ສາເຫດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບໍ່ເຢັນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ

ສາເຫດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບໍ່ເຢັນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ

ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ (AC) ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດເຂດຮ້ອນເຊັ່ນ: ອິນໂດເນເຊຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ໃຊ້ລົດມັກຈະພົບບັນຫາທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍ່ຜະລິດອາກາດເຢັນຕາມທີ່ຕ້ອງການ. ບົດຄວາມນີ້ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສາເຫດຫຼັກບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດບໍ່ເຢັນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.

ສາເຫດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບໍ່ເຢັນ

1. ເຄື່ອງອັດອາກາດເສຍຫາຍ
ເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການສູບ ແລະ ບີບອັດ freeon ຫຼື ສານເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອໃຫ້ໄຫຼວຽນໄປທົ່ວລະບົບ. ຖ້າເຄື່ອງອັດອາກາດເສຍຫາຍ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ການໄຫຼວຽນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະຖືກລົບກວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນລົງບໍ່ດີ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດມັກຈະເກີດຈາກການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ ຫຼື ການຂາດການຫລໍ່ລື່ນ (ນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດ).

2. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ (Freon)
ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ ຟຣີອອນ (freon) ແມ່ນສານທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນລົງໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນອຸປະກອນເຄື່ອງປັບອາກາດ, ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຜະລິດອາກາດເຢັນໄດ້. ການຮົ່ວໄຫຼມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນປະທັບຕາ, ທໍ່, ຫຼື ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ທີ່ສາມາດແຕກໄດ້ຕາມການເວລາ.

3. ເຄື່ອງປັບອາກາດເປື້ອນ ຫຼື ເສຍຫາຍ
ເຄື່ອງຄວບແນ່ນເຮັດໜ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບີບອັດໂດຍເຄື່ອງອັດ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບແນ່ນເປື້ອນ ຫຼື ອຸດຕັນດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ ແລະ ແມງໄມ້, ຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະຖືກຂັດຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ສາມາດຜະລິດອາກາດເຢັນໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຕໍ່ເຄື່ອງຄວບແນ່ນຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້.

4. ເຄື່ອງລະເຫີຍເປື້ອນ
ເຄື່ອງລະເຫີຍອາກາດແມ່ນສ່ວນປະກອບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ປ່ຽນມັນໃຫ້ເປັນອາກາດເຢັນ. ຖ້າເຄື່ອງລະເຫີຍອາກາດເປື້ອນ ຫຼື ອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ຫຼື ເຊື້ອລາ, ການເຮັດໃຫ້ເຢັນຈະບໍ່ດີທີ່ສຸດ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນເໝັນໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ອີກດ້ວຍ.

5. ບັນຫາກ່ຽວກັບພັດລົມ ຫຼື ເຄື່ອງເປົ່າລົມ
ພັດລົມ ຫຼື ເຄື່ອງເປົ່າລົມເຮັດໜ້າທີ່ໃນການໄຫຼວຽນອາກາດເຢັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດ. ຖ້າພັດລົມ ຫຼື ເຄື່ອງເປົ່າລົມເສຍຫາຍ, ອຸດຕັນ, ຫຼື ບໍ່ໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງ, ກະແສລົມຈະອ່ອນລົງ ຫຼື ຢຸດເຮັດວຽກ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ເຢັນເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດກໍຕາມ.

6. ເທີມິສເຕີ ຫຼື ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ
ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ ຫຼື ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ ແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ວັດແທກອຸນຫະພູມພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດ. ຖ້າເຊັນເຊີນີ້ເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດອາດຈະບໍ່ສາມາດກວດຫາຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນທີ່ເໝາະສົມໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບຄວາມເຢັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງດີທີ່ສຸດ, ແລະ ອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ.

ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບໍ່ເຢັນ

1. ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນເຄື່ອງອັດອາກາດ
ຖ້າເຄື່ອງອັດອາກາດຂອງທ່ານເສຍຫາຍ, ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ເສຍຫາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ຮັບປະກັນລະດັບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ (ນໍ້າມັນເຄື່ອງອັດອາກາດ) ທີ່ພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ສຳລັບການກວດກາທີ່ລະອຽດກວ່ານີ້, ແນະນຳໃຫ້ເອົາລົດຂອງທ່ານໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ.

2. ກວດຫາ ແລະ ສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ
ເພື່ອແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ກວດກາຢ່າງລະອຽດເພື່ອຊອກຫາແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຮົ່ວໄຫຼ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ໂດຍການຕິດຕາມດ້ວຍຕົນເອງ. ເມື່ອພົບແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຮົ່ວໄຫຼແລ້ວ, ໃຫ້ສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ຕື່ມສານເຮັດຄວາມເຢັນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.

3. ທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ປ່ຽນຄອນເດນເຊີ
ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເປື້ອນສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ໂດຍໃຊ້ນໍ້າທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ຫຼື ນໍ້າຢາເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດພິເສດ. ຖ້າເຄື່ອງປັບອາກາດເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ຮອຍບຸບທີ່ຮຸນແຮງ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃໝ່. ການເຮັດຄວາມສະອາດ ຫຼື ການປ່ຽນເຄື່ອງປັບອາກາດຄວນປະຕິບັດໂດຍຊ່າງເຕັກນິກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

4. ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງລະເຫີຍ
ການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງລະເຫີຍອາຍນ້ຳສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງລະເຫີຍພິເສດທີ່ສາມາດດູດຊຶມຝຸ່ນ, ສິ່ງສົກກະປົກ, ແລະ ເຊື້ອລາ. ການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງລະເຫີຍອາຍນ້ຳໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງອາຍນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ສີດນ້ຳຢາເຮັດຄວາມສະອາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ອາກາດ. ໃນບາງກໍລະນີ, ການຖອດປະກອບ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງລະເຫີຍອາຍນ້ຳດ້ວຍຕົນເອງອາດຈະຈຳເປັນໂດຍຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບ.

5. ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນພັດລົມ ຫຼື ເຄື່ອງເປົ່າລົມ
ຖ້າພັດລົມ ຫຼື ເຄື່ອງເປົ່າລົມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ກວດສອບຊາກຫັກພັງ, ສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ, ຫຼື ມໍເຕີທີ່ເສຍຫາຍ. ຖ້າບັນຫາເກີດຂຶ້ນກັບພັດລົມ ຫຼື ມໍເຕີເປົ່າລົມ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃໝ່ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຕ່າງໆເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລາຍລະອຽດຂອງລົດຂອງທ່ານ. ການກວດກາ ແລະ ການປ່ຽນແທນພັດລົມມັກຈະຕ້ອງການການຖອດແຜງໜ້າປັດ, ສະນັ້ນແນະນຳໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເຮັດ.

6. ປັບລະດັບ ຫຼື ປ່ຽນເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ
ຖ້າບັນຫາເກີດຂຶ້ນກັບເທີມິສເຕີ ຫຼື ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ການວັດແທກອຸນຫະພູມຄືນໃໝ່ ຫຼື ການປ່ຽນແທນເຊັນເຊີທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງອາດຈະຈຳເປັນ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີລາຄາບໍ່ແພງ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນແທນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າເຊັນເຊີທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ນັ້ນກົງກັບສະເປັກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນການວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ

ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຂອງທ່ານໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້:

– ກວດສອບເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈຳ: ກວດສອບເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈຳ, ລວມທັງການກວດສອບລະດັບສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ສະພາບຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງລະເຫີຍອາກາດ.
– ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈຳ: ການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ປ້ອງກັນການເກີດຂອງເຊື້ອລາ ຫຼື ເຊື້ອແບັກທີເຣຍໃນລະບົບ.
– ເຮັດຄວາມສະອາດຕົວກອງອາກາດ: ຕົວກອງອາກາດທີ່ສະອາດຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ຮັກສາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ສະອາດ.
– ຕື່ມນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນຕາມລະບຽບການ: ການໃຊ້ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕື່ມນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ.
– ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຢ່າງສະຫຼາດ: ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນທີ່ສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເຄື່ອງອັດອາກາດເກີນ.

ໂດຍການປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ແລະ ເຂົ້າໃຈສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບໍ່ເຢັນ, ທ່ານສາມາດຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຂອງທ່ານໄດ້. ຖ້າທ່ານພົບບັນຫາທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃຫ້ປຶກສາຊ່າງເຕັກນິກທີ່ມີປະສົບການສະເໝີເພື່ອຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງ.