ເຕັກໂນໂລຊີເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າດ້ວຍລະບົບທີ່ອີງໃສ່ IoT
ການຄ້າໂລກໃນປະຈຸບັນແມ່ນອາໄສເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ຕັ້ງແຕ່ວັດຖຸດິບອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສິນຄ້າອາຫານ ຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເດີນທາງຂ້າມຊາຍແດນແມ່ນເດີນທາງທາງທະເລ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍໃນຂະແໜງການທາງທະເລມັກຈະສັບສົນ: ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປ່ຽນແປງ, ຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ. ທ່າມກາງຄວາມສັບສົນນີ້, ເທັກໂນໂລຢີອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ (IoT) ນຳສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຍຸດທະສາດທີ່ປ່ຽນແປງວິທີການດຳເນີນງານຂອງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ - ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສະຫຼາດຂຶ້ນ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ໂປ່ງໃສຫຼາຍຂຶ້ນ.
IoT ແມ່ນຫຍັງໃນສະພາບການຂອງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ?
IoT ແມ່ນແນວຄວາມຄິດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນທາງກາຍະພາບ - ເຊັນເຊີ, ຕົວກະຕຸ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ - ກັບເຄືອຂ່າຍເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເກັບກຳຂໍ້ມູນ, ສົ່ງຕໍ່ໃນເວລາຈິງ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈມີຂໍ້ມູນຄົບຖ້ວນ. ໃນເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ, IoT ໝາຍຄວາມວ່າອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງເຮືອ (ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບນຳທາງ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ) ສາມາດ "ສື່ສານ" ຜ່ານເຄືອຂ່າຍພາຍໃນຂອງເຮືອ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນປະຕິບັດງານຢູ່ເທິງຝັ່ງ.
ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ IoT ໃນເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍ:
1. ເຊັນເຊີ ແລະ ອຸປະກອນວັດແທກ: ອຸນຫະພູມ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມດັນ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຕຳແໜ່ງ GPS, ແລະອື່ນໆ.
2. ການເຊື່ອມຕໍ່: ເຄືອຂ່າຍເຮືອ (LAN), ດາວທຽມ (VSAT), 4G/5G ໃກ້ຝັ່ງ, ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບປະສົມ.
3. ແພລດຟອມຂໍ້ມູນ ແລະ ການວິເຄາະ: ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຢູ່ແຄມ (ຢູ່ເທິງເຮືອ) ແລະ ຄລາວ (ຢູ່ເທິງບົກ).
4. ແຜງຄວບຄຸມການດຳເນີນງານ: ມຸມມອງປະສົມປະສານສຳລັບການຄຸ້ມຄອງລູກເຮືອ ແລະ ກອງທັບເຮືອ.
5. ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບອື່ນໆ: ລະບົບການຂົນສົ່ງທ່າເຮືອ, ການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າ, ແລະ ລະບົບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ.
ດ້ວຍພື້ນຖານນີ້, IoT ເປີດໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການປັບປຸງການດຳເນີນງານຂອງເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນສະໄໝ, ຕັ້ງແຕ່ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຈົນເຖິງຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ.
ການຕິດຕາມກວດກາສະພາບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນ
ໜຶ່ງໃນແອັບພລິເຄຊັນ IoT ທີ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າແມ່ນການຕິດຕາມສະພາບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນ. ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ປໍ້າ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດມີອົງປະກອບທີ່ເສື່ອມສະພາບໄປຕາມການເວລາ. ວິທີການບຳລຸງຮັກສາແບບດັ້ງເດີມແມ່ນປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ ຫຼື ຕອບສະໜອງຕໍ່ປະຕິກິລິຍາເມື່ອເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ສຳຄັນ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຫດການດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ຜ່ານເຊັນເຊີການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ສຽງ, ລະບົບ IoT ສາມາດກວດຫາຮູບແບບການບ່ຽງເບນໄດ້ແຕ່ຫົວທີ. ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກປະມວນຜົນເພື່ອຄາດຄະເນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ:
- ແບຣິ່ງເລີ່ມເສື່ອມສະພາບເມື່ອການສັ່ນສະເທືອນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ເນື່ອງຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຫຼຸດລົງ.
- ປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ຫຼຸດລົງ ເມື່ອເຫັນໄດ້ຈາກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ.
ຜົນປະໂຫຍດທັນທີແມ່ນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ທັນເວລາ, ມີອາໄຫຼ່ກ່ອນທີ່ເຮືອຈະເຂົ້າຈອດ, ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງເຮືອທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ. ສຳລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ນີ້ໝາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຊັກຊ້າໃນການຈັດສົ່ງ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງ
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນໜຶ່ງໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການດຳເນີນງານຂອງເຮືອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງຍັງປະເຊີນກັບລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດ. IoT ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຕິດຕາມກວດການໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງ.
ເຊັນເຊີວັດແທກການໄຫຼ ແລະ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາເຄື່ອງຈັກສາມາດວັດແທກການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ແບບເວລາຈິງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນນີ້ຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງເຮືອ, ສະພາບກະແສນໍ້າມະຫາສະໝຸດ, ຄວາມສູງຂອງຄື້ນ ແລະ ທິດທາງລົມ. ຈາກນີ້, ລະບົບການວິເຄາະສາມາດແນະນໍາຍຸດທະສາດຕ່າງໆເຊັ່ນ:
- ຄວາມໄວປະຫຍັດ (ໄອຊ້າ) ເພື່ອປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ການປັບເສັ້ນທາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ.
- ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຮູບຮ່າງເຮືອ ແລະ ກະແສລົມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານນ້ຳ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນແລ້ວ, ວິທີການນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຕ່າງໆບັນລຸເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ປັບປຸງພາບລັກສະນະຄວາມຍືນຍົງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບມາດຕະຖານສາກົນເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ການລາຍງານຄາບອນ.
ການຕິດຕາມສິນຄ້າ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີໃນເວລາຈິງ
ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍພັນຕູ້, ລວມທັງສິນຄ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ອາຫານແຊ່ແຂງ, ຢາ, ຫຼື ສານເຄມີ. IoT ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາສິນຄ້າໄດ້ລະອຽດກວ່າວິທີການທົ່ວໄປ.
ຕົວຢ່າງ, ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີຕູ້ເຢັນ (ຕູ້ເຢັນ), ເຊັນເຊີສາມາດຕິດຕາມກວດກາ:
- ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊື້ນພາຍໃນ
- ສະພາບພະລັງງານສຳລັບໜ່ວຍເຮັດຄວາມເຢັນ
- ສະຖານະປະຕູ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ
ຖ້າມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າເສຍຫາຍ, ລະບົບຈະສົ່ງການແຈ້ງເຕືອນໄປຫາລູກເຮືອ ຫຼື ສູນຄວບຄຸມ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍ, ຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງລູກຄ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕາມຕຳແໜ່ງຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຍັງຊ່ວຍໃນຂະບວນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງຢູ່ທ່າເຮືອຕ່າງໆ. ດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດວາງແຜນການຈັດວາງຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາພັກເຊົາຢູ່ທ່າເຮືອ, ແລະ ເລັ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.
ຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອ ແລະ ການກວດຫາຄວາມສ່ຽງແຕ່ຫົວທີ
IoT ຍັງຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມປອດໄພ. ເຮືອດຳເນີນງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ມັກຈະເປັນອັນຕະລາຍ. ເຊັນເຊີ ແລະ ລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດຊ່ວຍກວດຫາຄວາມສ່ຽງໄດ້ແຕ່ຫົວທີ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ:
- ການຕິດຕາມໄຟໄໝ້ຜ່ານເຊັນເຊີຄວັນ ແລະ ອຸນຫະພູມໃນພື້ນທີ່ສຳຄັນ.
– ກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼໃນຖັງ ຫຼື ທໍ່, ລວມທັງນ້ຳລອດ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
– ສະຖຽນລະພາບຂອງເຮືອ: ເຊັນເຊີອຽງ ແລະ ນໍ້າໜັກບັນທຸກເພື່ອປ້ອງກັນສະພາບອັນຕະລາຍ.
– ການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການເຂົ້າເຖິງ: ການຄວບຄຸມປະຕູ ແລະ ພື້ນທີ່ຈຳກັດເພື່ອປ້ອງກັນການທຳລາຍ ຫຼື ການລະເມີດ.
ດ້ວຍການແຈ້ງເຕືອນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບເຕືອນໄພ, ລູກເຮືອສາມາດດຳເນີນການໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ໃນລະດັບກອງເຮືອ, ຂໍ້ມູນເຫດການສາມາດວິເຄາະເພື່ອປັບປຸງຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມ.
ການເຊື່ອມໂຍງກັບການດຳເນີນງານທ່າເຮືອ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ
ມູນຄ່າຂອງ IoT ຈະຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເມື່ອຂໍ້ມູນເຮືອບໍ່ໄດ້ຖືກຈຳກັດຢູ່ໃນເຮືອແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບນິເວດດ້ານການຂົນສົ່ງ. ການເຊື່ອມໂຍງນີ້ສ້າງການເບິ່ງເຫັນແບບຕົ້ນທາງເຖິງປາຍທາງຈາກທະເລຫາບົກ.
ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອເຮືອເຂົ້າໃກ້ທ່າເຮືອ, ຂໍ້ມູນ ETA (ເວລາປະມານມາຮອດ) ທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາຜູ້ປະກອບການທ່າເຮືອໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໄດ້:
- ກະກຽມຕາຕະລາງເວລາຈອດເຮືອ ແລະ ເຮືອລາກຢ່າງຖືກຕ້ອງ
- ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າເຮືອ
- ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມພ້ອມຂອງເຄນ ແລະ ແຮງງານ
ສຳລັບເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ, ຄວາມໂປ່ງໃສໃນການເດີນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ. ພວກເຂົາສາມາດຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງໄດ້ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, ແລະ ຕອບສະໜອງຕໍ່ການລົບກວນໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການປະຕິບັດ IoT ໃນເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຫວັງດີ, ແຕ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ IoT ໃນຂະແໜງການທາງທະເລກໍມີສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຄື:
1. ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງມະຫາສະໝຸດ: ເຄືອຂ່າຍດາວທຽມມີລາຄາແພງ ແລະ ແບນວິດມີຈຳກັດ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງຕ້ອງມີກົນລະຍຸດການບີບອັດຂໍ້ມູນ ແລະ ການປະມວນຜົນແບບຂອບ.
2. ຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ: ເຮືອທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເປົ້າໝາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການໂຈມຕີ. ລະບົບຕ້ອງມີການເຂົ້າລະຫັດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການແບ່ງສ່ວນເຄືອຂ່າຍ, ແລະ ຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພ.
3. ມາດຕະຖານອຸປະກອນ: ຈຳນວນຜູ້ຂາຍ ແລະ ໂປໂຕຄອນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງມີຄວາມຊັບຊ້ອນ.
4. ຄວາມພ້ອມຂອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ: ລູກເຮືອ ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມເພື່ອໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນ ແລະ ລະບົບໃໝ່ໄດ້.
5. ຕົ້ນທຶນເບື້ອງຕົ້ນ: ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ, ອຸປະກອນເຄືອຂ່າຍ ແລະ ແພລດຟອມການວິເຄາະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນມາໄດ້ຜ່ານປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ.
ຄວາມສຳເລັດຂອງ IoT ໃນເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການວາງແຜນຢ່າງລະອຽດ, ການເລືອກເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂະບວນການທາງທຸລະກິດ.
ອະນາຄົດ: ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າກຳລັງກາຍເປັນເຮືອທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດ ແລະ ສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ
ໃນອະນາຄົດ, IoT ຈະເປັນພື້ນຖານສຳລັບຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ປັນຍາປະດິດ (AI), ຄູ່ແຝດດິຈິຕອນ, ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ດ້ວຍຄູ່ແຝດດິຈິຕອນ, ບໍລິສັດຕ່າງໆສາມາດສ້າງ "ຄູ່ແຝດດິຈິຕອນ" ຂອງເຮືອເພື່ອຈຳລອງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການໃຊ້ພະລັງງານ, ແລະ ຜົນກະທົບຂອງສະພາບອາກາດໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນການດຳເນີນງານໃນເວລາຈິງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, AI ຈະນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ເວລາຈິງເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.
ໃນໄລຍະຍາວ, ທ່າອ່ຽງໄປສູ່ເຮືອເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ - ບ່ອນທີ່ລະບົບສາມາດຕັດສິນໃຈການນຳທາງ ແລະ ການດຳເນີນງານໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໃນຂະນະທີ່ລູກເຮືອສຸມໃສ່ການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການຈັດການສະຖານະການພິເສດ.
ສະຫຼຸບ
ເຕັກໂນໂລຊີເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີລະບົບທີ່ອີງໃສ່ IoT ກຳລັງນຳມາເຊິ່ງການຫັນປ່ຽນທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳທາງທະເລ. ຕັ້ງແຕ່ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຕິດຕາມກວດກາສິນຄ້າ, ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, IoT ໃຫ້ຄວາມສາມາດເບິ່ງເຫັນ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ເຄີຍສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີສ້າງສິ່ງທ້າທາຍ, ຜົນປະໂຫຍດໄລຍະຍາວແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ. ໃນໂລກການຄ້າທົ່ວໂລກທີ່ຕ້ອງການຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມແນ່ນອນ, IoT ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນນະວັດຕະກຳເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນຄວາມຈຳເປັນທາງຍຸດທະສາດສຳລັບເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ທັນສະໄໝ.
