Како да се измери ефикасноста на горивото на автомобилот
Ефикасноста на горивото е клучен индикатор за економичноста на автомобилот. Колку е поефикасна потрошувачката на гориво на автомобилот, толку е помала неговата потрошувачка на бензин или дизел и толку се помали неговите емисии. Сепак, многу возачи ја базираат својата потрошувачка на гориво врз проценки, иако постојат поточни методи. Оваа статија дискутира за тоа како да се измери ефикасноста на горивото на автомобилот, факторите што влијаат на неа и совети за конзистентни и споредливи резултати.
1. Разберете ги термините: км/л, л/100 км и просечна потрошувачка
Во Индонезија, ефикасноста на горивото најчесто се изразува во километри на литар (км/л). Овој број покажува колку километри може да помине автомобил со еден литар гориво. Колку е поголем бројот, толку е поефикасен во однос на горивото.
Во некои земји (особено во Европа), потрошувачката на гориво се изразува во литри на 100 км (л/100 км). Оваа мерка покажува колку литри се потребни за да се поминат 100 км. Колку е помал бројот, толку е поефикасно горивото.
Едноставна конверзија:
– Ако вашиот автомобил троши 12 км/л, тогаш тоа е еквивалентно на околу 8,3 л/100 км (100 ÷ 12).
– Ако вашиот автомобил троши 7 л/100 км, тогаш тоа е еквивалентно на околу 14,3 км/л (100 ÷ 7).
Дополнително, модерните автомобили обично ја прикажуваат просечната потрошувачка на гориво на инструмент-таблата. Овие податоци се корисни, но можат да варираат во зависност од сензорите, состојбата на гумите, калибрацијата и начинот на кој автомобилот ја пресметува потрошувачката на гориво.
2. Најточен метод: метод од цело до целосно (од цело до целосно)
Најчестиот и прилично прецизен начин за мерење на потрошувачката на гориво во реалниот свет е методот „од полно до полно“. Принципот е едноставен: наполнете го резервоарот до полно, забележете ја километражата, возете го автомобилот како и обично, потоа повторно наполнете го и пресметајте ја потрошувачката врз основа на бројот на потрошени литри.
Чекори на методот „од цело до целосно“
1. Наполнете го резервоарот до полна количина (користете ја млазницата со автоматско кликање и обидете се да бидете доследни: запрете при првото кликање или користете го истиот метод секој пат кога ќе наполните).
2. Забележете ја километражата (или ресетирајте го трипметарот A/B).
3. Возете го автомобилот како и обично на разумно растојание. Идеално, најмалку 100–300 км, по можност 500 км за поголема стабилност.
4. Вратете се на истата бензинска пумпа доколку е можно (за да се намалат разликите во наклонот на површината и карактеристиките на пумпата).
5. Наполнете го повторно на ист начин.
6. Забелешка:
– Поминато растојание (км) од разликата во километражата/километражата.
– Бројот на литри внесени за време на второто полнење.
Формула за пресметување на ефикасноста
– Ефикасност (км/л) = Поминато растојание (км) ÷ Потрошено гориво (литри)
– Потрошувачка (л/100 км) = (Потрошено гориво (литри) ÷ Поминато растојание (км)) × 100
Пример за пресметка
Патуваш 420 км, а потоа кога повторно ќе наполниш, влегуваат 35 литри.
– Ефикасност = 420 ÷ 35 = 12 км/л
– Потрошувачка = (35 ÷ 420) × 100 = 8,33 л/100 км
Овој метод се смета за „најискрен“ бидејќи го мери горивото што всушност се враќа во резервоарот по употреба.
3. Користење на MID/патен компјутер: брзо, но бара верификација
Многу автомобили имаат мултиинформативен дисплеј (MID) кој ја прикажува просечната потрошувачка на гориво, како на пример 13,5 km/L. Ова е погодно за следење на влијанието на стилот на возење со текот на времето, но не е секогаш 100% точно.
За да бидете посигурни:
– Споредете ги MID броевите со методот од цело до целосно преку неколку пополнувања.
– Ако резултатите се постојано различни (на пр. MID е секогаш 5% поекономичен), можете да го сметате за „пристрасност“ што може да се земе предвид.
MID-овите исто така често прикажуваат:
– Моментална потрошувачка на гориво
– Просечна потрошувачка на гориво (просек)
– Домет (проценето преостанато растојание)
За да ја измерите ефикасноста на овој начин, ресетирајте ја просечната потрошувачка пред стандардна рута (на пр., патување до работа) за да ги направите резултатите релевантни.
4. Определете ги условите за мерење: град, патарина, мешано
Потрошувачката на гориво е во голема мера под влијание на условите на патот. Затоа, при мерењето, треба да ја категоризирате потрошувачката во:
1. Во градот (застани и оди)
Обично најрасипнички бидејќи автомобилот често запира, забрзува постојано и работи во мирување на црвено светло.
2. Патарина/надвор од градот (стабилна брзина)
Обично е поекономично, особено ако брзината е константна, а брзината на моторот е мала.
3. Мешано возење
Најрепрезентативно за секојдневна употреба, но резултатите е тешко да се споредат ако рутите често се менуваат.
Ако сакате податоци што се лесни за споредување, земете мерења на истата рута и во релативно слични периоди (на пример, во двата шпицни часови или во двата тивки часови).
5. Фактори што влијаат на ефикасноста на горивото
Дури и ако методот на мерење е точен, резултатите од ефикасноста можат да се променат поради следниве фактори:
а) Стил на возење
– Агресивното забрзување, наглото сопирање и големите брзини ја зголемуваат потрошувачката.
– Одржувањето на стабилна и предвидлива брзина обично е поекономично.
б) Товар на возилото
Колку е потежок товарот (патници и товар), толку повеќе енергија е потребна. Складирањето непотребни предмети во багажникот исто така може да ја зголеми потрошувачката.
в) Притисок во гумите и состојба на гумите
Недоволно напумпаните гуми го зголемуваат отпорот на тркалање и потрошувачката на гориво. Истрошените или гумите со неправилна димензионација, исто така, можат да влијаат на отчитувањата на километражата и потрошувачката на гориво.
г) Состојба и одржување на машината
Валканите филтри за воздух, слабите свеќички, маслото што не ги исполнува спецификациите и валканите инјектори можат да предизвикаат неоптимално согорување.
д) Наизменична струја и електрична енергија
Клима уредот го зголемува оптоварувањето на моторот (или батеријата кај хибридните/електричните возила), што може да ја зголеми потрошувачката. Употребата на дополнителни додатоци исто така може да има влијание, иако влијанието варира.
ѓ) Квалитет на горивото
Оценката RON/цетан што ги исполнува препораките на производителот промовира подобро согорување. Сепак, зголемувањето на октанскиот број не мора нужно да значи подобра економичност на горивото ако моторот не го бара тоа.
g) Патни и временски услови
Сообраќајните метежи, угорниците, обилните дождови, силните ветрови и оштетените патишта можат да ја зголемат потрошувачката.
6. Совети за поконзистентни и споредливи мерења
За да се осигурате дека резултатите од мерењето на ефикасноста на горивото не се „измамнички“ и дека можат да се споредуваат помеѓу периодите, направете го следново:
1. Користете ја истата бензинска пумпа и млазница секогаш кога е можно.
2. Пополнувајте со конзистентен метод (на пр. секогаш запирајте при првото кликнување).
3. Користете доволно долго растојание (минимум 100 км, идеално стотици км).
4. Запишете ги податоците: датум, растојание, литри, рута (град/пат со патарина) и услови (сообраќаен метеж/дожд).
5. Повторете неколку пати, а потоа земете го просекот. Едно мерење може да биде пристрасно.
6. Ако сакате детали, креирајте едноставна табела во белешките на телефонот или во табеларната пресметка.
7. Интерпретација на резултатите: кога се нарекува економично?
Дали еден автомобил е „ефикасен“ или не зависи во голема мера од типот на возилото, капацитетот на моторот, менувачот, тежината, аеродинамиката и дневната употреба. Малите автомобили обично постигнуваат 14–18 км/л под идеални услови, додека поголемите теренски возила или оние со моќни турбо мотори можат да постигнат помала потрошувачка на гориво, особено во град.
Најважно е да се спореди:
– Вашиот автомобил од време на време (пред и по сервисирање, пред и по менување гуми, менување рути итн.)
– Исти услови на употреба (на пр., двата мешани правци).
Ако потрошувачката одеднаш стане многу поголема без никаква промена во навиките на возење, тоа може да биде знак за проблем со одржувањето (недоволно напумпани гуми, затнати филтри, неисправни сензори итн.)
Заклучок
Мерењето на ефикасноста на горивото на автомобилот треба да се прави објективно. Методот „од цела до цела“ е најсигурен бидејќи ја пресметува километражата, а не вистинската потрошувачка на гориво. Во меѓувреме, податоците од MID се корисни за брзо следење и евалуација на стилот на возење, но идеално, тие сепак треба да се потврдат. Со обрнување внимание на факторите што влијаат на потрошувачката и со постојано мерење, можете да добиете точни бројки за ефикасноста на горивото, да ги разберете моделите на користење на вашиот автомобил и да преземете соодветни чекори за да заштедите на трошоците за гориво.
Ако сакате, можам да направам и шаблон за табела за евиденција на гориво (подготвен за залепување во Excel/Google Sheets) за автоматско пресметување км/л.
