കാറ്റാടി ടർബൈൻ നാസലും അതിന്റെ ഘടകങ്ങളും

വിൻഡ് ടർബൈൻ നാസെല്ലും അതിന്റെ ഘടകങ്ങളും

ആധുനിക കാറ്റാടി യന്ത്ര സംവിധാനങ്ങളിൽ, ടവറിന്റെ മുകളിൽ, റോട്ടറിന് (ബ്ലേഡിന്) തൊട്ടുപിന്നിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന "എഞ്ചിൻ ഭവനം" ആണ് നാസെൽ. ടവർ ഒരു പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടനയായി പ്രവർത്തിക്കുകയും റോട്ടർ കാറ്റാടി ഊർജ്ജം പിടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, നാസെൽ ഊർജ്ജ പരിവർത്തന കേന്ദ്രമാണ്: എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് റോട്ടറിന്റെ ഭ്രമണത്തിൽ നിന്നുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും നിരീക്ഷിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഇവിടെയാണ്. അതിന്റെ സുപ്രധാന പങ്ക് കാരണം, നാസെല്ലിന്റെ രൂപകൽപ്പന കാര്യക്ഷമത, ഈട്, അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ എളുപ്പത, സുരക്ഷ എന്നിവ പരിഗണിക്കണം.

കാഴ്ചയിൽ, നസെല്ലിന് ഒരു നീളമേറിയ പെട്ടി അല്ലെങ്കിൽ കാപ്സ്യൂൾ പോലെയാണ് തോന്നുന്നത്, ഇത് ആന്തരിക ഘടകങ്ങളെ മഴ, പൊടി, നാശം, താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ, ജനറേറ്ററുകൾ, നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ, തണുപ്പിക്കൽ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഒരു പരമ്പരയുണ്ട്. ഈ ലേഖനം നസെല്ലിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെയും പ്രധാന ഘടകങ്ങളെയും കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നു, ഓരോ ഭാഗവും മൊത്തത്തിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതുൾപ്പെടെ.

നാസെല്ലിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം

നാസെല്ലിന്റെ പ്രവർത്തനം നാല് പ്രധാന മേഖലകളായി സംഗ്രഹിക്കാം. ഒന്നാമതായി, ഇത് ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിയിൽ നിന്ന് ഘടകങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നു - ശക്തമായ കാറ്റ്, ഉപ്പ് വെള്ളം (ഓഫ്‌ഷോർ ടർബൈനുകളിൽ), പൊടിപടലങ്ങൾ ചികിത്സിക്കാതെ വിട്ടാൽ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തും. രണ്ടാമതായി, ശരിയായ വിന്യാസം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഷാഫ്റ്റുകൾ, ഗിയർബോക്‌സുകൾ, ജനറേറ്ററുകൾ തുടങ്ങിയ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുകയും വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൂന്നാമതായി, കാറ്റ് സെൻസറുകൾ മുതൽ അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ വരെയുള്ള നിയന്ത്രണ, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളെ ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. നാലാമതായി, പരിമിതമായ ആക്‌സസ് (സർവീസ് വാതിലുകൾ, ആന്തരിക ക്രെയിനുകൾ, പരിശോധന ട്രാക്കുകൾ) ഉള്ള ഒരൊറ്റ വർക്ക്‌സ്‌പെയ്‌സിൽ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് പ്രവർത്തനവും പരിപാലനവും ലളിതമാക്കുന്നു.

നാസെൽ കവറും ബെഡ്‌പ്ലേറ്റ് ഘടനയും

നാസെല്ലിന്റെ ഏറ്റവും ദൃശ്യമായ ഘടകം നാസെല്ലിന്റെ കവർ (അല്ലെങ്കിൽ ഭവനം) ആണ്. ഇത് സാധാരണയായി സംയുക്ത വസ്തുക്കളോ ശക്തവും, നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും, വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ ഭാരം കുറഞ്ഞ ലോഹങ്ങൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ കവർ സൗന്ദര്യാത്മക ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല, കാലാവസ്ഥയുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനും അമിതമായ പ്രക്ഷുബ്ധത തടയുന്നതിന് വായുപ്രവാഹത്തെ നേരിട്ട് നയിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.

അതിനുള്ളിലാണ് ബെഡ്പ്ലേറ്റ് - ഗിയർബോക്സ്, ജനറേറ്റർ പോലുള്ള ഭാരമേറിയ ഘടകങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അടിത്തറയായി വർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഫ്രെയിം അല്ലെങ്കിൽ "സ്ട്രക്ചറൽ ഫ്ലോർ". വ്യതിയാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഘടക വിന്യാസം നിലനിർത്തുന്നതിനും ബെഡ്പ്ലേറ്റ് വളരെ കർക്കശമായിരിക്കണം, കാരണം ചെറിയ തെറ്റായ ക്രമീകരണം പോലും വർദ്ധിച്ച വൈബ്രേഷൻ, അമിത ചൂടാക്കൽ, ബെയറിംഗ് പരാജയം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും.

റോട്ടർ ഹബ്, മെയിൻ ഷാഫ്റ്റ്, മെയിൻ ബെയറിംഗുകൾ

കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജം ബ്ലേഡുകൾ പിടിച്ചെടുത്ത് റോട്ടർ ഹബ്ബിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. ഹബ് ബ്ലേഡുകളെ കറങ്ങുന്ന സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ടോർക്ക് പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു. തുടർന്ന് പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം ഒരു ഗിയർബോക്സിലേക്കോ നേരിട്ട് ഒരു ജനറേറ്ററിലേക്കോ മാറ്റുന്നു, ഇത് ടർബൈൻ രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിനെ പ്രധാന ബെയറിംഗുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കാറ്റിന്റെ ത്രസ്റ്റും റോട്ടറിന്റെ ഭാരവും മൂലമുണ്ടാകുന്ന സംയോജിത ലോഡിനെ (ഷാഫ്റ്റിനൊപ്പം) അച്ചുതണ്ട് ലോഡ്, (ഷാഫ്റ്റിന് ലംബമായി) റേഡിയൽ ലോഡ് എന്നിവയെ അവ നേരിടുന്നതിനാൽ ഈ ബെയറിംഗുകൾ നിർണായകമാണ്. ബെയറിംഗുകളുടെ ഗുണനിലവാരവും അവയുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റവും ടർബൈനിന്റെ പ്രവർത്തന ആയുസ്സിന് നിർണായകമാണ്, കാരണം ബെയറിംഗുകളുടെ പരാജയം ചെലവേറിയ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിന് ഒരു പ്രധാന കാരണമാണ്.

ഗിയർബോക്സ് (ഗിയർ ചെയ്ത തരം ടർബൈനുകളിൽ)

പല കാറ്റാടി യന്ത്രങ്ങളും റോട്ടറിന്റെ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ഭ്രമണ വേഗത ജനറേറ്ററിന് ആവശ്യമായ ഉയർന്ന വേഗതയിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഗിയർബോക്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു റോട്ടർ പതിനായിരക്കണക്കിന് rpm-ൽ കറങ്ങിയേക്കാം, അതേസമയം ഒരു ജനറേറ്റർ നൂറുകണക്കിന് മുതൽ ആയിരക്കണക്കിന് rpm-ൽ (തരം അനുസരിച്ച്) കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായിരിക്കും.

വ്യത്യസ്തവും ചാഞ്ചാട്ടമുള്ളതുമായ ലോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ ഘടകങ്ങളാണ് ഗിയർബോക്സുകൾ. അതിനാൽ, ഗിയർബോക്സുകൾക്ക് ഇവ ആവശ്യമാണ്:
- ഗിയർ തേയ്മാനം തടയുന്നതിനുള്ള വിശ്വസനീയമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനം,
- ചൂട് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം,
- ദ്രാവക ശുദ്ധി നിലനിർത്താൻ എണ്ണ ഫിൽട്രേഷൻ,
- നേരത്തെയുള്ള കേടുപാടുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള വൈബ്രേഷൻ നിരീക്ഷണം (ഉദാ. പല്ലുകളിൽ കുഴികൾ).

ചില ആധുനിക ടർബൈനുകൾ സങ്കീർണ്ണത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ (ഗിയർബോക്സ് ഇല്ലാതെ) ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇതിന് സാധാരണയായി വലിയ വ്യാസമുള്ള ജനറേറ്ററും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു കാന്ത സംവിധാനവും ആവശ്യമാണ്.

ജനറേറ്റർ: മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു

വൈദ്യുതോർജ്ജ പരിവർത്തനത്തിന്റെ കാതലാണ് ജനറേറ്റർ. ഷാഫ്റ്റ് (നേരിട്ടോ ഗിയർബോക്‌സിലൂടെയോ) ജനറേറ്റർ റോട്ടർ തിരിക്കുമ്പോൾ, കാന്തികക്ഷേത്രവും കോയിലുകളും വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. കാറ്റാടി ജനറേറ്ററുകൾ വിവിധ തരങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്, അവയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
– നിരവധി ഗിയർബോക്‌സ്ഡ് ടർബൈനുകളിൽ ഡബിൾ-ഫെഡ് ഇൻഡക്ഷൻ ജനറേറ്റർ (DFIG),
– പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് ജനറേറ്റർ (PMSG) പലപ്പോഴും ഡയറക്ട് ഡ്രൈവിലോ ആധുനിക ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ടർബൈനുകളിലോ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ജനറേറ്ററുകൾ താപം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ അവയ്ക്ക് തണുപ്പിക്കൽ (വായു അല്ലെങ്കിൽ ദ്രാവകം), താപനില നിരീക്ഷണം എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജിന്റെയും ഫ്രീക്വൻസിയുടെയും സ്ഥിരത ജനറേറ്ററിനെ മാത്രമല്ല, ഇലക്ട്രോണിക് പവർ കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പവർ കൺവെർട്ടറും പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമേഷനും

കാറ്റിന്റെ വേഗതയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ജനറേറ്ററിന്റെ റോട്ടർ ഭ്രമണവും വൈദ്യുത സവിശേഷതകളും മാറുന്നു. ഗുണനിലവാരമുള്ള നിലവാരത്തിൽ ഗ്രിഡിലേക്ക് വൈദ്യുതി എത്തിക്കുന്നതിന്, ടർബൈൻ ഒരു പവർ കൺവെർട്ടർ (ഇൻവെർട്ടർ/റക്റ്റിഫയർ, പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് നിയന്ത്രണം) ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൺവെർട്ടർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്:
- വോൾട്ടേജ്,
– ആവൃത്തി,
– പവർ ഫാക്ടർ,
– ഗ്രിഡുമായി സമന്വയം ഉറപ്പാക്കുക.

ചില കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ, നാസെല്ലിൽ ഒരു ട്രാൻസ്ഫോർമറും ഉണ്ട് (പ്രത്യേകിച്ച് ചില ഡിസൈനുകളിൽ), എന്നിരുന്നാലും പല ടർബൈനുകളിലും ഭാരം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ കാരണം പ്രധാന ട്രാൻസ്ഫോർമർ ടവറിന്റെ അടിയിലോ മറ്റൊരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലോ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

യാവ് സിസ്റ്റം: കാറ്റിന്റെ ദിശയിലേക്ക് തിരിയുന്നു

റോട്ടറിന് പരമാവധി ഊർജ്ജം പിടിച്ചെടുക്കാൻ, നാസെൽ കാറ്റിനെ അഭിമുഖീകരിക്കണം. ഈ ജോലി നിർവഹിക്കുന്നത് യാ സിസ്റ്റം ആണ്, അതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
– യാ ഡ്രൈവ് (യാ ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ),
– യാവ് ഗിയർ/റിംഗ് ഗിയർ (വലിയ ഗിയർ),
– യാവ് ബെയറിംഗ് (വലിയ വ്യാസമുള്ള യാവ് ബെയറിംഗ്),
- കൂടാതെ കാറ്റ് സെൻസർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള യാവ് നിയന്ത്രണവും.

നാസെല്ലിന്റെ സ്ഥാനം ക്രമേണ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ടാണ് യാവ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. വളരെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ളതോ ആക്രമണാത്മകമായതോ ആയ ചലനങ്ങൾ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതിനാൽ, യാവ് നിയന്ത്രണ അൽഗോരിതങ്ങൾ സാധാരണയായി "കഴിയുന്നത്ര കൃത്യമായി കാറ്റിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുക" എന്നതിനും "മെക്കാനിക്കൽ ലോഡുകൾ കുറയ്ക്കുക" എന്നതിനും ഇടയിൽ ഒരു വിട്ടുവീഴ്ച തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

പിച്ച് സിസ്റ്റം: ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നു

ഹബ്ബിനുള്ളിൽ, നാസലിലെ നിയന്ത്രണങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പിച്ച് സിസ്റ്റം ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകളുടെ ആംഗിൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. പിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്:
- ഇടത്തരം കാറ്റിന്റെ വേഗതയിൽ ഊർജ്ജ ശേഖരണം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക,
– ശക്തമായ കാറ്റിൽ വൈദ്യുതി റേറ്റിംഗ് കവിയാതിരിക്കാൻ പരിമിതപ്പെടുത്തുക,
- അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ "തൂവൽ" (കാറ്റിന്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നതിന് ബ്ലേഡുകൾ തിരിക്കൽ) നടത്തുക.

പിച്ച് ആക്യുവേറ്ററുകൾ ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ആകാം. പിച്ച് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി ഒരു പവർ ബാക്കപ്പ് (ഉദാ. ഒരു ബാറ്ററി) ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് വൈദ്യുതി തടസ്സപ്പെടുമ്പോൾ ബ്ലേഡുകൾ സുരക്ഷിതമായി സ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിക്കും.

ബ്രേക്കുകളും (ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം) സുരക്ഷയും

പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിലും അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലും കാറ്റാടി ടർബൈനുകൾക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ആവശ്യമാണ്. സാധാരണയായി, രണ്ട് പാളികളുണ്ട്:
1. പിച്ചിലൂടെയുള്ള എയറോഡൈനാമിക് ബ്രേക്കിംഗ് (കാറ്റിന്റെ ശക്തി ഗണ്യമായി കുറയുന്ന തരത്തിൽ ബ്ലേഡുകൾ തിരിക്കുന്നു).
2. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോഴോ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോഴോ ഭ്രമണം നിർത്താൻ ഹൈ-സ്പീഡ് ആക്‌സിലുകളിലോ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിലെ ചില ഭാഗങ്ങളിലോ മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്കുകൾ (ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ).

കൂടാതെ, ഓവർസ്പീഡ് സെൻസറുകൾ, ഓവർടെമ്പറേച്ചർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ, അഗ്നിശമന സംവിധാനങ്ങൾ (പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ ടർബൈനുകളിൽ), ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട്ഡൗൺ നടപടിക്രമങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളും നാസെല്ലിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

കൂളിംഗ്, വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ

ജനറേറ്റർ, കൺവെർട്ടർ, ഗിയർബോക്സ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ താപം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നാസെല്ലിന് ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനമുണ്ട്:
– ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചർ,
– വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ,
- ഗിയർബോക്സ് ഓയിൽ കൂളർ,
- അല്ലെങ്കിൽ പവർ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾക്കായുള്ള ഒരു ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം.

ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും നാശത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഘനീഭവിക്കൽ തടയുന്നതിന് ഈർപ്പം നിയന്ത്രണവും പ്രധാനമാണ്.

ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ഹൈഡ്രോളിക്സ്, ഫിൽട്രേഷൻ

ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കാൻ, നസെല്ലിൽ ഒരു കേന്ദ്രീകൃത ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ഉണ്ട് - പ്രധാനമായും ഗിയർബോക്സ്, ബെയറിംഗുകൾ, മറ്റ് ഘർഷണ പോയിന്റുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി. ചില ഡിസൈനുകളിൽ പിച്ച്, ബ്രേക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ആക്യുവേറ്ററുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ചെറിയ കണികകളാൽ ഉണ്ടാകുന്ന മലിനീകരണം ഗിയറിന്റെയും ബെയറിംഗിന്റെയും തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്നതിനാൽ, എണ്ണ ഫിൽട്രേഷൻ പ്രധാനമാണ്.

സെൻസറുകൾ, SCADA, കണ്ടീഷൻ മോണിറ്ററിംഗ്

ആധുനിക ടർബൈനുകളിൽ പ്രകടനം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിദൂരമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുമായി SCADA (സൂപ്പർവൈസറി കൺട്രോൾ ആൻഡ് ഡാറ്റ അക്വിസിഷൻ) എപ്പോഴും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. നാസലിൽ വിവിധ സെൻസറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്:
– അനിമോമീറ്റർ (കാറ്റിന്റെ വേഗത), കാറ്റിന്റെ വാൻ (കാറ്റിന്റെ ദിശ),
- ഗിയർബോക്സിലും ജനറേറ്ററിലും വൈബ്രേഷൻ സെൻസറുകൾ,
- എണ്ണ താപനിലയും മർദ്ദ സെൻസറുകളും,
- വൈദ്യുത പ്രവാഹം/വോൾട്ടേജ് സെൻസർ,
- അതുപോലെ തന്നെ നേരത്തെയുള്ള പരാജയ കണ്ടെത്തൽ സംവിധാനവും (അവസ്ഥ നിരീക്ഷണം).

സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ പ്രവചനാത്മക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ സഹായിക്കുന്നു: വലിയ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നു, ഇത് പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയവും ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നു.

മെയിന്റനൻസ് ആക്‌സസ്: ഇന്റേണൽ ക്രെയിൻ ആൻഡ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ട്രാക്ക്

ഉയരം കാരണം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള പ്രവേശനം വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാണ്. ചില ഘടകങ്ങൾ നീക്കുന്നതിനായി നാസെല്ലുകളിൽ പലപ്പോഴും ആന്തരിക ക്രെയിനുകളോ ലിഫ്റ്റിംഗ് പോയിന്റുകളോ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പരിശോധനാ പാതകൾ, ലൈറ്റിംഗ്, സുരക്ഷാ പാനലുകൾ, കേബിൾ, പൈപ്പ് ലേഔട്ടുകൾ എന്നിവ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരെ സുരക്ഷിതമായും കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ഉപസംഹാരം

മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ, കൺട്രോൾ, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ഒരൊറ്റ സംരക്ഷിത യൂണിറ്റായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന പ്രവർത്തന കേന്ദ്രമാണ് വിൻഡ് ടർബൈൻ നാസെൽ. ഇതിൽ സ്ട്രക്ചറൽ ബെഡ്പ്ലേറ്റ്, മെയിൻ ഷാഫ്റ്റ്, ബെയറിംഗുകൾ, ഗിയർബോക്സ് (ഗിയർ ചെയ്ത ടർബൈനുകളിൽ), ജനറേറ്റർ, പവർ കൺവെർട്ടർ, യാവ്, പിച്ച് സിസ്റ്റങ്ങൾ, ബ്രേക്കുകൾ, കൂളിംഗ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, SCADA-യുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള സെൻസറുകളുടെ ഒരു പരമ്പര എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ടർബൈൻ പ്രകടനം പ്രധാനമായും നിർണ്ണയിക്കുന്നത് നാസെൽ ഘടകങ്ങളുടെ വിശ്വാസ്യതയും അവയുടെ സംയോജനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരവുമാണ്. നാസെൽ മികച്ച രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിരീക്ഷിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിന്റെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത, പ്രവർത്തന സുരക്ഷ, സേവന ജീവിതം എന്നിവ ഉയർന്നതായിരിക്കും.

നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, കൂടുതൽ സാങ്കേതിക ഉപതലക്കെട്ടുകളുള്ള ഈ ലേഖനത്തിന്റെ ഒരു പതിപ്പ് ഞാൻ നിർമ്മിക്കാം, ഊർജ്ജ പ്രവാഹ ഡയഗ്രമുകൾ (കാറ്റ് → റോട്ടർ → ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ → ജനറേറ്റർ → കൺവെർട്ടർ → ഗ്രിഡ്) അല്ലെങ്കിൽ ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് vs. ഗിയർബോക്‌സ് താരതമ്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.