Дөңгөлөктөрдү тегиздөөнү аткаруу кадамдары
Дөңгөлөктөрдү тегиздөө - бул унаанын дөңгөлөктөрүнүн бурчтарын өндүрүүчүнүн сунуштаган мүнөздөмөлөрүнө ылайыкташтыруу процесси. Бул процесс унаанын иштеши, ыңгайлуулугу жана коопсуздугу үчүн абдан маанилүү. Дөңгөлөктөрдү туура тегиздөө дөңгөлөктүн түз жүрүшүн камсыздайт, дөңгөлөктөрдүн эскирүүсүн азайтат, унааны башкарууну жакшыртат жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатат. Бул макалада биз дөңгөлөктөрдү тегиздөөнүн деталдуу кадамдарын карап чыгабыз.
1. Куралдарды жана унаанын абалын даярдоо
Керектүү шаймандар жана материалдар
Дөңгөлөктөрдү тегиздөө процессин баштоодон мурун, бардык керектүү шаймандар жана материалдар даярдалганын текшериңиз, мисалы:
– Өлчөөчү тилке (тегиздөөчү курал)
– Дөңгөлөк кулпулары жана дөңгөлөктүн басымын өлчөгүч
– Домкрат стенд же унаа көтөргүч
– Санариптик деңгээл же бурч өлчөгүч
– Унаанын техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча колдонмо
– Бор менен белгилөө
Дөңгөлөктүн жана асма системасынын абалын текшерүү
Дөңгөлөктөрүңүздүн абалын, анын ичинде басымын, эскирүүсүн жана бузулушун текшерип туруңуз. Эскирген же бирдей эмес эскирген дөңгөлөктөрдү тегиздөөдөн мурун алмаштыруу же оңдоо керек. Асма жана руль компоненттери да бош же бузулган бөлүктөрдүн бар-жогун текшерүү керек.
2. Дөңгөлөктүн басымын текшериңиз
Дөңгөлөктөрдү тегиздөөдөн мурун, дөңгөлөктүн басымын текшерип, өндүрүүчү сунуштаган басымга ылайыкташтыруу маанилүү. Туура эмес үйлөтүлгөн дөңгөлөктөр тегиздөөнүн натыйжаларына таасир этиши мүмкүн. Ар бир дөңгөлөктүн туура үйлөтүлгөнүн текшерүү үчүн дөңгөлөктүн басымын өлчөгүчтү колдонуңуз.
3. Кастерди, камберди жана манжаларды жөндөө
Кастерди орнотуу
Дөңгөлөктүн бурчу – бул вертикалдык сызык менен тирөөчтүн (дөңгөлөк огу) борбордук сызыгынын ортосундагы бурч. Дөңгөлөктүн бурчун жөндөө рулду башкаруунун туруктуулугун жакшыртууга жана бурулуштан кийин түз абалына келүүгө багытталган. Адатта, дөңгөлөктүн бурчу 3 жана 5 градус оң бурчтун ортосунда коюлат.
1. Унааны домкрат менен көтөрүп, дөңгөлөктөрүн алып салыңыз.
2. Унаанын колдонмосуна ылайык, роликтин бурчун өлчөө үчүн өлчөөчү таякчаны колдонуңуз.
3. Каалаган буроо бурчуна жетүү үчүн асма тирөөчтөгү болтторду же гайкаларды тууралаңыз.
Камберди жөндөө
Камбер – бул унаанын алдыңкы же арткы жагынан караганда дөңгөлөктүн вертикалга карата эңкейиш бурчу. Оң кембер дөңгөлөктүн үстүнкү бөлүгү сыртка, ал эми терс кембер дөңгөлөктүн үстүнкү бөлүгү ичке карай эңкейиш экенин билдирет.
1. Унааны көтөрүп турганда, бурчту өлчөө үчүн бурч өлчөгүчтү колдонуңуз.
2. Техникалык мүнөздөмөлөргө жооп берген бурчту алуу үчүн асма башкаруу рычагындагы же амортизатордогу болтторду же гайкаларды тууралоо менен камберди тууралаңыз.
Манжаны коюу
Манжа – бул жогору жактан караганда дөңгөлөктөрдүн унаанын борбордук сызыгына карата бурчу. Манжа ичкери карай бурулганы дөңгөлөктөрдүн алдыңкы учтары арткы учтарына караганда бири-бирине жакыныраак жайгашканын, ал эми манжа сыртка чыкканы тескерисинче экенин билдирет.
1. Дөңгөлөктү кайра унаага коюп, домкрат таянычтарын ылдый түшүрүңүз.
2. Ар бир дөңгөлөктүн манжа бурчун өлчөө үчүн манжа өлчөгүчтү колдонуңуз.
3. Каалаган манжа бурчуна жетүү үчүн рулду башкаруучу штанганы тууралаңыз. Унаанын эки тарабын тең бирдей тууралаңыз.
4. Сыноо жүргүзүү
Тегиздөө процесси аяктагандан кийин, кийинки кадам дөңгөлөктү тегиздөө туура аткарылганын текшерүү үчүн сыноо жүргүзүү болуп саналат. Сыноо жүргүзүү кадамдары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Түз жолдо айдоого аракет кылуу
Унааны түз, тегиз жолго алып чыгып, төмөнкүлөрдү текшериңиз:
– Унаа өз алдынча багытын өзгөртөбү? Эгер ошондой болсо, бул туура эмес жайгашууну көрсөтүшү мүмкүн.
– Руль ар кандай ылдамдыкта кандай реакция кылат? Руль туруктуу бойдон калып, чайпалбашы керек.
Дөңгөлөктөрдүн эскирүүсүн текшерүү
Бир нече километр жүргөндөн кийин, дөңгөлөктөрүңүздүн тегиз эмес эскиргендигинин белгилери жок экенине ынануу үчүн кайрадан текшериңиз. Дөңгөлөктөрдүн тегиз эмес эскириши тегиздөө көйгөйлөрүнүн белгиси болушу мүмкүн.
Зарыл болсо, кайра тууралоолорду жасаңыз
Эгерде сыноо учурунда унаа туура эмес тегизделгенин байкаса, жөндөө кадамдарына кайтып, кайрадан тууралоолорду жасаңыз. Унаа толугу менен туруктуу жана айдоого ыңгайлуу болгонго чейин сыноо айдоону кайталап туруңуз.
5. Дөңгөлөктөрдүн тегиздигин сактоо
Дөңгөлөктөрдү тегиздөө бир жолку процедура эмес. Унааңызды оптималдуу абалда кармоо үчүн, аны үзгүлтүксүз текшерип туруу керек, айрыкча:
– Дөңгөлөктөрдү, асма же руль бөлүктөрүн алмаштыруу.
– Жаман же чуңкур жолдордо айдоо.
– Катуу кагылышуу же сокку.
– Рулдун башкаруусунда айырмачылыкты же өзгөрүүнү сезүү, мисалы, бир тарапка буруу.
Ошондой эле, унаа өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн жана техникалык мүнөздөмөлөрүн ар дайым аткаруу маанилүү. Көптөгөн кесипкөй кызмат көрсөтүүчүлөр дагы так жабдууларды колдонуу менен дөңгөлөктөрдү тегиздөө кызматтарын сунушташат жана эгер сиз тегиздөөнү өзүңүз жасай алаарыңыздан күмөн санасаңыз, бул вариант болушу мүмкүн.
Корутунду
Дөңгөлөктөрдү тегиздөө унааны техникалык тейлөөнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал иштөөсүнө, ыңгайлуулугуна жана айдоо коопсуздугуна таасир этет. Туура тегиздөө дөңгөлөктөрдүн туура тегизделишин камсыздайт, дөңгөлөктөрдүн эскирүүсүн азайтат жана башкарууну жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртат. Көрсөтүлгөн кадамдарды аткаруу менен, сиз дөңгөлөктөрдү өзүңүз ийгиликтүү тегиздей аласыз. Бирок, зарыл болсо, кесипкөй жардамга кайрылуудан тартынбаңыз.
Дөңгөлөктөрдү үзгүлтүксүз тегиздөө менен, сиз унааңызды эң жакшы абалда кармап, туура эмес тегиздөөдөн келип чыгышы мүмкүн болгон ар кандай көйгөйлөрдөн качасыз. Бул макалада дөңгөлөктөрдү тегиздөө боюнча так жана пайдалуу көрсөтмөлөр берилет деп үмүттөнөбүз.
