ຄໍານິຍາມ ແລະ ປະເພດຂອງໂລຫະກົນຈັກ

ຄໍານິຍາມ ແລະ ປະເພດຂອງໂລຫະກົນຈັກ

ໂລຫະວິທະຍາກົນຈັກແມ່ນສາຂາໜຶ່ງຂອງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສຸມໃສ່ການເຂົ້າໃຈພຶດຕິກຳກົນຈັກ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງໂລຫະ ແລະ ໂລຫະປະສົມຂອງມັນ, ພ້ອມທັງວິທີການດັດແປງ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການນຳໃຊ້ທາງອຸດສາຫະກຳ. ມັນເປັນສາຂາວິຊາການທີ່ລວມເອົາຫຼັກການຕ່າງໆຈາກຟີຊິກ, ເຄມີສາດ, ແລະ ວິສະວະກຳ ເຂົ້າໃນການອອກແບບ, ຜະລິດ, ແລະ ທົດສອບວັດສະດຸໂລຫະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄຳນິຍາມ ແລະ ປະເພດຕ່າງໆຂອງໂລຫະວິທະຍາກົນຈັກ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບໂລຫະກົນຈັກ

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂລຫະວິທະຍາກົນຈັກແມ່ນວິທະຍາສາດທີ່ສຶກສາຂະບວນການຜະລິດໂລຫະ, ໂລຫະປະສົມ, ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຈາກໂລຫະເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີທີ່ໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕົວພາຍໃຕ້ສະພາບທາງກາຍະພາບຕ່າງໆ. ວິທະຍາສາດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກວມເອົາໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກຂອງໂລຫະ ແລະ ໂລຫະປະສົມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກວມເອົາການຫັນປ່ຽນໄລຍະ, ກົນໄກການແຕກຫັກ, ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຮູບແບບຕ່າງໆຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນ: ການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມອ່ອນເພຍ.

ໜຶ່ງໃນເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງວິຊາໂລຫະວິທະຍາກົນຈັກແມ່ນການດັດແປງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກຂອງໂລຫະເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ຕ້ອງການ. ສິ່ງນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການດັບໄຟ, ການເຮັດໃຫ້ແຂງຕົວ, ຫຼື ການເຮັດວຽກເຢັນ. ແຕ່ລະຂະບວນການມີຜົນກະທົບສະເພາະຕໍ່ໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ ແລະ ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງໂລຫະ.

ປະເພດຂອງໂລຫະກົນຈັກ

ໂລຫະວິທະຍາກົນຈັກສາມາດຈັດປະເພດໄດ້ເປັນຫຼາຍປະເພດ ຫຼື ຫຼາຍສາຂາຍ່ອຍໂດຍອີງໃສ່ຂະບວນການ ແລະ ເຕັກນິກທີ່ນຳໃຊ້. ບາງສາຂາຍ່ອຍຫຼັກລວມມີ:

1. ໂລຫະວິທະຍາທາງກາຍະພາບ
2. ຂະບວນການໂລຫະວິທະຍາ
3. ໂລຫະວິທະຍາການສະກັດ
4. ໂລຫະຜົງ
5. ໂລຫະວິຈິດ

ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບແຕ່ລະຂົງເຂດຍ່ອຍໃຫ້ລະອຽດຕື່ມ.

1. ໂລຫະວິທະຍາທາງກາຍະພາບ

ໂລຫະວິທະຍາທາງກາຍະພາບແມ່ນສາຂາວິສະວະກຳທີ່ສຶກສາໂຄງສ້າງ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງໂລຫະ ແລະ ໂລຫະປະສົມຂອງມັນ. ນີ້ລວມມີການວິເຄາະໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ, ການແຈກຢາຍເຟສ, ການຫັນປ່ຽນເຟສ, ແລະ ການພົວພັນລະຫວ່າງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ຄວາມແຂງ.

ການຫັນປ່ຽນໄລຍະ: ການສຶກສາກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກຂອງໂລຫະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆຂອງອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມກົດດັນ.

ວິທີການທົດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍ (NDT): ເຕັກນິກສຳລັບການປະເມີນຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ທາງກາຍະພາບຂອງໂລຫະໂດຍບໍ່ທຳລາຍພວກມັນ.

ກົນໄກການແຕກຫັກ: ການວິເຄາະວິທີການທີ່ຮອຍແຕກພັດທະນາໃນວັດສະດຸໂລຫະ ແລະ ວິທີການປ້ອງກັນພວກມັນ.

2. ຂະບວນການໂລຫະວິທະຍາ

ຂະບວນການໂລຫະວິທະຍາແມ່ນສຸມໃສ່ເຕັກນິກການຜະລິດ ແລະ ການສ້າງຮູບຮ່າງໂລຫະ ແລະ ໂລຫະປະສົມ. ນີ້ລວມທັງວິທີການຕ່າງໆຂອງການຫລໍ່, ການຕີ, ການມ້ວນ, ການອັດ, ແລະ ການແຕ້ມຮູບ.

ການຫລໍ່: ຂະບວນການລະລາຍໂລຫະ ແລະ ຖອກມັນລົງໃນແມ່ພິມເພື່ອສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການ.

ການຕີໂລຫະ: ຂະບວນການປັ້ນໂລຫະໂດຍການໃຊ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ.

ການມ້ວນ ແລະ ການອັດດ້ວຍເຄື່ອງອັດ: ເຕັກນິກນີ້ໃຊ້ເພື່ອສ້າງແຜ່ນໂລຫະ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ໂດຍການໄຫຼໂລຫະຜ່ານລູກກິ້ງ ຫຼື ແມ່ພິມ.

3. ໂລຫະວິທະຍາການສະກັດ

ໂລຫະວິທະຍາການສະກັດເອົາແມ່ນສາຂາໜຶ່ງຂອງໂລຫະວິທະຍາທີ່ສຸມໃສ່ຂະບວນການສະກັດເອົາໂລຫະອອກຈາກແຮ່ຂອງມັນ. ຂະບວນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກນິກທາງເຄມີ ແລະ ຟີຊິກສາດຕ່າງໆເພື່ອແຍກ ແລະ ບໍລິສຸດໂລຫະຈາກແຮ່ທາດດິບ.

ຂະບວນການເຜົາແຮ່ດ້ວຍໄຟ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ແຮ່ໃນອຸນຫະພູມສູງເພື່ອປ່ຽນມັນໃຫ້ກາຍເປັນໂລຫະບໍລິສຸດ.

ຂະບວນການທາງໄຮໂດຣໂລຫະວິທະຍາ: ການໃຊ້ສານລະລາຍໃນນໍ້າເພື່ອສະກັດໂລຫະອອກຈາກແຮ່ໂດຍການຊະລ້າງ ແລະ ການລະລາຍ.

ຂະບວນການເອເລັກໂຕຣໂລເຈີຣິກ: ການໃຊ້ໄຟຟ້າເພື່ອບໍລິສຸດໂລຫະໂດຍຜ່ານຂະບວນການເອເລັກໂຕຣໄລຊິສ.

4. ໂລຫະຜົງ

ໂລຫະວິທະຍາຜົງ ແມ່ນສາຂາໜຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນຳໃຊ້ຜົງໂລຫະເພື່ອເຮັດຜະລິດຕະພັນໂລຫະໂດຍຜ່ານຂະບວນການເຜົາ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສົມຜົງໂລຫະ, ການອັດຜົງໃນແມ່ພິມ, ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມສູງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກຜົງລວມຕົວກັນ.

ການເຜົາໄໝ້: ຂະບວນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຜົງໂລຫະຕໍ່າກວ່າຈຸດລະລາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກລວມເຂົ້າກັນໂດຍບໍ່ລະລາຍໝົດ.

ການບີບອັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເຢັນ (CIP): ເຕັກນິກການບີບອັດຜົງໂລຫະພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງ.

ການກົດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບໄອໂຊສະຖິດ (HIP): ເຕັກນິກການບີບອັດຜົງໂລຫະພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແບບໄອໂຊສະຖິດທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເພື່ອກຳຈັດຄວາມพรຸນ ແລະ ປັບປຸງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ.

5. ໂລຫະວິຈິດ

ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເຕັກນິກສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະສອງຊິ້ນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນໂດຍການລະລາຍວັດສະດຸພື້ນຖານ ແລະ ຕື່ມວັດສະດຸເຕີມ. ຂະບວນການນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມກົດດັນ, ຫຼື ການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງຢ່າງ.

ການເຊື່ອມດ້ວຍໄຟຟ້າ: ຂະບວນການເຊື່ອມທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າເພື່ອສ້າງກະແສໄຟຟ້າລະຫວ່າງເອເລັກໂຕຣດ ແລະ ວັດສະດຸພື້ນຖານ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ໂລຫະລະລາຍ ແລະ ປະກອບເປັນຮອຍຕໍ່.

ການເຊື່ອມໂລຫະແບບຕ້ານທານ: ເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໃຊ້ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່.

ການເຊື່ອມດ້ວຍແຮງສຽດທານ: ວິທີການເຊື່ອມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮງສຽດທານລະຫວ່າງສອງໜ້າຜິວໂລຫະທີ່ຖືກບີບອັດເຂົ້າກັນຈົນກວ່າຈະເກີດການເຊື່ອມ.

ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ

ໂລຫະວິທະຍາກົນຈັກມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ, ລວມທັງຍານຍົນ, ການບິນອະວະກາດ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ພະລັງງານ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈ ແລະ ການນຳໃຊ້ຫຼັກການຂອງໂລຫະວິທະຍາກົນຈັກ, ວິສະວະກອນສາມາດອອກແບບວັດສະດຸໂລຫະທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ເບົາກວ່າ ແລະ ທົນທານກວ່າ.

ອຸດສາຫະກຳຍານຍົນ: ການໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໂລຫະປະສົມຕ່ຳ (HSLA) ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ເບົາກວ່າ.

ອຸດສາຫະກຳການບິນ: ການພັດທະນາໂລຫະປະສົມທາດໄທທານຽມ ແລະ ອາລູມິນຽມທີ່ມີໂຄງທີ່ເບົາແຕ່ແຂງແຮງສຳລັບເຮືອບິນ.

ອຸດສາຫະກຳເອເລັກໂຕຣນິກ: ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະທີ່ມີຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໄຟຟ້າສູງໃນອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ.

ສະຫຼຸບ

ໂລຫະວິທະຍາກົນຈັກແມ່ນຂະແໜງການໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະ ຄວາມງາມ, ໂດຍລວມເອົາຫຼັກການຈາກວິທະຍາສາດພື້ນຖານຕ່າງໆເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຕົວຈິງໃນຊີວິດປະຈຳວັນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈປະເພດ ແລະ ເຕັກນິກຕ່າງໆໃນໂລຫະວິທະຍາກົນຈັກ, ວິສະວະກອນ ແລະ ນັກວິທະຍາສາດສາມາດອອກແບບ, ຜະລິດ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂລຫະ ແລະ ໂລຫະປະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ, ຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນໜັກຈົນເຖິງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກບາງໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ການພັດທະນາ ແລະ ການຄົ້ນພົບໃນຂົງເຂດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກຳເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງມະນຸດ.