വൈദ്യുതി മേഖലയിലെ ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾ

വൈദ്യുതി മേഖലയിലെ ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾ

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു തരം പവർ പ്ലാന്റാണ് ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റ് (PLTD). വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഘടകം ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്. വൈദ്യുതി നിലയ വികസനത്തിലെ നിലവിലെ പ്രവണത പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്തിലേക്കും ശുദ്ധമായ വാതകത്തിലേക്കും നീങ്ങുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലും ദ്വീപ് പ്രദേശങ്ങളിലും, വിശ്വസനീയമായ വൈദ്യുതി വിതരണം നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ബാക്കപ്പ് ജനറേറ്ററുകളായി PLTD-കൾ ഇപ്പോഴും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ ധാരണയും പ്രവർത്തന തത്വങ്ങളും

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു ഡീസൽ-പവർ പ്ലാന്റ് (PLTD) ഇന്ധനത്തിൽ നിന്നുള്ള രാസ ഊർജ്ജത്തെ (സാധാരണയായി ഡീസൽ ഓയിൽ, HSD, അല്ലെങ്കിൽ MDO) വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനിലെ ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തോടെയാണ് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നത്. ഈ ജ്വലനം പിസ്റ്റണുകളെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നയിക്കുന്ന താപ ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. പിസ്റ്റണുകളുടെ മെക്കാനിക്കൽ ചലനം പിന്നീട് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷനായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഈ ഭ്രമണം പിന്നീട് ഒരു ജനറേറ്ററിലേക്ക് (ആൾട്ടർനേറ്റർ) കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുകയും വൈദ്യുതോർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിൽ, PLTD ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതി സാധാരണയായി ആദ്യം നിയന്ത്രണ പാനലിലൂടെയും സംരക്ഷണ സംവിധാനത്തിലൂടെയും കടന്നുപോകും, ​​തുടർന്ന് വിതരണ ശൃംഖലയിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഒരു ട്രാൻസ്ഫോർമർ വഴി വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു (ആവശ്യമെങ്കിൽ) അല്ലെങ്കിൽ ലോഡ് നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ

വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനം സ്ഥിരതയോടെയും സുരക്ഷിതമായും നടക്കുന്നതിന് പരസ്പരം പിന്തുണയ്ക്കുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങൾ PLTD-യിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

1. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ
മെക്കാനിക്കൽ പവറിന്റെ പ്രാഥമിക ഉറവിടം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളാണ്. അവയുടെ സവിശേഷതകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് പവർ ആവശ്യകതകൾ (kW അല്ലെങ്കിൽ MW), കാര്യക്ഷമത, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയാണ്. വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനത്തിനായുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി സ്ഥിരമായ ഒരു വൈദ്യുത ആവൃത്തി (ഇന്തോനേഷ്യയിൽ 50 Hz) നിലനിർത്തുന്നതിന് സ്ഥിരമായ rpm-ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

2. ജനറേറ്റർ/ആൾട്ടർനേറ്റർ
ജനറേറ്ററുകൾ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു. ജനറേറ്ററിന്റെ ഗുണനിലവാരം വോൾട്ടേജ് സ്ഥിരത, ലോഡ് മാറ്റങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ്, പ്ലാന്റിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു.

3. ഇന്ധന സംവിധാനം
ഈ സംവിധാനത്തിൽ ഒരു സംഭരണ ​​ടാങ്ക്, പമ്പ്, ഫിൽറ്റർ, പൈപ്പ്‌ലൈനുകൾ, ഇൻജക്ടറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിനായി ശുദ്ധവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ഇന്ധന വിതരണം ഉറപ്പാക്കുകയും എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും വേണം.

4. തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉയർന്ന താപം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒപ്റ്റിമൽ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്താൻ അവയ്ക്ക് ഒരു തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം (റേഡിയേറ്റർ, വാട്ടർ ജാക്കറ്റ്, ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ) ആവശ്യമാണ്.

5. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം
ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചലിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഘർഷണത്തിൽ നിലനിർത്തുകയും, ചൂട് കുറയ്ക്കുകയും, എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സംവിധാനത്തിൽ ഒരു ഓയിൽ പമ്പും ഫിൽട്ടറും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

6. ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം
ജ്വലനത്തിന് വായു ആവശ്യമാണ്. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഭാഗത്ത്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ സാധാരണയായി ഒരു മഫ്‌ളർ അല്ലെങ്കിൽ സൗണ്ട് ഡാംപനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ആധുനിക പവർ പ്ലാന്റുകളിൽ എമിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാം.

7. നിയന്ത്രണ, സംരക്ഷണ പാനൽ
പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ (ആരംഭിക്കുക/നിർത്തുക), പാരാമീറ്ററുകൾ നിരീക്ഷിക്കുക (വോൾട്ടേജ്, കറന്റ്, ഫ്രീക്വൻസി, താപനില, എണ്ണ മർദ്ദം), അതുപോലെ ഓവർകറന്റ്, ഓവർവോൾട്ടേജ്, ഓവർഹീറ്റിംഗ് തുടങ്ങിയ അസ്വസ്ഥതകളിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം.

വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിൽ ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ പങ്ക്

താരതമ്യേന ഉയർന്ന പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കാരണം വൻകിട പവർ പ്ലാന്റുകൾക്ക് ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾ പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുപ്പല്ലെങ്കിലും, വൈദ്യുതോർജ്ജ സംവിധാനത്തിന്റെ തന്ത്രപരമായ ഭാഗമായി അവ തുടരുന്നു.

1. വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലെ വൈദ്യുതി വിതരണക്കാരൻ
പല ചെറിയ ദ്വീപുകളിലോ പർവതപ്രദേശങ്ങളിലോ വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ശൃംഖലകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം കുറവാണ്. ഡീസൽ-പവർ പ്ലാന്റുകൾ (PLTD-കൾ) ഒരു പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കാരണം അവ താരതമ്യേന വേഗത്തിൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സങ്കീർണ്ണമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല.

2. പീക്കിംഗ് പ്ലാന്റ്
നീരാവി പവർ പ്ലാന്റുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾക്ക് പൂർണ്ണ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിലേക്ക് വേഗത്തിൽ എത്താൻ കഴിയും. അതിനാൽ, പീക്ക് പീരിയഡുകളിൽ വൈദ്യുതി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ അവ ഉപയോഗിക്കാം.

3. സിസ്റ്റം ബാക്കപ്പും അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളും
ആശുപത്രികൾ, ഡാറ്റാ സെന്ററുകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, മറ്റ് നിർണായക സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയിൽ അടിയന്തര ജനറേറ്ററുകളായി ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രധാന ഗ്രിഡിന്റെ വിതരണം തടസ്സപ്പെടുമ്പോൾ, ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾ വേഗത്തിൽ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കും.

4. ഒരു നിശ്ചിത സ്കെയിലിന്റെ സിസ്റ്റം സ്റ്റെബിലൈസർ (ഗ്രിഡ് പിന്തുണ).
ഒറ്റപ്പെട്ട സിസ്റ്റങ്ങളിലോ ചെറിയ നെറ്റ്‌വർക്കുകളിലോ, ഫ്രീക്വൻസിയും വോൾട്ടേജ് സ്ഥിരതയും നിലനിർത്തുന്നതിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ ജനറേറ്ററുകളുമായി (ഹൈബ്രിഡുകൾ) സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ ഗുണങ്ങൾ

ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾക്ക് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്, അവ വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരിപാലിക്കാനും ഉപയോഗിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.

– താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ സമയം: PLTU അല്ലെങ്കിൽ PLTA എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മോഡുലാർ ഉപകരണങ്ങളും ലളിതമായ കോൺഫിഗറേഷനും കാരണം PLTD നിർമ്മാണം വേഗതയേറിയതാണ്.
- വഴക്കമുള്ളതും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ പ്രതികരണം: വേഗത്തിലുള്ള സ്റ്റാർട്ടപ്പ്, പീക്ക് ലോഡുകൾക്കും അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യം.
- ചെറുകിട മുതൽ ഇടത്തരം വരെ തോതിലുള്ളവയ്ക്ക് അനുയോജ്യം: ഗ്രാമങ്ങളുടെയും ചെറുകിട വ്യവസായങ്ങളുടെയും ചെറുപട്ടണങ്ങളുടെയും വൈദ്യുതി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.
- എളുപ്പത്തിൽ നീക്കാനോ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനോ കഴിയും: കണ്ടെയ്നറൈസ് ചെയ്തതോ മോഡുലാർ രൂപത്തിലുള്ളതോ ആയ PLTD ആവശ്യാനുസരണം നീക്കാൻ കഴിയും.

ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ പോരായ്മകളും വെല്ലുവിളികളും

മറുവശത്ത്, ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾക്ക് ബലഹീനതകളുണ്ട്, ഇത് പല രാജ്യങ്ങളെയും ഡീസൽ ഇന്ധന പവർ പ്ലാന്റുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു.

– ഉയർന്ന ഇന്ധനച്ചെലവ്: ഡീസൽ ഉപഭോഗം വളരെ വലുതാണ്, അതിനാൽ ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഗ്യാസ്, കൽക്കരി, പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജം എന്നിവയേക്കാൾ ഒരു kWh-ന് ഉൽപ്പാദന ചെലവ് കൂടുതലാണ്.
– ഉദ്‌വമനവും മലിനീകരണവും: ഡീസൽ ജ്വലനം CO₂, NOx, SOx, കണികകൾ എന്നിവ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. പരിസ്ഥിതി നയത്തിലെ ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമാണിത്.
– ഇന്ധന ലോജിസ്റ്റിക്സിനെ ആശ്രയിക്കൽ: വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും ഇന്ധന വിതരണത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ PLTD പ്രവർത്തനങ്ങൾ തടസ്സപ്പെടാം.
– ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും: ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും ഉണ്ടാക്കുന്നു, അവ നല്ല ഡാംപിംഗും ഫൗണ്ടേഷൻ രൂപകൽപ്പനയും ഉപയോഗിച്ച് പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
- തീവ്രമായ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഓയിൽ മാറ്റങ്ങൾ, ഫിൽട്ടറുകൾ, ഇൻജക്ടർ പരിശോധനകൾ, എഞ്ചിൻ ഓവർഹോളുകൾ തുടങ്ങിയ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്.

കാര്യക്ഷമതയും പ്രകടന മെച്ചപ്പെടുത്തലും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ

ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ കാര്യക്ഷമതയെ എഞ്ചിൻ ഗുണനിലവാരം, പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ സ്വാധീനിക്കുന്നു. ആധുനിക ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നല്ല താപ കാര്യക്ഷമത ഉണ്ടായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഇന്ധനം ചെലവേറിയതായിരിക്കുമ്പോൾ അവയ്ക്ക് മോശം ഇന്ധനക്ഷമത അനുഭവപ്പെടുന്നു. പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ചില സാധാരണ ഘട്ടങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

- കൂടുതൽ മികച്ച ജ്വലനത്തിനും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിനുമായി അച്ചടക്കമുള്ള പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ.
- ഒപ്റ്റിമൽ ലോഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉപയോഗം, പാഴായ കുറഞ്ഞ ലോഡ് പ്രവർത്തനം കുറയ്ക്കുന്നു.
– സൗരോർജ്ജ നിലയങ്ങളോ (PLTS) ബാറ്ററികളോ ഉള്ള ഒരു ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം നടപ്പിലാക്കൽ. ഈ പദ്ധതിയിൽ, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ മാത്രം PLTD പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ഉദ്‌വമനവും കുറയ്ക്കുന്നു.
- ഘടകങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിനും പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നതിനും മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധന ഗുണനിലവാരവും ഫിൽട്രേഷനും.

വൈദ്യുതിയുടെ ഭാവിയിൽ ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾ

ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ (PLTD-കൾ) ഭാവി കൂടുതൽ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട ഒരു റോളിലേക്ക് മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പല ആധുനിക വൈദ്യുതി സംവിധാനങ്ങളിലും, ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾ ഇനി വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ നട്ടെല്ലല്ല, മറിച്ച് ബാക്കപ്പ് പവർ പ്ലാന്റുകളായി വർത്തിക്കുന്നു: ബാക്കപ്പുകൾ, വിശ്വാസ്യത സുരക്ഷാ മാർഗങ്ങൾ, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ തയ്യാറാകാത്ത പ്രദേശങ്ങൾക്കുള്ള ദ്രുത പരിഹാരങ്ങൾ. ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം എമിഷൻ നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ വികസനത്തിനും ബയോഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഇന്ധന മിശ്രിതങ്ങൾ പോലുള്ള ഇതര ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിനും കാരണമാകുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, വിശാലമായ ദ്വീപസമൂഹ ഭൂമിശാസ്ത്രമുള്ള ഇന്തോനേഷ്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾ ഇപ്പോഴും പ്രസക്തമാണ്. പല ദ്വീപുകൾക്കും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവും വിശ്വസനീയവുമായ പവർ പ്ലാന്റുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകളെ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജവുമായി സംയോജിപ്പിക്കുക, എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ഇന്ധന ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാനേജ്മെന്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തുക എന്നിവ പോലുള്ള പ്രവർത്തന ചെലവുകളും പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതവും എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാം എന്നതാണ് വെല്ലുവിളി.

പെനുട്ടപ്പ്

ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾ വളരെക്കാലമായി സ്ഥാപിതമായ ഒരു വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്, പല സാഹചര്യങ്ങളിലും അവ വിശ്വസനീയമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. വഴക്കം, നിർമ്മാണ എളുപ്പം, ലോഡ് മാറ്റങ്ങളോട് വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കാനുള്ള കഴിവ് എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾ മികച്ചതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ധനച്ചെലവ്, ഉദ്‌വമനം, തീവ്രമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയാണ് പ്രധാന വെല്ലുവിളികൾ. മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ, ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾക്ക് ഡിമാൻഡ് തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലും ബാക്കപ്പ് പവർ പ്ലാന്റുകളായും, എന്നാൽ ദേശീയ വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ സംയോജിത പങ്കും ശുദ്ധവും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഉണ്ടാകും.