Разбирање на видовите заптивки во машините и нивните функции
Во светот на машините - без разлика дали станува збор за возила, индустриска опрема или домашни апарати - дихтунзите (често наречени „дихтунзи за масло“, „гумени дихтунзи“ или „дихтунзи“) играат клучна улога. Овие компоненти може да изгледаат мали и едноставни, но тие имаат значително влијание врз перформансите, ефикасноста и животниот век на моторот. Дихтунзите функционираат за да спречат истекување на течности како што се масло, маст, течност за ладење или гориво, а истовремено ги штитат внатрешните компоненти на моторот од навлегување на прашина, вода и други загадувачи.
Доколку заптивката е оштетена, моторот може да доживее протекување, губење на притисок, неоптимално подмачкување, зголемено триење, па дури и поскапи оштетувања на компонентите. Затоа, разбирањето на видовите заптивки во моторот и нивните функции ќе ни помогне подобро да го разбереме одржувањето на моторот и да ги избереме вистинските компоненти за замена.
Што е печат и зошто е важен?
Едноставно кажано, заптивката е компонента за заптивање поставена помеѓу две површини (статични или подвижни) за да го контролира протокот на течност од внатрешноста на системот и да спречи надворешна контаминација. Во пракса, заптивките работат под различни услови: високи температури, висок притисок, брза ротација, изложеност на хемикалии, па дури и прашливи или влажни средини.
Добар заптивка треба да има:
– Еластичност за следење на промените во празнините/движењата.
– Отпорност на температура во зависност од примената.
– Хемиска отпорност на масло, гориво, средство за ладење и други супстанции.
– Отпорност на абење кога се јавува триење со вратилото.
Следните се најчестите типови на заптивки што се наоѓаат во моторите, заедно со нивните функции и примени.
1. Заптивка за масло (заптивка на радијално вратило)
Дихтунзите за масло се најпопуларниот вид дихтунзи кај автомобилските и индустриските мотори. Тие генерално се кружни по форма со гумен раб што се прицврстува на ротирачкото вратило.
Главни функции:
– Спречува истекување на масло или лубрикант од куќиштето на компонентата.
– Спречува навлегување на прашина и вода во внатрешните ротирачки компоненти.
Апликација на умум:
– Заптивки на коленестото вратило и брегастото вратило кај моторите на автомобили/мотоцикли.
– Менувач/менувач.
– Диференцијал и главчини на тркалата.
– Електрични пумпи и мотори.
Дихтунзите за масло обично се состојат од метална рамка, гумен слој (NBR/FKM) и мала пружина (жартиера) за одржување на притисокот на усната на заптивката врз вратилото.
2. О-прстен
О-прстенот е заптивка во облик на прстен (со кружен пресек) која многу често се користи бидејќи е едноставна, ефтина и ефикасна. О-прстените работат и во статични (стационарни) и во динамички (подвижни) врски, во зависност од нивниот дизајн.
Главни функции:
– Спречете истекување на течности кај зглобовите или просторите под притисок.
– Одржувајте стабилност на притисокот во системот.
Апликација на умум:
– Хидрауличен систем (цилиндар, вентил).
– Пневматски систем.
– Куќиште на пумпа, филтер и приклучоци на колектор.
– Систем за ладење и некои делови од моторот.
Материјалите на О-прстените се разликуваат: NBR за масло, EPDM за средство за ладење/вода, Viton/FKM за високи температури и одредени хемикалии.
3. Дихтунг
Заптивка е заптивка во облик на лист поставена помеѓу две статички површини, обично на прирабнички спој или на капак на компонентата.
Главни функции:
– Ги затвора несовршените површински празнини (микроскопски празнини).
– Спречува протекување на масло, течност за ладење, гас или притисок.
Апликација на умум:
– Дихтунг на главата (помеѓу блокот на моторот и главата на цилиндерот).
– Заптивка на капакот на вентилот/капакот на клацкалката.
– Дихтунг на картерот за масло.
– Прирабници за цевки на индустриски машини.
Дихтунзите може да се направат од специјална хартија, гума, обложен метал или дури и од повеќеслоен челик (MLS) за современи моторни апликации.
4. Механичка заптивка
Механичките заптивки се широко користени во системи што вклучуваат ротирачки вратила и течности под притисок, особено пумпи. Во споредба со конвенционалните заптивки за масло, механичките заптивки можат да се справат со потешки услови и да го минимизираат истекувањето со голема прецизност.
Главни функции:
– Спречува истекување на течност на ротирачкото вратило на пумпата.
– Одржувајте ја ефикасноста на пумпата и спречете оштетување на лежиштата поради протекување.
Апликација на умум:
– Индустриски пумпи за вода и хемиски пумпи.
– Пумпајте масло, течност за ладење или процесни течности.
– Фабрички комунални системи (пумпа за напојување на котелот, циркулациона пумпа).
Механичката заптивка се состои од две заптивни површини кои се прицврстени една на друга: една ротирачка, една стационарна, со пружина и потпорен О-прстен.
5. Запечатување на усните
Иако заптивките за масло генерално се сметаат за заптивки за усни, заптивките за усни може да се однесуваат и на разни други дизајни на заптивки за усни за специфични намени, вклучувајќи заптивки за повратно движење или за отпорност на контаминација.
Главни функции:
– Заптивка за течност на подвижни или ротирачки вратила/прачки.
– Го намалува навлегувањето на нечистотија.
Апликација на умум:
– Хидрауличен цилиндар (заптивка на прачка).
– Одредени системи за суспензија.
– Менувачи и други ротирачки единици.
Заптивките за усни често се спарени со заптивки за прашина за двојна заштита.
6. Заптивка за прашина / Заптивка за бришачи
Заптивката за прашина, или заптивката за бришачи, првенствено има функција да ја „брише“ нечистотијата од површината на шипката/вратилото пред таа да влезе во главната област на заптивката. Ова е особено важно за мотори што работат во прашливи, калливи или влажни средини.
Главни функции:
– Спречува навлегување на прашина, песок, вода и кал во системот.
– Го продолжува животниот век на главната заптивка и внатрешните компоненти (лежишта, втулки).
Апликација на умум:
– Хидраулични цилиндри за тешка опрема.
– Виљушкари, багери и рударска опрема.
– Земјоделска механизација.
Дихтунзите против прашина не мора нужно да се спротивставуваат на притисокот на течноста; нивниот фокус е заштита од контаминација.
7. Заптивка за пакување (заптивка на жлезда)
Заптивката за пакување е вид на традиционална заптивка што најчесто се користи во пумпи или вентили, во форма на материјал сличен на јаже (пакување) што е збиен во куќиште на заптивка (кутија за полнење).
Главни функции:
– Спречува протекување во вратилото на пумпата или стеблото на вентилот.
– Може да се прилагоди за затегнатост кога ќе се појави абење.
Апликација на умум:
– Стари индустриски пумпи или одредени апликации што бараат лесно прилагодување.
– Вентили на системи со пареа или одредени процесни течности.
Заптивките за пакување обично „дозволуваат“ мала количина на протекување за подмачкување и ладење, за разлика од механичките заптивки кои се поцврсти.
8. Заптивна смеса (лепак за запечатување)
Освен физичките компоненти како што се дихтунзи и О-прстени, постојат и течни/пастни заптивки (на пример, RTV силикон) кои се користат за запечатување или дури и замена на дихтунзи во одредени дизајни.
Главни функции:
– Ги пополнува порите и површинските несовршености.
– Ја зголемува отпорноста на протекување кај споевите на прирабницата/капакот.
Апликација на умум:
– Одредени капаци на моторот (капак за мерење на време, картер за масло) кај модерни дизајни.
– Мали поправки кога е тешко да се најдат дихтунзи (сепак мора да се следат препораките на производителот).
Заптивната смеса што се користи мора да биде во вистинската количина и тип, бидејќи вишокот заптивна смеса може да се одвои и да го затне каналот за масло.
Знаци на проблематичен заптив и неговото влијание
Некои знаци дека печатот почнува да се крши вклучуваат:
– Протекување на масло во вратилото или во зоната на поврзување.
– Моторот се загрева брзо (ако течноста за ладење протекува).
– Мирис на масло за горење (масло капе врз жешките компоненти).
– Повторено опаѓање на нивото на масло/течност за ладење.
– Се јавуваат абнормални звуци поради недоволно подмачкување.
Дефектот на заптивките често е предизвикан од старост, непрецизна инсталација, истрошени вратила, прекумерен притисок, претерано високи температури и контаминација со нечистотија.
Совети за избор на вистински печат
За да може заптивката да работи оптимално, обрнете внимание на следново:
1. Прецизните димензии (внатрешен, надворешен дијаметар и дебелина) мора да бидат во согласност со стандардите.
2. Материјалот мора да биде компатибилен со флуидот и работната температура.
3. Состојбата на вратилото/површината мора да биде мазна и да не е истрошена.
4. Метод на инсталација: користете ги соодветните алатки за да не се скине заптивната рачка.
5. Квалитет на производот: изберете доверлив бренд, особено за критични делови како што се заптивки на коленестото вратило или механички заптивки на пумпата.
Затворање
Дихтунзите се витални компоненти што ги одржуваат моторите чисти, под притисок и правилно подмачкани. Од дихтунзи за масло, О-прстени, дихтунзи, механички дихтунзи, до дихтунзи за прашина - секоја има специфична функција во зависност од условите за работа. Разбирањето на видовите дихтунзи во моторот е корисно не само за техничарите, туку и за сопствениците на возила или операторите на машини, за да можат да бидат посвесни за протекувањата и да вршат превентивно одржување. Со соодветни дихтунзи и правилна инсталација, се одржуваат перформансите на моторот, се намалуваат трошоците за поправка и се продолжува животниот век на моторот.
