Кемеде болушу керек болгон навигация куралдары
Технология өнүккөн сайын, кемечилик тармагы олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болууда. Бул кемелерде колдонулган навигациялык жабдууларга да таасирин тийгизет. Бул навигациялык куралдар кеменин, анын жүгүнүн жана жүргүнчүлөрүнүн коопсуздугу үчүн абдан маанилүү. Жетиштүү навигациялык жабдууларсыз саякат учурунда кырсыктардын жана каталардын коркунучу жогорулайт. Бул макалада кемелерде талап кылынган ар кандай навигациялык куралдар жана алардын мааниси түшүндүрүлөт.
1. Магниттик компас
Магниттик компас бүгүнкү күнгө чейин колдонулуп келе жаткан эң эски жана эң негизги навигациялык аспаптардын бири. Анын негизги функциясы - магниттик түндүктү көрсөтүү, ал андан кийин кеменин багытын аныктоо үчүн колдонулат. Заманбап навигация технологиясынын тез өнүгүшүнө карабастан, магниттик компас жогорку ишенимдүүлүгүнөн улам, айрыкча электрондук жабдуулар иштебей калышы мүмкүн болгон өзгөчө кырдаалдарда маанилүү бойдон калууда.
2. GPS (Глобалдык позициялоо системасы)
GPS – бул Жердин каалаган жериндеги жайгашкан жер жана убакыт жөнүндө маалымат берүүчү спутникке негизделген навигация системасы. Бул курал заманбап навигация үчүн абдан маанилүү, анткени ал абдан так координаттарды берет. GPS кеменин жайгашкан жерин аныктоого гана жардам бербестен, саякаттарды пландаштыруу, коркунучтардан качуу жана кеменин өз багытында калышын камсыз кылуу үчүн да абдан маанилүү.
3. Радар
Радар (Радио аныктоо жана аралыкты аныктоо) - кеменин айланасындагы объектилерди аныктоо үчүн колдонулган түзүлүш. Радио толкундар чыгарылат жана алар объектиге тийгенде, радар чагылган толкундарды кармап калат. Бул маалымат деңиздеги башка кемелерди, кургактыкты жана тоскоолдуктарды, айрыкча туман же катуу жаан сыяктуу көрүнбөгөн шарттарда аныктоо үчүн абдан пайдалуу. Радар, адатта, объектинин жайгашкан жерин графикалык түрдө көрсөткөн дисплей экраны менен жабдылган.
4. Эхолот
Эхолот же тереңдик өлчөгүч - кеменин астындагы суунун тереңдигин өлчөө үчүн колдонулган түзүлүш. Ал үн толкундарын ылдый карай чыгаруу жана деңиз түбүнө тийгенден кийин толкундардын кайра секирүү убактысын өлчөө менен иштейт. Бул тереңдик маалыматы кемеге зыян келтириши мүмкүн болгон аскалардын же коралл рифтеринин коркунучунан качуу үчүн абдан маанилүү.
5. Автопилот
Автопилот – бул кеменин багытын адамдын кийлигишүүсүз башкара алган автоматташтырылган система. Бул курал, айрыкча, узак саякаттарда, адамдардын тынымсыз көзөмөлдөөсү чарчатуучу учурларда пайдалуу. Автопилотту колдонуу менен экипаж кеменин багытын сактап, адамдын катасын минималдаштыра алат.
6. AIS (Автоматтык идентификациялоо системасы)
AIS - бул кемелерге бири-бири менен автоматтык түрдө маалымат алмашууга мүмкүндүк берген система. Алынган маалыматка кеменин идентификациясы, жайгашкан жери, ылдамдыгы жана багыты кирет. Бул курал жакын жердеги кемелер жөнүндө реалдуу убакыт режиминде маалымат берүү менен кагылышуу коркунучун азайтууга жардам берет. AISке жээктеги станциялар аркылуу да кирүүгө болот, бул деңиз кыймылын көзөмөлдөө үчүн пайдалуу.
7. Деңиз карталары
Деңиз карталары же деңиз карталары – бул навигациялык маршруттарды, тереңдиктерди, тоскоолдуктарды жана порттук жайларды көрсөткөн океан аймактарынын графикалык түрдө чагылдырылышы. GPS технологиясынын жана башка электрондук системалардын пайда болушуна карабастан, деңиз карталары негизги навигациялык курал бойдон калууда. Карталар кагаз же санарип болушу мүмкүн жана ар бир кеме үчүн актуалдуу жана так карталар болушу зарыл.
8. Секстант
Секстант - бул кээ бир салттуу моряктар тарабынан дагы эле колдонулуп келе жаткан классикалык навигациялык аспап. Ал күн же жылдыз сыяктуу астрономиялык объект менен горизонттун ортосундагы бурчту өлчөйт. Андан кийин бул маалымат кеменин географиялык абалын аныктоо үчүн колдонулат. Заманбап навигацияда сейрек колдонулса да, секстант навигациянын негизги принциптерин үйрөтүү үчүн маанилүү курал бойдон калууда.
9. Барометр
Барометр - атмосфералык басымды өлчөө үчүн колдонулган аспап. Бул маалымат деңиздеги аба ырайынын шарттарын алдын ала айтуу үчүн абдан маанилүү. Атмосфералык басымдын олуттуу өзгөрүшү аба ырайынын өзгөрүшүн көрсөтүшү мүмкүн, бул навигациянын коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн. Көпчүлүк кемелер мүмкүн болгон жаман аба ырайын алдын ала айтууга жардам берүү үчүн барометрлер менен жабдылган.
10. Спидометр журналы
Логарифмдик спидометр - кеменин айланадагы сууга салыштырмалуу ылдамдыгын өлчөө үчүн колдонулган түзүлүш. Бул түзүлүш, адатта, кеменин астындагы суунун агымын көзөмөлдөгөн сенсорго туташтырылган. Бул ылдамдык маалыматы бара турган жерге жайгашкан жерди жана келүү убактысын эсептөө үчүн абдан маанилүү.
11. Деңиз VHF радиосу
Деңиздеги VHF радиосу – кемелер бири-бири менен жана жээктеги станциялар менен байланышуу үчүн колдонгон байланыш түзмөгү. Бул түзмөк шашылыш маалымат жөнөтүү жана алуу, абал жөнүндө отчетторду берүү жана башка кемелер менен координациялоо үчүн абдан маанилүү. Деңиздеги VHF радиосунун ар кандай каналдары бар, анын ичинде деңиз бийликтери тарабынан көзөмөлдөнгөн шашылыш каналдар бар.
12. Дүрбү
Дүрбү – алыскы объектилердин көрүнүшүн чоңойтуу үчүн колдонулган эки телескоптон турган оптикалык аспап. Кемеде дүрбү горизонттогу объектилерди, мисалы, башка кемелерди, навигациялык белгилерди же радар тарабынан аныкталбай калышы мүмкүн болгон тоскоолдуктарды байкоо үчүн абдан пайдалуу. Дүрбү колдонуу навигациялык чечимдерди кабыл алуу үчүн маанилүү болгон кошумча визуалдык маалыматты бере алат.
13. Шамал көрсөткүчү
Шамал индикатору - шамалдын багытын жана ылдамдыгын көрсөткөн түзүлүш. Шамалдын шарттары жөнүндө маалымат навигация үчүн, айрыкча, негизги энергия булагы катары шамалга таянган парустук кемелер үчүн абдан маанилүү. Моторлуу кемелер үчүн да шамалдын багытын жана ылдамдыгын билүү зарыл болгон маневрлерди алдын ала айтууга жардам берет.
14. Гирокомпас
Гирокомпас - бул магниттик түндүктү көрсөткөн магниттик компастан айырмаланып, географиялык түндүктү аныктоо үчүн гироскоп принцибин колдонгон навигациялык аспап. Гирокомпас магниттик компаска караганда такыраак жана кеменин айланасында болушу мүмкүн болгон магниттик толкундоолорго таасир этпейт. Бул аспап багыттын тактыгы маанилүү болгон узак аралыкка саякаттарда баа жеткис.
15. Сигнал желектери
Сигнал желектери – кемелерде башка кемелерге же жээктеги станцияларга кыска билдирүүлөрдү жөнөтүү үчүн колдонулган визуалдык байланыш каражаттары. Заманбап байланыш технологиялары аларды колдонууну азайтканы менен, сигнал желектери деңиз этикетинин маанилүү бөлүгү бойдон калууда жана өзгөчө кырдаалдарда колдонулушу мүмкүн.
Корутунду
Жогоруда айтылган навигациялык аспаптар кемелердин коопсуздугу жана натыйжалуулугу үчүн абдан маанилүү. Бул аспаптар навигациялык каталардын коркунучун азайтып, жүргүнчүлөрдүн жана жүктөрдүн коопсуздугун камсыз кылат. Заманбап технологиялар навигацияда олуттуу жетишкендиктерди алып келгени менен, эч бир навигациялык аспап кемчиликсиз эмес экенин эстен чыгарбоо маанилүү. Ошондуктан, адамдын билими жана көндүмдөрү деңиз саякатынын коопсуздугун жана ийгиликтүү болушун камсыз кылууда маанилүү компоненттер бойдон калууда.
