Girîngiya Sîstema Yaw di Turbînên Bayê de
Enerjiya bayê bûye yek ji stûnên veguherîna enerjiyê ber bi çavkaniyên elektrîkê yên paqijtir û domdartir. Li pişt şêweya sade ya turbîna bayê - bircêk bilind, naselek û sê perrên rotorê - komek tevlihev ji pergalên mekanîkî, elektrîkî û kontrolê hene ku dihêle turbîn enerjiya bayê bi bandor û ewle bigire. Sîstemek ku pir caran nayê dîtin, lê ji bo performansa turbînê girîng e, sîstema yaw e. Ev sîstem berpirsiyar e ku rotorê ber bi bayê ve bihêle, dihêle ku turbîn hêza çêtirîn hilberîne di heman demê de xetera zirarê ji ber barkirina neyeksan kêm dike.
Sîstema Yaw çi ye?
Bi kurtasî, yaw tevgera zivirî ya nacelê (mala pêkhateya sereke ya turbînê) li dora eksena vertîkal a bircê ye, ku dihêle ku arasteya rotorê li gorî guhertinên arasteya bayê xwe biguncîne. Ji ber ku arasteya bayê di zeviyê de her gav sabît nîne - ew dikare hêdî hêdî biguhere, ji nişka ve biguheze, an jî ji ber turbulansê lerize - turbîn hewceyê mekanîzmayekê ne ku dikare bayê "bişopîne". Li vir e ku pergala yaw tê de.
Di turbînên bayê yên bi eksena horizontal a nûjen (HAWT) de, pergala yaw bi gelemperî ji çend pêkhateyên sereke pêk tê: beringek yaw, ajokerek yaw (motor/aktuatora yaw), frenek yaw, perdeyek bayê û anemometerek, û kontrolkerek ku hesab dike kengî û çiqas dûr divê turbîn bizivire. Ev kombînasyona mekanîk û kontrolan dihêle ku nacell hêdî hêdî bizivire da ku rotor bi qasî ku pêkan kêm guherîna ber bi bayê ve bimîne.
Çima aliyê ku rotor lê ye ewqas girîng e?
Performansa turbîna bayê ji hêla nelihevhatinê (cudahîya di navbera alîyê rast ê bayê û alîyê rû yê rotorê de) ve bi girîngî bandor dibe. Ger rotor bi awayekî rast rû bi bayê nebe, hin ji enerjiya bayê nayê girtin. Bi gelemperî, nelihevhatinê çiqas mezintir be, kêmbûna derana hêzê jî ewqas mezintir dibe. Wekî din, nelihevhatinê barên aerodînamîk ên asîmetrîk li ser pelan, hub û avahiya nacelê zêde dike.
Di şert û mercên îdeal de, rotor bi awayekî perpendîkular ber bi bayê ve diçe, ev yek dihêle ku herikîna hewayê bi awayekî herî zêde bandorê li ser rûbera şûştina rotorê bike. Dema ku rotor ji rê derdikeve, pêkhateya leza bayê ya bi bandor kêm dibe. Ev ne tenê hilberîna enerjiyê kêm dike, lê di heman demê de lerizîn, deng û stresa mekanîkî jî zêde dike, û westandina materyalê zûtir dike.
Rola Sîstema Yaw di Çêtirkirina Hilberîna Enerjiyê de
Yek ji sedemên sereke ku sîstema yaw girîng tê hesibandin, beşdariya wê di zêdekirina berhema enerjiyê de ye. Di asta parka bayê de, cudahiyek di karîgeriyê de ya tenê çend ji sedî dikare di dahatê de di seranserê temenê 20-25 salan ê turbînê de cudahîyek girîng çêbike.
Sîstemeke rast û bersivdayî ya ber bi bayê ve dikare nelihevhatina herî kêm biparêze, tewra dema ku rêça bayê diguhere jî. Kontrolker bi gelemperî stratejiyên taybetî bikar tîne, wek mînak dûrketina ji tevgerên zêde yên ber bi bayê ve (ku dikarin xişandinê bilez bikin) di heman demê de goşeya xişandinê di nav sînorên qebûlkirî de diparêze. Bi gotineke din, divê sîstema ber bi bayê ve du armancan hevseng bike: hilberîna hêzek bilind û kêmkirina frekansa tevgeran da ku pêşî li xişandina pêşwext a pêkhateyan bigire.
Di pratîkê de, kontrola yaw pir caran asteke diyarkirî li ber çavan digire: turbîn tenê dema ku guherîna rêça bayê ji çend pileyan derbas bibe û şert û mercên bayê têra xwe sabît bin dest bi tevgerê dike. Wekî din, turbîn dikare bi berdewamî "nêçîrê bike", ango ew ji ber guherîna rêça bayê paş û pêş diçe.
Sîstema Yaw û Parastina Avahiya Turbînê
Ji bilî zêdekirina hilberînê, sîstema yaw wekî tedbîrek ewlehiyê ji bo avahiya turbînê tevdigere. Nelihevhatina demdirêj dikare bibe sedema barên çerxî yên zirardar. Perçeyên rotorê dikarin belavkirina hêzê neyeksan bibînin, ku di encamê de dibe sedema kêş û torkên zêde yên xwarbûnê. Ev bar ji şafta sereke, qutiya gearê (eger hebe), jeneratorê û tewra bircê re têne şandin.
Sîstema yaw dibe alîkar ku potansiyela westandina pêkhateyên sereke kêm bike. Ji ber ku rotor bi bayê re bêtir li hev tê, hêzên aerodînamîk meyla wan heye ku simetrîktir bin, lerizîn û zexta navxweyî ya li ser avahiyê kêm bikin. Di çarçoveya endezyariya pêbaweriyê de, sîstemeke yaw a baş tê wateya temenê pêkhateyan dirêjtir, frekansa tamîrkirinê kêmtir, û dema bêçalakiyê ya kêmtir.
Pêkhateyên sereke yên Sîstema Yaw û Çawa Ew Kar dikin
1. Sensora bayê: Asta bayê li gorî nacelê dipîve. Ev dane wekî têketina kontrolê girîng in.
2. Kontrolker: Daneyên sensorê pêvajo dike û fermanên yaw diyar dike. Bi gelemperî, kontrolker mantiqê li ser bingeha eşikê, fîlteran û derengmayînên demê bicîh tîne da ku pêşî li tevgera zêde bigire.
3. Ajotina yaw: Motorek elektrîkê (carinan çend yekîne) ku bi rêya gerîdeyên li ser bearing yaw nacelle dizivirîne. Bikaranîna gelek motoran dibe alîkar ku bar were belavkirin û dubarekirin zêde bibe.
4. Bearing yaw: Bearingeke mezin û şiklê halqeyî ku dihêle nacelle li ser bircê bizivire. Ev pêkhateyeke girîng e ku barên mezin hildigire.
5. Frena yaw: Freneke ku nacelê di cîhê xwe de kilît dike da ku rê li ber bizivirîna azad bigire. Ev fren ji bo parastina aramiyê dema ku turbîn nayê sererastkirin girîng e.
Sîstema yaw dikare wekî "stû" were şibandin ku serî dizivirîne, lê rotor "rû" ye ku divê her gav ber bi çavkaniya bayê ve be.
Zehmetî: Aşîn, Parastin, û Têkçûna Yaw
Ji ber ku ew barên giran hildigire û di hawîrdorên dijwar de dixebite - bayên bihêz, guherînên germahiyê, şilbûn û korozyonê - pergala yaw ji bo aşandin û çirandinê hesas e. Hin pirsgirêkên hevpar ev in:
– Xerabûna gerdan û beringê ji ber xebitandina dubare û rûnkirina nebaş.
– Zirara motora yaw ji ber zêdebargirtin an jî xeletiyên elektrîkê.
- Pirsgirêkên bi firêna yaw re dibin sedema şemitîn an kilîtkirina nearam.
- Xeletiyên sensoran ku dibin sedema ku turbîn ber bi bayê xelet ve biçe, hilberînê kêm bike û barê zêde bike.
Ji ber vê yekê, lênêrîna pêşbînîkirî wekî analîza lerizînê, vekolînên rûnkirinê, û çavdêriya germahiya motorê di pîşesaziyê de bûne pratîkên bingehîn. Gelek turbînên nûjen bi pergalên SCADA ve jî hatine stendin da ku performansa yaw di wextê rast de bişopînin.
Bandora li ser Xebatên Parkên Bayê
Di asta parka bayê de, sîstema yaw ne tenê bandorê li turbînên takekesî dike, lê di heman demê de bi rêya bandora şiyarbûnê (siya bayê) bandorê li têkiliyên di navbera wan de jî dike. Turbînek ku bi rêkûpêk rûyê bayê nake dikare şiyarbûnek cûda çêbike û bandorê li turbînên li pişt xwe bike. Hin stratejiyên xebitandinê tewra rêvebirina şiyarbûnê jî bikar tînin, bi zanebûn yaw hinekî diguherînin da ku şiyarbûnê ji turbînên din dûr bixin da ku hilberîna giştî ya parka bayê zêde bikin. Ev nîşan dide ku yaw ne tenê amûrek "destnîşankirina rêwerzê" ye, lê di heman demê de elementek stratejîk e di çêtirkirina asta parkê de.
Xelasî
Sîstema yaw pêkhateyeke sereke ye ku pir caran tê paşguhkirin, lê dîsa jî ew ji bo serkeftina turbîneke bayê di hilberandina elektrîkê de bi bandor û ewledar girîng e. Bi girtina rotorê ber bi bayê ve, sîstema yaw hilberîna enerjiyê zêde dike, barên avahîsaziyê kêm dike, xitimîna pêkhateyan kêm dike, û dibe alîkar ku temenê xebitandina turbînê dirêj be. Di serdemekê de ku karîgerî, pêbawerî û lêçûnên xebitandinê di enerjiya nûjenkirî de pêşîniyên sereke ne, kalîteya sêwirandin û kontrola sîstema yaw faktorên girîng in. Bi gotineke din, heke perrên rotorê "dest" bin ku enerjiya bayê digirin, wê hingê sîstema yaw "rêber" e ku piştrast dike ku ew dest her gav di pozîsyona rast de ne ku bi awayekî çêtirîn bixebitin.
