Дизель хөдөлгүүрийн нийтлэг асуудлуудыг шийдвэрлэх
Дизель хөдөлгүүрүүд нь тээврийн салбар болон бусад эдийн засгийн салбаруудын гол тулгуур болсон. Бат бөх чанар, түлшний хэмнэлт, өндөр эргүүлэх хүчээрээ алдартай хэдий ч дизель хөдөлгүүрүүд нь техникийн асуудлаас ангид биш юм. Дизель хөдөлгүүрийн ажиллагаанд гэмтэл учруулах эсвэл тасалдах нь ихээхэн хэмжээний зогсолт, ашиглалтын зардал нэмэгдэх, бүтээмж буурахад хүргэдэг. Тиймээс дизель хөдөлгүүрийн нийтлэг асуудлууд болон тэдгээрийг хэрхэн шийдвэрлэх талаар бүрэн ойлголттой байх нь чухал юм. Энэ нийтлэлд дизель хөдөлгүүрийн зарим түгээмэл асуудлуудыг хэлэлцэж, тэдгээрийг хэрхэн шийдвэрлэх талаар зөвлөгөө өгөх болно.
1. Хэт халалт (Хэт халуун)
Шалтгаан:
Дизель хөдөлгүүрүүд хэд хэдэн шалтгааны улмаас хэт халж болно, үүнд:
– Хөргөлтийн шингэний дутагдал: Хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрийн температурыг хадгалахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хөргөлтийн шингэний дутагдал нь хөдөлгүүрийг хэт халаахад хүргэдэг.
– Хөргөлтийн системээс гоожих: Радиатор, хоолой эсвэл усны шахуургад гоожих нь хөргөлтийн шингэний алдагдалд хүргэж болзошгүй.
– Гэмтсэн термостат: Хаалттай термостат нь хөргөлтийн шингэний эргэлтийг алдагдуулж болзошгүй.
Боловсруулалт:
– Хөргөлтийн шингэний түвшинг шалгана уу: Хөргөлтийн шингэний түвшин хангалттай байгаа эсэхийг шалгаарай. Шаардлагатай бол хөргөлтийн шингэн нэмнэ үү.
– Нэвчилт илрүүлэх: Хөргөлтийн системийг бүхэлд нь гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу. Нэвчилттэй эд ангиудыг солино уу.
– Термостатыг шалгана уу: Температурыг оновчтой хянахын тулд гэмтсэн термостатыг солино уу.
2. Хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүрийг асаахад бэрхшээлтэй байх
Шалтгаан:
Өвлийн хүйтэн цаг агаар асаахтай холбоотой асуудлыг илүү түгээмэл болгодог. Нийтлэг нөлөөлдөг хүчин зүйлүүд нь:
– Сул зай: Бага чадалтай зай нь хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай хүч өгөхөд бэрхшээлтэй байдаг.
– Гэмтсэн гэрэлтэгч залгуур: Гэрэлтүүлэгч залгуур нь шаталтын камерыг халаах үүрэгтэй бөгөөд ингэснээр түлш бага температурт ч шатах боломжтой болно.
Боловсруулалт:
– Батерейг шалгаж, цэнэглэ: Батерейны хүчдэлийг хэмжиж, шаардлагатай бол цэнэглэ. Хэрэв хүчдэл мэдэгдэхүйц буурвал шинэ батерей шаардлагатай болж магадгүй.
– Гэрэлтүүлэгч залгуурыг солих: Хэрэв гэрэлтүүлэгч залгуур гэмтсэн бол хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүрийг үр дүнтэй асаахын тулд тэдгээрийг солино уу.
3. Яндангаас гарах хэт их утаа
Шалтгаан:
Яндангаас хэт их хар, цэнхэр эсвэл цагаан утаа гарах нь дизель хөдөлгүүрт асуудал байгааг илтгэнэ.
– Хар утаа: Бохирдсон агаарын шүүлтүүр эсвэл түлшний форсунк гоожсоноос үүдэлтэй дутуу шаталтыг илтгэнэ.
– Цэнхэр утаа: Тос шаталтын камерт орж байгааг илтгэдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн поршений цагираг эсвэл хавхлагын битүүмжлэлийн элэгдлээс үүдэлтэй байдаг.
– Цагаан утаа: Инжекторын асуудлаас эсвэл хөдөлгүүр хүйтэн хэвээр байхаас болж түлш бүрэн шатахгүй байгааг илтгэнэ.
Боловсруулалт:
– Агаар шүүгчийг цэвэрлэх эсвэл солих: Цэвэр агаар шүүгч нь шаталтын процессыг оновчтой байлгах боломжтой.
– Түлшний форсункийг шалгах: Хэрэв ямар нэгэн асуудал илэрвэл түлшний форсункийг цэвэрлэх эсвэл солих.
– Битүүмжлэл болон поршений цагиргийг шалгаж, солих: Битүүмжлэл болон поршений цагиргийг сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгаснаар шаталтын камерт тос орохоос сэргийлж болно.
4. Гэнэтийн хүч чадал алдах
Шалтгаан:
Гэнэтийн цахилгаан тасалдал нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс шалтгаалж болно, үүнд:
– Бөглөрсөн түлшний шүүлтүүр: Түлшний шүүлтүүрт шороо хуримтлагдах нь түлшний урсгалыг хязгаарлаж болзошгүй.
– Түлшний шахуургын асуудал: Түлшний шахуургын асуудал нь түлшний тогтвортой урсгалд саад учруулж болзошгүй.
– Турбо цэнэглэгчийн системийн асуудлууд: Турбо цэнэглэгч эвдэрсэн нь хөдөлгүүрт орох агаарын хангамжийг бууруулж, чадлыг бууруулдаг.
Боловсруулалт:
– Түлшний шүүлтүүрийг солих: Цэвэр түлшний шүүлтүүрээр түлшний жигд урсгалыг хангана уу.
– Түлшний насосыг шалгах: Шаардлагатай бол түлшний насосыг шалгаж, засварлана.
– Турбочаржерийг шалгах: Турбочаржерт эвдрэл, элэгдэл байхгүй эсэхийг тогтмол шалгаж байгаарай.
5. Хөдөлгүүрийн хэвийн бус дуу чимээ
Шалтгаан:
Хөдөлгүүрийн чимээ нь ноцтой механик асуудлын шинж тэмдэг байж болно. Нийтлэг шалтгаануудад дараахь зүйлс орно.
– Элэгдсэн тахир голын холхивч: Эдгээр холхивчийн элэгдэл нь хэт их үрэлт болон чимээ шуугиан үүсгэж болзошгүй.
– Хугацаа хэмжигч арааны нарийвчлал: Буруу эсвэл элэгдсэн цаг хэмжигч араа нь дуу чимээ үүсгэж болно.
– Түлшний форсункийн асуудал: Буруу ажиллаж байгаа форсунк нь тогших эсвэл хагарах чимээ гаргаж болзошгүй.
Боловсруулалт:
– Тахир голын холхивчийг шалгах: Хэрэв элэгдэл илэрвэл тахир голын холхивчийг солино.
– Хугацааны арааг шалгаж, тохируулна уу: Хэрэв ямар нэгэн алдаа илэрвэл цаг хугацааны арааг нэн даруй тохируулна уу эсвэл солино уу.
– Түлшний форсункийг шалгах: Формацийг тогтмол цэвэрлэж, засвар үйлчилгээ хийх.
6. Түлшний шүүлтүүрийн системтэй холбоотой асуудлууд
Шалтгаан:
Түлшний шүүлтүүр муу байх нь дизель хөдөлгүүрийн нарийн эд ангиудыг эвдэж болзошгүй. Шалтгаануудад дараахь зүйлс орно.
– Бохирдсон түлшний шүүлтүүр: Тогтмол солихгүй байх нь шүүлтүүрийн чанарыг бууруулж болзошгүй.
– Түлш дэх ус: Конденсац нь түлшинд ус хуримтлагдаж, хөдөлгүүрийн эд ангиудыг гэмтээж болзошгүй.
Боловсруулалт:
– Түлшний шүүлтүүрийг тогтмол солих: Түлшний шүүлтүүрийг солих хуваарийг дагаж мөрдөөрэй.
– Түлшэнд ус байгаа эсэхийг шалгах: Түлшийг уснаас хол байлгахын тулд нэмэлт бодис эсвэл ус ялгах систем ашиглана уу.
7. Түлшний форсункийн асуудал
Шалтгаан:
Түлшний форсунк нь дизель хөдөлгүүрийн түлшний системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Боломжит асуудлуудад дараахь зүйлс орно.
– Бөглөрсөн эсвэл бохир: Хуримтлагдсан шороо нь форсункийг бөглөрүүлж болзошгүй.
– Механик гэмтэл: Битүүмжлэл эсвэл бусад механик эд ангиуд гэмтсэн.
Боловсруулалт:
– Инжекторыг цэвэрлэх эсвэл солих: Инжекторыг тогтмол цэвэрлэж, тохируулж байх. Гэмтсэн эд ангиудыг солих.
8. Тосны даралтын уналт
Шалтгаан:
Тосны даралт буурах нь хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй. Зарим нийтлэг шалтгаанууд нь:
– Тосны дутагдал: Хөдөлгүүрт тос бага байх нь даралтыг бууруулж болзошгүй.
– Бохирдсон тосны шүүлтүүр: Тогтмол солихгүй тосны шүүлтүүр нь тосны урсгалыг хааж болзошгүй.
– Тосны шахуургын асуудал: Гэмтсэн шахуурга нь тосны даралтыг бууруулж болзошгүй.
Боловсруулалт:
– Тосны түвшинг нэмэгдүүлэх: Тос нь заасан түвшинд байгаа эсэхийг шалгаарай.
– Тосны шүүлтүүрийг солих: Тосны шүүлтүүрийг тогтмол шалгаж, солино.
– Тосны насосыг засварлах эсвэл солих: Гэмтсэн тосны насосыг нэн даруй засах эсвэл солих.
Дүгнэлт
Дизель хөдөлгүүрийн асуудлыг шийдвэрлэх нь мэдээж амар биш боловч шалтгаан, нийтлэг алдааг олж засварлах аргуудыг сайн ойлгосноор эдгээр асуудлуудын олонхийг хурдан бөгөөд үр дүнтэй шийдвэрлэх боломжтой. Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ, эрт оношлогоо нь дизель хөдөлгүүрийг оновчтой ажиллуулахад чухал үүрэгтэй. Зөв засвар үйлчилгээ хийснээр дизель хөдөлгүүр удаан хугацаанд найдвартай ажиллагаагаа үргэлжлүүлэх болно.
