүү тодорхой оношлогоо, засварын сонголтуудыг зааж өгөхөд туслах болно.
