Гарчиг: Төв байршлын онолыг хэлэлцэх жишээ асуултууд
Пендахулуан
Төв байршлын онол нь Германы газарзүйч Вальтер Кристаллерийн 1933 онд боловсруулсан ойлголт юм. Энэхүү онол нь хүний суурьшлын орон зайн тархалтыг, ялангуяа тодорхой нутаг дэвсгэрт суурингууд хэрхэн тархсан, тэдгээрийн хооронд эдийн засгийн харилцан үйлчлэл хэрхэн явагддагийг тайлбарладаг. Энэхүү ойлголт нь суурин газруудыг хүрээлэн буй орчинд бараа, үйлчилгээ үзүүлдэг "төв газар" болгон гүйцэтгэх үүргийг онцолдог. Энэ нийтлэлд бид цаашид ойлгоход туслах хэд хэдэн жишээ асуудал, хэлэлцүүлгийг өгөх замаар төв байршлын онолыг цаашид судлах болно.
Төв байршлын онолын үндсэн зарчмууд
Төв байршлын онол нь эргэн тойрны бүс нутгийг хамарсан төв газруудын орон зайн зохион байгуулалтад төвлөрдөг. Энэхүү онол нь дараахь таамаглал дээр суурилдаг.
1. Газарзүйн газар нутаг нь тэгш бөгөөд замд нь ямар ч физик саад бэрхшээл байхгүй.
2. Эрэлт хэрэгцээ болон хүн ам жигд тархсан.
3. Бүх хэрэглэгчид ижил худалдан авах чадвартай бөгөөд бараа, үйлчилгээ авах зайг хамгийн бага байлгаж, оновчтой зан авир гаргадаг.
4. Тээврийн зардал нь зайтай пропорциональ байна.
Энэ онолын гол ойлголт нь төв газруудын шатлал юм. Эдгээр газрууд нь янз бүрийн давтамж, хүрээтэй олон төрлийн бараа, үйлчилгээг нийлүүлдэг бөгөөд идеалчилсан загварт зургаан өнцөгт сүлжээ үүсгэдэг.
Жишээ асуултууд болон хэлэлцүүлэг
Энэ ойлголтыг илүү сайн ойлгохын тулд зарим жишээ асуултууд болон тэдгээрийн хэлэлцүүлгийг авч үзье.
Жишээ асуулт 1: Төв газруудын шатлалыг тодорхойлох
А бүс нутаг нь А, Б, С гэсэн гурван хотоос бүрдэнэ. А хот нь хамгийн олон хүн амтай бөгөөд бусад хоёр хотоос илүү өргөн хүрээний үйлчилгээ үзүүлдэг. Б хот нь дунд зэргийн хэмжээтэй бөгөөд А хотоос цөөн үйлчилгээ үзүүлдэг боловч хамгийн жижиг хот болох С хотоос илүү үйлчилгээ үзүүлдэг. Төв байршлын онолын дагуу төвийн газруудын шатлалыг тодорхойлж, эдгээр газруудын тархалтыг тайлбарлана уу.
Хэлэлцүүлэг:
Төв байршлын онолын дагуу А хот нь шаталсан шатлалын хамгийн өндөр үйлчилгээний төв болж ажилладаг. Энэ нь илүү өргөн хүрээтэй, үйлчилгээний давтамж өндөр тул илүү олон хүн ам, илүү өргөн хүрээтэй бүс нутагт хүрдэг. А хот нь хамгийн өндөр түвшний үйлчилгээтэй төв байршил болж ажилладаг.
Дунд зэргийн хэмжээтэй Б хот нь дунд түвшний төв болж үйлчилнэ. Энэ нь А хотоос жижиг талбайд үйлчилдэг боловч С хотоос том хэвээр байна. Үзүүлж буй үйлчилгээнд дэлгүүр, ресторан, эрүүл мэндийн үндсэн байгууламжууд багтаж болно.
С хот нь хамгийн жижиг хотын хувьд төвлөрсөн доод түвшний үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд хүнсний дэлгүүр, шуудангийн үйлчилгээ зэрэг орон нутгийн иргэдэд үндсэн үйлчилгээ үзүүлдэг.
Эдгээр гурван хотын тархалтыг орон зайн хувьд дүрслэхэд зургаан өнцөгт сүлжээний хэлбэрийг харуулж байгаа бөгөөд хот бүр өөрийн гэсэн холбогдсон хамрах хүрээтэй байна.
Жишээ асуулт 2: Тээврийн зардлын шинжилгээ ба тэдгээрийн төв байршлын сонголтод үзүүлэх нөлөө
Жижиг хотыг тойрсон дөрвөн тосгон байдаг гэж бодъё. Тус хот нь зах, эмнэлэг, сургууль зэрэг зайлшгүй шаардлагатай үйлчилгээ үзүүлдэг. Хэрэв тээврийн зардал мэдэгдэхүйц нэмэгдвэл энэ нь тосгодын төв төв болох хоттой харилцах харилцаанд хэрхэн нөлөөлөх вэ?
Хэлэлцүүлэг:
Төв байршлын онолын үндсэн зарчмын дагуу тээврийн зардал нь зайтай шууд пропорциональ байдаг. Тээврийн зардал нэмэгдэхийн хэрээр тосгоныхон жижиг хот руу хийх аяллынхаа давтамжийг эргэн харах хандлагатай байдаг.
Хэрэв хот нь зайлшгүй шаардлагатай үйлчилгээний цорын ганц эх үүсвэр бол тосгоны иргэд айлчлалынхаа давтамжийг багасгаж, айлчлахдаа бөөнөөр нь худалдан авалт хийх замаар аяллаа оновчтой болгохыг сонгож болно. Түүнчлэн, тосгодууд боломжтой бол төвлөрсөн байршлаас хамааралтай байдлыг багасгахын тулд өөрсдийн орон нутгийн үйлчилгээг хөгжүүлэх, эсвэл хямд үнэтэй нийтийн тээврийн сонголтыг судлах зэрэг хувилбаруудыг судалж эхэлж болно.
Тээврийн зардал өсөх нь төвлөрлийг сааруулахад хүргэж, эдгээр тосгонд үйлчлэх жижиг, илүү тархай бутархай төвлөрсөн төвүүдийг бий болгож болзошгүй юм. Тиймээс тээврийн зардал нь орон зайн харилцан үйлчлэлийн хэв маяг болон төв төвүүдийн шатлалын өөрчлөлтөд чухал хүчин зүйл болдог.
Дүгнэлт
Төв байршлын онол нь бүс нутгийн эдийн засгийн газарзүйн зохион байгуулалтын хэв маягийг ойлгоход хэрэгтэй онолын хүрээг бий болгодог. Бидний хэлэлцэж буй жишээнүүдээр дамжуулан энэ онолын зарчмуудыг суурин газрын тархалт болон эдийн засгийн харилцан үйлчлэлийг шинжлэхэд хэрхэн ашиглаж болохыг харж болно. Төв байршлын шатлал болон тээврийн зардал зэрэг хүчин зүйлсийг харгалзан үзвэл бид бодит ертөнцийн нөхцөлд илүү төвөгтэй орон зайн динамикийг ойлгож чадна.
Энэхүү онол нь өөр өөр байршлын хоорондын харилцан үйлчлэлийг судлах үндэс суурь болж, бодлого боловсруулагчид болон бүс нутгийн төлөвлөгчдөд бүс нутгийн хөгжлийн илүү үр дүнтэй, үр ашигтай байдлын талаар ойлголт өгөхөд чухал хэвээр байна. Газарзүйн бодит байдал нь Кристаллерын өгсөн онолын загвараас илүү төвөгтэй байдаг ч энэ онолын үндсэн зарчим нь орон зайн динамикийг судлахад хэрэгтэй хэрэгсэл хэвээр байна.
