ເປັນຫຍັງເບຣກລົດຈຶ່ງມີສຽງດັງອີດໆ ເມື່ອກົດເບຣກ?
ເບກລົດແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອເບກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດໂດຍການຊະລໍ ຫຼື ຢຸດລົດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາມັກໄດ້ຍິນສຽງແປກໆເມື່ອເບກຖືກກົດ, ເຊິ່ງສາມາດລົບກວນ ແລະ ໜ້າຕົກໃຈໄດ້. ແຕ່ສາເຫດຂອງສຽງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງແທ້? ບົດຄວາມນີ້ຈະສຳຫຼວດເຫດຜົນຕ່າງໆວ່າເປັນຫຍັງເບກລົດຈຶ່ງມີສຽງດັງເມື່ອກົດ.
1. ການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບກ
ໜຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງສຽງເບຣກແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບຣກ. ຜ້າເບຣກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບເບຣກທີ່ສຳຜັດໂດຍກົງກັບແຜ່ນເບຣກ ຫຼື ກອງເບຣກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານ ແລະ ຢຸດລົດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຜ້າເບຣກຈະເສື່ອມສະພາບ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່. ລົດທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຄັນມີຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່, ແຜ່ນໂລຫະຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຳຜັດກັບແຜ່ນເບຣກ ຫຼື ກອງ ແລະ ຜະລິດສຽງດັງເມື່ອຜ້າເບຣກຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່.
ອາການ:
- ມີສຽງອີ້ໆ ຫຼື ສຽງອີ້ໆເມື່ອກົດເບຣກ.
- ມັນສາມາດໄດ້ຍິນດັງຂຶ້ນເມື່ອກົດເບຣກແຮງຂຶ້ນ.
ການແກ້ໄຂ:
- ປ່ຽນຜ້າເບຣກທີ່ເກົ່າແລ້ວດ້ວຍຜ້າໃໝ່.
2. ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ
ເບກລົດເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມເປີດ ແລະ ມັກຈະຖືກສຳຜັດກັບຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະ ເສດເຫຼືອອື່ນໆຈາກຖະໜົນຫົນທາງ. ຝຸ່ນ ຫຼື ເສດເຫຼືອຂະໜາດນ້ອຍສາມາດຕິດຢູ່ລະຫວ່າງຜ້າເບກ ແລະ ຈານເບກ ຫຼື ກອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງອີດໆເມື່ອເບກ.
ອາການ:
- ສຽງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ບໍ່ສອດຄ່ອງ.
– ສຽງອາດຈະຫາຍໄປຫຼັງຈາກຂັບຂີ່ໄປໄລຍະໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼັງຈາກເບຣກຫຼາຍຄັ້ງ.
ການແກ້ໄຂ:
- ທຳຄວາມສະອາດລະບົບເບຣກໃຫ້ສະອາດຈາກຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຕ່າງໆ.
– ສີດດ້ວຍນໍ້າ ຫຼື ໃຊ້ຢາລ້າງເບຣກທີ່ມີຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດ.
3. ຜ້າເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ
ການເລືອກຜ້າເບຣກທີ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບການເບຣກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຜ້າເບຣກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະສິດທິພາບໃນການເບຣກໜ້ອຍລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສ້າງສຽງລົບກວນອີກດ້ວຍ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເກີດຈາກວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນຜ້າເບຣກ ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ກົງກັບສະເປັກຂອງລົດຕົ້ນສະບັບ.
ອາການ:
- ມີສຽງດັງສະໝໍ່າສະເໝີທຸກຄັ້ງທີ່ກົດເບຣກ.
- ອາດຈະມາພ້ອມກັບປະສິດທິພາບການເບຣກທີ່ບໍ່ດີເທົ່າທີ່ຄວນ.
ການແກ້ໄຂ:
– ປ່ຽນຜ້າເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າດ້ວຍຜ້າເບກທີ່ດີກວ່າທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມສະເປັກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ.
4. ຈານເບກ ຫຼື ກອງເບກທີ່ເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີກັນ
ຈານເບກ ຫຼື ກອງເບກທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງເມື່ອໃຊ້ເບກ. ສິ່ງນີ້ເກີດຈາກພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີບ່ອນທີ່ຜ້າເບກພະຍາຍາມຈັບຈານເບກ ຫຼື ກອງເບກ, ສ້າງການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງດັງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.
ອາການ:
- ສຽງດັງກິ້ງ ຫຼື ສຽງສັ່ນ.
- ເບກທີ່ຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າມັນກຳລັງເຕັ້ນເມື່ອໃຊ້ງານ.
ການແກ້ໄຂ:
– ປ່ຽນ ຫຼື ປັບລະດັບຈານເບກ ຫຼື ກອງເບກຄືນໃໝ່.
5. ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ
ບາງສ່ວນຂອງລະບົບເບຣກຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າອົງປະກອບໃດໜຶ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງເມື່ອເບຣກ.
ອາການ:
- ສຽງດັງຫຼືສຽງດັງໆ.
– ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເມື່ອເບຣກດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ.
ການແກ້ໄຂ:
– ກວດສອບ ແລະ ຫລໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງການຫລໍ່ລື່ນ ເຊັ່ນ: ໝຸດກາລີເປີ ຫຼື ແບຣິ່ງເລື່ອນ.
6. ບັນຫາກະບອກເບຣກ
ກະບອກເບຣກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ກົດຜ້າເບຣກໃສ່ກັບຈານເບຣກເພື່ອສ້າງແຮງສຽດທານທີ່ຈຳເປັນໃນການຊະລໍ ຫຼື ຢຸດລົດ. ບາງຄັ້ງກະບອກເບຣກອາດຈະແຂງ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງ.
ອາການ:
- ມີສຽງດັງສະໝໍ່າສະເໝີທຸກຄັ້ງທີ່ກົດເບຣກ.
- ການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບກບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.
ການແກ້ໄຂ:
– ກວດສອບ ແລະ ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ປ່ຽນກະບອກເບຣກ.
7. ສະພາບແວດລ້ອມ
ສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງເບຣກໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ ຫຼື ຝົນສາມາດເຮັດໃຫ້ເບຣກມີສຽງດັງ ຫຼື ດັງຈົນກວ່າມັນຈະແຫ້ງອີກ. ບໍ່ແມ່ນສຽງທັງໝົດແມ່ນສັນຍານຂອງບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່.
ອາການ:
– ສຽງດັງຊົ່ວຄາວທີ່ປົກກະຕິແລ້ວຈະຫາຍໄປຫຼັງຈາກເບຣກແຫ້ງ.
- ມັກເກີດຫຼັງຈາກຝົນຕົກ ຫຼື ຜ່ານໜອງນ້ຳ.
ການແກ້ໄຂ:
– ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການກະທຳໃດໆ, ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບເບຣກໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາເປັນຢ່າງດີ.
8. ສຽງເບຣກດັງຂຶ້ນ
ປະກົດການ "ສຽງເບຣກດັງ" ຫຼື ສຽງເບຣກສັ່ນ ມັກຈະເກີດຂຶ້ນກັບເບຣກຈານ ແລະ ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນລະຫວ່າງ rotor, ຜ້າເບຣກ ແລະ caliper. ສິ່ງນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ສາມາດດັງຫຼາຍ.
ອາການ:
- ສຽງດັງແລະດັງ.
- ມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອລົດເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ.
ການແກ້ໄຂ:
– ໃຊ້ຕົວດູດຊຶມ ຫຼື ຕົວກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ.
– ການໃຊ້ຜ້າເບຣກທີ່ມີສ່ວນປະກອບປ້ອງກັນສຽງດັງ.
Penutup
ການເຂົ້າໃຈສາເຫດຕ່າງໆຂອງສຽງເບຣກເມື່ອກົດບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃນການລະບຸ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ໃນຂະນະທີ່ສຽງບາງສຽງອາດຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແຕ່ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະໃຫ້ຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບກວດສອບເບຣກລົດຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢ່າລະເລີຍສຽງຜິດປົກກະຕິໃດໆຈາກລະບົບເບຣກ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານ. ຕ້ອງມີຝີມືມືອາຊີບສະເໝີ ແລະ ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບເພື່ອການປ່ຽນແທນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.
