Основно познавање на моторните возила во учењето за автомобилско инженерство
Учењето на автомобилското инженерство е неразделно од разбирањето на основната наука за моторните возила. Ова фундаментално знаење им обезбедува основа на студентите, универзитетските студенти и практичарите почетници да разберат како функционираат возилата, да дијагностицираат проблеми и да вршат соодветно одржување и поправки. Без солидна основа, напредното учење како што се системите за вбризгување, електронските контроли или анализата на сложени штети ќе биде тешко. Оваа статија ги разгледува основните концепти на основната наука за моторни возила што најчесто се учат во образованието за автомобилско инженерство.
1. Разбирање на моторните возила и општите принципи на работа
Моторно возило е превозно средство напојувано од мотор, или мотор со внатрешно согорување или електричен мотор. Општо земено, моторното возило се состои од неколку меѓусебно поврзани главни системи: погонскиот склоп, електричниот систем, системот на шасијата и системите за контрола и безбедност.
Принципот на работа на моторно возило може да се разбере како процес на претворање на енергијата во движење. Кај возилата на бензин или дизел, хемиската енергија на горивото се претвора во топлинска енергија преку согорување, а потоа во механичка енергија во форма на ротација на коленестото вратило. Оваа ротација се пренесува преку менувачот до тркалата, овозможувајќи возилото да се движи.
2. Основи на моторот
Материјалите за моторот се во срцето на автомобилското инженерство. Некои основни концепти што треба да се разберат вклучуваат:
а. Работен циклус на машината
Бензинските мотори генерално го користат Отовиот циклус со четири такта: вшмукување, компресија, моќност и издувни гасови. Дизел моторите исто така користат четири такта, но согорувањето се случува преку висока компресија, загревајќи го воздухот и палејќи го вбризганото гориво.
Разбирањето на овој циклус е важно бидејќи се однесува на дијагностицирање на проблеми како што се слаба компресија, нецелосно согорување или прекумерна потрошувачка на гориво.
б. Главни компоненти на моторот
Основните компоненти како што се клипови, клипни прстени, цилиндри, спојни прачки, коленесто вратило, брегасти вратила, вентили и глави на цилиндри мора да се разберат во однос на нивната функција и работа. На пример, клипните прстени ја одржуваат компресијата и го контролираат маслото; оштетените прстени можат да предизвикаат чад од издувните гасови и намалена моќност.
в. Систем за подмачкување и ладење
Овие два система го одржуваат моторот во оптимални услови. Подмачкувањето го намалува триењето и абењето на компонентите, додека ладењето ја одржува работната температура на моторот и спречува прегревање. Основите што се опфатени вклучуваат типови на масло, притисок на маслото, циркулациони цевки, радијатор, термостат, вентилатор за ладење и течност за ладење.
3. Систем за гориво и согорување
Улогата на системот за гориво е да ја испорача точната количина гориво што му е потребна на моторот. Конвенционалните системи користат карбуратор (бензин) или механичка пумпа за вбризгување (дизел). Во современите возила, електронските системи за вбризгување на гориво (EFI) се широко користени поради нивната поголема прецизност.
Важни концепти во учењето вклучуваат однос воздух-гориво, атомизација на гориво, квалитет на согорување и ефекти од нецелосно согорување. Ова разбирање помага да се анализираат симптоми како што се застој на моторот, тешкотии при стартување, трошење гориво или високи емисии.
4. Систем за палење (само за бензински мотор)
Системот за палење произведува искра за да ја запали смесата воздух-гориво. Овој систем вклучува батерија/генератор, калем за палење, свеќички, CDI/TCI и сензори во современите системи.
Основните материјали што треба да се разберат вклучуваат:
– Функција на свеќичка и опсег на топлина
– Висок напон и формирање искри
– Време на палење и неговото влијание врз потрошувачката на енергија и гориво
– Симптоми на проблеми со палењето, како што се погрешно палење и детонација
5. Електричен систем на возилото
Електротехниката за возила е важна област која често е предизвикувачка за почетниците бидејќи опфаќа основни електрични концепти и практични примени кај возилата.
а. Основни електрични концепти
Студентите по автомобилско инженерство генерално учат за напон (волти), струја (ампери), отпор (оми) и Омовиот закон. Дополнително, концептот на сериско-паралелни кола и употребата на мултиметар се потребни вештини.
б. Систем за полнење и стартување
Системот за стартување ја претвора електричната енергија во почетна ротација на моторот преку стартерот, соленоидот и батеријата. Системот за полнење ја одржува батеријата полна преку алтернаторот и регулаторот. Неисправноста на која било од овие компоненти може да резултира со тешкотии при стартување на возилото или брзо празнење на батеријата.
в. Системи за осветлување и додатоци
Светлата, сирените, бришачите, електричните прозорци и системите за забава се исто така дел од електричниот систем на возилото. Овој курс става акцент на читање дијаграми за поврзување, проверка на релеи и осигурувачи и дијагностицирање на кратки споеви.
6. Систем за погон
Системот за пренос на моќност е одговорен за насочување на моќноста од моторот до тркалата, така што возилото може да се движи по потреба.
а. Спојка и менувач
Кај рачниот менувач, спојката се користи за поврзување и исклучување на ротацијата на моторот со менувачот. Основниот материјал го опфаќа механизмот на плочата на спојката, притисочната плоча, лежиштето за ослободување и симптоми како што се лизгање на спојката. Кај автоматскиот менувач, почетното учење вклучува конвертор на вртежен момент, планетарни запчаници и принципи на менување на брзини.
б. Диференцијал и погонско вратило
Диференцијалот им овозможува на левите и десните тркала да се вртат со различна брзина при вртење. Разбирањето на компонентите како што се прстенестиот запчаник, пињонскиот запчаник и осовинската оска помага да се анализираат звуците на зуење или вибрации додека возилото е во движење.
7. Систем на шасија: Управување, суспензија и сопирачки
Шасијата е директно поврзана со удобноста, контролата и безбедноста.
а. Систем за управување
Системот за управување ја менува насоката на возилото со помош на механизам со запчаник и пињон или механизам со рециркулирачка топка. Основните компоненти вклучуваат управувачки механизам, шипка за врзување, топчест зглоб и порамнување на тркалата (прст, наклон, заоблување). Неправилните прилагодувања може да предизвикаат возилото да се повлече на едната страна и предвремено абење на гумите.
б. Систем за суспензија
Суспензијата функционира за пригушување на вибрациите и одржување на стабилноста. Вообичаените компоненти вклучуваат амортизери, пружини (калем/лист), стабилизаторски шипки и втулки. На оваа лекција, учениците ја разбираат врската помеѓу суспензијата и управувањето и проверуваат за оштетувања како што се протекување на амортизерите или истрошени втулки.
в. Систем за сопирање
Сопирачките се најважниот систем за безбедност. Курсевите опфаќаат дискови и барабани сопирачки, хидраулични принципи, главни цилиндри, челусти, засилувачи на сопирачките и ABS системот кај современите возила. Основната дијагностика, како што се дефект на педалата на сопирачката, шкрипење на сопирачките или слаби перформанси на сопирачките, се основни компетенции.
8. Основна дијагноза и периодично одржување
Образованието за автомобилско инженерство опфаќа повеќе од само теорија; исто така, негува дијагностички начин на размислување. Студентите се обучени да ги набљудуваат симптомите, да ги идентификуваат основните причини и да одредат корективни мерки. Принципите за редовно одржување, како што се менување на маслото и филтерот, инспекции на системот за сопирање, подесувања и електрични проверки, се од суштинско значење бидејќи често се среќаваат на терен.
Дополнително, безбедноста при работа (K3) и употребата на алатки се исто така дел од основното знаење. Употребата на дигалки, држачи за дигалки, моментни клучеви, мерни алатки и процедурите за ракување со гориво и електрична енергија мора да се спроведуваат во согласност со стандардите за да се обезбеди безбедна и квалитетна работа.
Заклучок
Основното познавање на моторните возила е примарна основа за учење автомобилско инженерство. Разбирањето на моторот, системот за гориво, палењето, електричниот систем, погонскиот склоп, шасијата, како и дијагностиката и одржувањето се меѓусебно поврзани и ја формираат целосната компетентност на автомобилскиот техничар. Совладувањето на овие основи ќе го олесни учењето на напреден материјал, а практичната работа во работилницата може да се спроведе со поголема самодоверба, прецизност и безбедност.
Доколку сакате, овој напис може понатаму да се развие во комплетен модул за учење со примерни прашања, работни листови за вежбање или резимеа на секое поглавје за училишни или обучувачки потреби.
