Çawa Sîstemên Balanskirinê Jiyana Turbîn û Jeneratoran Zêde Dikin
Di cîhana hilberîna enerjiyê de - çi di buhar, gaz, hîdroelektrîk, an pêvajoyên pîşesaziyê de be - turbîn û jenerator dilê pergala hilberîna enerjiyê ne. Her du jî bi leza bilind dixebitin, mîqdarên mezin ên hêzê vediguhezînin, û ji bo demên dirêj dixebitin. Ji ber vê yekê, pirsgirêka herî girîng di parastina pêbaweriya alavên zivirî de lerizîn e. Lerizîna bêkontrol ne tenê karîgeriyê kêm dike lê di heman demê de xitimîna pêkhateyan zûtir dike, dibe sedema têkçûna bearingan, û tewra dibe sedema têkçûna ji nişka ve. Li vir e ku pergalên hevsengiyê rolek girîng dilîzin: kêmkirina nehevsengiya girseyî, tepeserkirina lerizînê, û di dawiyê de dirêjkirina temenê karûbarê turbîn û jeneratoran.
Têgihîştina Nehevsengiya Rotorê
Turbîn û jenerator pêkhateyeke sereke ya zivirî, rotor, hene. Bi awayekî îdeal, rotor li dora eksena zivirîna xwe belavbûneke girseya simetrîk heye. Lêbelê, di pratîkê de, nehevsengî hema hema her gav ji ber faktorên cûrbecûr çêdibe, wek:
1. Toleransên çêkirinê: Cudahiyên piçûk di pîvanan, dendika materyalê, an jî hevsengiyê de dikarin bibin sedema nehevsengiyê.
2. Erozyon û korozyon: Di turbînên buhar an gazê de, pel dikarin biherikin an jî korozyonê bikin, ji ber vê yekê giranî bi rengek neyeksan diguhere.
3. Çimkirin û qirêjî: Kombûna pûl, xwê, an perçeyan li ser rûyê rotorê girseya neasimetrîk zêde dike.
4. Guhertinên germî: Berfirehbûna neyeksan di dema destpêkirinê de an guhertina bargiraniyan dikare bandorê li hevrêzkirin û belavkirina girseyê ya bi bandor bike.
5. Zirara mekanîkî ya biçûk: Çêkirinên piçûk, xitimandin, an deformasyon dikarin navenda giraniyê biguhezînin.
Nehevsengî hêzek navendî çêdike ku bi çargoşeya leza zivirînê zêde dibe. Ev tê vê wateyê ku di leza bilind de (mînak, 3.000 rpm an 3.600 rpm), heta nehevsengiyek piçûk jî dikare bibe sedema lerizînek girîng.
Sîstema Balanskirinê çi ye?
Bi gelemperî, pergala hevsengiyê rêbazek û amûrek e ji bo kêmkirina nehevsengiya rotorê da ku lerizîn di nav sînorên ewle de bimîne. Hevsengkirin dikare li ser van were kirin:
- Di dema montajê de (hevsengkirina kargehê)
- Di dema sazkirinê an nûvekirinê de
– Di dema xebitandinê de (hevsengkirina li cîh / hevsengkirina li cîh)
Berevajî tamîrên mekanîkî yên wekî guheztina beringan an ji nû ve rêzkirina wan, hevsengkirin sedema bingehîn a lerizînê hedef digire: belavkirina girseya rotorê.
Sîstema hevsengiyê bi gelemperî ji yên jêrîn pêk tê:
- Sensorê lerzînê (akselerometre/probeya lezê)
- Sensorê qonaxê (tachometer an keyphasor) ji bo destnîşankirina pozîsyona goşeyî ya rotorê
- Analîzker ji bo nexşeya amplîtuda û qonaxa lerzînê
- Prosedûra rastkirinê bi zêdekirin an kêmkirina giraniyê li xalek diyarkirî (mînakî bi karanîna giraniya hevsengkirinê an qulkirinê).
Balanskirin Çawa Lerizînê Kêm Dike?
Lerizîna ji ber nehevsengiyê bi gelemperî di frekanseke 1X (yek zivirandin) de serdest e. Bi pîvandina firehiya lerizînê û goşeya qonaxê, teknîsyen dikare diyar bike:
- Çiqas sererastkirina girseyî hewce ye?
- Rastkirin li kîjan radiusê tê kirin?
- Rastkirin li kîjan goşeyê tê danîn?
Di prensîbê de, hevsengkirin navenda giraniya rotorê "vediguhezîne" nêzîkî eksena zivirînê. Her ku nehevsengî kêm dibe, hêza navendî jî kêm dibe, ji ber vê yekê:
- Lerizîn kêm dibe
- Barê dînamîk li ser bearingan kêm dibe
- Xirabûna pêkhateyan hêdî dibe
- Stabîlîteya operasyonê zêde bû
Encam ne tenê hestek "nermtir" ji bo motorê ye, lê di heman demê de kêmkirina zexta mekanîkî ya dubarekirî jî ye ku sedema sereke ya westandina materyalê ye.
Bandora Rasterast li ser Jiyana Hilgirtinê
Bearing yek ji pêkhateyên herî hesas ên turbîn û jeneratoran in. Dema ku rotor ji hevsengiyê derdikeve, divê bearing li hember hêzên radyal ên cûda li ber xwe bidin, ku di encamê de ev tişt çêdibin:
- Zêdebûna germahiya hilgirtinê
- Xerabûna kalîteya fîlma rûnkirinê (ji bo bearingên kovarê)
- Xirabûna rûyê zûtir
- Potansiyela rijandinê an têkiliyek neasayî
Bi hevsengiya rast, hêzên dînamîk ên li ser bearingan kêm dibin. Ev yek temenê bearingan dirêj dike û xetera pirsgirêkên wekî gerandina rûn/şilbûna rûn, ku pir caran bi şert û mercên rotorê yên dînamîk ve girêdayî ne, kêm dike.
Kêmkirina Rîska Zirara Şaft û Kelûpelê
Şaft û couplings torkên mezin vediguhezînin. Lerizîna zêde lezê dide:
- Şikestinên westandinê li ser şaftê
- Boltên kelûpelê yên şil
- Lixwekirina hêmanên keleçê yên elastomerîk
- Ji ber ku bingeh an bingeh ji ber lerizînê bandor dibe, nelihevhatin xirabtir dibe.
Dema ku rotor hevseng be, barên alternatîf ên ku dibin sedema stresên çerxî kêm dibin. Ev bandor bi taybetî di makîneyên ku pir caran dest pê dikin û radiwestin an jî bi guherînên barkirinê yên ji nişka ve re rû bi rû dimînin de girîng e.
Zirara valahiya hewayê ya stator û jeneratorê kêm dike
Di jeneratoran de, nehevsengiya rotorê dikare bibe sedema guhertinên piçûk lê girîng di valahiya hewayê ya di navbera rotor û statorê de. Ger lerizîn zêde bibe:
- Zêdebûna xetera xişandina rotor-stator
- Îzolasyona statorê dikare ji ber germahî û lerizînê bandor bibe.
- Asta deng û windahiyan dibe ku zêde bibin
Hevsengkirin dibe alîkar ku rotor li ser navendê sabît bimîne, valahiyek hewayê ya yekreng diparêze, û operasyona elektromagnetîk a bi bandortir û ewletir piştgirî dike.
Çêtirînkirina Karîgeriyê û Kêmkirina Xerckirina Enerjiyê
Lerizîna bilind ne tenê meseleya pêbaweriyê ye, lê di heman demê de meseleya karîgeriyê jî ye. Rotorek lerizîner van tiştan çalak dike:
- Windabûnên mekanîkî yên mezintir
- Zêdebûna rijandin û germbûnê
- Pêdiviyên zêde yên rûnkirin û sarkirinê
Dema ku turbîn û jenerator bi awayekî aramtir dixebitin, enerjiya ku wê bi awayekî din bihata derxistin wekî germî û lerizîn "winda" nabe. Di çarçoveyek pîşesaziyê de, ev bandor dikare bibe sedema teserûfa lêçûnên xebitandinê, nemaze li ser yekîneyên mezin ên ku salê bi hezaran demjimêran dixebitin.
Hevsengkirin wekî Beşek ji Parastina Pêşbînîkirî
Sîstemên hevsengkirina nûjen bi tena serê xwe nînin; ew beşek ji stratejiyeke lênêrînê ya li ser şert û mercan pêk tînin. Bi çavdêriya lerizînê ya birêkûpêk an serhêl, tîmên lênêrînê dikarin:
- Zêdebûna lerzînê ya 1X zû tespît dike
- Berawirdkirina şêwazên lerizînê berî û piştî hevsengkirinê
- Diyar bike kengê hevsengkirin pêwîst e (ne tenê li gorî bernameyê)
- Ji girtinên neplankirî dûr bisekinin
Ev rêbaza pêşbînîkirinê di dirêjkirina temenê hebûnan de pir bi bandor e ji ber ku çalakî tam di dema pêwîst de têne kirin, berî ku zirara duyemîn belavî pêkhateyên din bibe.
Cureyên Balanskirinê: Yek-Zevî û Du-Zevî
Di pratîkê de, balanskirin dikare bi van rêbazan were pêkanîn:
- Balansa yek-balafirî: Bi gelemperî ji bo rotorên ku nisbeten kurt in an jî bi giranî ji hêla statîk ve nehevseng in.
- Balansa du-balafirî: Ji bo rotorên dirêj (wek mînak di turbîn û jeneratorên mezin de) ku meyla wan heye ku nehevsengiya dînamîk û nehevsengiya cotê hebe.
Hilbijartina rêbaza rast ji bo sererastkirina bi bandor girîng e. Hevsengiya nerast dikare lerizînê li deverekê kêm bike lê pirsgirêkê biguhezîne deverek din.
Xelasî
Sîstema hevsengkirinê yek ji rêbazên herî rasterast û bibandor e ji bo dirêjkirina temenê turbîn û jeneratoran. Bi kêmkirina nehevsengiya girseya rotorê, hevsengkirin lerizînê kêm dike, barên dînamîk ên li ser bearingan kêm dike, şaft û girêdanan diparêze, aramiya valahiya hewayê ya jeneratorê diparêze, û karîgeriya giştî ya pergalê baştir dike. Wekî din, hevsengkirina ku bi çavdêriya lerizînê re yekbûyî ye, lênêrîna pêşbînîkirî gengaz dike, dema bêçalakiyê û lêçûnên tamîrên mezin kêm dike.
Di operasyonên pîşesaziyê de ku pêdiviya wan bi pêbaweriyeke bilind heye, pergalên hevsengkirinê ne tenê tedbîrek sererastkirinê ne - ew veberhênanek rastîn in da ku hebûnên krîtîk bi ewlehî, aramî û ji bo jiyanek dirêj bixebitin.
Heke hûn bixwazin, ez dikarim vê gotarê li gorî çarçoveyek taybetî (mînak, santrala elektrîkê ya bi komirê, santrala hîdroelektrîkê, turbîna gazê, an santrala çîmentoyê) biguncînim, lêkolînên dozê lê zêde bikim, an jî standardên referansê yên giştî yên wekî sînorên lerzîna ISO yên têkildar tê de bikim.
