Тээврийн хэрэглээнд зориулсан кабель үйлдвэрлэлийн процесс
Кабель нь ихэвчлэн "үл үзэгдэх" бүрэлдэхүүн хэсэг боловч орчин үеийн тээврийн системийн найдвартай байдлыг тодорхойлоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Галт тэрэг, троллейбус, хөлөг онгоц, тэр ч байтугай онгоцонд кабель нь цахилгаан дамжуулж, хяналтын дохио дамжуулж, мэдрэгчийг холбож, холбооны системийг дэмжиж, аюулгүй байдлын төхөөрөмжүүдийн жигд ажиллагааг хангадаг. Чичиргээ, чийгшил, температурын өөрчлөлт, химийн бодисын нөлөөлөл, тэр ч байтугай галын аюул зэрэг хүнд хэцүү ажиллагааны орчинтой тул тээврийн зориулалттай кабелийг уламжлалт кабелиас илүү хатуу стандартын дагуу үйлдвэрлэдэг. Энэхүү нийтлэлд тээврийн зориулалттай кабелийн үйлдвэрлэлийн үйл явцын үе шатуудыг зураг төслөөс эхлээд эцсийн туршилт хүртэлх үе шатуудыг авч үзсэн болно.
1. Дизайн болон техникийн үзүүлэлтүүд
Үйлдвэрлэлийн үйл явц нь үргэлж хэрэглээний шаардлагад үндэслэн дизайны үе шатнаас эхэлдэг. Инженерийн баг нь ажиллах хүчдэл, гүйдэл, дохионы төрөл (цахилгаан, өгөгдөл, удирдлага), давтамж, уян хатан байдлын түвшин, хамгийн бага нугалах радиус, ажиллах орчны нөхцөл зэрэг чухал параметрүүдийг тодорхойлдог. Жишээлбэл, автомат галт тэрэгний хаалганы систем дэх кабель нь давтан нугалах, үрэлтэд тэсвэртэй байхыг шаарддаг бол зүтгүүрийн систем дэх кабель нь өндөр гүйдэл дамжуулах чадвар, өндөр дулаан эсэргүүцэл шаарддаг.
Энэ үе шатанд холбогдох стандарт, дүрэм журмыг мөн тогтоосон. Тээврийн салбарт галын аюулгүй байдал чухал тул утаа багатай, галогенгүй, галд тэсвэртэй зэрэг шаардлагыг ихэвчлэн хэрэгжүүлдэг. Цаашилбал, удирдлага болон харилцаа холбооны системд хөндлөнгөөс оролцохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд цахилгаан соронзон нийцтэй байдлыг (EMC) харгалзан үздэг.
2. Түүхий эдийг сонгох
Техникийн үзүүлэлтүүдийг эцэслэн боловсруулсны дараа үйлдвэрлэгч тохирох материалыг сонгоно.
1. Дамжуулагч: Зэсийг ерөнхийдөө сайн дамжуулах чадвар болон бат бөх чанараараа ашигладаг, эсвэл хөнгөн жин шаарддаг зарим хэрэглээнд хөнгөн цагааныг ашигладаг. Уян хатан байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд дамжуулагчийг ихэвчлэн олон тооны утас, жижиг диаметртэй холбодог.
2. Дулаалга: Дулаалгын материалыг хүчдэл болон дулааны шаардлагад үндэслэн сонгоно. XLPE, тусгай PVC, PE, эсвэл эластомер (жишээ нь, EPR) зэрэг полимерүүдийг ихэвчлэн ашигладаг. Орчин үеийн тээвэрт утаа багатай, галогенгүй (LSZH) материалыг ихэвчлэн сонгодог, учир нь тэдгээр нь галын үед хорт утаа гарах эрсдлийг бууруулдаг.
3. Бүрээс/хүрэм: Гаднах давхарга нь хэрэглээнээс хамааран үрэлт, тос, түлш, хэт ягаан туяа, цаг агаарт тэсвэртэй байх ёстой. Галт тэрэг болон автомашины хувьд галд тэсвэртэй, тосонд тэсвэртэй хүрэм нь нэн тэргүүнд тавигдана.
4. Хамгаалалт ба хуяг: Хэрэв кабель нь мэдрэмтгий дохио дамжуулдаг бол цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоог багасгахын тулд хамгаалалт (зэс сүлжих, хөнгөн цагаан тугалган цаас) нэмж болно. Хүнд даацын хэрэглээ эсвэл цохилтод өртөмтгий хэсэгт механик бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд кабелийг хуяглаж (жишээлбэл, ган тууз) болно.
3. Утас татах үйл явц
Дамжуулагч материалууд нь ихэвчлэн зэс саваа хэлбэрээр ирдэг. Эдгээр савааг дараа нь утас татах машин ашиглан жижиг диаметртэй утас болгон боловсруулдаг. Энэ процессыг металл бүтцийг гэмтээхгүйгээр хүссэн диаметрийг авахын тулд цуврал хэвээр үе шаттайгаар гүйцэтгэдэг.
Энэ үе шатанд зэсийг сунгах явцад хэв гажилтын дараа уян хатан чанарыг сэргээхийн тулд хатаах (хяналттай халаалт) хийж болно. Нугалах эсвэл чичиргээнд өртөх үед кабель амархан хугарахаас сэргийлэхийн тулд уян хатан чанар чухал юм.
4. Хэлхээтэй процесс: дамжуулагчийн цөм үүсэх
Дараа нь нарийн утсыг тодорхой хөндлөн огтлолын хэмжээтэй, жишээлбэл, цахилгаан кабельд 1,5 мм², 2,5 мм², эсвэл түүнээс том хэмжээтэй ганц дамжуулагч болгон мушгидаг (спираль хэлбэртэй). Мушгиралтын хэв маяг нь дамжуулагчийг уян хатан, тогтвортой, деформацид тэсвэртэй байлгах зорилготой юм. Дахин дахин хөдөлдөг кабель (жишээлбэл, галт тэрэгний хаалга, тэрэг эсвэл өргөх системд) зэрэг динамик шаардлагын хувьд спираль хэлбэрийн хувьд олон нугаралтын мөчлөгийг тэсвэрлэхийн тулд илүү төвөгтэй байж болно.
Энэ үе шатанд чанарын хяналтад дамжуулагчийн эсэргүүцэл, диаметрийн тогтвортой байдлыг хэмжих, эргэлтийн цэвэр байдлыг шалгах зэрэг орно.
5. Тусгаарлалтын шахалт
Дараагийн алхам бол шахмал аргаар дулаалга хийх явдал юм. Полимер материалыг хуванцар болтол халааж, дараа нь дамжуулагчийг бүрхсэн тусгаарлагч давхарга үүсгэхийн тулд экструдерээр шахдаг. Дулаалгын зузаан нь диэлектрик бат бэх, аюулгүй байдал, кабелийн эцсийн хэмжээсүүдэд нөлөөлдөг тул тогтмол байх ёстой.
XLPE гэх мэт зарим материалын хувьд тусгаарлагчийн халуунд тэсвэртэй байдал болон механик шинж чанарыг сайжруулахын тулд хөндлөн холбоос хийх үйл явц шаардлагатай. Экструдерээс гарсны дараа кабелийг хяналттай аргаар, ихэвчлэн усан хөргөлттэй ваннд хөргөөд дараа нь хатааж, хэмжээсийг нь хянадаг.
6. Олон цөмт зохион байгуулалт ба дүүргэлт (кабелийн холболт)
Хэрэв кабель нь олон цөмт (олон цөмт)-тэй бол хэд хэдэн тусгаарлагдсан цөмийг угсарч, дизайны тохиргооны дагуу мушгина. Энэ үе шатанд үйлдвэрлэгчид кабелийн хэлбэрийг дугуй, тогтвортой, гадна бүрхүүлээр бүрэхэд хялбар байлгахын тулд дүүргэгч эсвэл ороох тууз нэмж болно. Өгөгдөл эсвэл хяналтын кабельд дуу чимээг бууруулж, дохионы дамжуулалтын чанарыг сайжруулахын тулд цөмт хосуудыг мушгиж болно.
Тээврийн хэрэглээний хувьд геометрийн тогтвортой байдал болон хүлцлийн хяналт нь чухал ач холбогдолтой, учир нь угсралтыг ихэвчлэн урт, нарийн төвөгтэй кабелийн шугамтай хязгаарлагдмал орон зайд гүйцэтгэдэг.
7. Бамбай болон хуяг дуулга суурилуулах (шаардлагатай бол)
Дараа нь цахилгаан соронзон хамгаалалт эсвэл механик хамгаалалт суурилуулах ажил юм.
– Хамгаалалтын тугалган цаас нь хөндлөнгийн оролцооноос үндсэн хамгаалалт болдог бөгөөд ихэвчлэн газардуулгын холболтын ус зайлуулах утастай хослуулдаг.
– Зэс сүлжих нь цахилгаан соронзон цацрагийн илүү хүчтэй хамгаалалтыг хангаж, механик эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг.
– Хуяг дуулга нь өндөр физик ачаалал, үрэлт эсвэл цооролтын эрсдэлд өртөх магадлалтай кабель дээр ашиглагддаг.
Бамбай болон хуяг дуулгыг сонгоход суурилуулах байршил нөлөөлдөг: хөдөлгүүрийн тасалгаа эсвэл тээврийн хэрэгслийн гадна талын кабель нь дотор удирдлагын самбарын кабельтай харьцуулахад илүү өндөр хамгаалалт шаарддаг.
8. Гаднах хүрэмний шахалт
Гол бүтэц дууссаны дараа кабельд шахалтын аргаар гаднах бүрхүүл өгдөг. Энэхүү бүрхүүл нь хүрээлэн буй орчин: ус, тос, түлш, дулаан, дөл, үрэлтээс хамгаалах үндсэн "бамбай" болж үйлчилдэг. Төмөр замын хэрэглээнд кабель нь ихэвчлэн галд тэсвэртэй, утаа багатай байх шаардлагатай байдаг; цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд бүрхүүл нь өндөр температурт тэсвэртэй, цэнэглэх нөхцөлд нийцсэн байх ёстой.
Бүрээсийг шахах үе шатанд кабелийн тодорхойлолтыг ихэвчлэн гадаргуу дээр хэвлэдэг, тухайлбал хэмжээ, төрөл, лавлагаа стандарт, багцын дугаар, метрийн урт гэх мэт.
9. Чанар ба аюулгүй байдлын шинжилгээ
Тээврийн кабель нь талбай дээр эвдэрч болохгүй тул туршилтыг маш нарийн хийдэг. Үүнд ерөнхийдөө дараахь зүйлс орно.
– Цахилгааны туршилтууд: дамжуулагчийн эсэргүүцэл, эвдрэлийн хүчдэлийн туршилт (тэсвэрлэх), тусгаарлагчийн туршилт, мөн зарим кабель дээр импеданс эсвэл дамжуулалтын шинж чанарын туршилт.
– Механик туршилтууд: суналтын туршилт, давтан нугалах туршилт, үрэлтийн туршилт, няцлах туршилт, чичиргээний туршилт (ялангуяа динамик хэрэглээнд).
– Дулааны болон орчны туршилтууд: дулааны хөгшрөлт, бага температурт тэсвэртэй байдал, тос/химийн бодист тэсвэртэй байдал, чийгшил болон гадаа ашиглах үед хэт ягаан туяаны туршилтууд.
– Галын туршилт: дөл тархалт, утааны нягтрал болон идэмхий хий (шаардлагатай бол утаа багатай, галогенгүй байлгах).
Туршилтын үр дүнг мөрдөх чадварын нэг хэсэг болгон баримтжуулсан болно. Багцын дугаар нь бэлэн бүтээгдэхүүнийг түүхий эд болон үйлдвэрлэлийн процессын параметрүүдтэй нь холбох боломжийг олгодог.
10. Дуусгах, савлах, түгээх
Туршилтыг давсны дараа кабелийг стандарт уртаар эсвэл хэрэглэгчийн шаардлагаар зүсэж, дараа нь ороомог эсвэл хүрдэн дээр ороодог. Сав баглаа боодол нь кабелийг тээвэрлэлтийн явцад хэв гажилт, чийг, эвдрэлээс хамгаалах ёстой. Бүтээгдэхүүний шошгон дээр техникийн үзүүлэлт, урт, үйлдвэрлэсэн огноо, шалгалтын мэдээллийг жагсаасан болно.
Тээврийн салбарын хэрэглэгчдийн хувьд үйлдвэрлэгчид кабелийн гүйцэтгэлийг талбай дээр хадгалахын тулд туршилтын гэрчилгээ, стандартын тохирлын мэдэгдэл, суурилуулах гарын авлага зэрэг дэмжих баримт бичгийг өгч болно.
Хаах
Тээврийн хэрэглээнд зориулсан кабель үйлдвэрлэх үйл явц нь зураг төсөл, тусгай материалын сонголт, олон үе шаттай үйлдвэрлэл, нарийн туршилтыг хослуулсан нарийн үйл явц юм. Утас татах, утас холбох, тусгаарлагч шахах, олон цөмт угсрах, хамгаалалт, гадна бүрхүүл хийх зэрэг үе шат бүр нь нэг үндсэн зорилгод хувь нэмэр оруулдаг: хүнд нөхцөлд аюулгүй, бат бөх, найдвартай кабель үйлдвэрлэх. Тээврийн салбарт цахилгаанжуулалт, автоматжуулалт нэмэгдэхийн хэрээр өндөр хүчин чадалтай кабелийн эрэлт хэрэгцээ өссөөр байх бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн чанар, стандартын хяналтыг улам бүр чухал болгож байна.
