Kaip valyti įpurškimo automobilio droselio sklendę
Droselio sklendė yra labai svarbi degalų įpurškimo (EFI) automobilių dalis, reguliuojanti į degimo kamerą patenkančio oro kiekį. Įeinantį orą matuoja jutiklis, o ECU (automobilio kompiuteris) tada reguliuoja degalų lygį, kad būtų palaikomas optimalus degimas. Laikui bėgant, droselio sklendė gali užsiteršti dėl anglies nuosėdų, alyvos iš prapučiamų garų ir smulkių dulkių iš įsiurbimo kolektoriaus. Šie nešvarumai gali trukdyti oro srautui ir droselio sklendės veikimui, sumažindami variklio našumą. Todėl suprasti, kaip valyti degalų įpurškimo varikliu varomo automobilio droselio sklendę, yra naudinga ir gana paprasta atlikti namuose.
Nešvaraus droselio sklendės požymiai
Prieš pradedant valyti, pravartu atpažinti dažniausiai pasitaikančius simptomus, kurie atsiranda, kai droselio sklendė pradeda užsiteršti. Kai kurie dažni požymiai:
1. Nestabilus tuščiosios eigos greitis (svyruoja arba jaučiasi trūkčiojantis, kai variklis nejuda).
2. Greitėjimas jaučiasi sunkus arba akceleratoriaus pedalo reakcija yra pavėluota.
3. Variklis lengvai užgęsta įjungus oro kondicionierių arba jam staiga sustojus.
4. Degalų sąnaudos yra didesnės nei įprastai.
5. Kai kuriuose automobiliuose, kuriuose jutiklis jautrus oro srauto pokyčiams, užsidega „Check Engine“ indikatorius.
6. Traukimas trūkčioja, ypač esant mažiems apsisukimams.
Aukščiau išvardyti simptomai nebūtinai rodo užsiteršusį droselio sklendę, nes juos taip pat gali paveikti uždegimo žvakės, oro filtras, purkštukai ar kiti jutikliai. Tačiau droselio sklendė yra viena iš dažniausių tuščiosios eigos ir droselio reakcijos problemų priežasčių.
Reikalingi įrankiai ir medžiagos
Norėdami išvalyti droselio korpusą, paruoškite šią įrangą:
– Droselio sklendės valiklis (arba karbiuratorių valiklis, kuris yra saugus jutikliams, bet labiau rekomenduojamas droselio sklendės valiklis).
– Mikropluošto šluostė arba švari, nepūkuota šluostė.
– Minkštas šepetėlis (pvz., švarus senas dantų šepetėlis).
– Atsuktuvai (+) ir (-) bei lizdiniai raktai pagal automobilio poreikius.
– Pirštinės ir apsauginiai akiniai (nes valymo skystis yra gana aštrus).
– WD-40 nerekomenduojamas šiai vietai, nes tai nėra tinkamas anglies valiklis.
– (Pasirinktinai) Nauja droselio sklendės tarpinė, jei droselio sklendė visiškai nuimta ir sena tarpinė yra trapi.
Būtinai dirbkite gerai vėdinamoje patalpoje, nes valymo skystis garuoja ir skleidžia stiprų kvapą.
Paruošimas prieš valymą
1. Išjunkite variklį ir leiskite jam atvėsti. Valydami, kai variklis karštas, galite nudeginti rankas ir greitai išgaruoti skystis.
2. Jei reikia, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, ypač jei išimate jutiklio lizdą arba elektrinį droselio sklendės korpusą. Tai taip pat sumažina trumpojo jungimo riziką.
3. Jei yra, žr. savo transporto priemonės vadovą. Kai kuriose transporto priemonėse taikomos specialios elektrinių droselio sklendžių procedūros (elektroninė sistema) arba po valymo reikia iš naujo išmokyti tuščiosios eigos režimą.
1 metodas: Valymas nenuimant droselio sklendės (praktinis būdas)
Šis metodas tinka lengvam ir vidutinio sunkumo valymui ir yra greitesnis, nes droselio sklendė lieka pritvirtinta.
Langkah-langkah:
1. Atidarykite variklio dangtį ir suraskite droselio sklendę. Paprastai ji prijungta prie įsiurbimo žarnos, einančios nuo oro filtro iki įsiurbimo kolektoriaus.
2. Nuimkite įleidimo žarną (dažniausiai užspaustą). Atsuktuvu atlaisvinkite spaustuką ir lėtai ištraukite žarną.
3. Atidarę pamatysite droselio sklendę (drugelį) ir droselio korpuso sienelę, kuri paprastai būna juosvos spalvos, jei nešvari.
4. Pakankamai apipurkškite droselio sklendės valiklį ant vidaus, ypač vožtuvo kraštų srities ir sienelių, kur matomos anglies nuosėdos.
5. Lėtai atidarykite droselį. Jei droselinė sklendė yra su trosu (senesniems automobiliams), galite patraukti droselio svirtį, esančią ant droselio korpuso. Jei droselinė sklendė yra su elektra, venkite spausti droselį ranka, jei tai draudžia gamintojas – saugiau, jei įmanoma, kad kažkas kitas paspaustų akceleratoriaus pedalą su įjungta rakto padėtimi (be starterio), arba darykite tai labai atsargiai, vadovaudamiesi vadovo rekomendacijomis.
6. Švelniai nuvalykite ir šepečiu. Suminkštėjusiems nešvarumams pašalinti naudokite mikropluošto šluostę. Įsisenėjusiam purvui pašalinti naudokite minkštą šepetį. Venkite per stipraus šveitimo, kad nepažeistumėte dangos ar aplinkinių jutiklių.
7. Kartokite purškimo-valymo procesą, kol paviršius atrodys švaresnis, ypač vožtuvo krašto srityje (dalis, kuri dažnai sukelia tuščiosios eigos problemas).
8. Baigę palaukite kelias minutes, kol skystis išgaruos.
9. Vėl sumontuokite įsiurbimo žarną ir priveržkite spaustuką.
10. Jei akumuliatorius buvo atjungtas, prijunkite jį ir užveskite variklį. Variklis akimirką gali dirbti šiek tiek dideliu arba netolygiu greičiu tuščiąja eiga, nes ECU iš naujo reguliuoja oro srautą.
Šis metodas yra gana efektyvus atliekant įprastinę techninę priežiūrą, pavyzdžiui, kas 10 000–20 000 km, priklausomai nuo naudojimo sąlygų ir oro filtro kokybės.
2 metodas: Valymas nuimant droselio sklendę (efektyvesnis)
Jei purvas storas, tuščioji eiga labai problemiška arba norite švaresnio rezultato, droselio sklendę galima nuimti.
Langkah-langkah:
1. Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
2. Nuimkite įleidimo žarną kaip ir ankstesniame žingsnyje.
3. Nuimkite prie droselio sklendės pritvirtintą jutiklio lizdą (TPS, IAC, jei atskiras, arba elektrinės droselio sklendės jungtį). Nuimkite atsargiai, kad nesulaužytumėte užrakto.
4. Jei yra maža vakuuminė žarna arba vandens apėjimo žarna (kai kuriuose automobiliuose), nuimkite ją ir pažymėkite jos vietą, kad nesusimaišytų.
5. Atlaisvinkite varžtus, tvirtinančius droselio sklendę prie įsiurbimo kolektoriaus, naudodami lizdinį veržliaraktį.
6. Lėtai pakelkite droselio sklendę. Patikrinkite tarpinę tarp droselio sklendės ir kolektoriaus. Jei tarpinė pažeista arba trapi, pakeiskite ją.
7. Apipurkškite droselio sklendės valiklį ant viso salono, įskaitant sritį aplink vožtuvus ir tuščiosios eigos liniją (jei taikoma).
8. Anglies nuosėdas valykite šluoste ir minkštu šepetėliu, kol jos bus tolygiai švarios.
9. Įsitikinkite, kad į jutiklio sritį nepatektų skysčio perteklius. Jei integruotas elektrinis droselio sklendės korpusas, venkite per didelio skysčio kiekio purkšti ant variklio / elektrinės pavaros pusės.
10. Išvalę leiskite išdžiūti, tada vėl įstatykite droselio sklendę su geru tarpikliu.
11. Varžtus priveržkite kryžmai ir pagal sukimo momentą (jei yra sukimo momento duomenys).
12. Tinkamai sumontuokite visas žarnas ir lizdus.
13. Prijunkite akumuliatorių, tada užveskite variklį.
Šis metodas paprastai duoda labiausiai pastebimus rezultatus, ypač automobiliams, kurie ilgą laiką nebuvo aptarnaujami.
Po valymo: Tuščiosios eigos pakartotinis mokymasis ir ECU adaptacija
Daugelyje šiuolaikinių automobilių su degalų įpurškimo varikliais, išvalius droselio sklendę, variklio valdymo blokui reikia laiko prisitaikyti. Kai kuriems automobiliams reikalinga tuščiosios eigos apmokymo procedūra. Simptomai gali būti per aukšta, per žema tuščioji eiga arba variklio užgesimas vos užvedus.
Įprasti būdai, kurie dažnai veikia:
1. Užveskite variklį neįjungę oro kondicionieriaus 5–10 minučių, kol bus pasiekta darbinė temperatūra.
2. Akimirkai išjunkite variklį, tada vėl jį užveskite.
3. Įjunkite oro kondicionierių ir leiskite jam kelias minutes veikti tuščiąja eiga, kad valdymo blokas (ECU) spėtų sureguliuoti papildomą apkrovą.
Tačiau kiekvienas prekės ženklas gali skirtis. Jei po valymo tuščiosios eigos greitis išlieka nestabilus, atlikite rankinę procedūrą arba naudokite skaitytuvą, kad iš naujo nustatytumėte / išmokytumėte droselį.
Saugos patarimai ir klaidos, kurių reikia vengti
– Nepurkškite per daug, kad į įsiurbimo kolektorių nepatektų skysčio perteklius, ypač kai droselio sklendė vis dar sumontuota.
– Netrinkite aštriais daiktais, kurie gali subraižyti paviršių.
– Jei sistema neleidžia atidaryti elektrinių droselio sklendžių, neatidarykite vožtuvo jėga. Taip rizikuojate pažeisti krumpliaračius arba variklio kalibravimą.
– Įsitikinkite, kad oro filtras švarus. Droselio sklendė greitai užsiteršia, jei oro filtras pažeistas arba įsiurbimo žarnoje yra nuotėkių.
– Jei simptomai išlieka, apsvarstykite galimybę patikrinti kitus komponentus, tokius kaip IAC vožtuvas, MAF/MAP jutiklis, uždegimo žvakės ir vakuumo nuotėkiai.
Uždarymas
Degalų įpurškimo sistemos droselio sklendės valymas yra paprasta priežiūros procedūra, kuri gali padėti atkurti droselio reakciją, stabilizuoti tuščiąją eigą ir išlaikyti degalų naudojimo efektyvumą. Tai galite padaryti nenuimdami droselio sklendės įprastiniam valymui arba nuimdami ją, kad pasiektumėte efektyvesnių rezultatų, jei nešvarumai stori. Svarbiausia – dirbti atsargiai, naudoti tinkamą valymo skystį ir po valymo duoti ECU laiko prisitaikyti. Reguliariai prižiūrint, variklio veikimas išlieka optimalus, o tuščiosios eigos ar per didelio traukimo problemų rizika gali būti sumažinta.
